Сиденья с электроприводом - сервисная информация: Прочее Dodge Durango III

Система силовых кресел.

Система сидений с электроприводом позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья (когда они оборудованы) электрически регулировать свои положения для сидения с помощью переключателей сидений с электроприводом, расположенных на боковом щитке подушки забортного сиденья.

Стандартное восьмиступенчатое моторное сиденье для водителя и пассажира включает шестиступенчатую регулируемую дорожку подушки сиденья и двустороннюю спинку моторного сиденья, а также четырехстороннюю электрическую поясничную опору. Силовые сиденья могут электрически регулироваться вперед, назад, вверх и вниз, сиденье только спереди вверх и вниз, отклоняться вперед и назад и поясничный упор внутрь, наружу, вверх и вниз. Доступна опция памяти сиденья водителя, которая автоматически позиционирует сиденье водителя для двух разных операторов.

Опционально доступно шестистороннее моторное сиденье со стороны пассажира. Это сиденье включает в себя шестиходовую регулируемую дорожку подушки сиденья, наряду с четырехходовой силовой поясничной опорой и функцией ручного откидывания и складывания. Дополнительное пассажирское сиденье с электроприводом может быть электрически отрегулировано вперед, назад, вверх и вниз, сиденье только спереди вверх и вниз и поясничная поддержка внутрь, наружу, вверх и вниз.

Система сидений с электроприводом также доступна с опциями сиденья с подогревом и вентиляцией. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-465967-S24917127422012042300000)

Схема №210

Войти

Силовое седло содержит реверсивные двигатели, которые соединены с редукторами с червячным приводом, которые перемещают седло через комбинацию приводов винтового типа. На автомобилях, оборудованных сиденьями с питанием не от памяти, каждый мотор содержит самовозворачивающийся автоматический выключатель для защиты его от перегрузки. На автомобилях, оснащенных сиденьем с памятью, защита двигателя от перегрузки является функцией модуля сиденья с памятью (MSM). Последовательная или частая перезагрузка автоматических выключателей может привести к повреждению двигателей.

Дорожка сиденья с электроприводом для этого транспортного средства включает следующее:

1. Передний двигатель наклона (1) - расположен на передней части дорожки сиденья.
2. Задний двигатель наклона (2) - расположен на передней части дорожки сиденья.
3. Носовой/кормовой мотор (3) - расположен на задней части дорожки сиденья.

Схема №211

Войти

Спинка сиденья с электроприводом для данного транспортного средства включает следующее:

1. Поясничные моторы (1 и 3) - два мотора, расположенные на силовом поясничном механизме, в раме спинки сиденья.
2. Мотор-реклайнер (2) - расположен на механизме откидывания мощности, со стороны рамы спинки сиденья.

Схема №212

Войти

Система сиденья с электроприводом для этого автомобиля может включать в себя следующие переключатели

1. Поясничный переключатель (1) - расположен в передней части панели отделки подвесной подушки сиденья. Выключатель силовой поясничный - переключатель четырехходового коромыслового типа. Поясничную опору можно увеличивать и уменьшать, а опорную область можно опускать или поднимать для дополнительного комфорта водителя.
2. Переключатель положения сиденья (2) - расположен в центре обивка подвесной подушки сиденья. Транспортные средства могут быть оборудованы только водительскими или водительскими и пассажирскими сиденьями. Для каждого переднего сиденья используется один переключатель кресел. Переключатели силовых кресел - рычаги лопастного типа. Движение подушек и спинок сидений имитирует действие лопастей выключателя. Тип переключателя сиденья водителя (с памятью или без памяти) может быть идентифицирован по цвету гнезда электрического соединителя переключателя. Коммутаторы с памятью имеют светло-серый разъем, а без памяти - черный.
3. Переключатель памяти - расположен на панели отделки двери водителя (когда она оборудована). Опция сиденья водителя памяти автоматически позиционирует сиденье с электроприводом для двух разных водителей (для получения дополнительной информации). См. " СИСТЕМА СИДЕНЬЯ ПАМЯТИ ". (ref-465977-S19251436702012042300000)

Схема №213

Войти

На определенных моделях доступна электронная система сидений с памятью. Система кресел с памятью способна запоминать и отзывать все положения кресел с электроприводом на стороне водителя, положение зеркала заднего вида с электроприводом на стороне водителя и положение рулевой колонки с усилителем, когда она оборудована. Система может быть настроена на два разных драйвера. На автомобилях с установленной на заводе радиостанцией, подключенной к шине Controller Area сеть (CAN), система памяти также способна хранить и вызывать до двадцати предустановок радиостанций для двух водителей (десять AM и десять FM). Система памяти также будет хранить и вызывать последнюю прослушиваемую станцию для каждого водителя, даже если она не является одной из двадцати предустановленных станций.

