Проблемы с флюидами
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА |
|---|---|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ | 1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления. | 1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотрите зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затяните гайки трубки. Переставьте или замените хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления. | 2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия замените уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. | |
| 3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга. | 3. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените шланги. | |
| 4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня). | 4. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените компонент усилителя рулевого управления. | |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ * | 1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что весь воздух стравлен из системы. |
| 2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 2. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедитесь, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунта на квадратный дюйм (7 к Па) в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). Замените компонент рулевого управления по мере необходимости. | |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля. | 1. Осмотрите жидкость на млечный внешний вид. Полностью слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления. Пополните и выпустите систему. См. Рулевое управление - стандартная процедура |
Примечание* Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.
Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | Уровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости. |
|---|
| Внимание | Жидкость для гидроусилителя руля Mopar® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). Никакой другой гидроусилитель руля или жидкость автоматической коробки передач не должны использоваться в системе. Если используется другая жидкость, насос и система усилителя рулевого управления могут быть повреждены. Не допускайте переполнения системы. |
|---|
ПримечаниеХотя это и не требуется через определенные интервалы времени, уровень жидкости можно периодически проверять. Проверяйте уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум системы или утечку жидкости.
Схема №53
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на щупе, прикрепленном к крышке наполнителя. Щуп имеет две стороны: одна для проверки жидкости, когда она холодная, другая для проверки жидкости, когда она горячая. Прежде чем открыть систему усилителя рулевого управления, протрите крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на щупе.
Используйте ХОЛОДНУЮ сторону измерительного стержня (1) для измерения, когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C). Уровень жидкости должен считываться между линиями ADD и FULL COLD.
Используйте ГОРЯЧУЮ сторону щупа (2) для измерения, когда автомобиль работает и жидкость горячая. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии FULL HOT. Только добавляйте жидкость в систему, когда автомобиль холодный.
Используйте только жидкость для гидроусилителя руля Mopar ® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar ® ATF + 4 в системе гидроусилителя руля. Не переполняйте систему гидроусилителя руля.
Схема №54
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
- Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
- Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпуса дроссельной заслонки. См. " Двигатель / система впуска воздуха / КОРПУС, воздухоочиститель - удаление ". (ref-354006-S27420535772010011300000)
- Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг 2 с насоса 1.
- Поднимите и поддержите автомобиль. См. Краткий справочник по автомобилю / Графики технического обслуживания - Описание
- Снимите живот. См. Тело / Экстерьер / ЖИВОТ - Удаление
- Выверните винт 5 крепления хомута разводки напорного рукава 1 к передней части люльки 3 двигателя.
- Отверните винт 4 крепления хомутов разводки крепления напорного 1 и сливного 2 рукавов к правой стороне люльки 3 двигателя.
- Отвинтите гайку трубки напорного шланга 2 от рулевого механизма 1.
- Снимите напорный шланг с автомобиля.