Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Регулиров…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Регулировки Dodge Durango III

Внешние осветительные приборы 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Подготовка транспортного средства к юстировке огней

  1. Проверьте и исправьте перегоревшие лампы.
  2. Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные элементы кузова или подвески, которые могут помешать правильной установке лампы.
  3. Проверить надлежащее давление в шинах.
  4. Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистите линзы передних фонарей.
  5. Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
  6. Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
  7. Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №10

Следующая процедура подготовит подходящий экран выравнивания передней лампы.

  1. Заклейте линию на ровном полу на соответствующем расстоянии от и параллельно плоской стене, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания лампы. Обратитесь к 8 для соответствующего измерения. Уровень пола будет использоваться в качестве горизонтальной нулевой отметки.
  2. Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, который перпендикулярен экрану, приклейте вторую линию на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
  3. Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой отметке и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на этапе 1.
  4. Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
  5. Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
  6. Измерить расстояние между оптическим центром одного из прицельных огней (голова или туман) и полом (горизонтальный нулевой ориентир). Перенесите это измерение на экран выравнивания куском ленты, расположенным горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
  7. Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром ближайшего прицельного огня (головы или тумана). Перенесите это измерение на экран юстировки с помощью отрезка ленты, помещенного вертикально поперек соответствующей (головной или противотуманной) горизонтальной контрольной точки. Это опорная осевая линия для первой лампы.
  8. Измерьте расстояние по центру между первой и второй нацеливаемой лампой. Это измерение переносится на экран регулировки с помощью второго отрезка ленты, расположенного вертикально поперек соответствующей горизонтальной точки отсчета (голова или противотуманная фара). Это опорная осевая линия для второй лампы.
РАССТОЯНИЕ ДО ЭКРАНА ВЫРАВНИВАНИЯ ЛАМПЫ
LAMPРАССТОЯНИЕ
Фары7,62 метра (25,0 футов)
Передние противотуманные фары7,62 метра (25,0 футов)

Выравнивание фар

ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные дополнительными фарами высокой интенсивности (HID), включают функцию автоматического выравнивания фар, которая использует входы датчиков оси в модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) для автоматической регулировки уровня фар для компенсации изменений в грузе транспортного средства или пассажирской нагрузке. Для успешного выполнения ручной регулировки фар эту функцию необходимо отключить. Выполните действия, описанные в диагностическом сканирующем инструменте в пункте меню AHLM Electronic управление Unit (ECU) Actuator для HEADLIGHT LEVELING положение (ПОЛОЖЕНИЕ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР). Привод должен быть установлен в ПОЛОЖЕНИЕ ПОДАЧИ во время ручной регулировки фар, затем оставаться в ПОЛОЖЕНИИ ПОДАЧИ после завершения регулировки.

Схема №11
Схема №12

ПримечаниеИз-за линейного характера отсечки фары правильно направленная фара ближнего света будет проецировать верхний край рисунка высокой интенсивности на экране регулировки от горизонтальной линии до 50 миллиметров (2 дюйма) ниже горизонтальной линии. Для этой схемы луча фары не требуется горизонтальная (правая / левая) регулировка. Схема дальнего света будет правильной, когда лучи ближнего света правильно направлены.

  1. Включите фары и выберите НИЗКИЕ лучи.
  2. Используйте отвертку для доступа к вертикальному регулировочному винту (2) на задней стороне каждого корпуса блока передних фонарей (1). Регулировочный винт доступен через продолговатое отверстие с зазором, предусмотренное в панели закрытия правого или левого крыла непосредственно за каждым бампером капота. Поверните вертикальный регулировочный винт фары, чтобы отрегулировать высоту луча в соответствии с требованиями.

Как отрегулировать противотуманный фару

ПримечаниеПравильно направленная передняя противотуманная фара проецирует рисунок на юстировочный экран на 100 миллиметров (4 дюйма) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед лампой.

Схема №13
  1. Включите противотуманные фары.
  2. Протяните через забортное отверстие в передней части брызговика передней колесной ниши, чтобы получить доступ к задней части передней противотуманной фары.
  3. Поверните винт вертикальной регулировки (1) на каждой лампе, чтобы отрегулировать высоту луча в соответствии с требованиями.

Стандартная процедура - калибровка интеллектуального луча

Калибровка Smartbeam ® должна быть выполнена после того, как внутреннее зеркало заднего вида заменено новым блоком, а также может потребоваться после любой процедуры установки зеркала заднего вида или замены ветрового стекла. Процедура калибровки гарантирует, что поле зрения для устройства визуализации Smartbeam ® направлено на правильный путь непосредственно перед автомобилем. Новые и неиспользованные сменные устройства Smartbeam ® поставляются в режиме калибровки, на что будет указывать медленное (один раз в секунду) непрерывное мигание электрохромного (EC) внутреннего зеркала.