Система памяти автоматически напомнит обо всех этих настройках, когда будет нажата кнопка переключателя памяти (1), расположенного на панели отделки двери водителя (2), или когда двери будут разблокированы с помощью передатчика FOBIK (если он включен). Если в автомобиле более двух водителей, то функции памяти датчика FOBIK можно отключить. Это программируемая заказчиком функция EVIC.

Система памяти также имеет программируемую клиентом функцию легкого выхода. Когда выключатель зажигания выключен, сиденье водителя переместится назад на 55 миллиметров (2,2 дюйма) или к концу своего хода, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Система памяти включает в себя следующие компоненты

1. Автоматический контроль температуры (АТС) - расположен в центре приборной панели.
2. Модуль двери водителя (DMM) - расположен в двери водителя, за панелью отделки.
3. Измерительный преобразователь FOBIC - расположен в каждом брелке.
4. Датчики Холла - Drivers зеркало - расположены в двух двигателях зеркал бокового обзора драйверов. Этот датчик Холла используется для подачи опорного сигнала на модуль гнезда памяти, позволяя модулю знать точное положение зеркала.
5. Датчики Холла - сиденье Track - расположены в каждом из моторов рулевых тяг силовых сидений. Они используются для подачи опорного сигнала на модуль сиденья с памятью, позволяя модулю точно знать положение сиденья и отклонителя.
6. Датчики эффекта Холла - рулевая колонка - расположены в двух двигателях рулевой колонки. Они используются для подачи опорного сигнала на модуль гнезда памяти, позволяя модулю узнать точное положение колонки.
7. Модуль Memory сиденье модуль (MSM) - расположен под сиденьем водителя.
8. Memory сиденье выключатель - расположен в панели отделки двери водителя.
9. Модуль пассажирской двери (PDM) - расположен в пассажирской двери, за панелью отделки.
10. Радио - расположено в центре панели приборов.
11. Беспроводной узел зажигания (WIN) - расположен в приборной панели.

Некоторые функции и функции системы памяти зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по шине CAN. Шина CAN позволяет обмениваться информацией о датчиках. Это помогает уменьшить сложность жгута проводов, оборудования внутреннего контроллера и токовых нагрузок датчиков компонентов. В то же время эта система обеспечивает повышенную надежность, расширенную диагностику и позволяет добавить много новых функциональных возможностей. Для диагностики этих электронных модулей или шины CAN требуется инструмент сканирования (см. соответствующую диагностическую статью).

Система сидений с электроприводом получает ток аккумулятора через предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и остается в рабочем состоянии, независимо от того, работает автомобиль или нет.

При приведении в действие переключателя сиденья с электроприводом через контакты переключателя сиденья с электроприводом к соответствующему двигателю или двигателям прикладывается питание от аккумуляторной батареи и масса. Двигатель и приводной блок работают для перемещения сиденья в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или до тех пор, пока не будет достигнут предел хода дорожки сиденья с электроприводом. При перемещении выключателя в противоположном направлении через контакты выключателя происходит реверсирование пути питания и массы батареи к двигателю. Это приводит к тому, что двигатель работает в противоположном направлении.

Силовой двигатель переднего/заднего сиденья не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если двигатель переднего/заднего сиденья не работает или поврежден, необходимо заменить весь гусеничный узел сиденья.

Двигатель устройства повторного включения не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если электродвигатель устройства повторного выравнивания мощности не работает или поврежден, необходимо заменить весь узел рамы спинки сиденья.

Система кресла с памятью.

Модуль Memory сиденье модуль (MSM) получает ток батареи через предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и остается в рабочем состоянии, независимо от того, работает автомобиль или нет. При срабатывании кнопки переключения кресла водителя на МСМ по шине CAN (Controller Area сеть) посылается сигнал сопротивления. МСМ отвечает за питание от аккумуляторной батареи и масса на двигатели регуляторов кресла. Моторы доводчиков работают на перемещение силового кресла в правильное предустановленное место.

Модуль MSM получает входной сигнал от блока памяти/переключателя положения по шине CAN. Модуль MSM также получает аппаратный входной сигнал от датчиков эффекта Холла, установленных на каждом из приводных двигателей сиденья водителя, приводов зеркал обзора со стороны водителя и приводных двигателей рулевой колонки с регулируемым усилением, если таковые имеются. Программное обеспечение, запрограммированное в модуле, позволяет ему знать, где находится сиденье/зеркало/колонка в его расчетном ходе, с помощью счета импульсов, генерируемого датчиками эффекта Холла. Таким образом, когда переключатель памяти нажат, модуль будет питать двигатели регулятора сиденья/зеркала/колонки до тех пор, пока не будет достигнуто правильное предустановленное местоположение. Модуль предотвратит запуск функции отзыва памяти сидений, если рычаг селектора коробки передач не находится в положении «Стоянка», или если автомобиль движется. Эти входы контролируются по шине CAN модулем MSM.

