Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Кузов - интерьер и экстерьер: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Кузов - интерьер и экстерьер: Обслуживание Dodge Durango II рестайлинг

Приборы и панель приборов 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Смазка корпуса

При необходимости следует смазывать все механизмы и рычаги. Это сохранит простоту эксплуатации и обеспечит защиту от ржавчины и чрезмерного износа. Уплотнения атмосферной полосы должны быть смазаны для продления их срока службы, а также для улучшения уплотнения дверей.

Все применимые внешние и внутренние рабочие механизмы транспортного средства должны быть осмотрены и очищены. Затем следует смазать зоны шарнирного/скользящего контакта на механизмах.

  1. При необходимости рабочие механизмы смазать указанными смазками.
  2. Нанести силиконовую смазку на ткань и протереть ее на дверных уплотнителях, чтобы избежать чрезмерного распыления, которое может загрязнить одежду пассажира.
  3. Перед нанесением смазки компонент следует протереть насухо. После смазки следует удалить все излишки смазки.
  4. Периодически следует смазывать защелку капота, механизм освобождения защелки, ударник защелки и предохранительную защелку.
  5. Цилиндры дверного замка следует смазывать дважды в год (желательно осенью и весной). Распылите небольшое количество смазки цилиндра замка непосредственно в цилиндр замка. Нанести на ключ небольшое количество и вставить его в цилиндр замка. Повернуть его в заблокированное положение, а затем несколько раз обратно в разблокированное. Извлечь ключ. Протереть смазку с него чистой тряпкой, чтобы избежать загрязнения одежды.

