Как разобрать капитальный ремонт - NV144: капитального ремонта
Установите раздаточную коробку на мелкий поддон, снимите сливную пробку (3) и слейте смазку, оставшуюся в коробке.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- Отверните болты (2) крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе (1) к раздаточной коробке.
- Снимите двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (1) с раздаточной коробки.
- Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо двигателя переключения передач (2) с двигателя переключения передач (1).
- Снимите винт переключения передач раздаточной коробки (1) и верхний подшипник с раздаточной коробки.
- Снимите нижний подшипник (1) винта переключения передач с раздаточной коробки.
Схема №94
- Поддержите раздаточную коробку так, чтобы задняя коробка была обращена вверх.
- Отверните болты, крепящие передний корпус (2) к заднему корпусу (1).
- Отверткой с плоским лезвием ослабьте задний корпус, чтобы разорвать буртик уплотнителя.
- Снимите задний корпус 1 с переднего корпуса 2.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- Снять вилку переключения передач (1) и стакан (2) в сборе.
- Снимите стопорное кольцо (2) ведущей звездочки (1) переднего выходного вала.
- Снимите стопорное кольцо (2) ведущей звездочки (1) главного вала.
- Снимите ведущую звездочку переднего выходного вала (1), ведущую звездочку главного вала (3) и приводную цепь (2) как одно целое.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
- Снимите передний кожух уплотнения карданного вала (1), удерживающий зажим (2).
- Снять кожух уплотнения переднего карданного вала (2) со строповщика уплотнения переднего выходного вала (3).
- Используя соответствующий молоток и долото, ударить стропальщика (2) по уплотнению долотом, как показано в трех, равноудаленных местах.
- Отступы (2) должны выглядеть так, как показано на иллюстрации.
- Снимите строповщик (1) уплотнения переднего выходного вала с выходного вала (2).
- Удалите уплотнение переднего выходного вала (1) из отверстия раздаточной коробки (2) с помощью подходящего инструмента.
- Снимите стопорное кольцо переднего выходного вала (2) с выходного вала (1).
- Снимите передний выходной вал (1) с передней коробки передач.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
- Снимите главный вал в сборе (1) с входной шестерни (2).
- Снимите упорную шайбу главного вала (1) с входной шестерни (2).
- Снимите стопорное кольцо дифференциала (1) с главного вала.
- Снимите дифференциал в сборе (1) с главного вала (2).
Схема №111
Схема №112
- Снимите ступицу режима и фиксатор ступицы режима (2) с дифференциала в сборе (1).
- Снимите фиксатор ступицы режима (1) со ступицы режима (2).
Схема №113
Схема №114
- Снимите стопорное кольцо (1) входного зубчатого колеса в сборе (2) с раздаточной коробки.
- Снимите входную шестерню в сборе (1) с передней коробки передач.
Входное зубчатое колесо и подшипник в сборе
Проверьте зубья на входном зубчатом колесе. Незначительные забоины могут быть устранены с помощью масленки, но замените зубчатое колесо, если какие-либо зубья сломаны, треснули или откололись. Проверьте подшипник на плавность работы. Замените входное зубчатое колесо и подшипник в сборе, если подшипник демонстрирует какие-либо признаки повреждения или грубого вращения.
Как собрать капитальный ремонт - NV144: капитального ремонта
Во время сборки смажьте компоненты раздаточной коробки с помощью Mopar (R) ATF + 4, жидкости для автоматической коробки передач или вазелина (если указано).
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала изнутри передней половины корпуса (1).
- С помощью программы Installer 6953 и рукоятки C-4171 снимите подшипник переднего выходного вала.
- Включите подшипник переднего выходного вала в картер, затем посадочный подшипник с рукояткой C-4171 (3) и установщиком 6953 (2).
- Установите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Снимите задний подшипник переднего выходного вала с винтом и губками с Remover L-4454 (2) и Cup 8148 (3).
- Установите новый задний подшипник переднего выходного вала (2) с рукояткой инструмента C-4171 (1) и установщиком 5066 (3).
Схема №118
Схема №119
- Выровняйте и установите входную шестерню и подшипник в сборе (1) в передний корпус. Убедитесь, что подшипник входной шестерни полностью посажен в передний корпус.
- Установите стопорное кольцо (1) для удержания входного зубчатого колеса в сборе (2) в переднем корпусе.
