Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Сиденья/Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

Сиденья 47 иллюстраций ~31 мин чтения

При контроле

При работающем двигателе.

Как установить условия

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже порогового значения на (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины

Возможные причины
(C91) НАГРЕТАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НА (C986) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №16
Схема №17
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Hsw. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейдите к шагу 2. Проверьте состояние, которое вызвало установку этого кода. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (C91) ПОДОГРЕВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута SCM C1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: включите зажигание, затем повторно подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу.
  3. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи (C91) обогреваемый Steel Feed между землей и разъемом жгута SCM C1. Сопротивление ниже 10 к ом? да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи T2. C91 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. ПРОВЕРКА (C91) ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ СХЕМЫ ПОДАЧИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА (C986) ОБОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между (C91) Подогрев цепи подачи рулевого колеса и (C986) Подогрев цепи возврата рулевого колеса на соединителе жгута SCM C1. Сопротивление ниже 10 ОМ? Да Отремонтируйте короткое замыкание между (xtag4) подогрев C91 C986 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, УДАЛЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ ". Отсоедините разъем кабеля SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы тщательно осмотрите электропроводку и разъемы между Hsw. (ref-574548-S32293106992013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B10C4-12-обогреваемый управление рулевым колесом - короткое замыкание на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение на (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(C91) НАГРЕТАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НА (F931) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к установке этого кода, кроме схемы электропроводки. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (C91) Неисправен КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 5 МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута SCM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите обогрев, затем снова включите 12-вольтовую батарею и подождите через две минуты. C91
  3. Проверить (C91) обогреваемый STEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO THE (C91) FUSED зажигание RUN Выход Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между (C91) обогреваемый рулевое управление Wheel Feed и (xtag3) Fused Run управление F931 F931 F931 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (C91) обогреваемый рулевое управление Wheel между разъемом HSM C4 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (C91) обогреваемый Steel Wheel Feel. Выполните ED Сиденье. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В МОДУЛЕ SCM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. " система впрыска вторичного воздуха BAG, водитель, снятие ". Отсоедините разъем кабеля SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед началом тщательно осмотрите электропроводку и разъемы между блоком. C91 (ref-574548-S32293106992013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B10C4-13-обогреваемый управление рулевым колесом - цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже порогового значения в (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ РАЗОМКНУТА
(C986) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ РАЗОМКНУТА
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Hsw. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейдите к шагу 2. Проверьте состояние, которое вызвало установку этого кода. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. ПРОВЕРКА (C91) ОБОГРЕВ ЦЕПИ ПОДАЧИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ C1 5,0 РЕМОНТ МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута SCM C1. Отсоедините разъем жгута HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы, нагретые и отремонтируйте при необходимости измерьте сопротивление жгута. C91 C91 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ (C986) НА ОБРЫВ МЕЖДУ SCM И HSM Измерить сопротивление цепи возврата рулевого колеса с подогревом (C986) между разъемом жгута SCM C1 и разъемом жгута HSM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 4 Нет Отремонтировать обрыв в (C986) Провести испытание рулевого колеса на обрыв. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить FOR AN обрыв IN Hsw Удалить подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". Отсоединить цепь Cm C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между Hsw и модулем рулевого управления. Проверьте наличие натянутого, проколотого, защемленного или частично оборванного провода и нагретого кабеля, изогнутого, разъедленного, разъедленного, разъедленного, разъедленного или загрязненного. C91 C986 (ref-574548-S32293106992013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A обрыв IN THE SCM Повторно подключите разъем жгута SCM C1. Измерьте сопротивление цепи подачи (C91) обогреваемый рулевое управление Wheel Feed procedure между разъемом компонента SCM C2 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 6 Заменить модуль технического обслуживания (SCM). (ref-574610-S26893618982013082700000)
  6. Проверить (C986) обогреваемый рулевое управление RETURN обрыв цепи FOR AN IN THE SCM Измерить сопротивление (C986) обогреваемый рулевое управление Wheel Return цепь between the SCM C2 component разъём и the HSM C4 жгут разъём. Is resistance below 5,0 Ом? Да Заменить модуль сиденья с подогревом (HСМ) в соответствии с приводом. (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B10C4-1E-обогреваемый управление рулевым колесом - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогрева сидений (HSM) обнаруживает ток в диапазоне от 0,5 до 1,0 А в цепи питания (C91) обогреваемого рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины
(C91) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАГРЕТОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА
(C986) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B11C0-13-рулевое управление электропитания обогревателя колес - цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отсутствие напряжения на (F931) выходном сигнале управления зажиганием с предохранителем в течение более двух секунд.