Настройка памяти сохраняется нажатием кнопки «set», затем нажатием кнопки «1» или «2» в течение пяти секунд после нажатия кнопки «set».

Настройка памяти вызывается нажатием кнопки памяти «1» или «2» или нажатием кнопки разблокировки на «связанном» измерительном преобразователе FOBIK.

Для безопасности водителя сохраненные настройки не могут быть отозваны, если трансмиссия находится в положении, отличном от Park, или ремень безопасности защелкнут.

Некоторые функции и особенности системы сиденья памяти полагаются на ресурсы, совместно используемые с другими электронными модулями в транспортном средстве по шине CAN. Шина CAN позволяет обмениваться информацией датчиков. Это помогает снизить сложность жгута проводов, внутреннее оборудование контроллера и токовые нагрузки датчиков компонентов. В то же время система кресел памяти обеспечивает повышенную надежность, расширенную диагностику и позволяет добавлять новые функциональные возможности.

Использование сканирующего устройства необходимо для диагностики системы гнезда памяти, шины CAN и других электронных модулей. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-465956-S42505359132012042300000)

1. Проверьте предохранитель силового кресла в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Если в порядке, перейдите к шагу 2. Если не в порядке, устраните короткое замыкание и замените предохранитель. См. информацию о проводке.
2. Перед началом любого испытания системы сиденья с электроприводом аккумулятор должен быть полностью заряжен. См. " АККУМУЛЯТОР, AGM, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465932-S17741384862012042300000)
3. Осмотрите приводное седло и приводные двигатели поясничного отдела, чтобы убедиться, что электрические разъемы полностью подключены к двигателям. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет, снова подсоедините электрический соединитель (соединители).
4. Снимите выключатель питания сиденья и/или выключатель питания поясницы с боковой панели подушки сиденья. Проверьте наличие напряжения батареи в полости цепи В (+) с предохранителями разъема электрожгута выключателя. Если OK, перейдите к шагу 5. Если нет, восстановите разомкнутую цепь на TIMP в соответствии с требованиями.
5. Проверьте целостность соединения между полостью цепи массы переключателя сиденья с электроприводом и/или соединителем жгута проводов переключателя с электропитанием и исправным заземлением. Должна быть преемственность. Если OK, перейдите к шагу 6. Если не в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь до массы, как требуется.
6. Проверьте выключатель силового кресла и / или выключатель силового поясничного переключателя. Обратитесь к разделам " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПОЯСНИЧНЫМ ОТДЕЛОМ, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если выключатель тестирует исправность, проверьте жгут проводов между выключателем и двигателем (двигателями). Если цепи проверяют исправность, замените неработающее силовое кресло или электродвигатель силового поясничного отдела. Если цепи неисправны, восстановите жгут проводов в соответствии с требованиями. (ref-465977-S38207808272012042300000)(ref-465977-S40105156012012042300000)

1. Проверьте предохранитель силового кресла в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Если в порядке, перейдите к шагу 2. Если не в порядке, устраните короткое замыкание и замените предохранитель. См. информацию о проводке.
2. Перед любым тестированием системы сидений с памятью водителя аккумулятор должен быть полностью заряжен. См. " АККУМУЛЯТОР, AGM, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465932-S17741384862012042300000)
3. Ручное управление переключателями силового сиденья водителя и силового поясничного упора. Двигайте сиденье, спинку сиденья и мощную поясничную опору во всех направлениях. Сиденье и поясничная опора должны двигаться в каждом из выбранных направлений. Если какой-либо из моторов силового сиденья и/или поясничной опоры не работает, отремонтируйте, как требуется.
4. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с модулем гнезда памяти. Если все в порядке, перейдите к шагу 5. Если нет, исправьте как требуется. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-465956-S42505359132012042300000)
5. С помощью средства сканирования выберите «Очистить все полученные параметры MSM» в разделе «Модуль Memory сиденье» на вкладке «Прочие функции».
6. Выполните проверку системы Питание Сиденье в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-465956-S41384634012012042300000)

Системное программирование памяти.

Модуль Memory Сиденье модуль (MSM) взаимодействует с системой RKE (дистанционный Keyless Entry) / WIN по шине CAN (Controller Area сеть). Правильная процедура установки и восстановления позиции в памяти с помощью RKE заключается в следующем.

