Как разобрать втулку направляющих штифтов суппорта (тормоза CONTINENTAL TEVES)
Перед разборкой тормозного суппорта очистите и осмотрите его. См. раздел ОЧИСТКА или ПРОВЕРКА.
- Пальцами сверните одну сторону втулки резинового направляющего штифта. Вытяните втулку направляющего штифта с другой стороны установочной бобышки тормозного суппорта.
- Повторите эту процедуру на оставшейся втулке.
Как снять поршень суппорт и уплотнение
| Предупреждение | НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВОЗДУХ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ПОРШНЯ ИЗ ОТВЕРСТИЯ СУППОРТА. ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МОГУТ БЫТЬ РЕЗУЛЬТАТОМ ТАКОЙ ПРАКТИКИ. |
|---|
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта очистите и осмотрите его. См. разделы ОЧИСТКА и ПРОВЕРКА.
ПримечаниеСамый безопасный способ извлечь поршень из отверстия суппорта - использовать гидравлическое давление тормозной системы автомобиля.
Схема №97
- Следуя процедуре демонтажа, описанной в разделе ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ/КОЛОДКИ - ЗАДНИЙ ДИСК, снимите суппорт с тормозного ротора и подвесьте узел на проволочном крюке вдали от ротора и корпуса транспортного средства, чтобы тормозная жидкость не могла попасть на эти компоненты. Снимите тормозные колодки, и поместите небольшой кусок дерева между пальцами поршня и суппорта.
- Осторожно нажмите на педаль тормоза, чтобы гидравлически вытолкнуть поршень из его расточки. После завершения нажмите и удерживайте педаль тормоза в любом положении за пределами первого дюйма хода педали с помощью инструмента для удержания педали тормоза. Это предотвратит полное вытекание жидкости из резервуара главного цилиндра.
- Отсоедините гибкий шланг тормозной жидкости от суппорта в сборе и снимите его с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Не используйте чрезмерное усилие при зажиме суппорта в тисках. Избыточное давление тисков приведет к деформации отверстия.
- Смонтируйте суппорт в тисках, оснащенных защитными губками.
- Снять пыльник поршня с суппорта и выбросить. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте отвертку или другой металлический инструмент для снятия пломбы. Использование таких инструментов может поцарапать отверстие или оставить заусенцы на кромках уплотнительной канавки.
- Используя мягкий инструмент, такой как пластиковая обрезная палочка, выведите уплотнение поршня из его канавки в отверстии поршня суппорта. (Схема №97) Выбросьте старую пломбу. 1 - ПЛАСТИКОВАЯ РУЧКА НАСТРОЙКИ 2 - СУППОРТ 3 - КАНАВКА УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ 4 - УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
- Очистите отверстие поршня и просверленные проходы, используя спирт или подходящий растворитель. Протрите его насухо, используя только безворсовую ткань.
- Осмотрите отверстие поршня на наличие задиров или точечной коррозии. Отверстия, которые показывают легкие царапины или коррозию, обычно можно очистить от легких царапин или коррозии с помощью ткани крокуса.
Узел - втулки направляющих пальцев суппорта (тормоза континентальных тройников)
- Сложите втулку направляющего штифта пополам в продольном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения втулки не используйте острый предмет для установки втулки направляющего штифта.
- Вставьте сложенную втулку в установочную бобышку суппорта с помощью пальцев с задней стороны суппорта.
- Разверните втулку пальцами или деревянным дюбелем до полной посадки втулки в корпус суппорта. Фланцы ввода должны быть равномерно посажены с обеих сторон отверстия ввода.
- Смажьте внутренние поверхности ввода с помощью диэлектрической смазки Mopar® или эквивалентной смазки.
- Повторите процедуру для оставшейся втулки.
Узел - поршень суппорта и уплотнение
ПримечаниеНикогда не используйте старое уплотнение поршня.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
- Погрузите новое уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и установите его в канавку расточки суппорта. Уплотнение следует начинать на одном участке канавки и аккуратно прорабатывать вокруг и в канавку. (Схема №98) только чистыми пальцами. 1 - СУППОРТ 2 - УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ 3 - КАНАВКА УПЛОТНЕНИЯ
- Покройте новый багажник поршня чистой тормозной жидкостью.
- Расположите пыльник над поршнем после покрытия его тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Усилие, приложенное к поршню для его посадки в расточке, должно прикладываться равномерно во избежание взведения и заедания поршня.
- Установите поршень в отверстие суппорта, проталкивая его за уплотнение поршня до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта. (Схема №99) 1 - КОЖУХ 2 - ПОРШЕНЬ 3 - СУППОРТ
- Установите пыльник в расточку отверстия поршня суппорта.
- С помощью молотка и монтажника, специального инструмента C-4689 или C-4842 (в зависимости от размера поршня), и рукоятки, специального инструмента C-4171 введите пыльников в расточку суппорта по мере необходимости. (Схема №100) 1 - МОЛОТОК 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4171 3 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4689 или C-4842 4 - СУППОРТ
- Установите суппорт на автомобиль и при необходимости прокачайте тормоза. См. УСТАНОВКА.
| Предупреждение | НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВОЗДУХ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ПОРШНЯ ИЗ ОТВЕРСТИЯ СУППОРТА. ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МОГУТ БЫТЬ РЕЗУЛЬТАТОМ ТАКОЙ ПРАКТИКИ. |
|---|
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта очистите и осмотрите его. См. разделы ОЧИСТКА и ПРОВЕРКА.
ПримечаниеСамый безопасный способ извлечь поршень из отверстия суппорта - использовать гидравлическое давление тормозной системы автомобиля.
- Следуя процедуре демонтажа, описанной в разделе ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ/КОЛОДКИ - ЗАДНИЙ ДИСК, снимите суппорт с тормозного ротора и подвесьте узел на проволочном крюке вдали от ротора и корпуса транспортного средства, чтобы тормозная жидкость не могла попасть на эти компоненты. Снимите тормозные колодки, и поместите небольшой кусок дерева между пальцами поршня и суппорта.
- Осторожно нажмите на педаль тормоза, чтобы гидравлически вытолкнуть поршень из его расточки. После завершения нажмите и удерживайте педаль тормоза в любом положении за пределами первого дюйма хода педали с помощью инструмента для удержания педали тормоза. Это предотвратит полное вытекание жидкости из резервуара главного цилиндра.
- Отсоедините гибкий шланг тормозной жидкости от суппорта в сборе и снимите его с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Не используйте чрезмерное усилие при зажиме суппорта в тисках. Избыточное давление тисков приведет к деформации отверстия.
- Смонтируйте суппорт в тисках, оснащенных защитными губками.
- Снять пыльник поршня с суппорта и выбросить. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте отвертку или другой металлический инструмент для снятия пломбы. Использование таких инструментов может поцарапать отверстие или оставить заусенцы на кромках уплотнительной канавки.
- Используя мягкий инструмент, такой как пластиковая обрезная палочка, выведите уплотнение поршня из его канавки в отверстии поршня суппорта. (Схема №97) Выбросьте старую пломбу. 1 - ПЛАСТИКОВАЯ РУЧКА НАСТРОЙКИ 2 - СУППОРТ 3 - КАНАВКА УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ 4 - УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
- Очистите отверстие поршня и просверленные проходы, используя спирт или подходящий растворитель. Протрите его насухо, используя только безворсовую ткань.
- Осмотрите отверстие поршня на наличие задиров или точечной коррозии. Отверстия, которые показывают легкие царапины или коррозию, обычно можно очистить от легких царапин или коррозии с помощью ткани крокуса.
ПримечаниеНикогда не используйте старое уплотнение поршня.
- Погрузите новое уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и установите его в канавку расточки суппорта. Уплотнение следует начинать на одном участке канавки и аккуратно прорабатывать вокруг и в канавку. (Схема №98) только чистыми пальцами. 1 - СУППОРТ 2 - УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ 3 - КАНАВКА УПЛОТНЕНИЯ
- Покройте новый багажник поршня чистой тормозной жидкостью.
- Расположите пыльник над поршнем после покрытия его тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Усилие, приложенное к поршню для его посадки в расточке, должно прикладываться равномерно во избежание взведения и заедания поршня.
- Установите поршень в отверстие суппорта, проталкивая его за уплотнение поршня до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта. (Схема №99) 1 - КОЖУХ 2 - ПОРШЕНЬ 3 - СУППОРТ
- Установите пыльник в расточку отверстия поршня суппорта.
- С помощью молотка и монтажника, специального инструмента C-4689 или C-4842 (в зависимости от размера поршня), и рукоятки, специального инструмента C-4171 введите пыльников в расточку суппорта по мере необходимости. (Схема №100) 1 - МОЛОТОК 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4171 3 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4689 или C-4842 4 - СУППОРТ
- Установите суппорт на автомобиль и при необходимости прокачайте тормоза. См. УСТАНОВКА.
Узел - главный цилиндр (резервуар для жидкости)
- Установите новый корпус главного цилиндра на уплотнительные втулки бака тормозной жидкости в корпусе главного цилиндра. см. рис. 58
- Смазать зону установки бачка свежей чистой тормозной жидкостью. Установите емкость на место над уплотнительными втулками. Поместите резервуар в уплотняющие втулки, используя качательное движение, при этом плотно прижимая резервуар для жидкости.
- Убедитесь, что резервуар для жидкости правильно расположен на главном цилиндре. Дно резервуара для жидкости должно касаться верха обеих уплотнительных втулок при правильной установке на корпусе главного цилиндра.
- Установите два резервуара с жидкостью на фиксирующие штифты главного цилиндра. см. рис. 57
- Установите главный цилиндр в сборе на усилитель силового тормоза. «(Относятся к ТОРМОЗАМ/ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ/МЕХАНИЧЕСКОМУ/ГЛАВНОМУ ЦИЛИНДРУ - УСТАНОВКА)», (ref-248913-S09290832222007022700000)
- Заполните резервуар для жидкости до надлежащего уровня, как указано на боковой стороне резервуара для жидкости.