Центр сообщений - сервисная информация: Прочее Dodge Caliber I

Электронный информационный центр транспортного средства.

Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока батареи зажигания, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении On. Когда выключатель зажигания переведен в положение On, дисплей EVIC (29) вернется к последней функции, отображаемой до того, как зажигание было переведено в положение Off.

Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, необходимо использовать средство сканирования и соответствующую диагностическую информацию для диагностики системы и соответствующих шин данных.

Кнопка STEP группы приборов (28) используется для управления различными функциями системы ИЦВС. Нажатие и отпускание кнопки STEP прокручивает следующие дисплеи

1. Компас / Температура / Аудио
2. Средняя экономия топлива
3. Расстояние до пустого места
4. Прошедшее время
5. Личные настройки

Как только отображается конкретная система, короткие и длинные нажатия кнопки STEP переместят EVIC через меню системы. Однократное нажатие и удерживание кнопки STEP приведет к сбросу сбрасываемой функции, отображаемой в настоящее время. Сброс произойдет только в том случае, если сбрасываемая функция отображается в настоящее время. Чтобы сбросить все сбрасываемые функции, нажмите и отпустите кнопку STEP второй раз в течение 3 секунд после сброса отображаемой в настоящее время функции (в течение этого 3-секундного окна будет отображаться кнопка Reset ALL).

Режим состояния системы

Режим отображения системы отображает предупреждения и сообщения о взаимодействии с пользователем на дисплее EVIC (29). Водитель может прокручивать для просмотра нескольких сообщений с помощью кнопки STEP.

При наличии соответствующих условий EVIC выводит следующие сообщения:

1. Включение сигнала поворота (с непрерывным предупреждающим сигналом)
2. Левая передняя сигнальная лампа поворота (с одним звуковым сигналом)
3. Левая задняя сигнальная лампа поворота (с одним утором)
4. Правая передняя сигнальная лампа поворота (с одним звонком)
5. Правый задний Turn сигнал лампа Out (с одним сигналом)
6. Персональные настройки недоступны - транспортное средство не в парке (автоматические коробки передач) или транспортное средство в движении (механические коробки передач)
7. Левая / правая передняя дверь Приоткрыто (один или несколько, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час (1,6 км / ч))
8. Левая / правая задняя дверь Приоткрыто (одна или более, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час (1,6 км / ч))
9. Дверь (двери) Приоткрыто (с одним утором, если транспортное средство находится в движении)
10. Ствол Приоткрыто (с одним утором)
11. Фары вкл / фары вкл с ключом вне зажигания.

Компас / температура / аудио

Курс компаса и внешняя температура отображаются в верхней части экрана дисплея EVIC. В нижней половине экрана отображается звуковой режим вместе с одометром. Один из восьми заголовков компаса для указания направления, в котором находится транспортное средство (N, S, E, W, NE, Nw, SE, Sw), и для выбора одной из 15 настроек дисперсии компаса. Внешняя температура может отображаться в ° C (градусах Цельсия) или ° F (Cd heit).

Дополнительную информацию о компасе см. в разделе " РЕЖИМ ПЕРСОНАЛЬНЫХ НАСТРОЕК (ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ФУНКЦИИ) ". (ref-284908-S14836274182008051600000)

Средняя экономия топлива

Показывает среднюю экономию топлива с момента последнего сброса. Когда экономия топлива будет сброшена, дисплей будет читать " RESET " или показывать тире в течение двух секунд. Затем информация истории будет стерта, и усреднение продолжится с того места, где оно было до сброса.

Расстояние до порожнего резервуара (DTE)

Показывает оценочное расстояние, которое может быть пройдено с топливом, оставшимся в баке. Это оценочное расстояние определяется средневзвешенным значением мгновенной и средней экономии топлива в соответствии с текущим уровнем в топливном баке. Это не сбрасывается.

Когда значение DTE составляет менее 30 миль (48 километров) расчетной дистанции вождения, дисплей DTE изменится на текстовый дисплей " низкий топливо ". Это отображение будет продолжаться до тех пор, пока транспортное средство не израсходует топливо. Добавление значительного количества топлива в транспортное средство отключит текст " низкий топливо " и будет отображаться новое значение DTE, основанное на текущих значениях в расчете DTE и текущем уровне топливного бака.

Прошедшее времени

Показывает общее время, прошедшее с момента последнего сброса, когда переключатель зажигания находится в положении ACC. Истекшее время будет увеличиваться, когда переключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК).

Режим громкоговорящей телефонной связи - при наличии

Предоставляет следующую информацию и функции для дополнительной системы громкой связи

1. Состояние телефона: ожидание, голосовая почта, роуминг, сила батареи и сила сигнала с шагом 20 процентов
2. Состояние вызова: Входящий вызов, соединение, соединение, эфирное время в минутах и секундах, вызов завершен, занят, вызов не удался, роуминг и нет телефонного соединения
3. Отображение идентификационного номера вызывающего абонента

Режим персональных настроек (функции, программируемые заказчиком)

Позволяет водителю устанавливать и вызывать функции, когда коробка передач находится в режиме парковки, нажимая и отпуская кнопку STEP до тех пор, пока в EVIC не отобразятся персональные настройки. Следующие персональные настройки могут быть установлены и вызваны

1. Язык: английский, испанский и французский (внутренние рынки) немецкий и итальянский (экспортные рынки)
2. Автоматическая блокировка дверей на скорости 15 миль / ч (24 км / ч), Вкл. / Выкл.
3. Разблокировать дверь автоматически при выходе, On или Off
4. Дистанционный бесключевой вход разблокировать дверь водителя при первом нажатии или разблокировать все двери при первом нажатии
5. Звуковой сигнал с дистанционной блокировкой входа без ключа, вкл./выкл.
6. Включение фар с дистанционным замком без ключа, вкл. / выкл.
7. Задержка выключения фар на 0, 30, 60 или 90 секунд
8. Ключ-Off Питание Delay (задержка выключения питания для аксессуаров до выключения, максимум 45 секунд, максимум 5 минут, максимум 10 минут)
9. Подход с подсветкой - включение фар с дистанционной разблокировкой без ключа, выключение или 30, 60 или 90 секунд
10. Единицы отображения на английском или метрическом языке
11. Настройка дисперсии компаса с 1 по 15
12. Калибровка компаса Да / Нет

Данные Электронного Информационного Центра Транспортного Средства (Ицв) получаются от нескольких компонентов в схемах Шины Данных Сети Контроллеров (CAN) и Локальной Сети Интерфейса (LIN). Ицв не будет функционировать должным образом, если сообщения шины от любого из этих компонентов не будут получены. Если данные Ицв не отображаются или на дисплее отображаются штрихи " - - ", проверьте связь Шины Данных CAN, Функции Приборного Блока, Питание Модуля Дистанционного Компаса (RCM).

Для дальнейшего тестирования цепей EVIC, RCM, шины данных CAN и шины данных локальной интерфейсной сети (LIN) рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию. Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схемах или контактах разъемов.

Схема №429

Войти

Инструмент для обогрев стекла (Special Tool 6029) используется для обогрев стекла или обогрев стекла панели крыши над верхней консолью. Эквивалентные устройства должны быть рассчитаны на непрерывную работу при напряжении 110 / 115 В и 60 Гц. Они также должны иметь напряженность поля более 350 гаусс на расстоянии 7 миллиметров (0,25 дюйма) за наконечником зонда.

Схема №430

Войти

Для обогрев стекла панели крыши выполните следующие действия:

1. Перед началом процедуры обогрев стекла убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «Выключено».
2. Поместите лист бумаги размером примерно 22 на 28 сантиметров (8,5 на 11 дюймов), ориентированный на транспортном средстве по длине спереди назад, на центральную линию крыши у коллектора лобового стекла. Цель бумаги - защитить панель крыши от царапин и определить область, подлежащую обогрев стекла.
3. Подключите инструмент для обогрев стекла к электрической розетке, держа его на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 фута) от компаса.
4. Медленно подойдите к осевой линии панели крыши у оголовка лобового стекла, подключив обогрев стекла инструмент.
5. Прикоснитесь к панели крыши с помощью покрытого пластиком наконечника обогрев стекла инструмента. Убедитесь, что шаблон на месте, чтобы не поцарапать панель крыши. Используя медленное возвратно-поступательное движение и допуская 13 миллиметров (0,50 дюйма) между проходами, переместите инструмент по крайней мере на 11 сантиметров (4 дюйма) в каждую сторону от центральной линии крыши и на 28 сантиметров (11 дюймов) назад от коллектора лобового стекла.
6. При включенном насосе обогрев стекла медленно отодвиньте его от панели крыши. Когда кончик инструмента окажется на расстоянии не менее 61 сантиметра (2 футов) от панели крыши, отсоедините инструмент.
7. Откалибруйте компас. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Отрегулируйте дисперсию компаса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-284908-S26982091712008051600000)(ref-284908-S26982091712008051600000)

Программирование общий homelink ® Коды передатчика

1. Нажмите и удерживайте две внешние кнопки homelink ® и отпустите, только когда индикатор начнет мигать (через 20 секунд). Не удерживайте кнопки дольше 30 секунд и не повторяйте первый шаг, чтобы запрограммировать второй и / или третий ручной передатчик на оставшиеся две кнопки homelink ®.
2. Расположите конец портативного измерительного преобразователя на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопок homelink ®, удерживая индикатор в поле зрения.
3. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки homelink ®, которые вы хотите тренировать, и кнопку ручного передатчика. Не отпускайте кнопки, пока не будет завершен шаг 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые операторы ворот и открыватели дверей гаража могут потребовать, чтобы вы заменили этот шаг программирования 3 процедурами, отмеченными в разделе " Оператор ворот / канадское программирование ".
4. Индикатор homelink ® будет мигать медленно, а затем быстро после того, как homelink ® успешно получит частотный сигнал от ручного передатчика. Отпустите обе кнопки после того, как индикатор сменится с медленной на быструю вспышку.
5. Нажмите и удерживайте только что обученную кнопку homelink ® и наблюдайте за индикатором. Если индикатор постоянно горит, программирование завершено, и ваше устройство должно активироваться, когда кнопка homelink ® нажата и отпущена. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы запрограммировать оставшиеся две кнопки homelink ®, начните с шага 2 " Программирование ". Не повторяйте шаг 1. Если индикатор быстро мигает в течение двух секунд, а затем превращается в постоянный свет, продолжайте шаги 6-8 " Программирование ", чтобы завершить программирование устройства с подвижным кодом (чаще всего открывания дверей).
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажмите и отпустите кнопку «узнать» или «умную». (Название и цвет кнопки могут отличаться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в течение которых можно инициировать шаг 8.
8. Вернитесь к автомобилю и твердо нажмите, удерживайте в течение двух секунд и отпустите запрограммированную кнопку homelink ®. Повторите последовательность " нажмите / удерживайте / отпустите " во второй раз, и, в зависимости от марки устройства для открывания двери гаража (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторите эту последовательность в третий раз, чтобы завершить программирование. homelink ® теперь должен активировать ваше устройство, оборудованное скользящим кодом.

Канадское программирование / Программирование Gate

Канадские радиочастотные законы требуют, чтобы сигналы передатчика " отключались " (или прекращались) после нескольких секунд передачи, что может быть недостаточно для homelink ®, чтобы захватить сигнал во время программирования. Подобно этому канадскому закону, некоторые операторы ворот США предназначены для " отключения " таким же образом.

Если вы живете в Канаде или у вас возникли трудности с программированием оператора шлюза с помощью процедур " Программирование " (независимо от того, где вы живете), замените " Программирование homelink ® " на следующий шаг 3:

1. 3. Продолжайте нажимать и удерживать кнопку homelink ®, пока вы не нажмете и не отпустите каждые две секунды (" цикл ") ваш ручной передатчик до тех пор, пока сигнал частоты не будет успешно принят homelink ®. (Индикатор будет мигать медленно, а затем быстро.) Перейдите к шагу 4 " Программирование " для завершения.

Стирание кодов передатчика.

Чтобы стереть программирование с трех кнопок (отдельные кнопки не могут быть стерты, но могут быть " перепрограммированы "), следуйте отмеченному шагу

1. Нажмите и удерживайте две внешние кнопки homelink ®, пока индикатор не начнет мигать через 20 секунд. Отпустите обе кнопки. Не удерживайте дольше 30 секунд. Теперь homelink ® находится в режиме поезда (или обучения) и может быть запрограммирован в любое время, начиная с " Программирование ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-284908-S17470332052008051600000)

Перепрограммирование кодов передатчика Basic homelink ®

Чтобы запрограммировать устройство на приемопередатчик homelink ® с помощью кнопки, предварительно обученной, выполните следующие действия.

1. Нажмите и удерживайте нужную кнопку приемопередатчика HomeLink®. НЕ отпускайте кнопку. Индикатор начнет мигать через 20 секунд. Не отпуская кнопку приемопередатчика HomeLink®, перейдите к шагу 2.
2. Расположите конец ручного передатчика на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопки приемопередатчика HomeLink®, не закрывая при этом индикатор.
3. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку приемопередатчика HomeLink®, которую вы хотите обучить, и кнопки ручного передатчика. Не отпускайте кнопки до завершения шага 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые операторы ворот и открыватели дверей гаража могут потребовать, чтобы вы заменили этот шаг перепрограммирования 3 процедурами, отмеченными в разделе «Оператор ворот/канадское программирование».
4. Индикатор приемопередатчика HomeLink® будет мигать медленно, а затем быстро после успешного приема частотного сигнала от ручного передатчика. Отпустите обе кнопки после того, как индикатор сменится с медленной на быструю вспышку.
5. Нажмите и удерживайте только что обученную кнопку приемопередатчика HomeLink® и наблюдайте за индикаторной лампочкой. Если индикатор горит постоянно, перепрограммирование завершено, и устройство должно активироваться при нажатии и отпускании кнопки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор быстро мигает в течение двух секунд, а затем превращается в постоянный свет, продолжите шаги 6-8 «Перепрограммирование», чтобы завершить программирование устройства, оборудованного скользящим кодом (чаще всего открывателя гаражных дверей).
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажмите и отпустите кнопку «узнать» или «умную». (Название и цвет кнопки могут отличаться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в течение которых можно инициировать шаг 8.
8. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажмите, удерживайте в течение двух секунд и отпустите перепрограммированную кнопку приемопередатчика HomeLink®. Повторите последовательность «нажатие/удержание/отпускание» второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторите эту последовательность третий раз для завершения перепрограммирования. Теперь приемопередатчик HomeLink® должен активировать устройство с подвижным кодом.

Канадские радиочастотные законы требуют, чтобы сигналы передатчика " отключались " (или прекращались) после нескольких секунд передачи, что может быть недостаточно для homelink ®, чтобы захватить сигнал во время программирования. Подобно этому канадскому закону, некоторые операторы ворот США предназначены для " отключения " таким же образом.

Если вы живете в Канаде или у вас возникли трудности с программированием оператора шлюза с помощью процедур " Программирование " (независимо от того, где вы живете), замените " Программирование homelink ® " на следующий шаг 3:

1. 3. Продолжайте нажимать и удерживать кнопку homelink ®, пока вы не нажмете и не отпустите каждые две секунды (" цикл ") ваш ручной передатчик до тех пор, пока сигнал частоты не будет успешно принят homelink ®. (Индикатор будет мигать медленно, а затем быстро.) Перейдите к шагу 4 " Программирование " для завершения.

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите линзу лампы освещения (5). Вставьте подходящий инструмент с плоским лезвием в прорезь (6) в лампе освещения (2). Поверните линзу вниз и влево, чтобы освободить удерживающий язычок (4). Снимите лампу в сборе с облицовки (3).
3. С помощью соответствующего инструмента с плоским лезвием снимите универсальную панель подстройки кнопок датчика (4).
4. Работая через отверстие лампы вежливости / чтения в облицовке, потяните универсальный модуль передатчика (1) вперед и вниз через облицовку (2).
5. Отсоедините электрический соединитель.
6. Извлеките универсальный модуль передатчика из транспортного средства.

Схема №433

Войти

1. Установите универсальный модуль датчика (1) в транспортное средство.
2. Подсоедините электрический соединитель 4.
3. Работая через отверстие лампы вежливости / чтения в верхней облицовке (2), вставьте универсальный модуль передатчика на место над вырезом для рамки кнопки (3).
4. Расположите универсальный измерительный модуль (2) так, чтобы монтажные выступы (4) на панели кнопок (5) были совмещены со слотами модуля.
5. Удерживая модуль на месте, протолкните универсальную панель кнопок передатчика через головную панель до тех пор, пока монтажные выступы не будут надежно соединены с модулем.
6. Поместите лампу в сборе (2) в верхнюю облицовку (3).
7. Вставьте монтажный язычок (4) на линзе лампы (5) в правую сторону лампового узла и поворачивайте линзу вверх до тех пор, пока она не зафиксируется на месте.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №434

Войти

Датчик температуры окружающей среды представляет собой датчик с переменным резисторным типом. Он установлен на нижней передней панели за решеткой радиатора и перед моторным отсеком.

Датчик температуры окружающей среды не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он не работает или поврежден, его необходимо заменить.

Датчик температуры окружающей среды

Функция термометра поддерживается датчиком температуры окружающей среды, модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM), схемой шины данных сети Controller Area сеть (CAN) и приборной панелью или компасом / индикатором температуры узла кабины (CCN).

Если на дисплее отображается " Oc " (-45°C) или " SC " (60°C), имеется РАЗОМКНУТОЕ или КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, которое необходимо устранить.

Схема датчика температуры окружающей среды также может быть диагностирована с помощью следующих тестов датчик проверка и датчик цепь проверка. Если будет подтверждено, что датчик температуры и схема исправны, но дисплей температуры не работает или некорректен, замените приборную панель или сборку CCN.