Возможные причины
(F931) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №26
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБИТОГО СОСТОЯНИЯ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, нет в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C4. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F931) выходную цепь управления запуском зажигания с предохранителем. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Замените нагретый модуль сиденья (HSM) F931 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Схема №27

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отсутствие напряжения на (F931) выходном сигнале управления зажиганием с предохранителем в течение более двух секунд.

Возможные причины
ОТКРЫТЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
(F931) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F931) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, нет в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить TIPM предохранитель Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте наличие питания на обеих сторонах предохранителя TIPM предохранитель M9. Выберите подходящий результат? Нет питания Для предохранителя Замените модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Предохранитель Открыть Перейти к шагу 3 Предохранк шагу 6 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. ЗАМЕНИТЕ И ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ TIPM M9 Попробуйте правильно выключить зажигание. Установите новый предохранитель TIPM. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите провода. Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Управляйте каждым из обогреваемых кресел и Hsw, если они оборудованы. Проверьте предохранитель TIPM. Открыт? Да Перейдите к шагу 4, используя электросхему / направляющие разъемы, посмотрите схему. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (F931) FUSED кузов RUN Выход цепь INSIDE TIPM FOR короткое замыкание TO масса. Если это не было сделано ранее, выключите зажигание. Удалите TIPM step предохранитель M9. Отсоедините разъем кабеля TIPM C6. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (F931) Предохранитель. 10K (ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. ПРОВЕРКА (F931) Проверка корпуса ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу См. " Xm И HSM Замените разъем кабеля HSM C3. Отсоедините разъем кабеля HSM C4, если он оборудован. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (F931) Предохранителя и цепи управления подогревом См. Между землей и кабельным жгутом. 10K F931 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
  6. ПРОВЕРКА (F931) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА СТОРОНЕ ЗАПАЛА ВЫХОДНАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ TIPM ВНУТРИ РАЗЪЕМА TIPM. См. ГРАФИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: разъем кабеля TIPM C6 показан. Выполните зеркальное отображение для разъема на стороне компонента TIPM C6. Если это не было сделано ранее, выключите зажигание. Удалите TIPM предохранитель M9. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (F931) (ref-574610-S26893618982013082700000)
  7. Проверить (F931) FUSED кузов RUN управление цепь FOR AN обрыв BETWEEN TIPM и HSM Refore the проверка information Disconnect the HSM C3 жгут procedure. примечание: проверить разъёмы. Очистить и отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление цепи (F931) Fused Igning Run управление Выход цепь между Taper TIM C6 и H3 Hart заменить is заменить? F931 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
Схема №31