Подготовка транспортного средства к калибровке SMARTBEAM ®

  1. Убедитесь, что линза формирователя изображения и лобовое стекло перед линзой формирователя изображения чистые и не имеют препятствий.
  2. Убедитесь, что крепление внутреннего зеркала заднего вида правильно затянуто и надежно закреплено.
  3. Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные компоненты подвески, которые могут помешать правильной калибровке SmartBeam®.
  4. Проверить надлежащее давление в шинах.
  5. Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля.
  6. Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
  7. Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
  8. Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
  9. Убедитесь, что транспортное средство имеет не менее 16 километров, показывающих на одометре.
Схема №14
  1. Сделайте замер (2) по верхней части лобового стекла, используя в качестве контрольных точек нижний край полосы оттенка с каждой стороны стекла.
  2. Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение около нижнего края полосы оттенка на стекле (3) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия стекла.
  3. Сделайте измерение (1) по основанию лобового стекла, используя внутренний угол, где боковая область затемнения пересекает нижнюю область затемнения с каждой стороны стекла в качестве контрольных точек.
  4. Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение рядом с верхним краем нижней области затемнения на стекле (5) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия стекла.
  5. Отмерить и разметить 27,5 мм (1 084 дюйма) в сторону водителя ветрового стекла от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и провести между этими отметками линию (4). Это осевая линия формирователя изображений SmartBeam®. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед калибровкой устройства SmartBeam® обязательно очистите метки осевой линии в области стекла перед объективом устройства визуализации.
Схема №15
  1. Сделайте замер (3) на стекле дверь багажника чуть ниже спойлера дверь багажника, используя вертикальные края проема стекла дверь багажника в качестве опорных точек.
  2. Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (4) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия стекла.
  3. Сделайте замер (1) по нижнему краю стекла затвора, используя вертикальные края проема стекла затвора в качестве опорных точек.
  4. Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (2) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия стекла.
  5. Отмерьте и отметьте 27,5 миллиметра (1 084 дюйма) по направлению к стороне водителя стекла дверь багажника от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и проведите линию (5) между этими отметками. Это осевая линия формирователя изображений SmartBeam®.
Схема №16
  1. Транспортное средство устанавливается на ровной поверхности в слабо освещенной зоне.
  2. Установите прицельную доску и штатив (4) (Специальный инструмент No. (специальный инструмент # 9649, выравнивающее устройство, Smart Beam)) на 127 см (50 дюймов) впереди переднего центра передней панели (2).
  3. Через V-образный вырез (1) в верхней кромке прицельной доски совместить и отцентрировать доску по осевым линиям формирователя изображения как на лобовом стекле, так и на стекле дверь багажника (3).
  4. Отрегулируйте штатив так, чтобы центральный светодиод (LED) на плате прицеливания находился на расстоянии 153,82 см (60,56 дюйма) от уровня пола (5).
Схема №17
  1. Подключите диагностическое сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) под стороной водителя приборной панели (2).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Используйте диагностический сканирующий инструмент для ввода модуля Smartbeam в режим калибровки. Посмотрите диагностический сканирующий инструмент под пунктом меню Smartbeam ® или AUTOMATIC высокий BEAM модуль / Ahbm в зависимости от ситуации. Когда модуль Smartbeam ® перейдет в режим калибровки, на это будет указывать постоянное мигание синего светодиода кнопки питания электрохромного (EC) зеркала с медленной частотой один раз в секунду.
  4. Подключите трансформатор целевой платы для освещения светодиодных блоков целевой платы. Синий светодиодный индикатор кнопки питания зеркала EC будет продолжать мигать в течение пяти-десяти секунд, а затем перестанет мигать, чтобы показать, что он завершил калибровку. Если синий светодиодный индикатор кнопки питания зеркала EC начинает мигать с большей скоростью (два раза в секунду), это указывает на то, что расшифровка кодов ошибок был записан. Используйте диагностический инструмент сканирования для извлечения расшифровка кода ошибки, затем обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Как отрегулировать лампы/освещения - внешних - сервисных информация: регулировок

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку открывания рулевой колонки с приборной панели. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-465921-S13011093802012042300000)
  3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
  4. Вытяните плунжер переключателя тормозных ламп до конца из корпуса переключателя в его полностью выдвинутое положение.
  5. Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
  6. Установите крышку открывания рулевой колонки на приборную панель в соответствии с разделом " КРЫШКА, ОТКРЫВАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S38359398272012042300000)
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Лампы/освещение - внешние - сервисная информация