Операция
При приведении в действие переключателя поясничного управления через контакты переключателя к электродвигателю регулятора силового поясничного упора прикладывается питание от аккумуляторной батареи и путь массы. Электродвигатель регулятора поясничного упора приводит в действие механизм регулятора поясничного упора через свой приводной узел в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении переключателя в противоположном направлении через контакты переключателя происходит реверсирование питания аккумуляторной батареи и пути массы к двигателю. Это приводит к тому, что электродвигатель регулятора силового поясничного упора работает в противоположном направлении.
На автомобилях, оборудованных системой кресел с памятью, переключатель кресел с памятью водителя обеспечивает резистивный сигнал / вход для модуля сиденья с памятью (MSM). MSM отвечает за подачу 12-вольтовой батареи с прямым током (DC) и масса на двигатель регулировки поддержки силового поясничного ремня.
Выключатель поясничного управления НЕ следует держать приложенным в любом направлении после того, как доводчик достиг своего предела хода. Силовой двигатель доводчика поясничного упора содержит самоустанавливающийся автоматический выключатель, чтобы защитить его от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя может привести к повреждению двигателя.
Выключатель поясничного управления не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен в случае повреждения или неработоспособности.
Описание сиденья с электропривода - спереди - сервисной информация: обзора
Когда он оборудован, переключатель сиденья памяти (2) расположен на панели отделки двери водителя (1). Положение сиденья водителя может быть автоматически отрегулировано для двух различных настроек предпочтений водителя с помощью переключателя сиденья памяти. Переключатель памяти представляет собой резисторный мультиплексный блок, который жестко подключен к левому модулю передней двери (FDM). Левый FDM, в свою очередь, отправляет набор системы памяти и запросы на отзыв другим электронным модулям по шине данных сети контроллеров (CAN).
Когда нажимается один из двух переключателей сиденья водителя, сигнал сопротивления посылается в левый модуль передней двери (FDM) по проводным соединениям. FDM затем отправляет сигнал в модуль сиденья памяти (MSM) по шине данных Controller Area сеть (CAN). MSM отвечает за 12-вольтовый канал постоянного тока (DC) для питания и массы двигателей сиденья.
MSM получает набор переключателей сиденья с памятью и входные сигналы выбора через схему шины CAN. Наряду с входными сигналами от датчиков эффекта Холла в зеркале сиденья со стороны водителя и регулируемой рулевой колонке с усилителем (если она оборудована), а также аппаратные входные сигналы от датчиков эффекта Холла, установленных в каждом из приводных двигателей сиденья водителя. Программное обеспечение в модуле позволяет ему знать, где находится сиденье водителя, зеркало со стороны водителя и регулируемая рулевая колонка с усилителем (если она оборудована) в их проектируемом движении, с помощью счетчика импульсов, генерируемого каждым датчиком эффекта Хол.
- Настройка памяти сохраняется нажатием кнопки «set», затем нажатием кнопки «1» или «2» в течение пяти секунд после нажатия кнопки «set».
- Настройка памяти вызывается нажатием кнопки " 1 " или " 2 " или нажатием кнопки разблокировки на " связанном " датчике RKE (дистанционный Keyless Entry).
Переключатель гнезда памяти диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-574592-S38813249082013082700000)
Переключатель гнезда памяти не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен в случае повреждения или неработоспособности.
При срабатывании выключателя кресла с электроприводом через контакты выключателя подается питание от аккумуляторной батареи и масса на электродвигатели регуляторов кресла с электроприводом или на электродвигатель реклинера. Электродвигатели кресла с электроприводом работают на перемещение кресла или реклинера через свои приводы в выбранном направлении до тех пор, пока выключатель не будет отпущен, или пока не будет достигнут предел перемещения доводчика. При перемещении выключателя кресла с электроприводом в противоположном направлении питание от аккумуляторной батареи и масса на электродвигатель через контакты выключателя меняются местами. Это заставляет электродвигатель работать в противоположном направлении.
Ни один выключатель сиденья с электроприводом не должен удерживаться включенным в любом направлении после того, как регулятор достиг своего предела хода. Двигатели регулятора сиденья с электроприводом и реклинера содержат автоматический выключатель с самовозвратом для защиты их от перегрузки. Однако последовательная или частая перезагрузка автоматического выключателя может привести к повреждению двигателя.
Схема №66
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите выключатель с кресла (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КРЕСЛО, СНЯТИЕ "). (ref-574590-S05981906682013082700000)
- Используйте омметр, чтобы проверить целостность переключателя сиденья с электроприводом, используя следующую таблицу. Если не в порядке, замените неработающий переключатель сиденья с электроприводом. Если тесты переключателя в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи сиденья с электроприводом. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружены, замените двигатели регулятора мощности в соответствии с требованиями.
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | НЕПРЕРЫВНОСТЬ МЕЖДУ |
|---|---|
| OFF | 7-1, 7-3, 7-4, 7-5, 7-8, 7-9, 7-10, 7-11 |
| RECLINER UP (РЕКЛИНЕР ВВЕРХ) | 6-3, 7-1, 7-4, 7-5, 7-8, 7-9, 7-10, 7-11 |
| RECLINER DOWN (РЕКЛИНЕР ВНИЗ) | 6-1, 7-3, 7-4, 7-5, 7-8, 7-9, 7-10, 7-11 |
| ГОРИЗОНТАЛЬНО ВПЕРЕД | 6-8, 7-1, 7-3, 7-4, 7-5, 7-9, 7-10, 7-11 |
| ГОРИЗОНТАЛЬНО НАЗАД | 6-4, 7-1, 7-3, 7-5, 7-8, 7-9, 7-10, 7-11 |
| НАКЛОН ВНИЗ ВПЕРЕД | 6-5, 7-1, 7-3, 7-4, 7-8, 7-9, 7-10, 7-11 |
| ПЕРЕДНИЙ НАКЛОН ВВЕРХ | 6-9, 7-1, 7-3, 7-4, 7-5, 7-8, 7-10, 7-11 |
| ЗАДНИЙ НАКЛОН ВНИЗ | 6-10, 7-1, 7-3, 7-4, 7-5, 7-8, 7-9, 7-11 |
| ЗАДНИЙ НАКЛОН ВВЕРХ | 6-11, 7-1, 7-3, 7-4, 7-5, 7-8, 7-9, 7-10 |
ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - БЕЗ ПАМЯТИ
Схема №67
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите выключатель с кресла (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КРЕСЛО, СНЯТИЕ "). (ref-574590-S05981906682013082700000)
- Используйте омметр, чтобы проверить целостность переключателя сиденья с электроприводом, используя следующую таблицу. Если не в порядке, замените неработающий переключатель сиденья с электроприводом. Если тесты переключателя в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи сиденья с электроприводом. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружены, замените двигатели регулятора мощности в соответствии с требованиями.
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | НЕПРЕРЫВНОСТЬ МЕЖДУ | ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ |
|---|---|---|
| OFF | 10-4 | OPEN |
| OFF | 10-11 | OPEN |
| OFF | 1-4 | 47 OHMS |
| OFF | 1-11 | 47 OHMS |
| ЗАДНИЙ НАКЛОН ВВЕРХ | 10-11 | 169 ОМ |
| ЗАДНИЙ НАКЛОН ВНИЗ | 10-11 | 76 ОМ |
| ГОРИЗОНТАЛЬНО ВПЕРЕД | 10-11 | 43 OHMS |
| ГОРИЗОНТАЛЬНО НАЗАД | 10-11 | 10 ОМ |
| RECLINER UP (РЕКЛИНЕР ВВЕРХ) | 10-4 | 43 OHMS |
| RECLINER DOWN (РЕКЛИНЕР ВНИЗ) | 10-4 | 10 ОМ |
| ПЕРЕДНИЙ НАКЛОН ВВЕРХ | 10-4 | 169 ОМ |
| НАКЛОН ВНИЗ ВПЕРЕД | 10-4 | 76 ОМ |
| ВСЕ ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ± 5% |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - С ПАМЯТЬЮ.