Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Утилизация отработанного моторного масла: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Утилизация отработанного моторного масла: Снятие и установка Chrysler Town & Country V рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 23 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять утилизацию отработанного моторного масла: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите брызговик днища кузова (1).
  3. Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-574534-S02343837362013082700000)
  4. Выверните болт 1 и снимите маслосъемную трубку 2 с двигателя.
  5. Отбраковать уплотнительные кольца.

Как установить утилизацию отработанного моторного масла: снятия и установки

  1. Используя новые уплотнительные кольца, смажьте и установите 2 уплотнительных кольца (1) на маслосъемную трубку (2).
  2. Установить маслосъемную трубку и затянуть болт на 15 Н.м (133 фунта).
  3. Установите масляный поддон согласно " PAN, масло, установка ". (ref-574534-S36794201902013082700000)
  4. Заправьте двигатель рекомендуемым маслом. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-574532-S20241971862013082700000)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  7. Установите брызговик днища кузова (1) и надежно затяните крепежные детали.

ПримечаниеМасляный насос не является исправным элементом. Он является частью передней крышки. Если диагностика указала вам заменить масляный насос, то переднюю крышку необходимо заменить.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите переднюю крышку согласно " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574534-S23401159042013082700000)
  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки в соответствии с документом " ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПРОКЛАДКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-574534-S07944772402013082700000)
  2. Смазать ротор масляного насоса моторным маслом.
  3. Установите переднюю крышку в сборе 2 согласно указаниям раздела " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ, МОНТАЖ ". (ref-574534-S26477955402013082700000)
Схема №177

Блок отправки давления масла использует три контура. Они

  1. Сигнальная цепь для модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  2. Цепь массы датчика через блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Опорная цепь 5 вольт от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Блок отправки давления масла возвращает сигнал напряжения обратно в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), относящийся к давлению масла. Масса для датчика подается блок управления силовым агрегатом.

Сигнализатор давления масла 1 расположен с левой стороны корпуса масляного фильтра и ввинчивается в основную масляную галерею двигателей.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите сковородку.
  3. Отсоедините разъем жгута датчика давления масла (1).
  4. Снимите датчик давления масла (1).
  1. Установите датчик давления масла и затяните до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
  2. Подсоедините разъем жгута датчика давления масла (1).
  3. Установите противень для живота.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек масла.
Схема №178
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя 1.
  3. Снимите крышку головки цилиндров, см. " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574534-S08389839312013082700000)
  4. Снимите крышку маслоотделителя (2).
  5. Снимите диафрагму 1 и диафрагменную пружину 2.
  1. Осмотрите отверстие для слива масла (1) в крышке головки цилиндров, чтобы убедиться в отсутствии препятствий.
  2. Смажьте уплотнительные кольца маслоотделителя чистым моторным маслом.
  3. Установите диафрагменную пружину 2 и диафрагму 1.
  4. Осторожно расположите и надавите на крышку маслоотделителя (2) для посадки.
  5. Установите крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, УСТАНОВКА ". (ref-574534-S42236013922013082700000)
  6. Установите крышку двигателя 1.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №179

Клапан сброса давления масла встроен в переднюю крышку (1). Клапан сброса давления масла в сборе (2) состоит из нескольких компонентов. Плунжер (4) удерживается на месте пружиной (5). Пробка (6) удерживает пробку и пружину на месте, а уплотнительное кольцо (7) предотвращает утечку масла через пробку (6).

В случае чрезмерно высокого давления масла давление масла на поршень (4) преодолевает давление пружины (5), и поршень отжимается от своего седла. Когда поршень отжимается от своего седла, открывается сливной обратный канал и избыточное давление масла стравливается обратно в картер.

Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя 1.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574534-S08646539432013082700000)
  4. Отсоедините вентиляционный шланг картера (1) от маслоотделителя (2).
  5. Отсоедините электрический соединитель (2) подогревателя вентиляционного шланга картера.
  6. Снимите трубку впуска воздуха турбонагнетателя (1) с турбонагнетателя.
  7. Ослабьте хомут 1 и отсоедините входной шланг 2 охладителя наддувочного воздуха от турбонагнетателя.
  8. Отверните три болта (1) и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора (2).
  9. Снимите сковородку.
  10. Снимите правый передний внутренний брызговик.
  11. Снимите турбонагнетатель 6 согласно указаниям раздела " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ ". (ref-574534-S30166018352013082700000)
  12. Отверните гайки и снимите выпускной коллектор.
Схема №183
Схема №184
  1. Очистите поверхности выпускного коллектора и головки цилиндров.
  2. Установите новую прокладку выпускного коллектора.
  3. Установите (специальный инструмент Vm.10334, инструмент, центровка выпускного коллектора) (1) на шпильки.
  4. Установите выпускной коллектор 2 и туго затяните гайки.
  5. Снимите (специальный инструмент # Vm.10334, инструмент, центровка выпускного коллектора) (1). Установите и затяните гайки пальцами.
  6. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, затяните гайки до 36 Н · м (27 футов / фунт).
  7. Повторить процедуру затяжки при том же крутящем моменте.
  8. Установите турбонагнетатель 6 согласно указаниям раздела " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-574534-S35959415212013082700000)
  9. Установите правый передний внутренний брызгозащитный экран.
  10. Установите противень для живота.
  11. Установить тепловой экран выпускного коллектора (2). Затянуть болты до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  12. Подсоедините входной шланг (2) охладителя наддувочного воздуха к турбонагнетателю и затяните хомут (1).
  13. Установите трубку впуска воздуха в турбонагнетатель.
  14. Подсоедините электрический соединитель (2) подогревателя вентиляционного шланга картера.
  15. Подсоедините вентиляционный шланг картера (1) к маслоотделителю (2).
  16. Установите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-574534-S36681231342013082700000)
  17. Установите крышку двигателя 1.
  18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя 1.
  3. Снимите охладитель рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ОХЛАДИТЕЛЬ, рециркуляция отработавших газов, ДИЗЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574551-S24143097982013082700000)
  4. Отсоедините электрожгут крана управления расходом воздуха ЭГР (2).
  5. Отсоедините разъем электрожгута клапана настройки (1).
  6. Отсоедините возвратную магистраль (1) топливного инжектора от впускного коллектора (3).
  7. Отсоедините вакуумную линию (2) от вакуумного соленоида и впускного коллектора (3).
  8. Отсоедините разъем вакуумного электромагнитного жгута (1).
  9. Снимите топливную рейку 2 согласно указаниям раздела " РЕЙКА, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574582-S01918945722013082700000)
  10. Отсоедините и отведите в сторону жгут запальной свечи (1).
  11. Отверните гайки 3 и снимите корпус термостата 4.
  12. Отверните гайки 4 и снимите впускной коллектор 2.
Схема №191
Схема №192
  1. Очистите и осмотрите площадь поверхности прокладки впускного коллектора и головки цилиндров.
  2. Установите прокладку впускного коллектора (1) и прокладку водяной рубашки (2).
  3. Установите впускной коллектор 2 и туго затяните гайки 5.
  4. Установите корпус термостата 4 и туго затяните гайки 3.
  5. Переставьте жгут запальной свечи (1) и подсоедините разъемы запальной свечи.
  6. Используя последовательность затяжки, показанную на иллюстрации, затяните гайки 5, 1, 2, 6 до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  7. Используя последовательность затяжки, показанную на иллюстрации, затяните гайки с 1 по 9 до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  8. Установите топливную рейку 2 согласно указаниям раздела " РЕЙКА, ТОПЛИВО, МОНТАЖ ". (ref-574582-S05753151542013082700000)
  9. Подсоедините разъем вакуумного электромагнитного жгута (1).
  10. Подсоедините вакуумную магистраль (2) к вакуумному соленоиду и впускному коллектору (3).
  11. Подсоедините возвратную магистраль (1) топливного инжектора к впускному коллектору (3).
  12. Подсоедините соединитель электрожгута клапана настройки (1).
  13. Подсоедините разъем жгута регулятора расхода воздуха ЭГР (1).
  14. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов согласно COOLER, рециркуляция отработавших газов, дизельный двигатель, установка
  15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  16. Установите крышку двигателя 1.
Схема №193
ПредупреждениеЕсли двигатель только что был выключен, трубки системы впуска воздуха могут быть горячими.

ПримечаниеПри обслуживании охладителя воздуха и / или турбонагнетателя необходимо заменить уплотнение шланга нагнетателя воздуха (оранжевого цвета), расположенное между шлангом нагнетателя воздуха и турбонагнетателем.

ПримечаниеОбратите внимание на расположение резинового охладителя наддувочного воздуха к конденсатору кондиционера и охладителя нагнетателя воздуха к воздушным уплотнениям радиатора. Уплотнения используются для предотвращения перегрева и повышения эффективности наддувочного воздуха и кондиционера.

  1. При демонтаже воздухоочистителя наддувочного 1 руководствуйтесь процедурой демонтажа радиатора, изложенной в разделе " РАДИАТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574551-S03474110722013082700000)

ПримечаниеПри обслуживании охладителя воздуха и / или турбонагнетателя необходимо заменить уплотнение шланга нагнетателя воздуха (оранжевого цвета), расположенное между шлангом нагнетателя воздуха и турбонагнетателем.

ПримечаниеНеобходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить ребра охладителя наддувочного воздуха и ребра других компонентов вспомогательного охладителя.

  1. При монтаже охладителя наддувочного воздуха 1 руководствуйтесь процедурой монтажа радиатора, изложенной в разделе " РАДИАТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, МОНТАЖ ". (ref-574551-S32693207822013082700000)
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Отсоедините разъем жгута проводов датчика давления воздуха на входе и отсоедините воздуховыпускной канал от турбонагнетателя.
  4. Снимите трубку впуска воздуха с турбонагнетателя.
  5. Снимите тепловой экран выпускного коллектора (см. раздел " КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574534-S25990261742013082700000)
  6. Отсоедините разъем жгута электромагнита давления наддува.
  7. Снимите крепежные детали (1) со стороны впуска дизельного сажевого фильтра (2).
  8. Отверните болты от турбонагнетателя к кронштейну двигателя.
  9. Снимите маслоохладитель двигателя.
  10. Снимите маслопроводы турбокомпрессора (4 и 5).
  11. Снимите турбонагнетатель с креплений выпускного коллектора (1 и 2).
  12. Снимите турбонагнетатель 6.
  13. В случае повреждения снимите фитинг масляной магистрали с блока цилиндров.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. В случае демонтажа установите фитинг маслопровода (1). Затяните до 54 Н.м (39 фут-фунтов).
  2. Поместите турбонагнетатель (6) в выпускной коллектор с новой прокладкой (3). Затяните стопорные гайки (1) и (2) до 32 Н.м (24 фунта на фут).
  3. Используя новую прокладку (7), установите линию возврата масла (5). Затяните болты до 15 Н.м (133 фунта).
  4. Используя новые уплотнительные шайбы, установите линию подачи масла турбокомпрессора (4). Затяните болт: Банджо болт до 32 Н.м (24 фута фунта). Накидная гайка до 32 Н.м (24 фута фунта).
  5. Установите маслоохладитель двигателя.
  6. Установить крепления сажевого фильтра дизельного топлива (1). Затянуть до 34 Н.м (25 фут. Фунтов).
  7. Подсоедините разъем жгута электромагнита давления наддува.
  8. Установите тепловой экран выпускного коллектора (см. раздел " КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, УСТАНОВКА "). (ref-574534-S20179946332013082700000)
  9. Установите впускную воздушную трубку от турбонагнетателя.
  10. Установите крышку двигателя.

Другие статьи — Утилизация отработанного моторного масла