Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - бензин: Прочее Dodge Cab & Chassis R2500

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Программирование модуля управления трансмиссией

Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, рядом с рулевой колонкой. Используя сканирующий инструмент, введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструкции производителя сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей от модуля CAB и ACM.

Сжатие

Убедитесь, что батарея полностью заряжена, а компрессионный двигатель стартера находится в хорошем рабочем состоянии. Очистите компрессионные цилиндры свечи зажигания сжатым воздухом. Удалите все свечи зажигания. На Ram Pickup снимите реле топливного насоса с центра распределения электроэнергии. (PDC) ( 1) или ( 2). На Ram Van / Ram Wagon, снимите реле топливного насоса с блока предохранителей. Блок давления предохранителя расположен за левой панелью запуска. На всех моделях, проверьте положение дроссельной заслонки. (ref-99022-S04719180882001061900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Вакуум

Выключите зажигание. Установите вакуумный фитинг " Т " и вакуумметр на источник вакуума на впускном коллекторе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Во время контроля показаний вакуумметра быстро откройте (защелкните) дроссель в полностью открытое и обратно в закрытое положение несколько раз. Показания вакуумметра должны измениться примерно с 13-22 дюймов рт. ст. Если показания вакуума соответствуют спецификации, испытание завершено. Если показания вакуума не соответствуют спецификации, проверьте механическое состояние двигателя. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.

Стравливание давления в топливной системе

1. На Ram Pickup снимите реле топливного насоса с центра распределения энергии (PDC). ( 1) PDC расположен в правой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. На Ram Van / Ram Wagon снимите реле топливного насоса с блока предохранителей. Блок предохранителей расположен за левой пусковой панелью. ( 3) На всех моделях можно запустить и запустить двигатель, пока он не остановится. Продолжайте диагностику.
2. Отсоедините любой разъем топливного инжектора. Подключите соединительный провод между клеммой топливного инжектора и положительной клеммой батареи. Подключите другой соединительный провод к другой клемме топливного инжектора. Немедленно прикоснитесь другим концом соединительного провода к отрицательной клемме батареи. ВНИМАНИЕ: НЕ подавайте питание на топливный инжектор более 4 секунд, иначе топливный инжектор может быть поврежден.
3. Положите под быстроразъемный соединитель топливопровода на топливопроводе магазинное полотенце. Соблюдайте осторожность при отсоединении топливопроводов, так как некоторое давление топлива все еще может существовать в топливопроводе. Отсоедините быстроразъемный соединитель топливопровода на топливопроводе. Переустановите реле топливного насоса в PDC. Повторно подсоедините быстроразъемный соединитель топливопровода. С помощью сканирующего инструмента удалите все коды неисправностей, которые могли быть установлены после процедуры сброса давления топлива.

Схема №123

Войти

Все модели

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и установите манометр давления топлива со шлангом на порт контроля давления топлива. (ref-99022-S36246382032001061300000)
2. Запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу и достичь рабочей температуры. Давление топлива должно быть 44,2-54,2 фунт / кв. дюйм (3,1-3,8 кг / см 2). Если давление топлива не существует и двигатель не запустится, реле топливного насоса и цепь управления могут быть неисправны. См. " РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-99022-S33864200442001061300000)
3. Если двигатель работает, но давление топлива в топливном баке меньше указанного, проверьте наличие перекрученной или поврежденной топливной магистрали между модулем топливного насоса и топливопроводом. При необходимости отремонтируйте топливную магистраль и повторите испытание. Если топливная магистраль в порядке, выполните " топливный насос AMPERAGE проверка ", " топливный насос VOLUME проверка " и " топливо давление DOWN проверка ". Если ТОПЛИВНОГО НАСОСА AMPERPERAGE T НЕ, топливо, VOLVVVVOOOCH OCH ET. (ref-99022-S20696965942001061300000)(ref-99022-S35176149742001061300000)(ref-99022-S31780161892001061300000)

Реле топливного насоса

Для испытания реле топливного насоса см. РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ДВИГАТЕЛИ, РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ. Для тестирования цепи реле топливного насоса см. расшифровка кода ошибки P1282: ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.

Датчик положения распредвала

Датчик положения коленвала

Катушка зажигания

Сопротивление катушки зажигания измеряется при 70-62°C (21-27 ° C). См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-99022-S13455002952001061900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Провода свечей зажигания

СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Двигатель проворачивается, но не запускается

Двигатель не проворачивается

Нет ответа от МУП с условием незапуска

Проблемы управляемости

START и Остановка двигателя CONDITION (Запуск и остановка)

Резюме

Если при выполнении основных диагностических процедур неисправностей не обнаружено, переходите к соответствующему изделию САМОДИАГНОСТИКА. Если при самодиагностике не обнаружены расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), переходите к соответствующему изделию УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.