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ЗАМЫКАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №32
  1. ИСПЫТАНИЕ НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите обогреваемое сиденье и работайте во всех режимах. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые вызваны этим (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь TO Сиденье BACK отопитель FOR A короткое замыкание TO TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута левый Сиденье Back отопитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между заземлением и (P187) левый передний Seseseheat Heheater управление управление circuster Rescircuit (на стороне разъема жгута). 10K (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь TO Сиденье BADCH отопитель FOR A короткое замыкание TO масса " (ПРОВЕРИТЬ Проверка НАГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ. ПРОВЕРКА ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ДЛЯ СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ НА ЗЕМЛЮ. Отсоединить РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ РЕМДЛЯ НЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить РАЗЪЕМ. ОЧИСТИТЬ, ОЧИСТИТЬ И, ОЧИСТИТЬ И И И, ПРИ, ПРИ, ПРИ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ИЗМЕРИТЬ, ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ИЗМЕРИТЬ, ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ИЗМЕРИТЬ, ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ И И СОПРОТИВЛЕНИЕ И МЕЖДУ И, ИЗМЕРИ, ИЗМЕР, ИЗМЕРИ P187 10K (ref-574567-S38433393872013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить THE (P187) левый передний Сиденье VERIFICATION цепь TO HSM FOR A короткое замыкание TO масса. Mear the resistance between масса и the (P187) левый передний Сиденье отопитель управление procedure с the левый Сиденье отопитель разъём (со стороны жгута). 10K P187 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1E99-12-передний цепи управления левого нагревателя - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №33
Схема №34
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБОЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что нагреваемый код не установлен в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля кабеля Hsm Hsm C2 и землей. См. Наличие Наличия напряжения? P187 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Measure the напряжение of the (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь to a короткое замыкание step. P187 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь Выполните процедуру отключения электрического жгута левого сиденья. Отключите электрический жгут левой подушки сидения. Измерьте сопротивление между (P187) левый передний Seseat отопитель управление цепь (x3) P188 10K P187 P188 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1E99-13-передний левая цепь управления нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ИСПЫТАНИЕ НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите обогреваемое сиденье и работайте во всех режимах. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые вызваны этим (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем кабеля левый Сиденье Cushion отопитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля Hsm AGC2 и Leleeft Seasseat 3. P187 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (Z916) масса цепь FOR AN обрыв Отсоедините разъем жгута водительского сиденья в сборе. Измерьте сопротивление (Z916) масса цепь между землей и разъемом жгута левый Сиденье Cassion отопитель (сторона жгута). Измерьте сопротивление (Z916) масса цепь между землей и разъемом жгута водительского сиденья в сборе (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 ом см. для обоих измерений? да Выполните шаг 4. Z916 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Левый Сиденье CUSHION отопитель ELEMENT обрыв Измерить сопротивление между цепью (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь и цепью (Z916) масса на разъеме жгута левый Сиденье Cushion отопитель (со стороны компонента). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 9,8 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? да Заменить Элемент подушки сиденья см. в соответствии с информацией по обслуживанию 5. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. ПРОВЕРКА ОБОГРЕВА СПИНКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ В СТАНДАРТНОМ ИСПОЛНЕНИИ Подсоедините все ранее отсоединенные разъемы жгута, за исключением разъема жгута сиденья водителя в сборе. Измерьте сопротивление между (P187) контуром управления обогревателем спинки левого переднего сиденья и (Z916) контуром массы на разъеме жгута сиденья водителя в сборе (со стороны спинки). Сопротивление превышает 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 11,6 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Отремонтируйте Замените ируйте или замените жгут (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1E99-1E-передний левый отопитель управления цепи - цепь RESISTANCE OUT OF диапазон (сопротивление левого нагревателя вне диапазона)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z916) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А на (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9A-12-передний цепь управления правым нагревателем - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №39
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, не в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля Hsm Hsm H2 и землей. См. Присутствует Наличие напряжения управления да? P188 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Measure the напряжение of the (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь to a короткое замыкание. P188 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P187) левый передний Сиденье отопитель управление цепь TURN THE RESISTANCE. (P187) Проверка ИСПРАВНОСТИ (Xttx6). (Xttttxx6) Проверка Tt6). (Xtttttttttm Tttm Ttm Ttm Ttm M T Ttttt Ttttttm Tttttm M Tm Tttttt- P188 P187 10K P188 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1E9A-13-передний цепь управления правым нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №40
Схема №41
  1. ИСПЫТАНИЕ НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите обогреваемое сиденье и работайте во всех режимах. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые вызваны этим (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь FOR обрыв. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем кабеля подогревателя подушки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P188) правый передний Сиденье Measurements отопитель управление цепь на кабеле HSM. P188 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (Z919) масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (Z919) масса цепь между землей и разъемом жгута подогревателя подушки правого сиденья. Измерьте сопротивление (Z919) масса цепь между землей и разъемом жгута жгута пассажирского сиденья. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для любого измерения? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт корпуса (Z919) масса circupe для испытания. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ЭЛЕМЕНТА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ Измерьте сопротивление между цепью управления подогревателем (P188) правого переднего сиденья и цепью массы (Z919) на разъеме ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (со стороны компонента). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 9,8 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Замените подогреватель подушки сиденья Обратитесь к процедуре проверки в соответствии с сервисной информацией. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. Проверить PIGTAIL жгут и правый Сиденье BACK отопитель ELEMENT FOR обрыв Измерение сопротивления между " (P188) правый передний Сиденье отопитель управление цепь и (Z919) масса цепь at the правый Сиденье back отопитель разъём (Сиденье back сторона). Is resistance above 4,8 ОМ (без вентилируемых сидений) или 11,6 ом (с вентилируемыми сиденьями). (ref-574537-S36785113372013082700000)(ref-574537-S09883727922013082700000)(ref-574537-S10604668052013082700000)(ref-574537-S14639092872013082700000)(ref-574537-S42267295232013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1E9A-1E-передний цепь управления правым нагревателем - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением на (P188) схеме управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z919) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А на (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА (Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9B-12-задний цепи управления левого нагревателя - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9B-13-задний левая цепь управления нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 ампера в (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9B-1E-задний левый отопитель управления цепи - цепь RESISTANCE OUT OF диапазон (сопротивление левого нагревателя вне диапазона)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением в (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P177) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z923) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9C-11-задний цепь управления правым нагревателем - замыкание на массу