- Установить новое масляное уплотнение входного вала с рукояткой C-4171 и установщиком 8841.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
- Смазать шлицы главного вала рекомендуемой трансмиссионной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените фиксатор ступицы мод, если ножки были деформированы при снятии.
- Установите фиксатор ступицы режима (1) на ступицу режима (2).
- Установите ступицу режима и фиксатор ступицы режима (2) на дифференциальный механизм (1). Убедитесь, что фиксатор полностью посажен на дифференциал.
- Установите дифференциальный механизм (1) на главный вал (2).
- Установите дифференциальное стопорное кольцо (1).
- Установите упорную шайбу главного вала (1) на входную шестерню (2).
- Установите главный вал и дифференциал в сборе (1) на входную шестерню (2).
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- Установите передний выходной вал (1) в переднюю коробку передач.
- Установите стопорное кольцо переднего выходного вала (2) на выходной вал (1).
- Установите новое уплотнение переднего выходного вала (1) в отверстие раздаточной коробки (2).
- Установите новое уплотнение переднего выходного вала (1) вместе с Installer MB991168A.
- Установите новый строповщик уплотнения переднего выходного вала (1) на выходной вал (2).
- Установить стропальщик уплотнения переднего выходного вала с помощью установщика 8840. Установить стропальщик на вал до соприкосновения инструмента с задней частью выходного вала.
- Установите уплотнительный башмак (2) на строповщик (3)
- Установите новый зажим уплотнительного кожуха на уплотнительный кожух.
- Установите кожух уплотнения и зажим на ступицу стропальщика и затяните зажим с помощью обжимного инструмента C-4975-A.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
- Установите ведущую звездочку переднего выходного вала (1), ведущую звездочку главного вала (3) и приводную цепь (2) как одно целое.
- Установите стопорное кольцо (2) ведущей звездочки (1) вторичного вала.
- Установите вилку переключения передач (1) и стакан (2) в сборе.
- Установите стопорное кольцо 2 передней ведущей звездочки 1.
Схема №135
- Установите магнит в карман переднего корпуса.
- Поддержите раздаточную коробку так, чтобы задняя коробка была обращена вверх.
- На монтажный фланец переднего корпуса нанести валик прокладки Mopar (R) шириной 3 мм (1 / 8 дюйма) или эквивалентный силиконовый клей-герметик. Обработать валик герметика вокруг отверстий под болты.
- Установите задний корпус 1 на передний корпус 2.
- Установите болты крепления переднего корпуса (2) к заднему корпусу (1).
- Затянуть болты корпуса на момент 25-28 Н.м (18-21 фут-фунт).
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
- Установите нижний подшипник 1 винта переключения передач в раздаточную коробку.
- Убедитесь, что подшипник установлен лапками (1) вверх.
- Установите верхний подшипник винта переключения передач (1) на винт переключения передач (2) и убедитесь, что подшипник установлен лапками вниз.
- Установите винт переключения передач (1) и верхний подшипник из раздаточной коробки, убедитесь, что винт переключения передач полностью посажен в коробку. Отсутствующий зуб в спицах винта переключения передач должен быть совмещен с канавкой индикатора в коробке.
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо двигателя переключения передач (2) чистое и правильно расположено внутри обработанной канавки уплотнительного кольца двигателя переключения передач (1).
- Добавить высокотемпературную смазку между узлом двигателя переключения передач и ответной поверхностью раздаточной коробки в целях герметизации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что отсутствующий зуб (2) в шлице (1) привода двигателя переключения передач и отсутствующий зуб (2) привода раздаточной коробки выровнены. Может потребоваться вручную сдвинуть раздаточную коробку, если двигатель переключения передач и вал раздаточной коробки не выровнены.
- Поместите двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (1) на раздаточную коробку. ВНИМАНИЕ: Если оригинальные болты двигателя переключения передач и датчика режима в сборе используются повторно, обязательно используйте Mopar (R) замок и Seal или Loctite (tm) 242 для пополнения материала заплаты замка, первоначально обнаруженного на болтах
- Установите болты (2) для крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе (1) к раздаточной коробке. Затяните болты до 9-14 Н.м (7-10 фт.л.).
Схема №145
- Удалите остатки жидкости с уплотнительной поверхности и осмотрите на наличие дефектов.
- Используя программы Installer D-163 (2) и Handle C-4171 (1), установите новое уплотнение в удлинитель заднего корпуса.