Тяжелые отказы
Жесткие отказы вызывают свечение индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и остаются включенными до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, определить причину неисправности с помощью диагностических (кодовых) тестов. В случае отказа датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует заменяющее значение в своих расчетах, что позволяет работать двигателю в режиме limp-in. При этом состоянии транспортное средство работает, но видимость может быть плохой.
Периодические отказы
Периодические отказы могут вызвать мерцание или свечение индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и погаснуть после того, как исчезнет периодическая неисправность. Однако память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохранит соответствующий код неисправности. Если связанная ошибка не повторится в течение определенного периода времени, код неисправности будет стерт из памяти блок управления силовым агрегатом.П рерывные сбои могут быть вызваны датчиком, разъемом или проблемой, связанной с проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СОБЫТИЯ в разделе " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - ДИЗЕЛЬ " в статье " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ". (ref-10934)
Меры предосторожности при обслуживании
| Внимание | DRB будет поврежден при подключении к автомобилю во время подзарядки аккумулятора. |
|---|
Во время диагностики соблюдать следующие меры предосторожности
- Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами.
- При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (ref-10824)
- Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
- Щупите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) со стороны штыря, НЕ ДОПУСКАЙТЕ наличия обратного разъема блок управления силовым агрегатом.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
- НЕ использовать вместо вольтметра контрольную лампу.
- Всегда сначала устраняйте наименьший номер кода отказа (индикатор неисправности) или первый отображаемый отказ (DRB).
- Всегда выполняйте " ТЕСТ ВЕР-1 " после ремонта. (ref-10896-S32822332542000111300000)
- Всегда отключайте DRB после использования.
- Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.
Код 11
DRB отображает NO CRANK REFERENCE сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Условие: нет опорного сигнала от датчика положения коленчатого вала, снятого во время прокрутки.
Код 12
DRB отображает отсоединение аккумуляторной батареи. Условие: вход батареи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был отключен за последние 50 циклов включения.
Код 15
DRB отображает NO VEHICLE скорость сигнал. Условие: сигнал датчика скорости не обнаружен в условиях дорожной нагрузки.
Код 23
DRB отображает низкое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха. Состояние: Вход датчика температуры впускаемого воздуха (температура впускного воздуха) меньше минимально допустимого напряжения.
DRB отображает напряжение на датчике температуры всасываемого воздуха. Условие: входное значение датчика температуры впускаемого воздуха (температура впускного воздуха) больше максимально допустимого напряжения.
Код 24
DRB отображает низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки. Условие: вход датчика датчик положения дроссельной заслонки меньше минимально допустимого напряжения.
DRB отображает высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки. Условие: Вход датчика датчик положения дроссельной заслонки больше максимально допустимого напряжения.
Код 33
DRB отображает цепь реле сцепления A / C. Состояние: обрыв или короткое замыкание обнаружено в цепи реле сцепления А / С.
Код 34
DRB отображает соленоид управления скоростью всегда цепь. Условие: разомкнуто или короткое замыкание обнаружено в цепях электромагнитов управления скоростью или вентиляции.
DRB отображает переключатель управления скоростью всегда низкий. Условие: вход переключателя скорости ниже минимально допустимого напряжения.
DRB отображает переключатель управления скоростью высокий. Условие: вход переключателя управления скоростью выше максимально допустимого напряжения.
Код 37
DRB отображает соленоид сцепления гидротрансформатора Ckt. Состояние: обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора.
DRB отображает TRANS TEMP датчик напряжение слишком низкий. Условие: вход датчика температуры транс меньше минимально допустимого напряжения.
DRB отображает TRANS TEMP датчик напряжение слишком высокий. Условие: вход датчика температуры транс больше максимально допустимого напряжения.
Код 41
DRB отображает генератор FIELD NOT SWITCHING ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ. Условие: поле генератора не переключается надлежащим образом.
Код 42
DRB отображает цепь управления реле автоматического отключения (ASD). Условие: обрыв или короткое замыкание обнаружено в цепи реле ASD.
Код 44
DRB отображает аккумулятор TEMP датчик VOLTS OUT OF LIMIT. Состояние: обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости или неисправность цепи напряжения аккумулятора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Код 45
DRB отображает TRANS OVERDRIVE СОЛЕНОИДНУЮ ЦЕПЬ. Состояние: обрыв или короткое замыкание обнаружено в цепи соленоида овердрайва.
Код 46
DRB отображает система зарядки напряжение слишком высокий. Условия: Напряжение батареи должно быть как минимум на один вольт больше, чем целевое зарядное напряжение.
Код 47
DRB отображает система зарядки напряжение слишком низкий. Условия: Напряжение батареи должно быть как минимум на один вольт меньше целевого зарядного напряжения.
Код 53
DRB индицирует INTERNAL блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отказ (ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО СПМ), условие: внутренний отказ в МСП.
Код 55
Индикатор DRB пуст, индикация кода неисправности завершается с помощью индикатора неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Код 62
DRB выводит сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отказ SPI MILES NOT STORED. Условие: неудачная попытка обновления пробега ИЗИ в ИКМ.
Код 63
DRB отображает сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отказ EEPROME WRITE DENIED. Условие: неуспешная попытка записи в ячейку ЭСППЗУ с помощью ИКМ.