Реечный гидроусилитель рулевого управления: Снятие и установка Dodge Challenger III

Как снять реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Передние колеса расположите прямо.
2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
4. Снимите подушку безопасности водителя (3). См. " Удерживающие устройства / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, Водитель - Снятие ". (ref-354011-S18108165052010011300000)
5. Снимите болт фиксатора рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала.
6. Снимите крышку открывания рулевой колонки (см. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, открывание рулевой колонки - снятие "). (ref-353987-S20544191482010011300000)
7. Снимите усиление открывания рулевой колонки (1).
8. Ослабьте, по крайней мере, один винт (1) пружины, чтобы предотвратить ее раскручивание.
9. Извлеките установочный винт (1) через отверстие для доступа (3) в модуле управления рулевой колонкой (SCCM) (2), закрепляющем многофункциональный узел SCCM.
10. Оттяните SCCM в сборе (1) от вала рулевой колонки.
11. Ручной наклон и телескопические колонки - Отсоедините и переместите фиксирующий язычок (3) регулировочной рукоятки вперед, как показано на иллюстрации, отсоединив рукоятку (2) от колонки.
12. Отверните три винта крепления верхнего кожуха валка и снимите верхний кожух валка (1) вместе с ручным наклоном / ручкой телескопа (3) (если имеется).
13. Отверните две стопорные гайки (1) на переборке (2) рулевой колонки.
14. Снимите приборную панель в сборе (см. раздел " Электрическая часть / приборная панель - Демонтаж "). (ref-354005-S35189774042010011300000)
15. Нажмите на лапки на задней части разъема жгута проводов колонки и снимите разъем с рулевой колонки.
16. Подъем и поддержка транспортного средства. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Грузоподъемные операции - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
17. Снимите зажимной болт (4) на нижнем соединительном валу (5).
18. Выдвиньте рулевой вал (3) из нижнего соединительного вала (5).
19. Снимите болт крепления нижней рулевой колонки и гайку (2). ВНИМАНИЕ: При обращении с рулевой колонкой соблюдайте осторожность, чтобы не удерживать колонку какой-либо частью механизма наклона / телескопа или багажником вала. Колонка должна удерживаться своим монтажным кронштейном и валом за открытые части.
20. Снимите два верхних крепежных винта (1) с рулевой колонки (2).
21. Снимите рулевую колонку в сборе с автомобиля.
22. При необходимости перенесите оставшиеся позиции в новую колонку.

Как установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Установите рулевую колонку (2) на приборную панель и свободно установите верхние крепежные винты (1).
2. Плотно сдвиньте рулевую колонку вверх к панели приборов и свободно установите поворотный болт и гайку (2).
3. Затяните верхние крепежные винты рулевой колонки (1) до 30 Н · м (22 фута / фунта).
4. Затяните поворотный болт (2) до 30 Н.м (22 фута фунта). ВНИМАНИЕ: При обращении с рулевой колонкой необходимо соблюдать осторожность, чтобы не прижать пыльников и не исказить уплотнение к корпусу.
5. Отцентрируйте багажник рулевой колонки по центру переборки (2). Установите и затяните две установочные гайки (1) на 7 Н.м (62 фунта).
6. Поднять и поддержать автомобиль.
7. Проверьте и убедитесь, что пластиковая манжета (2) на валу колонки находится в канавке внутри кожуха (1).
8. Совместите штифт на рулевом валу с гайкой в нижнем соединительном валу и вдвиньте рулевой вал (3) в нижнюю муфту (5).
9. Установите НОВЫЙ зажимной болт (4). Затяните зажимной болт до 31 Н.м (23 фунта на фут).
10. Установите разъем жгута проводов рулевой колонки в держатель на рулевой колонке. Убедитесь, что разъем захвачен в держателе.
11. Установите комбинацию приборов согласно разделу " Электрическая часть / Комбинация приборов - Монтаж ". (ref-354005-S32202289452010011300000)
12. Установите верхний кожух вала (1) и установите три крепежных винта.
13. Установите ручку ручной регулировки (2) на штифт регулировки колонки и поверните фиксирующий язычок (3) назад, как показано на иллюстрации, зафиксировав ручку на колонке. Убедитесь, что язычок защелкнут в заблокированное положение.
14. Установите SCCM в сборе (1) на рулевую колонку.
15. Затяните установочный винт (1), крепящий блок SCCM (2).
16. Затяните винт (винты) часовой пружины (1), которые были отведены назад, чтобы предотвратить разматывание часовой пружины.
17. Установите усиление (1) проема рулевой колонки.
18. Установите открывающуюся крышку рулевой колонки. См. раздел " Корпус / панель приборов / КРЫШКА, открывающаяся рулевая колонка - установка ". (ref-353987-S19772194102010011300000)
19. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом.
20. Установите рулевое колесо (1) и установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фута / фунт).
21. Установите подушку безопасности водителя (3). См. " Удерживающие устройства / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, водитель - установка ". (ref-354011-S30767418582010011300000)
22. Установите отрицательную клемму аккумулятора на аккумулятор. Важно, чтобы это было выполнено должным образом (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). См. " Электрическая / аккумуляторная система - стандартная процедура " ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо чрезмерно смещено от центра во время движения, за пределами спецификаций шасси, случайные активации ESP могут произойти на транспортном средстве, оборудованном таким образом. (ref-353996-S00099707922010011300000)
23. Проверить работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.

