Приборная панель - сервисная информация: Обзор Dodge Caliber I

Схема №406

Войти

Панель приборов представляет собой электромеханическую панель приборов (EMIC) (3), которая расположена на панели приборов (2) над отверстием рулевой колонки, за рулевым колесом (1), непосредственно перед водителем. Панель приборов включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и иногда упоминается как узел отсека кабины (CCN). Остальная часть CCN, включая крепления и электрические соединения, скрыта внутри панели приборов за панелью приборов.

Между задней крышкой и объективом находится корпус кластера. Литой пластиковый корпус кластера служит в качестве носителя для монтажной платы и схем кластера, разъемов кластера, датчиков, светодиода для каждого индикатора кластера, Vfd-блоков, преобразователя звуковых сигналов, наложения кластера, указателей датчика, переключателя одометра / одометра отключения и кнопки-переключателя электронного информационного центра транспортного средства (EVIC).

Предлагается несколько версий CCN. Эти версии соответствуют всем вариациям дополнительного оборудования и нормативным требованиям для различных рынков, на которых будет предлагаться транспортное средство. CCN на основе микропроцессора использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине данных CONTROLLER AREA сеть (CAN), а также несколько проводных аналоговых и мультиплексных входов для мониторинга датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы внутренние схемы и программирование проводного транспортного средства позволяют ему управлять и интегрировать многие электронные функции. (ref-284887-S15192558582008051600000)

В CCN установлены четыре аналоговых датчика и предусмотрено до двадцати пяти индикаторов. Все индикаторы CCN автоматически настраиваются, когда CCN подключается к электрической системе транспортного средства для совместимости с определенным дополнительным оборудованием или оборудованием, необходимым для целей регулирования на определенных рынках. Хотя каждый CCN может иметь положения для индикаторов для поддержки каждого доступного варианта, настраиваемые индикаторы не будут функционировать в транспортном средстве, которое не имеет оборудования, которое поддерживает индикатор.

Каждый индикатор в CCN, за исключением тех, которые расположены в блоках Vfd, освещается специальным светодиодом, который припаян к электронной печатной плате CCN. Освещение кластера осуществляется диммируемой светодиодной подсветкой, которая освещает каждый из индикаторов для видимости при включении внешнего освещения. Светодиодные блоки недоступны для сервисной замены, и, в случае повреждения или неисправности, необходимо заменить CCN целиком.

CCN обслуживается только как полный блок. CCN не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если датчик, светодиодный индикатор, блок Vfd, электронная монтажная плата, аппаратные средства монтажной платы, наложение кластера или корпус CCN повреждены или неисправны, необходимо заменить весь CCN. Кластерный объектив, капот и маска доступны для отдельной замены.

Схема №407

Войти

Отечественная CCN включает в себя следующие аналоговые датчики

1. Датчик температуры двигателя (3)
2. Топливомер (1)
3. Спидометр (4)
4. Тахометр (5)

CCN включает в себя следующие блоки Vfd

1. Переключатель передач / одометр / одометр отключения (13 и 15)
2. Дисплей информационного центра транспортного средства (Ицв) { 29 }

В CCN предусмотрены следующие показатели:

1. Индикатор предупреждения о подушке безопасности (8)
2. Индикатор полного привода (24)
3. Предупреждающий индикатор антиблокировочной системы (АБС) (25)
4. Индикатор стояночного тормоза / тормоза (27)
5. Индикатор предупреждения системы зарядки (7)
6. Индикатор круиза (17)
7. Индикатор программы электронной стабильности (23)
8. Электронный индикатор дроссельной заслонки (19)
9. Кнопка шага отображения электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) { 28 }
10. Индикатор противотуманной фары (22)
11. Расположение топливной двери (2)
12. Индикатор дальнего света (26)
13. Индикатор предупреждения о высокой температуре двигателя (12)
14. Индикатор низкого уровня топлива (6)
15. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (16)
16. Кнопка выбора Odometer / Trip Odometer A / B (18)
17. Индикатор давления масла (11)
18. Индикатор ремня безопасности (10)
19. Индикатор безопасности (9)
20. Индикатор системы контроля давления в шинах (14)
21. Индикатор контроля тяги (20)
22. Индикатор превышения температуры передачи (только трансмиссия CVT) (30)
23. Указатели поворота (правый и левый) (21)

Схема №408

Войти

BUX CCN относительно такой же, как и отечественный, за исключением

1. Индикатор неисправности тормоза / стояночного тормоза (3)
2. Задний индикатор противотуманных фар (2)
3. Спидометр - километры в час (км / ч) (1)
4. Индикатор ожидания запуска (только дизельное топливо) (4)

Электромеханическая приборная панель (EMIC) в этой модели также включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и иногда упоминается как узел отсека кабины или CCN. Следующая информация касается, в первую очередь, функций приборной панели этого устройства. Дополнительные сведения о функциях электронного управления кузовом этого устройства можно найти в служебной информации для системы или компонента, который управляет CCN. Например: Дополнительные сведения о функциях звукового оповещения CCN / Информация о звонке находятся в пределах служебной информации.

CCN предназначен для того, чтобы позволить оператору транспортного средства контролировать состояние многих компонентов и операционных систем транспортного средства. Датчики и индикаторы в CCN предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. CCN установлен в приборной панели, так что все эти мониторы могут быть легко видны оператору транспортного средства при вождении, в то же время обеспечивая относительную простоту доступа для обслуживания.

Аппаратно-программное обеспечение вспомогательного модуля CCN на базе микропроцессора использует различные входы для управления датчиками и индикаторами, видимыми на лицевой стороне кластера. Некоторые из этих входов являются жестко-проводными, но большинство из них имеют вид электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных Controller Area сеть (CAN) и шине данных Local Interconnect сеть (LIN). CCN является хозяином шины LIN и имеются четыре модуля, которые обращаются к CCN: модуль дистанционного управления HCM (HEAT) (ref-284887-S38769296292008051600000)

Микропроцессор CCN сглаживает входные данные, используя алгоритмы для обеспечения звуковых показаний, которые являются точными, стабильными и реагирующими на условия эксплуатации. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, которые соответствуют ожиданиям клиента. Однако, когда существуют ненормальные условия, такие как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может привести указатель датчика в крайнее положение, и микропроцессор может подать звуковой сигнал через каждый встроенный слышимый преобразователь звуковых сигналов, чтобы предоставить отчетливые визуальные и звуковые показания о проблеме для оператора транспортного средства. CCN может также выдавать звуковые сигналы для других модулей.

Схема CCN работает на токе аккумуляторной батареи, получаемом через плавкий предохранитель B (+) по цепи без переключения плавкого предохранителя B (+), и на токе аккумуляторной батареи, получаемом через плавкий выходной предохранитель выключателя зажигания (run-start) по цепи с плавким выключателем зажигания (run-start). Такая компоновка позволяет / CCN обеспечивать некоторые функции независимо от положения выключателя зажигания, в то время как другие функции будут работать только с выключателем зажигания в положениях On или Start схема CCN заземлена.

CCN также имеет возможность самодиагностического тестирования привода, который будет тестировать каждую из функций кластера, управляемых сообщениями шины CAN, путем включения соответствующих индикаторов, позиционирования калибровочных игл в нескольких заданных точках калибровки по калибровочным поверхностям и освещения всех сегментов одометра / датчика отключения / селектора передач, блока вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd) и электронного центра информации о транспортном средстве (EVIC). EVIC будет отображать версию аппаратного / программного обеспечения, используемое VLIN и VAN. (ref-284876-S36677637542008051600000)

CCN собирает данные и обеспечивает управляющие сигналы для следующего электрооборудования по шине данных CAN

1. Указатели
2. Органы управления внутренним освещением
3. Кластерное освещение переменной интенсивности и подсветка оборудования, установленного на приборной панели
4. Система предупреждения об угоне автомобиля и система предотвращения кражи часового ключа
5. Элементы управления замками дверей с электроприводом (автоматическое запирание и дистанционное запирание и отпирание без ключа)
6. Сигнал включения выключателя фар
7. Радиосигналы включения рулевого колеса
8. Управление реле задержки мощности вспомогательного устройства
9. Контроль стеклоочистителя
10. Звуковой щелчок мигалки сигнала поворота
11. Сигнал включения обогреваемого сиденья (если имеется)
12. Uconnect ® Сигнал включения системы громкой связи с голосовым управлением (при наличии)
13. Отображение выходных сигналов универсальной системы домашней безопасности homelink ® и компаса (при наличии)
14. Система входа с подсветкой
15. Предупредительный утор ключа в замке зажигания
16. Сигнальный курант и лампа ремня безопасности (включая beltalert ®)
17. Индикатор предупреждения о низком уровне промывочной жидкости
18. Индикатор предупреждения о приоткрытой двери
19. Индикатор предупреждения о приоткрытии затвора / багажника
20. Ведущий модуль LIN

CCN также обеспечивает следующие расширения вышеупомянутых функций:

1. Тайм-аут для внутренних ламп, оставленных включенными непреднамеренно
2. Способность водителя программировать автоматическую блокировку, учитывающую скорость транспортного средства
3. Возможность программирования водителем силовых замков для отпирания только двери водителя или всех дверей при первом нажатии кнопки отпирания RKE
4. Возможность программирования реакции транспортного средства на команды блокировки и разблокировки от передатчика RKE
5. Улучшенная индикация ремня безопасности beltalert ®
6. Фильтрация входных сигналов на топливомер, термометр и спидометр во избежание внезапных, неожиданных перемещений указателя
7. Управление фарами для включения фар, если стеклоочистители работают в дневное время, как того требует закон в некоторых государствах