1. Нажмите и отпустите переключатель памяти 1 или 2, чтобы вспомнить положение памяти 1 или 2.
2. Отрегулируйте сиденье, отклонитель, регулируемое положение педали, установите предустановки радиостанции, установите предустановку температуры ОВК и зеркала бокового обзора в нужное положение.
3. Нажмите и отпустите кнопку памяти S.
4. В течение пяти секунд нажмите и отпустите переключатель памяти 1 или 2.
5. Для подключения передатчика FOBIK необходимо снять FOBIK с выключателя зажигания: в течение десяти секунд нажать и отпустить кнопку «замок» на одном из передатчиков РКЕ

Для программирования положения второго водителя повторите описанную выше процедуру, используя переключатель памяти 2. Второй передатчик RKE может быть запрограммирован таким же образом, как указано в. См. 5.

Для вызова любого из запрограммированных положений нажмите и отпустите переключатель памяти 1 или 2. При использовании FOBIK просто нажмите и отпустите кнопку «разблокировка»(разблокировать) на соответствующем датчике в положении 1 или 2.

Отзыв возможен каждый раз, когда трансмиссия автомобиля находится в PARK, а ремень безопасности расстегнут. Это состояние контролируется MSM.

Отключение датчика RKE, подключенного к памяти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ.
2. Нажмите и отпустите кнопку УСТАНОВКИ памяти, расположенную на сиденье водителя.
3. В течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на передатчике RKE.

Чтобы отключить другой передатчик RKE, связанный с любой позицией памяти, повторите шаги 1-3 для каждого передатчика RKE.

Передний двигатель наклона

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите поврежденное переднее сиденье согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S04451249182012042300000)
3. Отсоедините электрический соединитель от переднего двигателя наклона 1.
4. Отверните винты, удерживающие передний двигатель наклона к регулировочному устройству сиденья, и снимите двигатель.

Задний двигатель наклона

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите поврежденное переднее сиденье согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S04451249182012042300000)
3. Отсоедините электрический соединитель от заднего двигателя наклона (2).
4. Отверните винты, удерживающие задний двигатель наклона к регулировочному устройству сиденья, и снимите двигатель.

1. Установите передний двигатель наклона (1) на сиденье и заверните винты. Затяните винты до 5 Н.м (44 дюйма фунтов.).
2. Состыкуйте электрический соединитель.
3. Установите кресло в сборе согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S27937834052012042300000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. При наличии гнезда памяти выполните проверку системы Питание Сиденье с помощью сканирующего устройства и выберите команду сброс All MSM Learned Parameters (очистить все полученные параметры MSM) во вкладке Miscellaneous Functions (различные функции модуля Memory Сиденье). См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-465956-S41384634012012042300000)
6. Проверьте правильность работы силового кресла.

1. Установите задний двигатель наклона (2) на сиденье и заверните винты. Затяните винты до 5 Н.м (44 дюйма фунтов.).
2. Состыкуйте электрический соединитель.
3. Установите кресло в сборе согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ВТОРОЙ РЯД, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ТРЕТИЙ РЯД, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S27937834052012042300000)(ref-465921-S32138503162012042300000)(ref-465921-S04854288032012042300000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. При наличии гнезда памяти выполните проверку системы Питание Сиденье с помощью сканирующего устройства и выберите команду сброс All MSM Learned Parameters (очистить все полученные параметры MSM) во вкладке Miscellaneous Functions (различные функции модуля Memory Сиденье). См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-465956-S41384634012012042300000)
6. Проверьте правильность работы силового кресла.

Пассажирское сиденье

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выключатель силового поясничного упора с кресла, смотри " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПОЯСНИЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, СНЯТИЕ ". (ref-465977-S15024084842012042300000)
3. С помощью омметра проверьте целостность цепи переключателя питания поясничной опоры, используя следующую таблицу. Если не в порядке, замените неработающий выключатель питания поясничной опоры. Если тесты переключателей в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи поддержки силового поясницы. Если разомкнутое или короткое замыкание не обнаружено, замените двигатель (двигатели) регулировки силового поясничного опорного устройства в соответствии с требованиями. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОЯСНИЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 2-3, 2-4, 2-5, 3-4, 3-5, 4-5 UP 1-2, 1-3, 1-4, 2-3, 2-4, 3-4, 5-6 DOWN 1-3, 1-4, 1-5, 2-3, 2-4, 2-5, 3-4, 3-5, 4-5 IN 2-4, 2-5, 3-6, 4-5 OUT 1-2, 1-4, 1-5, 2-6, 3-4, 3-5, 4-5.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выключатель с кресла (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КРЕСЛО, СНЯТИЕ "). (ref-465977-S00547374242012042300000)
3. С помощью омметра проверьте целостность переключателя сиденья с электроприводом, используя следующие таблицы. Если нет, замените неработающий выключатель питания кресла. Если тесты переключателей в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи силового кресла. Если разомкнутое или короткое замыкание не обнаружено, замените двигатель (двигатели) регулятора мощности в соответствии с требованиями.

6-WAY ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ

8-WAY ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