Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Снятие и …
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Durango III

Внешние осветительные приборы 9 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм при работе с системой фар высокой интенсивности (HID) обязательно примите надлежащие меры предосторожности. Выключатель фар должен находиться в положении ВЫКЛ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Существует риск получения травмы со смертельным исходом в результате контакта с высоким напряжением, используемым в фарах HID. Существует риск взрыва или пожара, вызванного легковоспламеняющимися материалами вблизи поврежденных элементов освещения HID. Существует риск травм, вызванных воздействием ультрафиолетового (УФ) света, риск ожогов, вызванных высокими рабочими температурами компонентов, риск отравления ртутью через осколки стекла, вызванные разрывом элементов освещения HID. Существует также опасность отравления, вызванного вдыханием паров ртути и попаданием в организм токсичных солей и соединений ртути или их контактом с кожей. Не контактируйте с деталями, находящимися под высоким напряжением. Лица с активными электронными имплантатами (например, кардиостимуляторы) никогда не должны работать с HID-фарами. Используйте изолированную защитную обувь, защитные очки и защитные перчатки. Удалить легковоспламеняющиеся материалы и обеспечить достаточную вентиляцию в рабочей зоне.
Схема №21
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок передних фонарей с автомобиля согласно разделу " УСТАНОВКА, ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465935-S27724100512012042300000)
  3. Отверните два винта (2), крепящие электронный балластный модуль (1) к нижней стороне корпуса передней лампы (3).
  4. Потяните балластный модуль назад достаточно далеко, чтобы отсоединить его от разъемов электропроводки с автоматической стыковкой в блоке передних фонарей.
  5. Извлеките модуль из корпуса лампы.

Как установить лампы/освещения - внешних - сервисных информация: снятий и установок

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм при работе с системой фар высокой интенсивности (HID) обязательно примите надлежащие меры предосторожности. Выключатель фар должен находиться в положении ВЫКЛ. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Существует риск получения травмы со смертельным исходом в результате контакта с высоким напряжением, используемым в фарах HID. Существует риск взрыва или пожара, вызванного легковоспламеняющимися материалами вблизи поврежденных элементов освещения HID. Существует риск травм, вызванных воздействием ультрафиолетового (УФ) света, риск ожогов, вызванных высокими рабочими температурами компонентов, риск отравления ртутью через осколки стекла, вызванные разрывом элементов освещения HID. Существует также опасность отравления, вызванного вдыханием паров ртути и попаданием в организм токсичных солей и соединений ртути или их контактом с кожей. Не контактируйте с деталями, находящимися под высоким напряжением. Лица с активными электронными имплантатами (например, кардиостимуляторы) никогда не должны работать с HID-фарами. Используйте изолированную защитную обувь, защитные очки и защитные перчатки. Удалить легковоспламеняющиеся материалы и обеспечить достаточную вентиляцию в рабочей зоне.
  1. Поместите электронный балластный модуль (1) на нижнюю сторону корпуса передней лампы (3).
  2. Выровняйте и вдвиньте модуль в корпус лампы так, чтобы он полностью вошел в контакт с разъемами электропроводки с автоматической стыковкой.
  3. Установите и затяните два винта (2) крепления модуля к корпусу. Надежно затяните винты.
  4. Установите блок передних фонарей в транспортное средство в соответствии с разделом " УСТАНОВКА БЛОКА ПЕРЕДНИХ ФОНАРЕЙ ". (ref-465935-S17264028992012042300000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Поместите центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL) (2) через отверстие на стороне дверь багажника спойлера (1).
  2. Установите и затяните два винта (4), которые крепят CHMSL к спойлеру. Надежно затяните винты.
  3. Подсоедините разъем жгута проводов (3) к розетке разъема на задней стороне корпуса CHMSL.
  4. Повторно установите спойлер и CHMSL (2) на дверь багажника как единый узел (см. раздел " СПОЙЛЕР, УСТАНОВКА "). (ref-465921-S12361818892012042300000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены колбы лампы номерного знака. Лампы номерного знака составляют одно целое с рукояткой дверь багажника и блоком световых планок. Если какая-либо часть этих ламп неэффективна или повреждена, необходимо заменить всю ручку и блок светового бара.

