Электронный подвесной модуль (EOM) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dakota III рестайлинг

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установка условия: Электронный служебный модуль (CMTC) обнаруживает отказ внутреннего коммутатора.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Электронный служебный модуль (CMTC) обнаруживает отказ внутреннего коммутатора.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Электронный служебный модуль (CMTC) обнаруживает отказ внутреннего коммутатора.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Электронный модуль накладных расходов (CMTC) обнаруживает внутренний сбой.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Электронный служебный модуль (CMTC) не получает информацию о конфигурации от переднего модуля управления.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Магнитное поле вокруг автомобиля больше 2,4 гаусс.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установите условие: Всякий раз, когда цепь шины Can B (+) или шины Can B (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли, этот код будет установлен.

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего модуля запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполните цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включите воспламенение. Со средством сканирования прочтите коды неисправностей. Отображает ли средство сканирования U0019-CAN B шина? Да Перейдите к шагу 2 Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя схему управления / принципиальную схему как руководство, осмотрите проводку и проверьте разъемы CM. (ref-352654-S37713291802010010600000)
2. Проверить передний управление модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте передний управление модуль коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо данные CAN B шина - активно? Да Перейдите к и выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление передней панелью (FCM) - диагностика и тестирование " Нет перехода к шагу 3 (ref-352654-S29617915202010010600000)
3. (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Обратитесь к разделу " Диагностика электронного подвесного модуля (CMTC) ". Отсоедините разъем кабеля переднего модуля управления C1. Измерьте сопротивление цепи (D55) Can B между разъемом кабеля фронтального модуля управления С1 и разъемом электрического подвесного блока (СМТС). D55 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. (D54) CAN B шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи шины (D54) Can B между кабельным разъемом переднего модуля управления С1 и кабельным разъёмом электронного служебного модуля (CMTC). Имеет ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Замените электронный служебный модуль. Выполните тест проверки корпуса. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics / модуль управления нет D54 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №410

Войти

1. При контроле: Непрерывно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Передний модуль управления (FCM) настроен правильно.

1. Установка условия: сообщения шины, не полученные от FCM в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. При контроле: Непрерывно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Передний модуль управления (FCM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Кластера в течение приблизительно от двух до пяти секунд.