Канал-Дренаж

1 - ВОДЯНОЙ КАНАЛ10 - ВИНТЫ (2) 4 Н.м (40 дюйм фунт.)
2 - СТЕКЛО В СБОРЕ11 - ЛЕВОСТОРОННЕЕ ЦЕНТРОВОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ
3 - ВИНТЫ (3 НА СТОРОНУ) 3,5 Н · м (31 дюйм фунт.)12 - РАМА ЛЮКА В СБОРЕ
4 - ВИНТЫ (2)13 - ОТКРЫВАЮЩИЙ ШНУРОК облицовки
5 - ШТОРА ОТ СОЛНЦА14 - ШНУРОК облицовки, НО С НАДРЕЗОМ СТЫКА
6 - КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ15 - ВЫРАВНИВАЮЩИЙ ПАЗ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ
7 - ЗАЖИМ ДВИГАТЕЛЯ16 - ДЕФЛЕКТОР ВЕТРА
8 - ИЗОЛЯТОР17 - ПРУЖИННЫЕ ЗАЖИМЫ
9 - ДВИГАТЕЛЬ
  1. Снять стеклянную панель 2 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285328-S29011784442008052100000)
  2. Отвернуть стопорные винты (4).
  3. Осторожно сдвинуть водяной канал (1) вперед, чтобы освободить язычки от U-образной рамы (12) и снять с транспортного средства.
1 - ВОДЯНОЙ КАНАЛ10 - ВИНТЫ (2) 4 Н.м (40 дюйм фунт.)
2 - СТЕКЛО В СБОРЕ11 - ЛЕВОСТОРОННЕЕ ЦЕНТРОВОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ
3 - ВИНТЫ (3 НА СТОРОНУ) 3,5 Н · м (31 дюйм фунт.)12 - РАМА ЛЮКА В СБОРЕ
4 - ВИНТЫ (2)13 - ОТКРЫВАЮЩИЙ ШНУРОК облицовки
5 - ШТОРА ОТ СОЛНЦА14 - ШНУРОК облицовки, НО С НАДРЕЗОМ СТЫКА
6 - КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ15 - ВЫРАВНИВАЮЩИЙ ПАЗ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ
7 - ЗАЖИМ ДВИГАТЕЛЯ16 - ДЕФЛЕКТОР ВЕТРА
8 - ИЗОЛЯТОР17 - ПРУЖИННЫЕ ЗАЖИМЫ
9 - ДВИГАТЕЛЬ
  1. Осторожно поместить канал для воды (1) на U-образную раму (12) и сдвинуть его назад, чтобы зафиксировать язычки.
  2. Сначала установить винты крепления водяного канала (4) со стороны водителя, а затем со стороны пассажира.
  3. Затянуть винты до 1,5 Н · м (12 дюймовых фунтов).
  4. Установить стеклянную панель 1 на рычаги механизма.
  5. Запустить винты крепления стекла (3), и вручную затянуть.
  6. Отрегулировать солнцезащитное стекло (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-285328-S28920360542008052100000)
  7. Проверить работу люка и центровку.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Полностью открытая стеклянная панель люка люка.
  2. Снять люк в сборе 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285328-S04076210212008052100000)
  3. Нажать на фиксирующие лепестки (2) переднего дефлектора.
  4. С помощью небольшого плосколопастного инструмента (2) или его эквивалента освободить оба шарнира (1) от U-образной направляющей. * Правый шарнир показан, левый аналогичный.
  5. Повернуть опоры шарнира (1) вверх и наружу от U-образной рамы (2) и снять дефлектор ветра. * Правый боковой шарнир показан, левый аналогичный.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. С помощью небольшого плосколопастного инструмента (2) или его эквивалента освободить оба шарнира (1) от U-образной направляющей. * Правый шарнир показан, левый аналогичный.
  2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием или аналогичного приспособления освободить внутреннюю часть фиксирующего язычка (2) петель от направляющих U-образной рамы (3) и отделите петли (1) от направляющей. ПРИМЕЧАНИЕ: Размещение маленького свернутого куска бумаги или эквивалента между шарниром и люком люка может помочь установке дефлектора ветра.
  3. С помощью клещей с игольчатым наконечником (3) отожмите удерживающие язычки на передних шарнирах (2) и отделите ветрозащитный дефлектор (1) от шарниров.
  4. Сдвинуть узел дефлектора ветра (1) назад к задней части проема крыши (2) и снять.
Схема №39
  1. Поместить пружинные рычаги вниз в желоб.
  2. Установить кронштейны ветрового дефлектора в верхнее положение и введите лопасть ветрового дефлектора в U-образную раму.
  3. Установить стопорные зажимы (2) полностью.
  4. Установить петли дефлектора ветра (1) в U-образную раму у выреза (2) и полностью закрепить их в канале. * Правая сторона петли показана, левая - аналогично.
  5. Проверка работы дефлектора ветра.
  6. Установить сборку солнечной крыши (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285328-S03839493402008052100000)
Схема №40
  1. Установить ветрозащитный блок (1) в проем крыши (2) и сдвинуть вперед к точке крепления на U-образной раме.
  2. Установить петли дефлектора ветра (1) в U-образную раму у выреза (2) и полностью закрепить их на швеллере. * Правая боковая петля показана, левая - аналогично. ПРИМЕЧАНИЕ: Размещение небольшого свернутого куска бумаги или аналогичного материала между петлей и люком люка может способствовать установке дефлекторов ветра.
  3. Поместить переднюю часть отражателя ветра над передними шарнирами и полностью сядьте на удерживающие зажимы.

Измерения зазоров и смывов

ОписаниеИЛЛЮСТРАЦИЯ
Durango (Hb) Gap и Flush(Схема №41).
Aspen (Hg) Gap и Flush(Схема №42).
Схема №41

ПримечаниеВСЕ РАЗМЕРЫ В МИЛЛИМЕТРАХ.