Схема №22
Схема №23
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Потянитесь под ручку дверь багажника и световой индикатор (2), чтобы получить доступ к язычку защелки (1) на внешней стороне линзы лампы номерного знака и нажать на него по направлению к линзе (3).
  3. Потяните внешнюю сторону линзы вниз достаточно далеко, чтобы отсоединить два язычка на внутренней стороне линзы от корпуса лампы.
  4. Извлеките объектив из-под ручки и световой планки.
  5. Плотно возьмите и вытяните колбу (2) прямо из гнезда (1) на внешней стороне корпуса лампы.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены колбы лампы номерного знака. Лампы номерного знака составляют одно целое с рукояткой дверь багажника и блоком световых планок. Если какая-либо часть этих ламп неэффективна или повреждена, необходимо заменить всю ручку и блок светового бара.

  1. Совместите основание колбы (2) с гнездом (1) на внешней стороне корпуса лампы номерного знака.
  2. Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Расположите линзу (3) над корпусом лампы под ручкой и блоком световых планок (2).
  4. Вставьте два язычка на внутренней стороне объектива в пазы на внутренней стороне корпуса лампы.
  5. Вытолкните внешнюю сторону объектива вверх до тех пор, пока язычок защелки объектива (1) полностью не войдет в контакт с корпусом лампы.
  6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеСигнальные огни внешнего зеркала заднего вида для этого транспортного средства являются неотъемлемой частью внешнего зеркала заднего вида. Если огонь неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок внешнего зеркала заднего вида. См. " ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ОБЗОР ЗАДНЕГО ВИДА, УДАЛЕНИЕ " и " ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ОБЗОР ЗАДНЕГО ВИДА, СТЕКЛО, УДАЛЕНИЕ ". (ref-465921-S41646824482012042300000)(ref-465921-S15365271952012042300000)

ПримечаниеСигнальные лампы наружного зеркала заднего вида для данного транспортного средства являются неотъемлемой частью наружного зеркала заднего вида. Если лампа неэффективна или повреждена, необходимо заменить весь блок наружного зеркала заднего вида. См. " ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ВИД СЗАДИ, УСТАНОВКА " и " ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ВИД СЗАДИ, СТЕКЛО, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S26923298312012042300000)(ref-465921-S07383589202012042300000)

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Установите поворотную ручку переключателя фар (1) (4) в положение OFF (O) (выключено).
  3. Нажмите на поворотную ручку, чтобы включить механизм втягивающего устройства фиксатора переключателя (2).
  4. Все еще удерживая поворотную ручку переключателя нажатой, поверните ручку по часовой стрелке к положению включения парковочных ламп, чтобы убрать два фиксатора переключателя. Фиксаторы будут полностью отведены до того, как поворотная ручка действительно достигнет положения включения парковочных ламп.
  5. Удерживая поворотную ручку переключателя в положении втягивающего устройства фиксатора, вытяните переключатель из монтажного отверстия в виде цилиндра достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов приборной панели и отсоединить его от гнезда соединителя (3) на задней стороне корпуса переключателя.
  6. Снимите выключатель фары с панели приборов.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеПеред установкой переключателя фар (1) убедитесь в том, что оба фиксатора (2) в виде собачек выдвинуты наружу из корпуса переключателя. Если фиксаторы находятся в убранном положении, поворот поворотной ручки переключателя фар (4) в положение OFF (O) должен привести к отключению механизма втягивания фиксатора, в результате чего фиксаторы пружинят наружу из корпуса переключателя.

  1. Расположите выключатель фар (1) достаточно близко к отверстию для установки цилиндрического выключателя на приборной панели, чтобы повторно подключить разъем жгута проводов приборной панели к розетке соединителя (3) на задней стороне корпуса выключателя.
  2. Расположите и выровняйте переключатель по центру монтажного отверстия переключателя панели приборов.
  3. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавите переключатель в монтажное отверстие до тех пор, пока он не сядет полностью. Индикацией того, что переключатель полностью посажен, будет легкий слышимый щелчок, когда каждый из двух защелкивающихся фиксаторов (2) защелкнется на месте в монтажном отверстии.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №24

Многофункциональный переключатель расположен с левой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Этот переключатель является основным средством управления для передней и задней систем стеклоочистителя и омывателя, сигналов поворота и выбора луча фары. Единственными видимыми компонентами переключателя являются управляющая ножка (3), ручка управления (1) и управляющая втулка (2), которые проходят через кожухи рулевой колонки с левой стороны колонки. Остальная часть переключателя, включая средства его установки, электрические соединения и исполнительный механизм отмены сигнала поворота, скрыта под кожухами.

