Визуальный осмотр перед испытаниями на утечку воды
Убедитесь, что заглушки пола и корпуса установлены на место, дренажные отверстия в корпусе прозрачны, а компоненты корпуса надлежащим образом выровнены и уплотнены. Если необходимо выравнивание или уплотнение компонентов, обратитесь к соответствующей сервисной информации о компонентах для надлежащих процедур.
Способ зеркального контроля.
Если место утечки визуально закрыто, используйте подходящее зеркало для получения визуального доступа. Зеркало также может использоваться для отклонения света в область ограниченного доступа, чтобы помочь в определении места утечки.
Метод испытаний на утечку при ярком освещении
Некоторые утечки воды в багажном отделении можно обнаружить без тестирования воды. Расположите автомобиль в ярко освещенной зоне. Изнутри затемненное багажное отделение осмотрите вокруг уплотнителей и швов кузова. При необходимости попросите помощника направить свет над предполагаемыми местами утечки вокруг багажного отделения. Если свет виден через нормально герметичное место, вода могла попасть через отверстие.
Метод испытаний на герметичность под давлением
Если утечка воды в пассажирский салон не может быть обнаружена с помощью испытания на воду, создайте давление в пассажирском салоне и проверьте мыло снаружи транспортного средства. Чтобы создать давление в пассажирском салоне, закройте все двери и окна, запустите двигатель и установите управление отопителем на высокую воздуходувку в положение HEAT. Если двигатель не может быть запущен, подключите зарядное устройство к аккумулятору, чтобы обеспечить адекватное напряжение для вентилятора. При внутреннем давлении нанесите раствор посудомоющего средства на предполагаемую область утечки на внешней стороне транспортного средства. Нанесите моющий раствор распылительным устройством или мягкой щетинной щеткой. Если мыльные пузыри возникают в шве корпуса, соединении, уплотнении или прокладке, точка входа утечки может быть в этом месте.
Визуальный осмотр перед испытаниями
Убедитесь в том, что заглушки пола и корпуса установлены на место, а компоненты корпуса выровнены и уплотнены. Если требуется выравнивание или уплотнение компонентов, обратитесь к соответствующей служебной информации о компонентах для правильных процедур.
Дорожные испытания шума ветра
- Управляйте транспортным средством для проверки общего расположения шума ветра.
- Нанесите маскирующую ленту 50 мм (2 дюйма) длиной 150 мм (6 дюймов) вдоль атмосферных полос, сварных швов или молдингов. После нанесения каждой длины вести автомобиль. Если шум исчезает после нанесения куска ленты, удалите ленту, найдите и устраните дефект.
Дренаж воды и диагностика шума ветра
Скользящая стеклянная панель предназначена для герметизации входа воды с плотной посадкой между крышей и уплотнением. Посадка может быть проверена путем вставки листа бумаги между кровлей и уплотнителем. Лист бумаги должен иметь некоторое сопротивление при вытаскивании, когда стеклянная пластина находится в закрытом положении. Корпус люка будет сливать минимальное количество воды. Чрезмерный шум ветра может возникнуть, если зазоры превышены. Возможно потребуется отрегулировать стеклянную панель люка ". (ref-352624-S29679392622010010600000)
Адекватный дренаж обеспечивается дренажным желобом в корпусе люка, который окружает скользящую стеклянную панель и ведет к дренажным шлангам. При обнаружении влажной облицовки или других жалоб на утечку воды, прежде чем выполнять какие-либо регулировки, сначала убедитесь, что дренажная система не заглушена и не отключена. Используйте контейнер с пинтой, чтобы залить воду в сливной желоб корпуса люка. Если поток воды ограничен, используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой материал, закупоривающий дренажную систему. Повторите тестирование системы.
Для дальнейшей проверки отсоединенного сливного шланга
- Снимите отделку А-столба, солнцезащитные козырьки и лампы карты/мини-консоль.
- Опустите верхнюю облицовку по мере необходимости, чтобы получить доступ к дренажным трубкам люка в крыше. См. " Кузов / Интерьер / HEADLINER - Демонтаж ". (ref-352624-S04091875752010010600000)
- Ремонт по мере необходимости.