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А на (P178) цепи управления обогревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9C-12-задний цепь управления правым нагревателем - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P178) цепи управления обогревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9C-13-задний цепь управления правым нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1E9C-1E-задний цепь управления правым нагревателем - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением в (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P178) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z919) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1EB1-1A-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P687) левый передний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P687) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ замыкается на массу
(P687) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (Z916) КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P687) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, нет в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута левый Сиденье Cushion отопитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Включите зажигание. С анием. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Запустите атель и дайте ему работать. с помощью инструмента сканирования, прочитайте Dtc 3. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the HSM C2 жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P687) левый передний Heed Сиденье Temp Ssense между землей и левым сиденьем Sesecet Seeet Heheaker Heheater Heheater отопитель отопитель (Сиденье отопитель heat отопитель). 10K P687 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO (Z916) масса цепь OR (P968) HEAT RESISTANCE цепь Измерьте сопротивление между (P687) левый передний Сиденье Temp Ssense цепь. Z916 P687 P968 10K 10K P687 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1EB1-1B-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P687) левый передний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P687) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P687) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, нет в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P687) левый передний Heheated Сиденье Temp Ssense между нагретым разъемом кабеля кабеля H2 и землей. P687 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Measure the напряжение of the (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP procedure better better Hter He He He is ants any any Anприсутствует ли напряжение (Xtt (Xtt 2) Нет (4). P687 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO левый Сиденье CUSHION отопитель REQUIRED the HSM C2 жгут разъём. Start the двигатель и let run. Measure the напряжение between the (xtagxtx1) левый передний Heheheheheheat temp S? (2 2) to the (2). P687 P968 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. Проверить (P687) левый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута HSM C2. Измерьте сопротивление цепи (P687) левый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense между разъемом жгута HSM C2 и разъемом жгута левый Сиденье Heating heature отопитель (сторона жгута). См. at сопротивление ниже 5,0 ом жгута? Да. P687 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  6. Проверить (P968) обогреваемый Сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (P968) обогреваемый Сиденье датчик Return цепь между кабельным разъемом HSM C2 и кабельным разъемом левый Сиденье Cassion отопитель. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените модуль Heat Сиденье (HSM) в соответствии со служебной информацией обогреваемый Сиденье. P968 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1EB2-1A-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает, что (P688) цепь NTC датчика температуры переднего сиденья находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью сканирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, нет в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. ПРОВЕРКА (P688) ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ЦЕПИ В КУЗОВЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините правую подушку сиденья Разъем ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Запустите двигатель и не запускайте его. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте Dtc. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса. " Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense цепь между землей и правым кабелем кабеля нагревателя подушки сиденья (см.). 10K P688 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO (Z919) масса цепь OR (P968) обогреваемый RESISTANCE цепь Измерить сопротивление между (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp sense цепь. Z919 P688 P968 10K 10K P688 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1EB2-1B-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает, что (P688) цепь NTC датчика температуры переднего сиденья находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. ПРОВЕРКА НА НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые привели к тому, что этот код был установлен, нет в это время. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Ssup между нагретым разъемом кабеля кабеля H2 и землей. P688 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING Сиденье регулировка Measure the напряжение of the (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP procedure better better Hter Her He is any any any Anthis any Volteris Present (нет ли имеется ли напряжение в цепи измерения напряжения (xting (Xtttt 2) 4) Для T T T T 2). P688 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO правый Сиденье CUSHION отопитель. REFER the HSM C2 жгут разъём. Start the двигатель и let run. Measure the напряжение better (P688) правый передний Heheheated Сиденье Temp Sse Sense (2) 2) Heheat (2) Heheheheater Retrrrrrate. P968 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. Проверить (P688) правый передний обогреваемый Сиденье TEMP SENSE цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута HSM C2. Измерьте сопротивление цепи (P688) правый передний обогреваемый Сиденье Temp Sense между разъемом HSM C2 и разъемом жгута правый Сиденье Heation Heation heating отопитель отопитель. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Перейти к шагу 6? Нет P688 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  6. Проверить (P968) обогреваемый Сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление " (P968) обогреваемый Сиденье датчик Return цепь между кабельным разъемом HSM C2 и кабельным разъемом правый Сиденье Cassion отопитель. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить модуль подогреваемого сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией о подогреваемом сиденье. P968 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B1EB3-1A-задний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P672) левый задний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P672) ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ замыкается на массу
(P672) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P672) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1EB3-1B-задний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P672) левый задний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P672) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ СЛЕВА СЗАДИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1EB4-1A-задний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P673) цепь NTC датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B1EB4-1B-задний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P673) цепь NTC датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

При работающем двигателе.

Если модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение выше 16,0 В на (F930) цепи выхода управления зажиганием с плавким предохранителем.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(F930) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №56
  1. Проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать данные коды неисправностей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо коды неисправностей системы зарядки? Да Обратитесь к статье " расшифровка кода ошибки оглавление " за описанием процедур диагностики системы зарядки. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574660)
  2. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте поработать в течение одной минуты. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет. Условия, вызвавшие установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Проверьте правильность прокладки ремней безопасности к HSM. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы. Выполните процедуру проверки кузов. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. ПРОВЕРКА (F930) Проверка состояния корпуса ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. Проверка ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Измерьте напряжение цепи (F930) Управление зажиганием между разъемом кабеля HSM C1 и землей и сравните его с напряжением, измеренным в аккумуляторе транспортного средства. F930 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Вход B210c-18-аккумулятора напряжения - цепь ниже порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 10,0 В на (F930) выходной цепи управления зажиганием с плавким предохранителем.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(F930) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №57
  1. Проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитать данные коды неисправностей модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо коды неисправностей системы зарядки? Да Обратитесь к статье " расшифровка кода ошибки оглавление " за описанием процедур диагностики системы зарядки. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-574660)
  2. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Используя стандартный инструмент для проверки, запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение одной минуты. Используя инструмент для проверки, прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет. Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Проверьте, правильно ли проложен жгут кресла к HSM. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и проверьте поврежденные провода. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. ПРОВЕРКА (F930) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем HSM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Измерьте напряжение (F930) Предохранитель зажигания Запустите выходную цепь управления между разъемом HSM C1 и землей и сравните его с напряжением на аккумуляторе транспортного средства. F930 (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль HSM получает через шину CAN сообщение о состоянии батареи с напряжением ниже 10,0 В.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (TIPM) расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ПРИСУТСТВУЮТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемый Сиденье модуль (HSM) получает через шину CAN сообщение о состоянии системного напряжения выше 16,0 В.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
Расшифровка кодов ошибок TIPM (коды неисправностей) ПРИСУТСТВУЮТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

B221A-00- (HSM) обогреваемый модуль сиденья внутр.

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Если модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отказ внутреннего компонента.

Возможные причины
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

С включенным зажиганием.

Модуль обогреваемый Сиденье модуль (HSM) обнаруживает короткое замыкание внутренней шины CAN (+) или внутренней шины CAN (-).

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ БАНКИ (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ БАНКИ (-)
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ШИНЫ CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОВКВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

При работающем двигателе.

Модуль сиденья с подогревом (HSM) не получает сигнал неисправности датчика температуры рулевого колеса с подогревом (HSW) от кластера (CCN) более двух секунд.

Возможные причины
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw РАЗОМКНУТА
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА EVIC.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА EVIC РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт всех активных, связанных с шиной, диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), включая потерю связи коды неисправностей перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, запишите и сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему работать. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да Перейдите к шагу 2 Нет условий, которые вызвали этот код. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ ИЛИ ЗАКОРОЧИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Hsw ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверьте зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. Отсоедините разъем датчика обогрева рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом работы тщательно осмотрите электропроводку и разъемы между Hsw и правым рулевым колесом Переключатель. G110 G907 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  3. Проверить (G110) Hsw датчик температуры сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем переключателя рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи (G110) Hsw датчик температуры разъём и правый STEEL STEEL EL STEEL LEEEL LEEEL LELELE2. IS P. is resistance ниже 5,0 ом 5,0 ом переключения рулевого колеса. G110 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  4. Проверить (G110) Hsw температура сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление цепи (G110) Hsw датчик температуры сигнал цепь BETWEEN масса и the правый STESTER IS resistance BELBELOW Xtow XTTAGAGXTAGXTAGXAGXAGXAG2 OES 2 OES 2 OES 2 OREREREREFREFREFRE3 TREFREFREFREFFFRE3 (XREFREFREFFREFFFFATE 3 2 OFRE 10K G110 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  5. Проверить (G110) Hsxw ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДАТЧИКА ЦЕПИ ДЛЯ A короткое замыкание TO (G902) выключатель MUX RETURN цепь, (G907) EVIC MUX RETURN цепь, И (Z911) масса цепь Измеряйте сопротивление между (Xttxxxx4) Hxxxxxx4) ДАТЧИКОМ Xxxxx5 ДАТЧИКОМ Xxxxx5 ДАТЧИКОМ Xxx5 ДАТЧИКОМ Xxxxttxtttttttttttttttttttttttttt G110 G902 G110 G907 G110 Z911 10K G110 10K G110 (ref-574610-S26893618982013082700000)
  6. Проверить (G907) EVIC MUX RETURN цепь FOR A обрыв Измерьте сопротивление (G907) EVIC MUX Return цепь между разъемом датчика подогревателя рулевого колеса и разъемом правого переключателя рулевого колеса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Ремонтируйте (G907) EVIC MUX Return Cirrow цепь for a обрыв. (ref-574610-S26893618982013082700000)
  7. ПРОВЕРКА НА ОТКРЫТИЕ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Заменить правый переключатель рулевого колеса в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем датчика обогревателя рулевого колеса. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Запустить двигатель и дать ему поработать. С помощью сканирующего устройства, читать коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным? Да С помощью модуля управления рулевым управлением выполнить сервисное испытание (SCM) (ref-574610-S26893618982013082700000)(ref-574610-S26893618982013082700000)

Выполнение процедуры конфигурирования рулевого колеса с подогревом

  1. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру обогреваемый рулевое управление CONFIGURATION (Конфигурация рулевого управления с подогревом) в разделе Misc Functions (Прочие функции).
  2. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей в HSM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет теста Завершено

Другие статьи — Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагностика