Описание кузова - интерьера и экстерьер: обзора
Первоначальная окраска оборудования представляет собой многоэтапный процесс, который включает в себя очистку, нанесение электродеположения (E-coat), противошиповой грунтовки, грунтовки и прозрачного покрытия.
| Внимание | Не используйте абразивные химикаты, абразивные соединения или жесткие щелочные чистящие растворители на окрашенных поверхностях автомобиля. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению отделки автомобиля. |
|---|
На большинстве транспортных средств используется двухкомпонентное нанесение краски (базовое покрытие / прозрачное покрытие). Цветная краска, которая наносится на грунтовку, называется базовым покрытием. Затем наносится прозрачная краска для покрытия, чтобы защитить базовое покрытие от ультрафиолета и обеспечить долговечную глянцевую поверхность.
| Внимание | Не удаляйте более 0,5 мил чистого покрытия при шлифовании, ручной полировке или полировке. Базовая краска должна сохранять чистое покрытие для долговечности. |
|---|
| Внимание | Если отделка была тщательно отшлифована в прошлом, она не может быть повторена. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению отделки автомобиля. |
|---|
ПримечаниеТонкое шлифование должно выполняться только обученным специалистом по окраске автомобилей.
Небольшое кислотное травление, апельсиновая корка или размазывание в прозрачном покрытии или одноступенчатой отделке могут быть уменьшены с помощью легкого тонкого шлифования, ручной полировки и полировки. Используйте толщиномер краски # PR-ETG-2x или эквивалент, чтобы определить толщину прозрачного покрытия или одноступенчатой краски до и после ремонта.
Цвета внешнего корпуса транспортного средства указаны на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " Данные о транспортном средстве / Информация о транспортных средствах / сертификационная этикетка безопасности транспортного средства - описание ". Первая цифра кода краски, приведенная на транспортном средстве, указывает последовательность нанесения, то есть: P = первичное покрытие, Q = вторичное покрытие. Названия цветов, указанные в таблице описания кодов краски и отделки, являются названиями цветов, используемыми для большинства контейнеров с ремонтной продукцией. (ref-352622-S42932529522010010600000)
Когда окрашенная металлическая поверхность была поцарапана или сколота, ее следует как можно скорее подкрасить, чтобы избежать коррозии. Для достижения наилучших результатов используйте MOPAR ® Scratch Filler / Primer, подкраску и прозрачный верхний слой.
| Предупреждение | Используйте респиратор и защитные очки, одобренные OSHA, при распылении краски или растворителей в ограниченном пространстве. Это может привести к травмам. |
|---|
- Чтобы снять четвертное стекло (1). См. " Кузов / двери - заднее / стекло, дверь - снятие ". (ref-352624-S26300330502010010600000)
| Предупреждение | Постоянно держите пальцы и другие части тела в отверстии люка. |
|---|
Люк в крыше оснащен мощной раздвижной стеклянной панелью и солнцезащитным козырьком, который можно вручную расположить в любом месте вдоль его хода, позади передней кромки стеклянной панели.
Люк-лаз приводится в действие электрически от двух выключателей, расположенных на лобовом стекле сзади от лампы карты. Для управления люком-люком выключатель зажигания должен находиться либо в положении " Аксессуар ", либо в положении " Вкл / Вкл ". Один выключатель (вентиляционный) является кнопочным и открывает люк-лаз только в положение " Вентиляция ". Другой выключатель (открывающий / закрывающий) является качалкой для открывания и закрывания люка. Нажатие и отпускание открывающей кнопки, как только люк-лаз, приведет к открыванию и отклонению ветра.
Инструкции по эксплуатации люка
| ВХОДЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ | |||
|---|---|---|---|
| OPEN | Закрыть | VENT | |
| ПОЛНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ | 1. Нажмите и удерживайте переключатель до тех пор, пока стекло не остановится в закрытом положении стекла | 1. Нажмите и удерживайте переключатель, пока стекло не остановится в закрытом положении. | Никаких действий |
| 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресса до полного открытия. | 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресс-смыва. | ||
| ДИАПАЗОН ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ОТВЕРСТИЙ | 1. Нажмите и удерживайте переключатель, пока стекло не пройдет через смывное закрытое положение. Стекло затем откроется | 1. Нажмите и удерживайте переключатель, пока стекло не остановится в закрытом положении. | 1. Нажмите и удерживайте переключатель до тех пор, пока стекло не остановится в положении полного вентиляции. |
| 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресса до полного открытия. | 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресс-смыва. | 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресса до полного вентиляции. | |
| ПОТОК | 1. Нажмите переключатель на менее чем 0,65 секунд для экспресса до полного открытия. | Никаких действий | 1. Нажмите и удерживайте переключатель. Стекло будет проходить через смыв, закрытый до полного вентиляционного отверстия. Стекло остановится, когда переключатель будет освобожден или когда полностью вентилирован. |
| 2. Нажмите переключатель для больше чем 0.65 секунд и стекло остановится когда переключатель отпущен | 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресса до полного вентиляции. | ||
| ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТО | Никаких действий | 1. Нажмите и удерживайте переключатель до тех пор, пока стекло не остановится в закрытом положении или в любом месте между ними. | 1. Нажмите и удерживайте переключатель. Стекло пройдет через смыв, закрытый до полного вентиляционного отверстия. Стекло остановится, когда переключатель будет отпущен. |
| 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресс-смыва. | 2. Нажмите переключатель в течение менее 0,65 секунд для экспресса до полного вентиляции. | ||
Транспортные средства, оборудованные люком с электроприводом, используют выключатель управления люком. На этой модели выключатель управления люком расположен в верхней консоли, между двумя лампами считывания. Выключатель установлен в верхней консоли с четырьмя пластиковыми удерживающими язычками, отлитыми в корпус выключателя.
Этот переключатель включает в себя шесть вариантов открытия, автоматического открытия, закрытия, автоматического закрытия, автоматического вентиляции и вентиляции. Отдельные переключатели в блоке переключателя управления люком не могут быть отремонтированы. Если один переключатель поврежден или неисправен, весь блок переключателя управления люком должен быть заменен.
Операция
С помощью переключателя управления люком, напряжение направляется на двигатель люка, через контакты переключателя или модуль управления. Если переключатель управления нажат и удерживается в нажатом состоянии, сигнал напряжения управляется вручную через контакты переключателя, поэтому, когда переключатель отпущен, люк останавливается.
Обратитесь к Руководству Владельца для получения дополнительной информации о работе переключателя люка и системы.