1. Выровняйте нижнюю муфту (2), затем осторожно сдвиньте ее на входной вал рулевого механизма (3).
2. Установите НОВЫЙ зажимной болт (1) на рулевую муфту (2) рулевого механизма (3). Затяните зажимной болт до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
3. Совместите штифт на рулевом валу с гайкой в нижнем соединительном валу и вставьте вал (3) в нижнюю муфту (5).
4. Установите НОВЫЙ зажимной болт муфты рулевого управления (4). Затяните зажимной болт до 31 Н.м (23 фунта на фут).
5. Проверьте и убедитесь, что пластиковая манжета (2) на валу колонки находится в зацеплении с канавкой внутри кожуха (1).
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите держатель рулевого колеса.
8. Проверьте работу рулевой колонки на наличие обвязки или шумов.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снять рулевую колонку с транспортного средства. См. " Рулевое управление / Снятие колонки ". ВНИМАНИЕ: При обращении с рулевой колонкой соблюдайте осторожность, чтобы не удерживать колонку какой-либо частью механизма наклона / телескопа или багажником вала. Колонка должна удерживаться своим монтажным кронштейном и валом за открытые части. (ref-353992-S12008119572010011300000)
2. Поместите рулевую колонку на чистую рабочую скамью.
3. Снимите разъемы черно-белой проводки с кронштейна разъема, приподняв штырь, расположенный посередине разъемов, и сдвинув разъемы назад с кронштейна разъема.
4. Снять опору разъема из черного пластика с кронштейна крепления колонки и выбросить. 1 - БОЛТ КОЖУХА 2 - КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
5. Снимите болт кожуха (1) с верхнего механизма наклона в сборе.
6. ОСТОРОЖНО: Избегайте проворачивания шестерни во время разборки механизма наклона в сборе на протяжении всей этой процедуры. 1 - ЗАЩИТНАЯ ОБОЛОЧКА ОТ ПАДЕНИЯ 2 - БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ КРЕПЕЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ БОЛТОВ ОБОЛОЧКИ 4 - КРЕПЕЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ БОЛТОВ ОБОЛОЧКИ НЕ ИМЕЮТ ФАСКИ НА ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ
7. Поднять рубашку колонки, предохранить рубашку колонки от падения (1) и снять болты (2) крепления электродвигателя привода механизма наклона.
8. Сдвиньте двигатель к задней части колонки и снимите двигатель.
9. Снимите муфту с механизма наклона в сборе.

