Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota WS/Dodge Dakota WS (1994-1994)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Dodge Dakota WS

Рулевое управление 8 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять и установить рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора.

Защитное уплотнение

ПримечаниеПроцедура замены уплотнения багажника - со снятым с автомобиля рулевым механизмом.

  1. Снимите конец внешней поперечины. См. раздел " КОНЕЦ ВНЕШНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Разверните и снимите зажим уплотнения внешнего кожуха. Отрежьте и снимите зажим уплотнения внутреннего кожуха.
  2. Перед снятием уплотнения багажника нанесите на корпус рулевого механизма контрольную метку расположения трубки суфлера. С помощью небольшой отвертки выньте уплотнение багажника из канавки в корпусе рулевого механизма и снимите уплотнение багажника.
  3. Для установки убедитесь, что все поверхности чистые. Смазать смазкой силиконовой канавку уплотнения башмака конца тяги перед установкой внешнего зажима. Установите уплотнение башмака, совместив контрольную метку с трубкой сапуна. Установите и затяните НОВЫЕ зажимы уплотнения колпака. Убедитесь, что уплотнение колпака не закручено. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Снимите нагнетательный шланг с фитинга насоса. При необходимости снимите насос и шкив. См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ и ШКИВ НАСОСА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите нагнетательный шланг с корпуса насоса. Не допускайте выскальзывания регулирующего клапана и пружины из отверстия. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.

Как установить рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Продувочная система. См. ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ под СМАЗКОЙ. (ref-52550-S27525154262001041100000)

  1. Установите реперную отметку на наружном конце тяги и внутреннем конце тяги для повторной сборки. Ослабьте контргайку на внутреннем конце тяги. Снимите шплинт и гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
  2. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Открутите конец тяги от внутреннего конца тяги. При необходимости разверните или снимите наружный зажим уплотнения багажника.
  1. Для установки, обратная процедура снятия. При установке конца соединительной тяги разверните или снимите наружный зажим на уплотнении кожуха. Смазать канавку уплотнения пыльника силиконовой смазкой.
  2. Установите поперечную рулевую тягу на контрольную отметку, сделанную во время демонтажа. Отрегулируйте положение носка. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ", как указано ниже. Установите и затяните наружный зажим на уплотнении багажника. Убедитесь, что уплотнение багажника не перекручено. Затяните контргайку и поперечную тягу встык с накидной гайкой рулевого управления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52550-S27525154262001041100000)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)

