Как продиагностировать симптомы
Проверка симптомов не может быть использована должным образом, если только проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Сократите диагностическое время, выполнив шаги в статье " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ - 5.9L дизель " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " и " ТЕСТЫ W / CODES - 6.9L ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ", которые выполняются до диагностики симптома. (ref-10933)(ref-10896)
Симптомы, доступные для диагностики, включают
- Двигатель трудно запустить
- Пульсации двигателя на холостом ходу
- Двигатель имеет грубый холостой ход, когда теплый
- Пропуски зажигания двигателя под нагрузкой
- Двигатель имеет низкую мощность
- Избыточный расход топлива
- Двигатель не выключается
- Черный выхлопной дым
- Белый или синий выхлопной дым
- Неверная частота вращения на холостом ходу
- Обороты двигателя не увеличатся
- Насос впрыска топлива работает в горячем состоянии
Прерывистая диагностика проблем
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к тому, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установит код неисправности, который может помочь в диагностике.
Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM), пытаясь воспроизвести условия, вызывающие периодическую неисправность. Изменение состояния на DVOM указывает на то, что неисправность была обнаружена.
Использовать DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедиться, что выключатель зажигания находится во включенном положении или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.