  1. O/F = Over Flush
  2. U/F = Under Flush
  3. U/D = вверх/вниз
  4. F/A = носовая/кормовая часть
ИЗМЕРЕНИЕОписаниеGAPПОТОК
1Решетка к капоту8,0 + / - 2,0 Параллельно в пределах 2,0
2Фара на капот8,0 + / - 2,0 Параллельно в пределах 2,0
3От капота до крыла4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,50,0 + / - 1,25
4Фара на крыло2,5 + / - 2,0 Параллельно в пределах 2.0O / F 2,5 + / - 2,0
5Входная дверь на крышуO / F 3,8 + / - 1,5
6Задняя дверь на крышуO / F 3,6 + / - 1,5
7Проем от дверцы топливной горловины до боковой части кузова3.2 + / - 1.25O / F 0,25 + / - 1,25
8От передней двери до задней двери4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,50.0 + / -1.25
9От крыла до входной двери4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,5O / F 0,5 + / - 1,25
10От бордюрной рейки до крыла0,0 + 1,0 / -0,00,5 + / - 2,0
11Фара для Fascia5,0 + / - 2,5 Параллельно в пределах от 2,0 правого до левого: 4,0
12Фара на решетку6,0 + / - 2,5
13Решетка к бордюрной рейке6,0 + / - 3,0 Параллельно в пределах 2,5
14Taillamp в дверь багажника4,5 + / - 2,01,4 + / - 2,5
15Подъемный шибер на крышу8,0 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,00.0 + / - 1.5
16Стекло дверь багажника на боковую апертуру кузова4.5 +/- 1.51,45 + / - 1,5
17Задняя лампа к боковой апертуре кузова (вверху)2.0 +/- 1.50.0 + / - 1.5
18Задняя дверь на боковую апертуру кузова4,5 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,50,0 + / - 1,25
19Задняя лампа к боковой апертуре кузова (сбоку)1,6 + / - 1,50,0 + / -1,5.
20Бордюрная рейка к отверстию со стороны тела0.0 + / - 1.0U / F 1,5 + / - 2,0
21От фасции до тайлампа6,0 + / - 3,0 прав к лев: 4,0
22Fascia to дверь багажника (бордюрная рейка для подъемных ворот)14,0 + / - 3,0 Параллельно в пределах 3.0
23Дверь багажника на боковую апертуру кузова4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,00,0 + / - 1,25
Схема №42

ПримечаниеВСЕ РАЗМЕРЫ В МИЛЛИМЕТРАХ.

  1. O/F = Over Flush
  2. U/F = Under Flush
  3. U/D = вверх/вниз
  4. F/A = носовая/кормовая часть
ИЗМЕРЕНИЕОписаниеGAPПОТОК
1Решетка к капоту8,0 + / - 2,0 Параллельно в пределах 2,0
2Фара на капот8,0 + / - 2,0 Параллельно в пределах 2,0
3От капота до крыла4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,50,0 + / - 1,25
4Фара на крыло2,5 + / - 2,0 Параллельно в пределах 2.0O / F 2,5 + / - 2,0
5Входная дверь на крышуO / F 3,8 + / - 1,5
6Задняя дверь на крышуO / F 3,6 + / - 1,5
7Проем от дверцы топливной горловины до боковой части кузова3.2 + / - 1.25O / F 0,25 + / - 1,25
8От передней двери до задней двери4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,50.0 + / -1.25
9От крыла до входной двери4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,5O / F 0,5 + / - 1,25
10От бордюрной рейки до крыла0,0 + 1,0 / -0,00,5 + / - 2,0
11Фара для Fascia5,0 + / - 2,5 Параллельно в пределах от 2,0 правого до левого: 4,0
12Фара на решетку6,0 + / - 2,5
13Решетка к бордюрной рейке6,0 + / - 3,0 Параллельно в пределах 2,5
14Taillamp в дверь багажника4,5 + / - 2,01,4 + / - 2,5
15Подъемный шибер на крышу8,0 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,00.0 + / - 1.5
16Стекло дверь багажника на боковую апертуру кузова4.5 +/- 1.51,45 + / - 1,5
17Задняя лампа к боковой апертуре кузова (вверху)2.0 +/- 1.50.0 + / - 1.5
18Задняя дверь на боковую апертуру кузова4,5 + / - 1,5 Параллельно в пределах 1,50,0 + / - 1,25
19Задняя лампа к боковой апертуре кузова (сбоку)1,6 + / - 1,50,0 + / -1,5.
20От фасции до тайлампа6,0 + / - 3,0 прав к лев: 4,0
21Fascia to дверь багажника (бордюрная рейка для подъемных ворот)14,0 + / - 3,0 Параллельно в пределах 3.0
22Дверь багажника на боковую апертуру кузова4,5 + / - 1,25 Параллельно в пределах 1,00,0 + / - 1,25
23Fascia to дверь багажника (бордюрная рейка для подъемных ворот)5.0 + / - 3.0 Cross Car

Другие статьи — Кузов - интерьер и экстерьер