Передняя подвеска и центровка колес: Капитальный ремонт Chrysler Town & Country V рестайлинг

Как разобрать переднюю подвески и центровки колес: капитального ремонта

Для разборки и сборки стойки в сборе используйте пружинный компрессор стойки, инструмент для разборки 223-7400 или аналогичный, чтобы сжать спиральную пружину. Внимательно следуйте инструкциям производителя.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Если обе стойки обслуживаются одновременно, отметьте как спиральную пружину, так и узел стойки в соответствии с тем, с какой стороны автомобиля снимается стойка.
2. Поместите стойку в сборе (2) в компрессор со спиральной пружиной стойки (1) в соответствии с указаниями изготовителя и установите нижний и верхний крюки компрессора на спиральную пружину. Установите кронштейн серьги стойки (2) прямо наружу, в сторону от компрессора.
3. Сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока все натяжение спиральной пружины не будет снято с верхнего крепления и подшипника. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки стержня стойки. Может произойти повреждение внутренних подшипников стойки.
4. После достаточного сжатия пружины установите на гайку стержня стойки Ключ гайки стойки (2), Специальный инструмент (специальный инструмент № 9362, Ключ, Гайка стойки), Далее на конец стержня стойки установите глубокое гнездо (1), удерживая стержень стойки от проворачивания, отверните гайку с помощью ключа гайки стойки.
5. Снимите хомут (если он установлен) с нижней части цилиндрической пружины и выньте стойку (демпфер) 9 через нижнюю часть цилиндрической пружины.
6. Снимите нижний пружинный изолятор 8 с седла стойки.
7. Снимите пылезащитный экран (5) и амортизатор (6).
8. Снимите верхнюю опору стойки (2) с верхней части подшипника и верхнее седло пружины (3).
9. Снимите верхнее гнездо пружины (3) и изолятор (4) с верхней части цилиндрической пружины (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо обслуживать цилиндрическую пружину, перейдите к следующему шагу. В противном случае обратитесь к разделу 11.
10. Снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью выключив привод компрессора. Отодвиньте крюки компрессора и снимите спиральную пружину.
11. Осмотрите компоненты стойки в сборе на предмет следующего и замените при необходимости

1. Осмотрите стойку (демпфер) 9 на предмет заедания вала за полный ход вала.
2. Осмотрите бампер Jounce (6) на наличие трещин и признаков износа.
3. Осмотрите пылезащитный экран 5 на наличие трещин и надрывов.
4. Проверьте верхнее крепление (2) на наличие трещин и перекосов и его стопорные шпильки на наличие каких-либо признаков повреждения.
5. Проверьте подшипник и верхнее гнездо пружины (3) на наличие каких-либо связей.
6. Осмотрите верхний и нижний пружинные изоляторы (4, 8) на предмет износа и деформации материала.
7. Осмотрите спиральную пружину 7 на наличие каких-либо признаков повреждения покрытия.

Как собрать переднюю подвески и центровки колес: капитального ремонта

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Поместите цилиндрическую пружину в пружинный компрессор в соответствии с инструкциями производителя. Прежде чем сжимать пружину, поверните пружину так, чтобы конец нижней катушки находился приблизительно в положении с часами 9 °, как показано выше (или в том месте, где была пружина, когда она была удалена от компрессора). Это действие позволит расположить кронштейн серьги стойки (демпфера) снаружи, вдали от установленного компрессора.
2. Медленно сжимайте спиральную пружину до тех пор, пока не останется достаточно места для повторной сборки стойки.
3. Установите подшипник и верхнее гнездо пружины (3), а также изолятор (4) поверх цилиндрической пружины (7).
4. Установите верхнюю опору (2) сверху подшипника и верхнее седло пружины (3).
5. Установите нижний пружинный изолятор 8 на гнездо пружины на стойке (демпфере) 9.
6. Надвиньте бампер Jounce (6) и пылезащитный экран (5) на шток стойки.
7. Установить стойку вверх через нижнюю часть цилиндрической пружины и верхнюю опору пружины, установить, и подшипник до тех пор, пока нижняя опора пружины не соприкоснется с нижним концом цилиндрической пружины. Вращать стойку по мере необходимости до тех пор, пока конец нижней катушки (2) не войдет в контакт с упором (1), встроенным в нижний изолятор пружины. ВНИМАНИЕ: Перед установкой и гайкой стержня стойки убедитесь, что отверстие (4) в верхней опоре обращено в сторону от кронштейна скобы стойки (5). При этом также убедитесь, что фланец и выемка установлены в верхней опоре (5).
8. Придерживая стойку на месте, наверните от руки гайку 3 на конец стержня стойки 6. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки стержня стойки. Возможно повреждение внутренних подшипников стойки.
9. Установить Шпилька вибрации Гайка (2), специальный инструмент (специальный инструмент № 9362, ключ, гайка стойки), на гайку стержня стойки. Затем установить глубокое гнездо (1) на конце стержня стойки. Удерживая стержень стойки от поворота, затянуть гайку стойки до 65 Н.м (48 фут. Фунт.), используя динамометрический ключ на конце специального инструмента (специальный инструмент № 9362, ключ, гайка стойки).
10. Медленно снимите натяжение с цилиндрической пружины, полностью отключив привод компрессора (1). После снятия натяжения убедитесь, что верхнее крепление и подшипник правильно выровнены. Убедитесь, что верхнее крепление не заедает при вращении.
11. Снимите стойку в сборе с пружинного компрессора.
12. Установите стойку в сборе на автомобиль согласно " СТОЙКА, ПОДВЕСКА, СБОРКА, МОНТАЖ ". (ref-574531-S41224083202013082700000)