Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota WS/Dodge Dakota WS (1994-1994)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Диагностика Dodge Dakota WS

Рулевое управление 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Поиск неисправностей рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: диагностики

Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как протестировать рулевого механизма - силовой рейки и шестерня: диагностики

ПримечаниеПеред испытанием проверьте уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.

Схема №19
  1. Проверьте и отрегулируйте натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления. См. " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Снимите шланг высокого давления с насоса рулевого управления и подсоедините запасной шланг к фитингу насоса. Подсоедините противоположный конец запасного шланга к манометру (C-3309E). Подсоедините шланг давления со стороны клапана рулевого механизма к клапану со стороны манометра. Клапан должен быть установлен на выходной стороне манометра. ( 4) ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется замена кольцевых фитингов на концах манометра давления ( 1 Для для манометра). 3309E (ref-52550-S16722073202001041100000)
  2. Полностью откройте запорный клапан на контрольном манометре. Когда двигатель на холостом ходу и измерительный клапан открыты, проверьте начальное давление. Если давление превышает 125 фунтов на квадратный дюйм (8,8 кг / см2), проверьте наличие ограниченных шлангов и обжатых линий. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52550-S40205633242001041100000)
ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Давление холостого хода50-80 (3.5-5.7)
Давление сброса
Караван, Город и страна, и Вояджер1200-1300 (84,9-91,5)
Дакота
2.5L1200-1300 (84.5-91.5)
3.9L и 5.2L1400-1500 (98.5-105.5)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

ВниманиеНЕ оставляйте запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе это может привести к повреждению насоса.

Испытание на сброс давления

  1. Полностью закройте отсечной клапан манометра 3 раза. Регистрируйте максимальное давление, достигаемое каждый раз. Все 3 показания должны быть выше спецификаций и в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-52550-S40205633242001041100000)
  2. Если записанное давление находится в пределах спецификации и диапазон показаний находится в пределах 50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2), насос работает должным образом. Если давление выше спецификаций, но не в пределах 50 фунт / кв. дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга, замените насос. См. НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R и I в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
  3. Если давления находятся в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга, но ниже спецификаций, замените насос. См. Раздел " НАСОС ГУР R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: НЕ держите рулевое колесо против остановок более 4 секунд, иначе насос может быть поврежден.
  4. Откройте испытательный клапан и поверните рулевое колесо на левый и правый упоры. Запишите наибольшее давление, достигнутое на каждом упоре. Если выходные давления не одинаковы для каждого упора, шестерня протекает внутри и должна быть заменена. См. РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО R и I в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

Другие статьи — Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня