Приборная панель - сервисная информация: Обзор Dodge Durango II рестайлинг

Схема №339

Войти

Панель приборов (1) для этого транспортного средства представляет собой электромеханический узел приборной панели (EMIC), который расположен на панели инструментов над отверстием рулевой колонки непосредственно перед водителем. Остальная часть панели приборов EMC, включая опоры и электрические соединения, скрыта внутри панели приборов за панелью кластера (2). Помимо аналоговых датчиков и индикаторов, модуль ЭМК включает в себя один сине-зеленый цифровой вакуумный флуоресцентный дисплей (Vfd).

Схема №340

Войти

Датчики и индикаторы EMIC используются через специальное отверстие в панеле приборного щитка на панели приборов. Четыре крепежных выступа для маски-носителя - это специальные отверстия в панелях приборных щитков. Они защищены прозрачным пластиковым кластером, который составляет единое целое с линзой кластера, капюшоном и блоком маски (3). Непосредственно за кластерным объективом находится защитный кожух и интегральная маска, которые изготовлены из формованного черного пластика. Используются две различные маски: одна с серебряными кольцами (Dodge) и другая с хромированными кольцами вокруг отдельных отверстий датчика-индикаторов. Светоклад служит в качестве смотрового козырька.

Задняя часть корпуса кластера и электронная схема EMIC защищены литой пластиковой задней крышкой (1), которая крепится к корпусу кластера винтами, а восемь винтов, установленных по внешнему периметру задней крышки, прикрепляют ее к линзе кластера, капоту и блоку маски. В задней крышке имеются отверстия для зазора под розетки разъемов кластерного соединителя. Розетки разъема на задней стороне электронной платы кластера соединяют EMC с электросистемой автомобиля через три выема с разъемами из жгута проводов приборной панели.

Между задней крышкой и блоком объектива, капюшона и маски расположен корпус кластера (2). Формованный пластиковый корпус кластера служит в качестве носителя для печатной платы и схем кластера, разъемов разъема кластера, датчиков, светодиода для каждого индикатора кластера, блока Vfd, звукового преобразователя тона, наложения кластеров, электролюминесцентной лампы для общего освещения кластера, указателей датчика, одометра / выключателя отключения.

Наложение кластера представляет собой слоистый пластиковый блок. Темная, видимая, внешняя поверхность наложения маркируется всеми циферблатными циферблатами и градациями, но этот слой также является полупрозрачным. Темнота этого внешнего слоя предотвращает появление кластера, загроможденного или занятого, скрывая индикаторы кластера, которые не освещены, в то время как полупрозрачность этого слоя позволяет легко видеть те индикаторы и значки, которые освещены. Нижележащий слой наложения непрозрачен и позволяет свету от светодиода быть прозрачным для каждого индикатора и различных индикаторов.

Несколько версий модуля EMIC предлагаются на этом транспортном средстве. Эти версии соответствуют всем вариациям дополнительного оборудования и нормативным требованиям для различных рынков, на которых будет предлагаться транспортное средство. Микропроцессорная EMC использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине данных шина CAN (CAN) вместе с несколькими жесткими проводными аналоговыми и мультиплексными входами для мониторинга датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы внутренняя схема транспортного средства и электронное программирование относятся к функциям электронной передачи данных. (ref-285349-S11848712262008052100000)

Помимо типичной поддержки измерительных приборов и индикаторов, электронные функции и функции, которые поддерживает или контролирует EMIC, включают в себя следующее:

1. Звуковые предупреждения - электронная печатная плата EMIC оснащена преобразователем звуковых тональных сигналов и программированием, которое позволяет ей подавать различные звуковые сигналы оператору транспортного средства, в том числе гудки и звуковые звуки. Электромеханическое реле также припаяно к печатной плате для создания слышимых щелчков, которые эмулируют звук обычного сигнала поворота или мигалки с предупреждением об опасности. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-285348-S29568516572008052100000)
2. Автоматическое управление фарами - на транспортных средствах, оборудованных дополнительными автоматическими фарами, EMIC контролирует входы как от переключателя фар, так и датчика солнечной нагрузки, расположенного в верхней части приборной панели для обеспечения автоматических фар.
3. Управление тормозной лампой - EMIC предоставляет электронные сообщения запроса тормозной лампы на передний модуль управления (FCM), расположенный в интегрированном силовом модуле (IPN) в моторном отсеке рядом с батареей для управления тормозными лампами, исключая управление центральной высоко установленной стоп-сигналом (CHMSL), который остается управляемым прямым проводным выходом переключателя тормозных ламп.
4. Управление блокировкой переключения передач тормозов - EMIC контролирует входы от переключателя тормозных ламп, переключателя зажигания и датчика диапазона передачи (TRS), затем управляет выходом водителя с высокой стороны для управления соленоидом блокировки переключения передач тормозов (BTSI), который блокирует и разблокирует рычаг селектора переключения передач автоматической коробки передач на рулевой колонке.
5. Электронный интерфейс раздаточной коробки. На транспортных средствах, оснащенных электронной полноприводной раздаточная коробка, EMIC контролирует жесткий проводной мультиплексный вход от переключателя режима раздаточного ящика, а затем предоставляет соответствующие электронные сообщения шины данных в FCM для управления раздаточным ящиком. После завершения сдвига раздаточных коробок FCМ предоставляет электронное сообщение в EMC, и EMIC отвечает активацией соответствующих индикаторов 4WD внутри кластера или в переключателе кейса передачи.
6. Электронный информационный центр транспортного средства - EMIC обеспечивает поддержку опционального электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) путем расчета средней экономии топлива, расстояния до значений температуры в порожнем состоянии и вне его, а также хранения данных одометра аварийного отключения и истекшего времени включения зажигания.
7. Расширенная поддержка реагирования на аварию - EMIC контролирует входной сигнал от каждого контроллера удерживающего устройства (ORC) транспортного средства и после срабатывания подушки безопасности немедленно отключает выход блокировки питания, разблокирует все двери путем активации выхода разблокировки питания, затем включает выход блокировки мощности, если вход переключателя блокировки питания остается неактивным в течение двух секунд. EMIC. также отслеживает входной сигнал из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для автоматического включения внутреннего освещения после срабатывания подушки безопасности, через 10 секунд транспортное средство выключается.
8. Управление внешним освещением - EMIC предоставляет электронные сообщения о запросах фар и парковых огней в FCM для соответствующего управления внешними лампами стандартных головных и парковых ламп, а также опциональными передними противотуманными фонарями. Это включает поддержку выбора луча фары и функции оптического звукового сигнала, также известной как вспышка-пропускание.
9. Внешнее освещение, отказоустойчивое - при отсутствии входа переключателя фар EMIC включит лампу подсветки кластера и предоставит FCM электронные сообщения с запросами о низком освещении и парковочной лампе для работы внешней лампы по умолчанию. FCМ также обеспечит работу парковой лампы и ближнего света фары по умолчанию, а EMC включит общее освещение кластера на полную интенсивность, если произойдет сбой обмена электронными данными шины между ЭМИК и FCMS.
10. Поддержка данных об уровне топлива - EMIC обеспечивает источник тока для и получает проводной аналоговый вход от блока отправки уровня топлива, расположенного на модуле топливного насоса в топливном баке. EMIC использует этот вход для расчета правильного положения иглы указателя топлива и работы индикатора низкого уровня топлива. На основе этого входа EMIC также вычисляет уровень топлива, среднюю экономию топлива и расстояние до пустых данных, а затем использует электронные сообщения для передачи этих данных по шине данных CAN для использования другими электронными модулями в транспортном средстве.
11. Управление обогреваемым сиденьем - EMIC контролирует входы от выключателя зажигания и электронные сообщения о частоте вращения двигателя от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для контроля высокого бокового выхода водителя на индикаторы светодиода подогреваемого сиденья. Этот вход позволяет переключателям подогретого сиденья пробуждать модуль обогрева сидения, если выключатель включен. ЭМИК обесточивает светодиодные индикаторы переключения частоты вращения нагреваемого сиденья, что приводит к отключению системы описания нагретого кресла, кроме переключателя зажигания. (ref-285358-S21344175622008052100000)
12. Управление сиреной - EMIC контролирует входной сигнал от переключателя сирены и выдает электронные сообщения запроса сирены в FCM для управления реле сирены.
13. Сброс нагрузки внутренних ламп - EMIC предоставляет функцию экономии заряда батареи, которая автоматически выключает все внутренние лампы, если они остаются включенными после временного интервала около пяти минут.
14. Управление внутренним освещением - EMIC контролирует входы от переключателя внутреннего освещения, переключателей приоткрытой двери, выключателей ламп считывания и модуля удаленного ввода Sentry ключ (SKREEM) (также известного как беспроводной модуль управления / WCM) для обеспечения управления лампой вежливости. Это включает в себя поддержку синхронизированного входа с подсветкой с театральным стилем плавного перехода и любезной подсветки.
15. Управление затемнением ламп панели - EMIC контролирует аппаратно реализованные мультиплексированные входы от переключателя фар на панели приборов, затем обеспечивает аппаратно реализованный 12-вольтовый выход с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), который синхронизирует уровень затемнения всех управляемых ламп панели с уровнем затемнения лампы подсветки кластера.
16. Силовые замки - EMIC контролирует входы от выключателей силовых замков и SKREEM (также известный как беспроводной модуль управления / WCM), чтобы обеспечить управление двигателями силового замка через высокие боковые выходы драйвера к двигателям. Это включает в себя поддержку вращающихся дверных замков (также известных как автоматические дверные замки), автоматическая разблокировка двери, режим блокировки портфеля и режим запрета блокировки дверей. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-285364-S25427288702008052100000)
17. Удаленный бесключевой доступ - EMIC поддерживает стандартные функции системы удаленного бесключевого доступа (RKE), в том числе поддержку БЛОКИРОВКИ РКЕ, РАЗБЛОКИРОВКИ (с опциональной разблокировкой только двери водителя и разблокировкой всех дверей), ПАНИКИ, слышимого чирикания, оптического лирпа, освещенных режимов входа, режима программирования RKA, а также опциональную систему безопасности при угоне транспортного средства (VTSS).
18. Интерфейс удаленного радиовыключателя - EMIC контролирует входы от дополнительных удаленных радиовыключателей, а затем предоставляет соответствующие электронные сообщения шины данных в радиоприемник для выбора режима работы радиостанции или дополнительной сотовой системы громкой связи, управления громкостью, предустановленного сканирования станции и функций поиска станции.
19. Управление лампой предупреждения об опасности и сигнале поворота - EMIC контролирует жесткие проводные мультиплексированные входы от многофункционального переключателя на рулевой колонке, затем предоставляет электронные сообщения о запросах лампы опасности и сигнала поворота в FCM 15 для управления лампой опасности и поворотом. EMC также обеспечивает слышимый щелчок с одной из двух скоростей, чтобы эмулировать нормальный и выключенный поворот или работу проблескового маячка на основе сообщений об отключении электронной лампы от FCM1.
20. Синхронизация вакуумного люминесцентного дисплея - EMIC контролирует жесткие проводные мультиплексированные входы от переключателя фар на приборной панели, затем передает сообщения об уровне затемнения лампы электронной панели, что позволяет всем другим электронным модулям на шине данных CAN с устройствами Vacuum Fluorescent дисплей (Vfd) согласовывать свою интенсивность освещения с интенсивностью излучения блока EMIC. vfd. Это Включает режим PARADE (также известный как похоронный режим), который обеспечивает включение всех блоков Vf Fd в течение всего времени движения транспортного средства.
21. Управление системой безопасности при угоне транспортного средства - EMIC контролирует входные сигналы от переключателей приоткрытой двери, переключателя приоткрываемой двери, выключателя зажигания и SKREEM (также известного как беспроводной модуль управления / WCM), затем предоставляет электронный звуковой сигнал и сообщения с запросами освещения в FCM для соответствующих функций вывода аварийных сигналов VTSS.
22. Управление системой стеклоочистителя и омывателя - EMIC контролирует как жестко смонтированные мультиплексные входы от передних переключателей стеклоомывателей и моек в многофункциональном выключателе на рулевой колонке, так и электронные сообщения от задних переключателей дворников и омыватель в управлении отопителем и кондиционером на приборной панели. Затем EMC предоставляет электронные сообщения с запросами стеклоуловителей и моющих машин в FCM для соответствующих функций передней или задней системы стеклоуборочных машин и омыватель. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-285330-S15860653822008052100000)