- Установить облицовку. См. " Кузов / Интерьер / ОБЛИЦОВКА - Установка ". (ref-352624-S28748979902010010600000)
Диагностические процедуры
Перед началом диагностики люка 9 проверьте, что все другие силовые аксессуары находятся в надлежащем рабочем состоянии. Обратитесь к диагностической карте люка для возможных причин. Если нет, может возникнуть общая электрическая проблема. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для описания цепи, сращивания и компонентов. Проверьте состояние защиты цепи (20-амперный автоматический выключатель в полости 19 соединительного блока). Осмотрите все штырьевые разъемы проводки на предмет правильного включения и непрерывности. Убедитесь в наличии напряжения аккумуляторной батареи при питании приводного двигателя люка, обратитесь к " схемам электропроводки ". (ref-313023)(ref-313023)
Перед началом диагностики шума ветра или утечек воды убедитесь, что проблема не была вызвана отпусканием переключателя управления до того, как люк был полностью закрыт. Модуль люка имеет систему управления водой. Однако, если солнцезащитное стекло находится в частично закрытом положении, вода под высоким давлением может быть вытеснена за пределы системы управления водными ресурсами и на верхнюю облицовку.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА |
|---|---|
| Люк в крыше двигателя не работает. | Неисправен выключатель управления. |
| Неисправное масса цепи между приводным двигателем люка люка, выключателем управления и страховочной обвязкой кузова. | |
| Неисправная силовая цепь между двигателем привода люка люка, выключателем управления и страховочной системой. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Неисправен электрический соединитель приводного двигателя. | |
| Слышный скул при нажатии переключателя, люк не работает. | Неисправен приводной двигатель. |
| Связующий кабель. | |
| Слышимый щелчок или трещотка при нажатии переключателя, люк не работает. | Обрыв или износ кабеля привода. |
| Изношенная шестерня приводного двигателя. | |
| Механизмы не синхронизированы. | |
| Люк в крыше вентилируется и открывается, но не закрывается. | Связующий кабель. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель управления. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Сломанная направляющая желоба | |
| Люк в крыше вентиляционный, но не открывается. | Связующий трос или механизм. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Люк в крыше не проветривается. | Связующий трос или механизм. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель управления. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Утечка воды в люке. | Дренажные трубки забиты, перегнуты или отсоединены от люка. |
| Неправильно отрегулирована стеклянная панель. | |
| Неисправен уплотнитель стеклянной панели. | |
| Булькающий звук с люка. | Низкое пятно в прокладке сливного шланга, позволяющее воде стоять. |
| Шум ветра от люка. | Спереди стеклянной панели к высокому или сзади к низкому. |
| Дефлектор ветра не разворачивается. | |
| Стекло не центрировано в проеме. | |
| Неисправен уплотнитель стеклянной панели. | |
| Дребезжит от открытого люка во время движения. | Ослабленное или сломанное крепежное оборудование. |
| Изношенный или сломанный механизм. | |
| Люк в крыше не останавливается в полностью закрытом положении. | Приводной двигатель потерял положение стекла, процедура обучения требуется для перепрограммирования приводного двигателя. См. люк в крыше " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-352624-S03763803392010010600000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА люк
Перед началом диагностики люка 9 проверьте, что все другие принадлежности питания находятся в надлежащем рабочем состоянии. Обратитесь к диагностической карте люка для возможных причин. Если нет, может возникнуть общая электрическая проблема. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для цепей, сращивания и описания компонентов. Проверьте состояние защиты цепи (20-амперный автоматический выключатель в полости 19 соединительного блока). Осмотрите все штырьевые разъемы электропроводки на предмет надлежащего сцепления и непрерывности. ПРОВЕРЬТЕ наличие напряжения батареи при приводном двигателе люка. См. СХЕМУ ЭЛЕКТРОПРОВОДОК. (ref-313023)(ref-313023)
Перед началом диагностики шума ветра или утечек воды убедитесь, что проблема не была вызвана отпусканием переключателя управления до того, как люк был полностью закрыт. Модуль люка имеет систему управления водой. Однако, если солнцезащитное стекло находится в частично закрытом положении, вода под высоким давлением может быть вытеснена за пределы системы управления водными ресурсами и на верхнюю облицовку.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА |
|---|---|
| Люк в крыше двигателя не работает. | Неисправен выключатель управления. |
| Неисправное масса цепи между приводным двигателем люка люка, выключателем управления и страховочной обвязкой кузова. | |
| Неисправная силовая цепь между двигателем привода люка люка, выключателем управления и страховочной системой. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Неисправен электрический соединитель приводного двигателя. | |
| Слышный скул при нажатии переключателя, люк не работает. | Неисправен приводной двигатель. |
| Связующий кабель. | |
| Слышимый щелчок или трещотка при нажатии переключателя, люк не работает. | Обрыв или износ кабеля привода. |
| Изношенная шестерня приводного двигателя. | |
| Механизмы не синхронизированы. | |
| Люк в крыше вентилируется и открывается, но не закрывается. | Связующий кабель. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель управления. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Сломанная направляющая желоба | |
| Люк в крыше вентиляционный, но не открывается. | Связующий трос или механизм. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Люк в крыше не проветривается. | Связующий трос или механизм. |
| Неисправна цепь. | |
| Неисправен выключатель управления. | |
| Неисправен приводной двигатель. | |
| Утечка воды в люке. | Дренажные трубки забиты, перегнуты или отсоединены от люка. |
| Неправильно отрегулирована стеклянная панель. | |
| Неисправен уплотнитель стеклянной панели. | |
| Булькающий звук с люка. | Низкое пятно в прокладке сливного шланга, позволяющее воде стоять. |
| Шум ветра от люка. | Спереди стеклянной панели к высокому или сзади к низкому. |
| Дефлектор ветра не разворачивается. | |
| Стекло не центрировано в проеме. | |
| Неисправен уплотнитель стеклянной панели. | |
| Дребезжит от открытого люка во время движения. | Ослабленное или сломанное крепежное оборудование. |
| Изношенный или сломанный механизм. | |
| Люк в крыше не останавливается в полностью закрытом положении. | Приводной двигатель потерял положение стекла, процедура обучения требуется для перепрограммирования приводного двигателя. См. люк в крыше " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-352624-S03763803392010010600000) |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА люк
Схема №176
- Откройте стеклянную панель люка люка в полностью открытое положение.
- Отверните винты 2 крепления накладок ветроотражателя к передней поперечине.
- Поверните ветровой дефлектор назад примерно на 110 ° и сдвиньте назад, чтобы выйти из зацепления с крюком пружины.