Поршень и шток в сборе
| Внимание | Шатунные болты выполнены по схеме «крутящий момент на выходе». НЕ используйте болты повторно, если они ослаблены или сняты. |
|---|
Схема №60
- Перед установкой поршневых/шатунных узлов в расточку проверить поршни на конусность и эллиптическую форму. Проверьте отсутствие несоосности, изгиба или закручивания шатунов. Проверьте шатунную шейку коленчатого вала на чрезмерный износ, конусность и задиры.
- Убедитесь, что концевые зазоры поршневых колец находятся в надлежащем положении. (Рисунок 30) Кольца № 1 и 2 имеют различное поперечное сечение. Убедитесь, что кольцо № 2 установлено точкой вверх. Замените все поршни / шатуны в сборе, не соответствующие спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-98253-S07349863522001051800000)
- Поршни обозначены буквой «F» на поверхности отверстия поршневого пальца. Все метки «Ф» должны быть обращены вперед при установке поршневых и шатунных узлов. ПРИМЕЧАНИЕ: Материал покрытия наносится на поршни после процесса механической обработки. Измерение наружного диаметра поршня с покрытием не даст точных результатов. ВНИМАНИЕ: НЕ снимайте поршневой палец с покрытого поршня/шатуна в сборе.
- НЕ заменяйте старые поршни на новые поршни с покрытием. Поршни с покрытием предварительно собираются с поршнем, поршневым пальцем и шатуном, и подлежат замене в полных комплектах. Поршневые/шатунные узлы с покрытием могут использоваться для замены поршней старого образца в виде полного комплекта.
- Для правильного выбора надлежащего размера поршня необходимо использовать датчик отверстия, способный считывать приращения 0,0001 "(0 003 мм). Если калибр отверстия недоступен, НЕ используйте внутренний микрометр.
- Измерить отверстие цилиндра на 1,95" (49,5 мм) ниже верха отверстия, и в линию с осью коленчатого вала ("В"). Сделайте второе показание под углом 90 градусов к первому показанию («А»). (Схема №60) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки поршня с покрытием в отверстие цилиндра требуется несколько большее давление, чем для поршня без покрытия.