Схема №341

Войти

В EMIC установлено 4 аналоговых датчика и предусмотрено до 25 индикаторов. Некоторые индикаторы EMIC автоматически настраиваются, когда EMIC подключается к электрической системе транспортного средства, для совместимости с определенным дополнительным оборудованием или оборудованием, необходимым для целей регулирования на определенных рынках. Хотя каждый EMIC может иметь положения для индикаторов для поддержки каждого доступного варианта, настраиваемые индикаторы не будут функционировать в транспортном средстве, в котором нет оборудования, которое поддерживает индикатор.

EMIC включает в себя следующие аналоговые датчики

1. Датчик температуры двигателя (2)
2. Топливомер (1)
3. Спидометр (9)
4. Тахометр (18)

EMIC включает в себя следующий блок Vfd

1. Индикатор одометра / датчика отключения / селектора передач (19)

EMIC включает положения по следующим показателям:

1. Индикатор подушки безопасности (10)
2. Индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) (15)
3. Индикатор тормоза (21)
4. Индикатор зарядки (13)
5. Индикатор круиза (26)
6. Индикатор двери Приоткрыто - текстовое сообщение в одометре Vfd (19) или в электронном информационном центре транспортного средства (EVIC), если он оборудован
7. Индикатор электронной программы обеспечения устойчивости (ESP) / системы помощи при торможении (BAS) (22)
8. Электронный индикатор управления дросселем (ETC) (20)
9. Индикатор температуры двигателя (5)
10. Индикатор противотуманной фары (8)
11. Индикатор низкого (4low) уровня полного привода (28)
12. Индикатор полного привода (4WD) (24)
13. Индикатор Gate Приоткрыто - текстовое сообщение в одометре Vfd (19) или в электронном информационном центре транспортного средства (EVIC), если он оборудован
14. Индикатор дальнего света (6)
15. Индикатор низкого уровня топлива (4)
16. Индикатор низкого давления масла (17)
17. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (23)
18. Индикатор ремня безопасности (7)
19. Индикатор безопасности (14)
20. Индикатор обслуживания полного привода (Serv 4WD) (25)
21. Индикатор буксировки / перемещения (27)
22. Индикатор контроля тяги (11)
23. Индикатор перегрева коробки передач (12)
24. Индикаторы поворотников (правый и левый) (3 и 16)
25. Индикатор промывочной жидкости - текстовое сообщение в одометре Vfd (19) или в электронном информационном центре транспортного средства (EVIC), если он оборудован