Схема №29

Войти

1. Установите муфту на механизм наклона в сборе.
2. Установить двигатель привода наклона, установить и затянуть болты (2) до 4 Н · м (36 фунтов). 1 - ОПОРА СОЕДИНИТЕЛЯ
3. Установите опору соединителя 1.
4. Установите черный разъем электропроводки в верхнее опорное положение, белый разъем в нижнее опорное положение и убедитесь, что фиксирующие зажимы разъема находятся в зацеплении.
5. Перед установкой кожуха колонны убедитесь, что камера находится в монтажных отверстиях в узле механизма наклона для поверхности болта кожуха (за бортом) в стороне от кожуха колонны.
6. Опустите рубашку рулевой колонки в установленное положение.
7. Установите две НОВЫЕ втулки в редуктор наклона в сборе. 1 - БОЛТ КОЖУХА 2 - КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ВНИМАНИЕ: Не допускайте вращения болта кожуха при затяжке гайки.
8. Установите НОВЫЙ болт кожуха (1) и НОВУЮ гайку болта кожуха так, чтобы гайка находилась с левой стороны колонны при установке колонны в автомобиль. Убедитесь, что втулки установлены правильно. Удерживая болт кожуха в неподвижном состоянии, затяните гайку до 8 Н · м (71 дюйм фунт.). Ослабьте гайку на 180 градусов, затем затяните гайку до конечного крутящего момента 4 Н · м (36 дюйм.).
9. Установить рулевую колонку. См. раздел " Рулевое управление / колонка - установка ". (ref-353992-S09604266352010011300000)
10. Убедитесь, что колонка работает при наклоне и телескопе. Не должно быть никаких привязок или шума. Если полный ход не достигнут, используйте сканирующий инструмент, чтобы запустить колонку в полное верхнее положение. Затем колонка должна достичь полного хода.

1. Передние колеса расположите прямо.
2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
4. Снимите подушку безопасности водителя (3). См. Удерживающие устройства / подушка безопасности, водитель - снятие
5. Снимите фиксирующий болт рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала.
6. Открутите, по крайней мере, один винт часовой пружины (1), но не вынимайте его до конца. Это поможет предотвратить расцентровку часовой пружины.
7. Выверните установочный винт (1) через отверстие для доступа (3) в нижней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM) (2).
8. Оттяните SCCM (1) от вала рулевой колонки.
9. Для обслуживания отдельных компонентов, содержащихся в СУБС См. " Рулевое управление / колонка / МОДУЛЬ, управление рулевой колонкой - разборка ". (ref-353992-S03939247792010011300000)

1. Установите SCCM (1) на рулевую колонку.
2. Затяните установочный винт (1) крепления модуля SCCM (2).
3. Затяните винт (винты) часовой пружины (1), которые были отведены назад, чтобы предотвратить разматывание часовой пружины.
4. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом и установите рулевое колесо (1).
5. Установите НОВЫЙ стопорный болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фута / фунт).
6. Установите подушку безопасности водителя (3). См. " Удерживающие устройства / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, водитель - Установка ". (ref-354011-S30767418582010011300000)
7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Если он оборудован электронной программой стабильности (ESP), датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван. См. " Электрическая / аккумуляторная система - стандартная процедура ". (ref-353996-S00099707922010011300000)

Кожух рулевой колонки является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Снимите и разберите SCCM. См. " Рулевое управление / колонка / модуль, управление рулевой колонкой - демонтаж ". См. Рулевое управление / колонка / модуль, управление рулевой колонкой - разборка (ref-353992-S03939247792010011300000)

Кожух рулевой колонки является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). См. раздел " Рулевое управление / рулевая колонка / МОДУЛЬ, управление рулевой колонкой - сборка ". (ref-353992-S01236925472010011300000)

Схема №30

Войти

1. Получить доступ к модулю управления рулевой колонкой (SCCM) (1) и снять его с колонки См. раздел " Рулевое управление / колонка / МОДУЛЬ, управление рулевой колонкой - снятие ". (ref-353992-S31051294492010011300000)
2. Снимите открывающуюся крышку рулевой колонки (1). См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, открывающаяся рулевая колонка - демонтаж ". (ref-353987-S20544191482010011300000)
3. Снимите усиление открывания рулевой колонки (1).
4. Снимите панель кластера. См. раздел " Корпус / приборная панель / панель, приборная панель - демонтаж ". (ref-353987-S01377091932010011300000)
5. Отсоедините и переместите фиксирующий язычок (3) регулировочной рукоятки вперед, как показано на иллюстрации, отсоединив рукоятку (2) от колонны.
6. Отвинтите три винта крепления кожуха (2).
7. Снимите верхний кожух рулона (1) вместе с ручным наклоном / ручкой телескопа (3) (если имеется).

1. Установите верхний кожух крена (1) на рулевую колонку (2).
2. Установите три крепежных винта кожуха (2).
3. Установите ручку ручной регулировки (2) на штифт регулировки колонки и поверните фиксирующий язычок (3) назад, как показано на иллюстрации, зафиксировав ручку на колонке. Убедитесь, что язычок защелкнут в заблокированное положение.
4. Установите панель кластера (3). См. " Корпус / приборная панель / панель, приборная панель - установка ". (ref-353987-S09679956552010011300000)
5. Установите усиление (1) проема рулевой колонки.
6. Установите крышку открывания рулевой колонки (1).
7. Установить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (1) и все компоненты, снятые для доступа к нему. См. раздел " Рулевое управление / колонка / модуль, управление рулевой колонкой - установка ". (ref-353992-S15164533382010011300000)
8. Установите отрицательный кабель аккумулятора на аккумулятор. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оснащен ESP). См. " Электрическая / аккумуляторная система - стандартная процедура ". (ref-353996-S00099707922010011300000)
9. Проверить работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Снимите крышку открывания рулевой колонки. См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, открывание рулевой колонки - удаление ". (ref-353987-S20544191482010011300000)
2. Снимите усиление открывания рулевой колонки (1).
3. Разблокируйте ручной наклон колонки и телескопическую регулировочную рукоятку, затем полностью выдвиньте колонку вперед.
4. Отсоедините и переместите фиксирующий язычок (3) регулировочной рукоятки вперед, как показано на иллюстрации, отсоединив рукоятку (2) от колонны.
5. С помощью небольшой отвертки (3) через отверстие для доступа поднимите удерживающий язычок, затем переместите ползун (2) в сторону рулевого колеса до тех пор, пока большие отверстия в пазах не совместятся с литейными штифтами (1) на колонке.
6. Сдвиньте ползун (1) с литейных штифтов, затем наклоните его вниз на конце рулевого колеса и сдвиньте его с ползуна (2).
7. Поверните ползун (1), как показано на иллюстрации, и снимите его с плеча рычага (2).

Схема №34

Войти

1. Установите ползун (1), как показано на иллюстрации, и вставьте его в плечо рычага (2).
2. Вставьте ползунок (1) через ползунок (2), как показано на иллюстрации.
3. Установите ползун на колонну, совместив большие отверстия в монтажных пазах с литейными штифтами (1) на колонне, затем переместите ползун (2) в установленное положение.
4. Установите наклонную и телескопическую регулировочную ручку (2) на регулировочный штифт колонки (на ползунке) и поверните фиксирующий язычок (3) назад, как показано на иллюстрации, фиксируя ручку на колонке. Убедитесь, что язычок защелкивается в заблокированное положение.
5. Установите усиление (1) проема рулевой колонки.
6. Установить открывающуюся крышку рулевой колонки. См. раздел " Корпус / приборная панель / КРЫШКА, открывающаяся рулевая колонка - установка ". (ref-353987-S19772194102010011300000)
7. Проверьте наклон рулевой колонки и работу в телескопическом режиме.

1. Передние колеса расположите прямо.
2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
4. Снимите подушку безопасности водителя (3). См. " Удерживающие устройства / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, Водитель - Снятие ". (ref-354011-S18108165052010011300000)
5. Снимите болт фиксатора рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала.
6. Если колесо заменяется, передайте прикрепленные компоненты по мере необходимости.

1. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом колонки, затем установите рулевое колесо (1).
2. Установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
3. Установите подушку безопасности водителя (3). См. Удерживающие устройства / подушка безопасности, водитель - установка
4. Установите отрицательную клемму аккумулятора на аккумулятор. Важно, чтобы это было выполнено должным образом (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). См. " Электрическая / аккумуляторная система - стандартная процедура " ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо чрезмерно смещено от центра во время движения, за пределами спецификаций шасси, случайные активации ESP могут произойти на транспортном средстве, оборудованном таким образом. (ref-353996-S00099707922010011300000)
5. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.

Схема №35

Войти

На этом автомобиле используется рулевой механизм с зубчатой рейкой и шестерней. Компоненты рулевого механизма с усилителем:

1. (1) Внешние поперечины
2. (2) Внутренние поперечины
3. (3) Сильфон
4. (4) Монтаж вводов
5. (5) Корпус

Шестерня не может быть отрегулирована или обслужена изнутри. Если происходит неисправность или утечка жидкости, шестерня должна быть заменена в сборе. Единственным исправным компонентом рулевого механизма является внешняя тяга (1).

1. При необходимости установите наружные поперечные рулевые тяги от оригинальной передачи к сменным внутренним поперечным рулевым тягам. Установите каждую наружную поперечную рулевую тягу в том же количестве резьбы, как она была установлена на оригинальной передаче. Это приблизит установку носка, экономя некоторое время, когда носок будет установлен позже в этой процедуре.
2. Поднимите рулевой механизм (2) в установленное положение и установите крепежные болты рулевого механизма (1). Затяните болты до 95 Н.м (70 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо на концах шлангов рулевого управления.
3. Смажьте новое уплотнительное кольцо на конце возвратного шланга чистой жидкостью гидроусилителя руля.
4. Установите обратный шланг (3) на рулевой механизм (1). Затяните гайку трубки до 47 Н.м (35 фут. / фунт.).
5. Смажьте новое уплотнительное кольцо на конце напорного шланга чистой жидкостью гидроусилителя руля.
6. Установите нагнетательный шланг (2) на рулевой механизм (1). Затяните гайку трубки до 47 Н.м (35 фут-фунтов). ВНИМАНИЕ: Перед установкой муфты убедитесь, что зубчатое колесо центрировано в своем ходе в соответствии с центрированием часовой пружины в рулевой колонке.
7. Совместите муфту (2) с входным валом (3) и установите рулевую муфту. Установите новый зажимной болт. Затяните болт до 54 Н.м (40 футов и фунтов).
8. Установите каждый наружный конец стяжной тяги (5) на шарнир (2). Наверните гайки (1) и затяните до 85 Н · м (63 фута / фунт).
9. Установить шины и колеса в сборе (1). Затянуть гайки крепления колес (3) до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). См. Шины и колеса - Монтаж
10. Снижение транспортного средства.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2) к столбу аккумулятора. Важно, чтобы это было выполнено правильно. См. Электрическая / аккумуляторная система - стандартная процедура
12. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " Рулевое управление - стандартная процедура ". (ref-353992-S36643840092010011300000)
13. Выполнить регулировку положения колес в соответствии со спецификациями. См. " Передняя подвеска / регулировка положения колес - стандартная процедура ". (ref-353985-S07464719302010011300000)
14. Затяните обе гайки зажима стяжных тяг (3) до 75 Н · м (55 футов / фунт).

Установка (5.7L / 6.1L)

1. Совместите насос гидроусилителя руля (1) с монтажными отверстиями на двигателе.
2. Установите три болта крепления насоса усилителя рулевого управления (2) через отверстия для доступа в шкиве и затяните болты до 28 Н.м (21 фут фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новое уплотнительное кольцо на конце напорного шланга.
3. Смажьте новое уплотнительное кольцо на конце напорного шланга чистой жидкостью гидроусилителя руля.
4. Установите нагнетательный шланг (2) на насос усилителя рулевого управления (1) и затяните гайку трубки нагнетательного шланга до 47 Н · м (35 фут-фунтов).
5. Установите подающий шланг (3) на насос усилителя рулевого управления (1) и надежно затяните хомут шланга. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте рычагу натяжного устройства защелкнуться обратно в положение свободной руки, может произойти серьезное повреждение натяжного устройства.
6. Поверните натяжное устройство приводного ремня вспомогательных агрегатов (7) против часовой стрелки до его контакта с упором и поместите приводной ремень вспомогательных агрегатов (4) на шкивы.
7. Установите воздушный фильтр в сборе в транспортное средство.
8. Установите стопорный болт (3) воздушного фильтра в сборе и надежно затяните.
9. Подсоедините шланг подпиточного воздуха (2).
10. Установите трубку чистого воздуха (4) на корпус дросселя и воздушный фильтр в сборе и надежно затяните зажимы.
11. Подсоедините разъем датчика (5) температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
12. Установите крышку двигателя 1.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (2).
14. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " Рулевое управление - стандартная процедура ". (ref-353992-S36643840092010011300000)

Схема №36

Войти

Кулер усилителя руля интегрирован в конденсатор A / C (1).

Конденсатор кондиционера оснащен двумя фитингами (2) для встроенного охладителя автоматической коробки передач (при оснащении автоматической коробкой передач), фитингами для встроенного охладителя усилителя руля (3), отводящими блоками для линий хладагента кондиционера (4), отводящим блоком для ресивера / осушителя (5) и встроенными монтажными кронштейнами (6).

Охладитель усилителя рулевого управления интегрирован в конденсатор кондиционера и обслуживается как узел. См. Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / КОНДЕНСАТОР, Кондиционеры - Демонтаж

Кулер усилителя руля интегрирован в конденсатор кондиционера и обслуживается как узел. См. Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / КОНДЕНСАТОР, Кондиционер - Установка

1. Установите напорный шланг в моторный отсек снизу. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо на конце напорного шланга.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо на конце рулевого механизма напорного шланга чистой жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
3. Установите напорный шланг 2 на рулевой механизм 1, при этом гайку трубки не затягивайте.
4. Проложите напорный шланг вдоль правой стороны люльки двигателя, расположите хомут разводки напорного шланга (1) над хомутом разводки возвратного шланга (2), затем установите винт (4) крепления шлангов к правой стороне люльки двигателя (3).
5. Проложите напорный рукав по передней части ложемента двигателя, ввернув винт 5 через хомут разводки, крепящий рукав к передней части ложемента двигателя 3.
6. Затянуть гайку трубки напорного шланга рулевого механизма до 47 Н · м (35 фут. / фунт.).
7. Установить живот. См. " Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Установка ". (ref-353987-S05996027422010011300000)
8. Нижнее транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо на конце напорного шланга.
9. Смажьте новое уплотнительное кольцо на конце нагнетательного шланга насоса усилителя рулевого управления чистой жидкостью усилителя рулевого управления.
10. Подсоедините нагнетательный шланг (2) к насосу (1). Затяните гайку трубки нагнетательного шланга до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
11. Установить корпус воздухоочистителя и впускную трубку. См. Двигатель / система впуска воздуха / КОРПУС, воздухоочиститель - установка
12. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2) к столбу аккумулятора. Важно, чтобы это было выполнено правильно. См. Электрическая / аккумуляторная система - стандартная процедура
13. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " Рулевое управление - стандартная процедура ". (ref-353992-S36643840092010011300000)

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпуса дроссельной заслонки. См. Двигатель / система впуска воздуха / КОРПУС, воздухоочиститель - удаление
4. Снимите хомут шланга, затем верните шланг 1 на емкость 2.
5. Снимите верхние панели доводчика радиатора.
6. Снимите хомут шланга, а затем охладите конец возвратного шланга (1) на охладителе (2).
7. Снять возвратный шланг с маршрутного зажима 4 на монтажной траверсе фары.
8. Вытяните более холодный конец возвратного шланга в моторный отсек и снимите шланг с автомобиля.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
3. Подъем и поддержка транспортного средства. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Грузоподъемные операции - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
4. Снимите живот. См. Тело / Экстерьер / ЖИВОТ - Удаление
5. Снимите хомут для шланга, затем верните шланг (1) в охладитель (2).
6. Отверните винт 4 крепления хомутов разводки крепления напорного 1 и сливного 2 рукавов к правой стороне люльки 3 двигателя.
7. Отверните гайку (3) трубки обратного шланга от рулевого механизма (1).
8. Снимите обратный шланг (1) с направляющего зажима (2) на модуле охлаждения.
9. Снимите обратный шланг с автомобиля.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпуса дроссельной заслонки. См. " Двигатель / система впуска воздуха / КОРПУС, воздухоочиститель - удаление ". (ref-354006-S27420535772010011300000)
4. 6.1L Двигатели - Снимите хомут шланга, затем подайте шланг (3) от насоса (1).
5. Снимите хомут шланга, после чего подайте шланг 3 на емкость 2.
6. Снимите подающий шланг с транспортного средства.

1. Установите тарельчатый конец шланга подвода 3 на штуцер шланга резервуара, установите на место хомут крепления шланга.
2. Установите на насос 1 подводящий шланг 3, установите на место хомут крепления шланга.
3. Установите корпус воздухоочистителя и впускную трубку. См. " Двигатель / система забора воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - установка ". (ref-354006-S05303918372010011300000)
4. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора (2) к столбу аккумулятора. Важно, чтобы это было выполнено правильно. См. Электрическая / аккумуляторная система - стандартная процедура
5. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " Рулевое управление - стандартная процедура ". (ref-353992-S36643840092010011300000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Снимите насос усилителя рулевого управления с двигателя. См. " Рулевое управление / Насос - Демонтаж ". ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по шкиву или валу насоса усилителя рулевого управления, чтобы снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Произойдет повреждение шкива и насоса усилителя рулевого управления. ВНИМАНИЕ: Очень важно использовать шкив 9962, чтобы снять шкив с вала насоса усилителя рулевого управления. Использование других шкивов может повредить или сломать шкив шкив и вал насоса. (ref-353992-S05335152382010011300000)
2. Покрытие винтового привода (1) смазкой и резьбой в корпус съемника (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Две кнопки поставляются с комплектом съемника (9962-3 и 9962-4). Обязательно используйте кнопку, которая лучше всего подходит к концу вала насоса, чтобы избежать повреждения кнопки или вала насоса.
3. Вставьте кнопку (4) 9962-4 в конец винтового привода. Убедитесь, что шарикоподшипник, который находится за кнопкой, не потерян.
4. Соберите шкив 9962 над концом вала насоса и ступицы шкива. Установите кнопку на конце винтового привода напротив вала насоса. Соберите цанги (3) 9962-2, окружающие корпус шкива (1) и фланец ступицы шкива, затем сдвиньте втулку-цангу над цангами. Вручную затяните винтовой привод (2), принимая любое провисание в шкиве.
5. Удерживайте корпус съемника неподвижным при повороте винтового привода до тех пор, пока шкив не будет снят с вала насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите шкив. Замените, если шкив изогнут, треснул или ослаблен.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Поместите шкив (2) насоса усилителя рулевого управления прямо на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Поместите монтажную прокладку (1) 6936, сверху шкива насоса (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Насосы более поздней сборки имеют вал с внутренней резьбой, которая не так глубока, как в предыдущем производстве, таким образом, требуется стопка шайб, толщиной приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) (3), помещенная над прокладкой 6936 (2), перед установкой установщика C-4063C (1) на насос. Чтобы знать, если для насоса замены требуется стопка шайб, измерьте глубину отверстия вала, равную 0,25 мм.
3. При необходимости (см. примечание выше) поместите стопку шайб толщиной приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) (3) на прокладку 6936 (2). ПРИМЕЧАНИЕ. Установщик C-4063C представляет собой комбинацию установщика C-4063C и прижимного винта C-4063-2. При выполнении этой процедуры важно использовать прижимной винт C-4063-2.
4. Резьба Installer (1) C-4063C, полностью во внутреннюю резьбу вала насоса усилителя рулевого управления, затем поверните гайку Installer вниз против шайб (при необходимости) и проставки (2) на шкиве насоса.
5. Убедившись, что специальные инструменты и шкив остаются выровненными относительно вала насоса, затяните гайку установщика, прижимая шкив к валу насоса усилителя рулевого управления до тех пор, пока проставка (2) не войдет в контакт с концом вала насоса. Когда проставка (2) окажется напротив вала насоса усилителя рулевого управления, гайка установщика (1) больше не будет вращаться.
6. Установите насос ГУР на двигатель. См. " Рулевое управление / Насос - Установка ". (ref-353992-S13022975522010011300000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (2).
2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара насоса.
3. Снимите корпус воздушного фильтра и чистую воздушную трубку с корпуса дроссельной заслонки. См. Двигатель / система впуска воздуха / КОРПУС, воздухоочиститель - удаление
4. Снимите подающий шланг 3, удерживающий хомут на резервуаре 2, и отсоедините шланг.
5. Снимите обратный шланг 1, удерживающий хомут на резервуаре 2, и отсоедините шланг.
6. Снимите емкость (2) с баллона с охлаждающей жидкостью (4), сдвинув ее вверх и наружу из направляющей.

1. Установите емкость (2) на баллон с охлаждающей жидкостью (4), вдвинув ее в направляющую, и зафиксируйте на месте.
2. Установите обратный шланг (1) на штуцер шланга резервуара и надежно затяните хомут.
3. Установите подводящий шланг (3) на штуцер шланга резервуара и надежно затяните хомут.
4. Установите воздушный фильтр в сборе и очистите воздушную трубку. См. Система двигателя / воздухозаборника / корпус, воздухоочиститель - установка
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (2).
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " Рулевое управление - стандартная процедура ". (ref-353992-S36643840092010011300000)