Насос ГУР R&I

ВниманиеЧрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя втулки вала насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поддавливать емкость. При заполнении резервуара насоса ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать АТФ.
Схема №20
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Чтобы снять натяжение ремня привода, ослабьте регулировочную гайку насоса усилителя рулевого управления и поворотный болт. Ослабьте болты крепления заднего кронштейна к насосу. Поверните регулировочный болт насоса усилителя рулевого управления против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса. (Рисунок 5)
  2. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на шланг возврата жидкости насоса (если он оборудован), чтобы предотвратить чрезмерную утечку жидкости. Отсоединить обратный шланг и штуцер высокого давления от насоса.
  3. Отверните гайку крепления заднего кронштейна к насосу. Снимите болт крепления переднего кронштейна к оси насоса. Отверните болт крепления регулировочного кронштейна к насосу. Снимите насос ГУР.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце штуцера высокого давления (если он оборудован) заменено перед подсоединением штуцера к насосу ГУР. Заполните и продуйте гидравлическую систему. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №21
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для снятия натяжения приводного ремня вращайте динамическое натяжное устройство по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, чтобы можно было снять насос. (Таблица 6)
  2. Установите сливной поддон под насос усилителя рулевого управления. Снимите наливную трубку и измерительный стержень в сборе с кронштейна генератора переменного тока. Поднимите автомобиль. Снимите 2 выхлопных патрубка с гайкой выпускного коллектора, болтом и пружиной в сборе. Снимите выхлопной патрубок слева от автомобиля. Снимите обратный шланг с усилителя рулевого управления. Снимите нагнетательный шланг с насоса.
  3. Отверните гайку крепления заднего опорного кронштейна к насосу. Снимите 2 болта крепления опорного кронштейна к двигателю и снимите кронштейн с транспортного средства. Используя гнездо для глубокой скважины, чтобы получить доступ через прорези в шкиве насоса, снимите 2 болта крепления переднего насоса к монтажной плите. Снимите насос в сборе через зону между поддоном пола и поперечиной в туннеле выхлопной трубы. При снятом насосе осмотрите шкив и при необходимости замените. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ШКИВА НАСОСА R и I ". (ref-52550-S11212782592001041100000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Прокачать систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52550-S27525154262001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №22
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с приводного ремня, и снимите ремень с автомобиля.
  2. Поднимите автомобиль и установите сливной поддон под насос. Снимите возвратную линию с насоса. Снимите удаленный зажим резервуара и шланг с насоса. Снимите нагнетательную линию с насоса. Снимите правое переднее колесо. Снимите 3 болта кронштейна между насосом и генератором переменного тока и натяжным устройством. (Рисунок 7)
  3. Снять гайку и болт крепления опорной стойки к двигателю. (Рисунок 7) Уложить насос в сборе сверху рулевого механизма. Снять гайку крепления натяжного устройства к монтажному кронштейну. Снять натяжное устройство с кронштейна. Снять гайку и болт крепления опоры генератора переменного тока к насосу. (Рисунок 8) Опустить автомобиль.
  4. Отверните 2 болта крепления резервуара к кронштейну генератора переменного тока. Снимите крепежный болт крепления трубы / шланга к кронштейну насоса. Снимите трубу / шланг и резервуар в сборе. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя с кронштейна генератора переменного тока. Ослабьте, но НЕ снимайте болт крепления кронштейна двигателя к опорному узлу. (Рисунок 9)
  5. Снимите верхний болт кронштейна генератора. Поверните генератор переменного тока назад к приборной панели. Отверните 4 болта крепления кронштейна генератора к впускному коллектору и снимите кронштейн.
  6. Снимите болт крепления генератора переменного тока к нижнему кронштейну. Не снимая жгут проводов с генератора переменного тока, снимите генератор переменного тока с кронштейна и уложите генератор переменного тока на впускной коллектор.
  7. Удалите насос через зону, освобожденную генератором переменного тока. После удаления насоса осмотрите шкив и, при необходимости, замените. См. " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-52550-S11212782592001041100000)
Схема №23
Схема №24

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что проставка установлена между опорной стойкой и кронштейном генератора переменного тока. (Рисунок 9) Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52550-S27525154262001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Как снять (3.9L и 5.2L)

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с приводного ремня, и снимите ремень с автомобиля.
  2. Зажмите шланг возврата жидкости и снимите шланги с насоса. Фитинги колпачковые. Отверните болты крепления кронштейна насоса к блоку двигателя. Снимите насос со шкивом и кронштейном в сборе.
  3. При снятом насосе снять шкив. См. раздел " ШКИВ НАСОСА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отвернуть винты крепления кронштейна к насосу. (Рисунок 10) (ref-52550-S11212782592001041100000)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Прокачать систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52550-S22834830712001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №25

Шкив насоса R&I

ВниманиеОсмотрите открытый конец вала привода ротора перед снятием. В случае коррозии очистите поверхность с помощью крокусовой ткани, чтобы предотвратить повреждение втулки вала во время снятия.

Снять шкив на насосе серии P с помощью шкива (C-4068) и адаптера шкива (C-4068-1). Снять шкив с насоса серии Tc с помощью съемника / установщика (C-4063). ( 11) Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен. Установить шкивы насоса серии P и серии Tc с помощью пресса / установщика (xag3). C-4063

Схема №26

Как снять (насос серию P)

При необходимости снимите насос усилителя рулевого управления с автомобиля. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышку заливной горловины и слейте масло из резервуара перед снятием деталей. Снимите 2 шпильки и фитинг с задней части насоса. (Рис. 2) Чтобы снять резервуар, покачивайте его рукой или постучите по нему с помощью молотка с мягкой поверхностью. Очистите все детали. (ref-52550-S14267270902001041100000)

ПримечаниеЕсли расширительная пробка деформирована или смещена, снимать ее ЗАПРЕЩАЕТСЯ, замените корпус насоса.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо и уплотнения. Смажьте новые уплотнения жидкостью усилителя рулевого управления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Добавьте жидкость усилителя рулевого управления. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ATF. Продувочную систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-52550-S22834830712001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Как снять (насос серию Tc)

  1. Снимите насос усилителя рулевого управления и очистите с помощью растворителя. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышку и слейте резервуар. (ref-52550-S14267270902001041100000)
  2. Зажать ступицу переднего насоса в тисках с мягкой челюстью. Поднимите лапки и сдвиньте удерживающие зажимы. см. рис. 3 Снимите резервуар с насоса и выбросьте уплотнительное кольцо.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость усилителя рулевого управления. НЕ используйте ATF. Стравите систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-52550-S27525154262001041100000)(ref-52550-S13735436812001041100000)

Схема №27
  1. Снять передние колеса в сборе. Снять рулевую колонку. Отсоединить концы тяг от поворотного кулака. Снять мост в сборе, закрепив гайки и болты. (Рисунок 12) Опорная поперечина с помощью трансмиссионного домкрата.
  2. Снимите болты крепления траверсы и нижнюю траверсу для доступа к магистралям гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините гидролинии от насоса гидроусилителя рулевого управления. Снимите кронштейн, удерживающий гидролинии на траверсе. ПРИМЕЧАНИЕ: Палец и муфта ДОЛЖНЫ быть сняты для получения зазора для снятия рулевого механизма.
  3. Отверните 4 болта крепления рулевого механизма к поперечине. Обратите внимание на расположение болтов для повторной сборки. С помощью выколотки выведите штифт валика из нижней муфты рулевого механизма. Снимите муфту с укороченного вала рулевого механизма.
  4. Сдвиньте зубчатое колесо к левой стороне транспортного средства. Поверните корпус зубчатого колеса, чтобы очистить рамный рельс, и снимите зубчатое колесо в сборе. Чтобы установить зубчатое колесо, выполните процедуру снятия заднего хода. Во время установки потребуется помощник для выравнивания муфты рулевой колонки с рулевой колонкой. Отрегулируйте схождение колес. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, как указано ниже.

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)

Демонтаж (FWD)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините шланги от рулевого механизма. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков. Отсоедините стойку демпфера двигателя от траверсы (если она оборудована).
  2. Поддержите поперечину передней подвески с помощью напольного домкрата. Снимите болты поперечины передней подвески. Опустите поперечину передней подвески так, чтобы рулевое устройство можно было отсоединить от рулевой колонки. Снимите болты крепления рулевого устройства. Снимите рулевое устройство. Муфта рулевой колонки отсоединится от рулевой колонки.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болт ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ поперечины ДО затяжки остальных болтов поперечины. ВСЕ болты поперечины ДОЛЖНЫ быть затянуты до 90 футов фунтов (122 Н.м).
  2. Установите все болты траверсы. Сначала затяните болт правой задней траверсы. Установите остальные компоненты и заполните рулевой механизм. Отрегулируйте положение носков. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. См. следующий список.

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)

Как снять (Дакота)

  1. Отсоедините шланги от рулевого механизма. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков.
  2. Вынуть штифт из муфты рулевого вала на валу рулевого механизма. Вынуть болты крепления рулевого механизма к поперечине. Вынуть рулевой механизм. md11установка Для установки выполните обратную процедуру удаления. Убедитесь, что основные зубья на муфте выровнены. Установите оставшиеся компоненты и заполните рулевой механизм. Отрегулируйте схождение. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ", указанном ниже.

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (Dakota) (ref-52277)

" СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " (кроме Dakota) (ref-52442)

Другие статьи — Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня