Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caravan/Dodge Caravan IV (2000-2007)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески: Капитальный ремонт Dodge Caravan IV

Передняя подвеска 17 иллюстраций ~10 мин чтения

Узел - нижний рычаг управления (задняя втулка - стандарт)

ВниманиеНе наносите смазку или любой другой тип смазки, кроме силиконовой смазки, указанной ниже, на втулку рычага управления.
Схема №70
  1. Нанесите смазку Mopar Silicone Spray или ее эквивалент на отверстие в задней втулке нижнего рычага управления. Это поможет при установке втулки на нижнем рычаге управления.
  2. Надежно удерживая нижний рычаг управления в тисках, установите втулку на нижний рычаг управления. Установить втулку, толкая и покачивая втулку до полной ее установки на нижнем рычаге управления. Убедитесь, что при установке втулки она проходит через осадку на конце нижнего рычага управления. (Схема №70)
  3. При правильной установке задняя втулка нижнего рычага управления должна быть расположена на нижнем рычаге управления, как показано на рисунке. (Схема №70) 1 - КРУГЛАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ВТУЛКИ 2 - НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ 3 - НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЯЯ ВТУЛКА 4 - ВЫСАДКА 5 - ПЛОСКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ВТУЛКИ
  4. Установите нижний рычаг управления на транспортное средство. (См. ПОДВЕСКА/ПЕРЕДНИЙ/НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ - УСТАНОВКА)

Узел - нижний рычаг управления (задняя втулка - гидро)

ВниманиеНе наносите смазку или любой другой тип смазки на шток рычага, где должна быть установлена втулка. Такое действие уменьшит надлежащее сцепление втулки с плечом.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Закрепите нижний рычаг управления в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидро втулки и канавки на штоках рычагов управления уникальны для правой и левой сторон. Левая боковая главная шлица втулки и паз рычага управления находятся сверху (при установке на автомобиль). Правый ведущий шлиц втулки и паз рычага управления находятся на дне (при установке на автомобиль).
  2. Совместите главный шлиц на внутренней втулке втулки с канавкой на хвостовике задней втулки нижнего рычага управления. (Схема №71) Запустить втулку на штоке вручную. 1 - КАНАВКА 2 - ГИДРО-ВТУЛКА 3 - ГЛАВНЫЙ ШЛИЦ
  3. Установите съемник/установщик, специальный инструмент 8460, на втулку и нижний рычаг управления, как показано на рисунке. (Схема №72) Зацепить фланец на нижнем рычаге управления наконечниками мостика, специального инструмента 8460-1, как показано на рисунке. (Схема №72) Фасонная сторона стакана монтажника, специальный инструмент 8460-2, должна быть подогнана к задней части втулки. 1 - ФЛАНЕЦ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ 2 - СТАКАН МОНТАЖНИКА (8460-2) 3 - МОСТ (8460-1) 4 - ГИДРО-ВТУЛКА
  4. Начните затягивать нагнетающий винт. Когда втулка приблизится к нижнему фланцу рычага управления, поместите разделительную пластину, специальный инструмент 8460-4 между фланцем и внутренней втулкой втулки, охватывая шток, как показано на рисунке. (Схема №73) 1 - РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА (8460-4) 2 - ФЛАНЕЦ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ 3 - ПЕРЕМЫЧКА (8460-1) 4 - СТАКАН МОНТАЖНИКА (8460-2) 5 - ГИДРО-ВТУЛКА
  5. Установить втулку на проставочную пластину, затянув винт мостовой подвески динамометрическим ключом до достижения крутящего момента приблизительно 50 Н· м (37 фут-фунтов). Это позволит правильно разместить втулку на штоке относительно фланца.
  6. Отверните винт и снимите инструмент.
  7. Установите нижний рычаг управления на транспортное средство. (См. ПОДВЕСКА/ПЕРЕДНИЙ/НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ - УСТАНОВКА)
Схема №74
Схема №75
  1. Установить нижний рычаг управления в сборе в поперечину люльки передней подвески, направляющую втулки в монтажное положение. см. рис. 28
  2. Установите НОВЫЙ поворотный болт крепления передней втулки нижнего рычага управления к поперечине люльки передней подвески. (Схема №74) Не затягивайте и не затягивайте поворотный болт. 1 - ПОВОРОТНЫЙ БОЛТ 2 - НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ 3 - ПОПЕРЕЧИНА ЛЮЛЬКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  3. Установить арматуру на поперечину люльки передней подвески и установить болты крепления арматуры к поперечине люльки. см. рис. 28 Затянуть болты размера М-14 на момент 153 Н.м (113 фут-фунтов). Затяните болты M-12 размера с моментом 106 Н.м (78 фут-фунтов).
  4. Установить болты крепления задней втулки нижнего рычага управления через арматуру с каждой стороны задней втулки каждого нижнего рычага управления. Затяните эти болты размера M-10 с моментом 61 Н.м (45 фут-фунтов).
  5. Установите два болта и втулки, крепящие арматуру и заднюю часть поперечины люльки к кузову транспортного средства. см. рис. 28 Затянуть болты на момент 163 Н.м (120 фут-фунтов).
  6. Установите кулер гидроусилителя руля. см. рис. 27 Затянуть болты до момента затяжки 11 Н· м (100 дюймов фунтов.).
  7. Переустановите поворотный кулак, тормозной ротор и суппорт. (См. ПОДВЕСКА/ПЕРЕДНИЙ/ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК - УСТАНОВКА) ВНИМАНИЕ: При установке домкрата под нижние рычаги подвески не помещайте его под шаровые шарниры. (Схема №75)
  8. Расположите домкрат под нижними рычагами управления как можно ближе к шаровым шарнирам. (Схема №75) Опускать транспортное средство на домкратные стойки до тех пор, пока домкратные стойки не будут выдерживать общий вес транспортного средства. 1 - НИЖНИЕ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ 2 - ШАРОВОЙ ШАРНИР 3 - ДОМКРАТНЫЕ СТОЙКИ 4 - ШАРОВОЙ ШАРНИР
  9. Затянуть поворотный болт переднего нижнего рычага управления до момента 183 Н.м (135 фут-фунтов).
  10. Установите колесо и шину в сборе. Установите и затяните гайки шпилек крепления колес в надлежащей последовательности до тех пор, пока все гайки не будут закручены до половины спецификации. Затем повторите последовательность затяжки до полного указанного крутящего момента 135 Н· м (100 фут-фунтов).
  11. Поднять автомобиль, снять домкратные стойки и опустить автомобиль на массу.
  12. При необходимости выполните центровку передних колес. (См. ПОДВЕСКА/ЦЕНТРОВКА КОЛЕС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)

Как разобрать сборка стойку

Стойка в сборе должна быть снята с автомобиля, чтобы ее можно было разобрать и собрать.

Для разборки и сборки стойки в сборе рекомендуется использовать пружинный компрессор стойки, W-7200 инструмента Pentastar обслуживание Equipment (PSE) или аналогичный инструмент для сжатия цилиндрической пружины. Внимательно следуйте инструкциям производителя.

ПредупреждениеНЕ СНИМАЙТЕ ГАЙКУ ВАЛА СТОЙКИ ДО СЖАТИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ. ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА УДЕРЖИВАЕТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ДОЛЖНА БЫТЬ СЖАТА, СНИМАЯ НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ С ВЕРХНЕГО УСТАНОВОЧНОГО И ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА, ДО СНЯТИЯ ГАЙКИ ВАЛА.
Схема №76
Схема №77
  1. Поместите стойку в сборе в компрессор со спиральной пружиной стойки, следуя инструкциям изготовителя. Сначала расположите нижние крючки на цилиндрической пружине. Скоба стойки должна располагаться прямо снаружи компрессора.
  2. Поверните верхнюю опору стойки в сборе внутрь компрессора, как показано на рисунке, чтобы обеспечить позиционирование верхних крюков компрессора. (Схема №76) Установить верхние крючки сверху верхнего гнезда спиральной пружины приблизительно на расстоянии 1 дюйма от наружного диаметра гнезда. (Схема №79) Не допускайте размещения крючков ближе к краю. Установите зажим на нижний конец цилиндрической пружины, чтобы стойка удерживалась на месте после снятия гайки вала стойки. 1 - ВЕРХНЯЯ ОПОРА, ОБРАЩЕННАЯ К КОМПРЕССОРУ 2 - ВЕРХНИЕ КРЮКИ КОМПРЕССОРА 3 - ВЕРХНЕЕ СЕДЛО ПРУЖИНЫ
  3. Сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока с верхнего крепления не будет снято все натяжение спиральной пружины.
  4. Установите гнездо гайки стойки, специальный инструмент 6864, на стопорную гайку вала стойки. (Схема №77) Затем установите гнездо 10 мм на шестигранник на конце вала стойки. Удерживая вал стойки от проворачивания, снимите гайку с вала стойки. 1 - ВЕРХНЯЯ ОПОРА 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6864
  5. Снимите верхнее крепление с вала стойки.
  6. Если поворотный подшипник необходимо обслуживать, извлеките его из верхней части верхнего гнезда цилиндрической пружины, потянув его прямо вверх.
  7. Снимите хомут снизу цилиндрической пружины и выньте стойку наружу через дно цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если требуется обслуживание цилиндрической пружины или гнезда верхней пружины, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 10.
  8. Снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью выключив привод компрессора. Отожмите верхние крюки компрессора и снимите верхнее седло пружины с верхним пружинным изолятором.
  9. Снимите спиральную пружину с пружинного компрессора.
  10. Снимите пылезащитный экран и амортизатор в сборе с вала стойки, потянув как прямо вверх, так и с вала стойки. Пылезащитный экран нельзя отделить от бампера jounce до тех пор, пока он не будет снят с вала стойки.
  11. Снимите бампер с пылезащитного экрана. Jounce бампер снимается с пылезащитного экрана путем складывания пылезащитного экрана до тех пор, пока jounce бампер может быть вытащен из пыльника.
  12. Снимите пружинный изолятор с нижнего гнезда пружины на стойке. см. рис. 44
  13. Осмотрите компоненты стойки в сборе на предмет следующего и замените при необходимости: см. рис. 44 Осмотрите стойку на предмет любого состояния заедания вала за полный ход вала. Проверьте верхнее крепление на наличие трещин и перекосов и его стопорные шпильки на наличие каких-либо признаков повреждения. Проверить верхнее седло на наличие трещин и износа под напряжением. Проверьте верхний пружинный изолятор на предмет сильного износа. Проверить подвеску подшипника шкворня стойки в сборе. Осмотрите пылезащитный экран на наличие разрывов и повреждений. Осмотрите бампер джунса на наличие трещин и признаков ухудшения.

Как собрать сборка стойку

Для разборки и сборки стойки в сборе рекомендуется использовать пружинный компрессор стойки, W-7200 инструмента Pentastar обслуживание Equipment (PSE) или аналогичный инструмент для сжатия цилиндрической пружины. Внимательно следуйте инструкциям производителя.

ПримечаниеСпиральные пружины на этом автомобиле ориентированы сбоку. Пружины на левой стороне транспортного средства имеют левый ветер сверху вниз, в то время как пружины на правой стороне имеют правый ветер сверху вниз. Левая и правая пружины не должны быть взаимозаменяемыми.

ПримечаниеЕсли винтовая пружина была извлечена из пружинного компрессора, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 5.

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Поместите спиральную пружину в нижние крюки компрессора, следуя инструкциям производителя. Необходима правильная ориентация пружины к стойке (после установки). При размещении спиральной пружины в компрессоре учитывайте следующее: Сверху спинка компрессора находится в положении 12 часов, а вы, стоя в передней части компрессора, - в положении 6 часов. Поместите нижний конец спиральной пружины в положение 12 часов для левых пружин и в положение 6 часов для правых пружин. (Схема №78) 1 - НИЖНИЕ КРЮКИ КОМПРЕССОРА 2 - КОНЕЦ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  2. Установите верхнее седло и верхний изолятор сверху спиральной пружины. Расположите вырез по периметру верхнего гнезда по направлению к передней части компрессора (то же положение на 6 часов, что и в шаге 1).
  3. Расположите верхние крючки сверху верхнего гнезда спиральной пружины так, чтобы верхние крючки проходили приблизительно на 1 дюйм за наружный диаметр верхнего гнезда. (Схема №79) Это обеспечит надлежащий зазор для установки верхней опоры без защемления крюков между двумя деталями. Не допускайте размещения крючков ближе к краю. 1 - КРЮКИ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА РАССТОЯНИИ 1 ДЮЙМА ОТ КРАЯ 2 - ШАРНИРНЫЙ ПОДШИПНИК И ВЕРХНЕЕ СЕДЛО
  4. Сожмите спиральную пружину достаточно далеко, чтобы можно было установить стойку.
  5. Если поворотный подшипник был снят с верхнего гнезда, установите поворотный подшипник на верхнюю часть верхнего гнезда пружины. (Схема №80) Подшипник должен быть установлен на верхнее седло стороной меньшего диаметра шарнирного подшипника по направлению к седлу пружины. Убедитесь, что поворотный подшипник сидит плоско на седле пружины после установки. 1 - ПОВОРОТНЫЙ ПОДШИПНИК 2 - ВЕРХНЕЕ СЕДЛО
  6. Установите пружинный изолятор на нижнее пружинное гнездо стойки. см. рис. 44
  7. Установить бампер джунса на вал стойки. см. рис. 44 Бампер jounce должен быть установлен так, чтобы его маленький конец был направлен вниз.
  8. Установите пылезащитный экран на стойку. Сверните и растяните пылезащитный экран вниз над верхней частью бампера, пока пылезащитный экран не защелкнется в прорези на бампере. Бампер jounce будет находиться в верхней части внутреннего пыльника. Верните пылезащитный экран на полностью продленную длину.
  9. Установите стойку через дно цилиндрической пружины до соприкосновения гнезда нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины. Скоба на стойке должна быть направлена прямо наружу от компрессора (в положение на 6 часов). При необходимости переставьте стойку или спиральную пружину в компрессоре таким образом, чтобы скоба стойки находилась на одной линии с нижним концом спиральной пружины, как показано на рисунке. (Схема №81) Установите хомут, удерживающий стойку и спиральную пружину вместе. 1 - КОНЕЦ ЛЕВОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ НА НИЖНЕМ СЕДЛЕ СТОЙКИ 2 - КОНЕЦ ПРАВОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ НА НИЖНЕМ СЕДЛЕ СТОЙКИ 3 - НИЖНИЕ СЕДЛА СТОЕК 4 - СКОБА ПРАВОЙ СТОЙКИ 5 - СКОБА ЛЕВОЙ СТОЙКИ
  10. Установите крепление стойки над валом стойки и на верхнюю часть поворотного подшипника и верхнее гнездо, как показано на рисунке. (Схема №76) Ослабьте стопорную гайку на валу стойки.
  11. Установите гнездо гайки стойки (на конце динамометрического ключа), специальный инструмент 6864, на стопорную гайку вала стойки. (Схема №77) Затем установите гнездо 10 мм на шестигранник на конце вала стойки. Удерживая вал стойки от проворачивания, затяните стопорную гайку вала стойки с моментом 100 Н.м (75 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием натяжения, которое компрессор оказывает на пружину, используя следующий рисунок в качестве справочного, убедитесь, что верхнее седло пружины, спиральная пружина и скоба стойки правильно выровнены (в пределах 5 ° друг от друга). (Схема №82) 1 - ВООБРАЖАЕМАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ЛИНИЯ 2 - СКОБА 3 - КОНЕЦ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ (ТОЛЬКО С ПРАВОЙ СТОРОНЫ) 4 - ВЫРЕЗ В ВЕРХНЕМ ГНЕЗДЕ ПРУЖИНЫ
  12. Медленно снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью отключив привод компрессора. После снятия натяжения убедитесь, что верхнее крепление, поворотный подшипник и верхнее гнездо выровнены должным образом. Снимите хомут с нижнего конца цилиндрической пружины и стойки. Отожмите назад верхний и нижний крюки пружинного компрессора, затем снимите стойку в сборе с пружинного компрессора.
  13. Установите стойку в сборе на автомобиль. (См. ПОДВЕСКА/ПЕРЕДНЯЯ/СТОЙКА - МОНТАЖ)

Как снять амортизатор (верхняй втулка)

ПримечаниеЭта процедура применяется только к амортизаторам, выравнивающим нагрузку.

Схема №83
Схема №84
  1. Снимите амортизатор с автомобиля.
  2. Установите приемник, специальный инструмент 8526-1, в стакан пресса шарового шарнира, специального инструмента C-4212F и затяните установочный винт. Установите привод, специальный инструмент 8526-2, на наконечник винтового привода пресса с шаровым шарниром, как показано на рисунке. (Схема №83) 1 - ВИНТОВОЙ ПРИВОД ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этой процедуры хорошо подходит размещение пресса с шаровым шарниром, специального инструмента C-4212F, в тисках стенда, как показано на рисунке. (Схема №83)
  3. Поместите верхнюю монтажную проушину амортизатора в ресивер так, чтобы выемка в ресивере очистила корпус амортизатора. (Схема №84) 1 - ВИНТОВОЙ ПРИВОД 2 - АМОРТИЗАТОР 3 - НАДРЕЗ
  4. Затяните винтовой привод до равномерного контакта Драйвера с наружной окружностью втулки. (Схема №84) Продолжайте затягивать винтовой привод до тех пор, пока втулка не будет полностью выдавлена из проушины амортизатора в приемник.
  5. Отверните винтовой привод и снимите втулку с приемника.

Узел - амортизатор (верхняя втулка)

ПримечаниеЭта процедура применяется только к амортизаторам, выравнивающим нагрузку.

Схема №85
Схема №86
  1. Установите приемник, специальный инструмент 8526-1, в стакан пресса шарового шарнира, специального инструмента C-4212F и затяните установочный винт. Установите привод, специальный инструмент 8526-2, на наконечник винтового привода пресса с шаровым шарниром, как показано на рисунке. (Схема №85) Установите драйвер таким образом, чтобы установить втулку на нужную глубину. 1 - ВИНТОВОЙ ПРИВОД
  2. Поместите верхнюю монтажную проушину амортизатора в ресивер так, чтобы выемка в ресивере очистила корпус амортизатора. (Схема №86) 1 - ВТУЛКА 2 - ВИНТОВОЙ ПРИВОД 3 - АМОРТИЗАТОР 4 - ВЫРЕЗ
  3. Расположите втулку между проушиной амортизатора и Водителем. (Схема №86) Затягивайте винтовой привод до тех пор, пока приводной элемент, втулка и проушина амортизатора не коснутся и не выровняются под прямым углом.
  4. Вдавливайте втулку в проушину амортизатора до тех пор, пока Водитель не опустится на лицо проушины.
  5. Отверните винтовой привод пресса шарового шарнира и снимите амортизатор с пресса.
  6. Установите амортизатор на автомобиль. Процедуру см. в разделах ДЕМОНТАЖ - АМОРТИЗАТОР и МОНТАЖ - АМОРТИЗАТОР.

Другие статьи — Система подвески