Как разобрать реечный гидроусилитель рулевого управления: капитального ремонта
| Предупреждение | Для обслуживания любого компонента SCCM весь узел должен быть снят с колонки. Это должно быть сделано из-за того, что часовая пружина проходит через узел и в разъем для самостоятельной стыковки. Отказ от снятия узла может повредить штифты часовой пружины и помешать правильной работе системы подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным или смертельным травмам. |
|---|
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Ослабьте три винта часовой пружины (1) так далеко, чтобы освободить часовую пружину от SCCM. Оставьте их в часовой пружине, чтобы она не раскручивалась.
- Осторожно потяните вверх на часовой пружине, чтобы удалить. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как часовая пружина снята, есть только еще один винт на верхней стороне SCCM, который необходимо снять и расположен примерно в положении шести часов на SCCM. Он держит нижнюю сторону датчика угла поворота руля, нижнюю сторону электрического рычага наклона в сборе или усиливающую стойку, если она не оборудована электрическим наклоном.
- Отвинтите винт датчика угла поворота рулевого колеса, расположенный в положении шести часов на модуле SCCM, и снимите датчик угла поворота рулевого колеса (1) с модуля SCCM (2).
- Снимите винт стойки, расположенный в положении " шесть часов ", и стойку (1).
- Снимите переключатель скорости (1).
- Отвинтите три винта (1) в нижней части кожуха SCCM для многофункционального переключателя и модуля рулевого управления (SCM).
- Отсоедините многофункциональный коммутатор от SCM.
Как собрать реечный гидроусилитель рулевого управления: капитального ремонта
| Предупреждение | Для обслуживания любого компонента SCCM весь узел должен быть снят с колонки. Это должно быть сделано из-за того, что часовая пружина проходит через узел в разъем для самостоятельной стыковки. Отказ от снятия узла может повредить штифты часовой пружины и помешать правильной работе системы подушек безопасности. |
|---|
Схема №52
- Установите модуль рулевого управления (SCM) на многофункциональный переключатель.
- Установите многофункциональный переключатель и модуль SCM в кожух модуля SCCM и затяните три винта (1) снизу.
- Установите переключатель скорости (1).
- Установите стойку 1.
- Установите датчик угла поворота рулевого колеса (3) и винт, расположенный в положении " шесть часов ".
- Установите часовую пружину и винты (1), оставив один, чтобы он не раскручивался.
- Установите SCCM на рулевую колонку (см. раздел " Рулевое управление / рулевая колонка / МОДУЛЬ, управление рулевой колонкой - установка ") и затяните один винт (1) с часовой пружиной, который был оставлен незатянутым. (ref-353992-S15164533382010011300000)
