Обозначение коробок передач
Идентификационные номера трансмиссии нанесены на левой стороне корпуса трансмиссии, рядом с фланцем масляного поддона. (Схема №28) При заказе запасных компонентов могут потребоваться идентификационные номера. Следует отметить, что компоненты передачи могут не быть взаимозаменяемыми, и для обеспечения правильного применения компонентов требуется идентификационный номер.
Схема №28
Идентификация модели
Коды кузова транспортного средства используются во время диагностических испытаний. См. Таблицу " ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА " для идентификации модели. (ref-131979-S27294652842002010700000)
| Модель | Код кузова | |
|---|---|---|
| Уловка | ||
| Кабина и шасси | BE | |
| Дакота | AN | |
| Дуранго | DN | |
| Возьми | BR | |
| Рамовый фургон/вагон | AB | |
| Джип Гранд Чероки | WJ | |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Переключение
Давление регулятора контролируется электронно и используется для управления переключением передач. Электронная система управления состоит из модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), соленоида давления регулятора, датчика давления регулятора, датчика температуры трансмиссионной жидкости, выключателя Od (Overdrive), датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и датчика выходной скорости.
ПримечаниеДатчик давления регулятора может также называться датчиком давления регулятора. Датчик температуры трансмиссионной жидкости может также называться термистором температуры трансмиссионной жидкости. Датчик выходной скорости может также называться датчиком скорости трансмиссионного вала или датчиком скорости вала.
Переключение трансмиссии регулируется давлением дроссельной заслонки и давлением регулятора. Давление регулятора создается электронными компонентами посредством управления давлением в магистрали. Трансмиссия не будет повышать передачу на 4-ю передачу при следующих условиях
- 3-я передача повышенной передачи не завершена.
- Выключатель OD OFF (ОТКЛ ВНЕШН) в положении OFF (ОТКЛ).
- Дроссель находится в 3/4-to-полностью открытая дроссельная заслонка положении.
- Скорость автомобиля слишком мала для переключения на 3-4 передачи вверх.
- Температура трансмиссионной жидкости составляет менее 10°C или более 126°C.
- Температура батареи менее -15°C.
Шумная работа только на 4-й передаче
Возможная причина: поврежденные диски сцепления повышенной передачи, пластины или стопорные кольца, поврежденный поршень повышенной передачи или планетарный упорный подшипник, поврежденные подшипники выходного вала, изношенные планетарные шестерни или изношенные ролики обгонной муфты блока повышенной передачи.
Идентификация соединителя
ПримечаниеОписание цепи и информацию о цвете проводов см. в разделе " электросхемы ". (ref-131979-S02418993082002010700000)
| Разъём | Таблица-вклейка |
|---|---|
| Диагностический разъём (DLC) | (Схема №29) |
| Выключатель OD OFF (корпус WJ) | (Схема №30) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | (Таблица 16) и (Таблица 17) |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | (Схема №33) |
| Реле управления коробкой передач (1) | (Таблица 8) - (Таблица 13) |
| Датчик давления регулятора передачи | (Схема №34) |
| Соленоид коробки передач | (Схема №35) |
| (1) Реле управления передачей расположено в PDC. | |
| (1) | Реле управления трансмиссией расположено в ПДК. |
|---|
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