Корпус выключателя и органы управления выполнены из формованного пластика черного цвета. Каждый из элементов управления переключателем имеет нанесенную на него белую графику International управление и дисплей Symbol, которая четко идентифицирует множество его функций. Многофункциональный переключатель для этого транспортного средства встроен в модуль управления рулевой колонкой (SCCM).

Схема №25

SCCM расположен вблизи верхней части рулевой колонки ниже рулевого колеса. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки (1), датчик угла поворота руля (SAS) (2), часовую пружину (3), многофункциональный переключатель (6), переключатель мощности рулевой колонки и телескопа (5) для транспортных средств, оборудованных таким образом, крышку отделки (4) и модуль рулевого управления (SCM). SCCM включает в себя интегральную розетку соединителя, которая обращена к приборной панели и соединена с электрической системой транспортного средства через единый разъем и разъем жгута проводов приборной панели.

Многофункциональный переключатель предоставляет оператору транспортного средства интерфейс управления для следующих функций:

  1. Управление передней омыватель - многофункциональная ручка управления переключателем обеспечивает мгновенное положение WASH для работы системы омыватель.
  2. Управление передним стеклоочистителем - многофункциональная ручка управления переключателем обеспечивает переключение фиксатора для двух положений переключателя непрерывного стирания, скорости LO или скорости HI, а также режим прерывистого стирания с четырьмя положениями интервала задержки. Четыре положения задержки становятся четырьмя положениями чувствительности для автомобилей, оснащенных опциональной автоматической системой стеклоочистителя. Ручка управления также имеет мгновенное положение переключателя функции MIST или импульсного стирания.
  3. Выбор луча фары - многофункциональный рычаг управления переключателем обеспечивает переключение фиксатора для выбора фары ВЫСОКОГО или НИЗКОГО света.
  4. Оптический звуковой сигнал фары - многофункциональный рычаг управления переключателем включает в себя мгновенное переключение цепей дальнего света фары для обеспечения функции оптического звукового сигнала (иногда называемой вспышкой), которая позволяет оператору транспортного средства мгновенно мигать дальними лучами фары в качестве устройства световой сигнализации.
  5. Управление поворотным сигналом - многофункциональный рычаг управления переключением обеспечивает как мгновенное переключение без фиксации (смена полосы движения), так и переключение с фиксацией с автоматической отменой как для левого, так и для правого поворотных сигналов.
  6. Управление задней шайбой - втулка управления многофункциональным переключателем обеспечивает мгновенное положение WASH для работы системы шайбы.
  7. Управление задним стеклоочистителем - муфта управления многофункциональным переключателем обеспечивает переключение фиксатора для положения включения непрерывной очистки и положения периодической очистки с фиксированной задержкой (INT).

Многофункциональный переключатель не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какая-либо функция переключателя неэффективна или если переключатель поврежден, необходимо заменить весь блок SCCM. См. " МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465939-S27107529732012042300000)

ПримечаниеМногофункциональный переключатель для этого транспортного средства является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Если какая-либо функция переключателя неэффективна или если переключатель поврежден, необходимо заменить весь блок SCCM. См. " МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465939-S27107529732012042300000)

ПримечаниеМногофункциональный переключатель для этого транспортного средства является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Если какая-либо функция переключателя неэффективна или если переключатель поврежден, необходимо заменить весь блок SCCM. См. " МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, УСТАНОВКА ". (ref-465939-S26217605022012042300000)

Схема №26

Переключатель стояночного тормоза (1) расположен на рычажном механизме стояночного тормоза на внутренней панели (LHD) со стороны капота водителя или на туннеле передачи панели пола (RHD) под панелью приборов. Этот переключатель включает в себя выходной контакт (3) типа лопаты, который соединяет переключатель с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и разъем жгута проводов кузова. Выходной контакт является неотъемлемой частью неподвижного контакта внутри формованного пластмассового изолятора.

Установочный язычок на изоляторе зацепляет паз в рычажном механизме стояночного тормоза для принудительного расположения выключателя. Снаружи изолятора находится подвижный лепестковый контакт с выполненным за одно целое заземляющим выступом (4) на одном конце и выполненными за одно целое приводным рычагом и толкателем (2) на противоположном конце. Выключатель крепится к рычажному механизму стояночного тормоза и заземляется одним винтом.

Выключатель стояночного тормоза не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №27
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Включить стояночный тормоз.
  3. Протяните руку под панелью приборов со стороны водителя, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов кузова (2) от клеммы переключателя стояночного тормоза (4), расположенного на рычажном механизме стояночного тормоза (1) на внутренней панели стороны капота (LHD) или туннеле передачи панели пола (RHD).
  4. Отверните винт (3) крепления переключателя стояночного тормоза к рычажному механизму стояночного тормоза.
  5. Снимите выключатель с рычажного механизма стояночного тормоза.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Установите переключатель стояночного тормоза (4) на рычажный механизм стояночного тормоза (1) на внутренней панели стороны капота (LHD) или в туннеле передачи панели пола (RHD). Обязательно вставьте установочный штифт на задней стороне изолятора переключателя в установочный паз в кронштейне рычажного механизма.
  2. Установите и затяните винт (3) крепления переключателя стояночного тормоза к рычажному механизму стояночного тормоза. Затяните винт до 2,5 Н.м (24 дюйма фунтов.).
  3. Подсоедините разъем жгута проводов кузова (2) к клемме переключателя стояночного тормоза.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте правильность работы индикатора тормоза с включенным стояночным тормозом, затем отпустите стояночный тормоз и проверьте, что индикатор тормоза гаснет.
Схема №28

Выключатель (1) тормозной (или стоп) лампы представляет собой трехконтурный, подпружиненный плунжерный выключатель, который крепится к опорному кронштейну тормозной педали под панелью приборов со стороны водителя автомобиля. Литой пластмассовый корпус переключателя имеет выполненную за одно целое розетку соединителя (4), содержащую шесть контактных штырьков. Выключатель подключается к электрической системе автомобиля через специальный вынос жгута проводов кузова.

Плунжер (3) переключателя проходит через монтажную втулку (2) на одном конце корпуса переключателя. Плунжер имеет телескопическую функцию саморегулирования, которая активируется после установки переключателя при перемещении педали тормоза вверх в ее нормальное положение покоя. Выдвигающийся плунжер можно вытянуть наружу из корпуса выключателя, чтобы при необходимости повторить процедуру саморегулирования.

Выключатель тормозной лампы ремонту не подлежит. Если выключатель поврежден или неэффективен, его необходимо заменить новым блоком.

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №29
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку открывания рулевой колонки с приборной панели. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-465921-S13011093802012042300000)
  3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
  4. Поверните корпус выключателя тормозной лампы (2) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы совместить стопорную втулку выключателя с закрепленным квадратным отверстием в монтажном кронштейне тормозной педали (1).
  5. Потяните переключатель прямо назад от шпоночного отверстия, чтобы снять его с кронштейна.
  6. Отпустите педаль тормоза.
  7. Отсоедините разъем жгута проводов кузова (3) от выключателя тормозной лампы.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Убедитесь, что плунжер выключателя тормозной лампы (2) полностью выдвинут из корпуса выключателя в его полностью выдвинутое положение.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов кузова (3) к розетке разъема на выключателе.
  3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
  4. Совместите замковый хомут на переключателе тормозных ламп с квадратным отверстием в монтажном кронштейне тормозной педали (1).
  5. Вставьте стопорный хомут выключателя тормозной лампы через шпоночное отверстие в монтажном кронштейне до тех пор, пока корпус выключателя не будет прочно посажен на кронштейн.
  6. Поверните корпус переключателя по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы сцепить стопорную втулку с монтажным кронштейном переключателя.
  7. Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
  8. Установите крышку открывания рулевой колонки на приборную панель в соответствии с разделом " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S38359398272012042300000)
  9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Лампы/освещение - внешние - сервисная информация