Каждый индикатор в EMIC, за исключением тех, которые расположены внутри блока Vfd, освещается выделенным светодиодом, который припаян к электронной печатной плате EMIC. освещение кластера осуществляется диммируемой электролюминесцентной лампой, которая подсвечивает каждый из датчиков для видимости при включенном наружном освещении. Светодиодные блоки и блок электролюменесцентных ламп не доступны для сервисной замены, а если повреждены или неэффективны, то необходимо заменить весь ЭМС.

Жесткие проводные схемы соединяют EMIC с электрической системой транспортного средства. Эти твердые проводные цепи являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Данные цепи могут быть соединены друг с другом, с электросистемой транспортного средства и с ЭМИК посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока сращивания, а также множества различных типов соединительных клеммных соединителей жгута проводов и изоляторов. Обратитесь к соответствующим схемам ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ В СТАТЬЕ " Информация о проводах " включает в себя электросхемы на соответствующих электрических схемах, собственно электрические соединения, соединительные элементы и схемы и виды кабелей.

Модуль EMIC для данного транспортного средства обслуживается только как комплектное устройство. Модуль не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если датчик, светодиодный индикатор, блок Vfd, электронная печатная плата, аппаратные средства печатной платы, наложение кластера или корпус ЭМК повреждены или неэффективны, необходимо заменить весь модуль EMC. Кластерная линза, капот и маска доступны для отдельной сервисной замены.

Электромеханическая приборная панель (EMIC) в этом транспортном средстве также включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и иногда упоминается как узел отсека кабины или CCN. Следующая информация касается, главным образом, функций приборной панели этого блока. Дополнительные сведения о функциях электронного управления кузовом этого блока можно найти в служебной информации для системы или компонента, которым управляет EMIC. Например: Дополнительные сведения о функциях звукового оповещения EMIC / служебный зуммер.

EMIC предназначен для того, чтобы позволить оператору транспортного средства контролировать состояние многих компонентов и операционных систем транспортного средства. Датчики и индикаторы в EMIC предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. EMIC установлен на приборной панели, чтобы все эти мониторы могли легко просматриваться оператором транспортного средства при вождении, в то же время обеспечивая относительную простоту доступа для обслуживания.

Микропроцессорное оборудование и программное обеспечение EMIC использует различные входы для управления датчиками и индикаторами, видимыми на лицевой стороне кластера. Некоторые из этих входов являются проводными, но большинство из них в форме электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных сети шина CAN (CAN). См. " ОПЕРАЦИЯ ". (ref-285349-S32623895382008052100000)

Микропроцессор EMIC сглаживает входные данные, используя алгоритмы для обеспечения звуковых показаний датчика, которые являются точными, стабильными и реагирующими на условия эксплуатации. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, которые соответствуют ожиданиям клиента. Однако, когда существуют ненормальные условия, такие как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может привести указатель датчика в крайнее положение, и микропроцессор может подавать звуковой сигнал через встроенный звуковой преобразователь, чтобы обеспечить отчетливые визуальные и звуковые показания проблемы для оператора транспортного средства. EMIC может также выдавать звуковые сообщения для оператора.

Схема EMIC работает на токе аккумуляторной батареи, принимаемом через предохранительный винт B (+), предохранитель на невключенном предохранителе B (+), и на токе аккумуляторной батареи, принимаемом через предохранительный выход переключателя зажигания (пуск-пуск), предохранитель на предохранительном выходе переключателя зажигания (пуск-пуск). Такая компоновка позволяет EMIC обеспечивать некоторые функции независимо от положения переключателя зажигания, в то время как другие функции будут работать только с выключателем зажигания во включенном или начальном положении, защищенном разъеме провода.

EMIC также имеет возможность самодиагностического тестирования исполнительного механизма, который будет тестировать каждую из функций кластера, управляемых сообщениями по шине CAN, путем включения соответствующих индикаторов, позиционирования калибровочных игл в нескольких заданных точках калибровки на поверхностях датчика и освещения всех сегментов одометра / датчика отключения / селектора передач вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-285338-S16190820622008052100000)