Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Стандартная процедура: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Стандартная процедура: Снятие и установка Chrysler Town & Country V рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять стандартной процедура: снятие и установку

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите узел балансировочного вала (см. раздел " МОДУЛЬ, БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574534-S30272905772013082700000)
  3. Снимите держатель масляного уплотнения заднего коленчатого вала, см. " УПЛОТНЕНИЕ, МАСЛО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574534-S31214742472013082700000)
  4. Снимите переднюю крышку согласно " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574534-S23401159042013082700000)
  5. Снимите крышки подшипников с шатунов.
  6. Снимите крышки подшипников с шеек коленчатого вала.
  7. Снимите коленчатый вал.
Схема №120
Схема №121
  1. Используйте таблицу выбора подшипников коленчатого вала для выбора главного подшипника. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574534-S25718677462013082700000)
  2. Смажьте и установите подшипники коленчатого вала. Убедитесь, что упорная шайба не касается блока двигателя.
  3. Установите коленчатый вал.
  4. Используя новые болты, установите крышки основного подшипника в том же месте, где они были удалены. Насечки на верхней части крышек подшипников указывают на их правильное положение. Передняя крышка имеет одну насечку, следующая крышка - две и т. Д.
  5. Используя черные числовые пузырьки в схеме затяжки, затяните болты коленчатого вала до 50 Н · м (36 футов фунтов).
  6. Используя белые числовые пузыри в схеме затяжки, затяните болты на дополнительные 90 градусов поворота.
  7. Используя (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator), измерьте люфт конца коленчатого вала. Люфт конца коленчатого вала должен быть от 0,1 мм до 0,33 мм (0 004 дюйма - 0,13 дюйма).
  8. Используя схему подшипников, выберите правильные подшипники и установите шатунные подшипники. Используя новые болты, установите крышки шатунных подшипников. См. " ШТОК, ПОРШЕНЬ И СОЕДИНЕНИЕ, УСТАНОВКА ". (ref-574534-S29603773242013082700000)
  9. Установите переднюю крышку согласно " КРЫШКА, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕДНЯЯ, МОНТАЖ ". (ref-574534-S26477955402013082700000)
  10. Установите держатель заднего уплотнения коленчатого вала. См. " УПЛОТНЕНИЕ, МАСЛО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ЗАДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-574534-S13456489052013082700000)
  11. Установить балансировочный вал в сборе. См. " МОДУЛЬ, БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ, МОНТАЖ ". (ref-574534-S32765719602013082700000)
  12. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Схема №122
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите брызговик днища кузова (1).
  4. Снимите правый передний внутренний брызговик.
  5. Снимите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574551-S10429957702013082700000)
  6. Отверните болты 1 и снимите гаситель колебаний 2.

Как установить стандартной процедура: снятие и установку

  1. Установите демпфер вибрации (2). Затяните болты (1) до 32 Н.м (24 фунта на фут).
  2. Установите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, МОНТАЖ ". (ref-574551-S30013731412013082700000)
  3. Установите правый передний внутренний брызгозащитный экран.
  4. Установите брызговик днища кузова (1).
  5. Опустите автомобиль.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №123
  1. Снимите трансмиссию (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-574540-S06776512822013082700000)
  2. Закрасьте ступицу гибкого диска, чтобы она была связана с гибким диском.
  3. Снимите 40 мм болты (1), опорную пластину (2) и гибкую пластину (3).
  4. Осмотрите гибкую пластину (3) и тональный диск (4) на наличие повреждений.
  1. После снятия установите тональный барабан и убедитесь, что он правильно выровнен на центрирующем штифте (5).
  2. Установить гибкую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новые болты гибкой пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте резьбу новых болтов, так как они уже покрыты противоскалочной обработкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазывайте нижнюю сторону головки болта гибкой пластины.
  3. Установите опорную пластину (2) и болты упругой пластины (1) плотно прижимая их друг к другу.
  4. С помощью динамометрического ключа, снабженного динамометром, затяните болт крест-накрест до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  5. Ослабьте каждый болт на 90 °, затем затяните болт до 25 Н · м (фут фунт.) плюс дополнительный поворот на 60 ° по перекрестной схеме.
  6. Установите трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-574540-S01564502542013082700000)
Схема №124

Балансирный вал имеет зубчатый привод и используется для противодействия вибрации и шероховатости двигателя. В узел балансирного вала входят балансиры на двух валах. Он обслуживается только как узел. Балансирные валы должны быть приурочены к коленчатому валу.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  3. Снимите брызговик днища кузова (1).
  4. Зафиксируйте двигатель на 90 градусов по ATDC в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-574534-S25642998592013082700000)
  5. Снимите трубку (2) для забора масла, как указано в разделе " ЗАБОРНИК, МАСЛОНАСОС, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574534-S38105475422013082700000)
  6. Поместите штифтовую штангу через отверстия в осях балансировочного вала, чтобы балансировочные валы оставались в правильном положении для повторной сборки. ВНИМАНИЕ: Палец балансировочного вала должен быть установлен до того, как узел балансировочного вала будет снят с двигателя. Палец балансировочного вала должен всегда оставаться в узле балансировочного вала во время снятия узла с двигателя. Не снимайте палец балансировочного вала до тех пор, пока узел балансировочного вала не будет полностью установлен на двигателе, и 90 ° после того, как правильно установлен инструмент блокировки коленчатого вала ВМТ.
  7. Вставьте инструмент стопорного штифта балансировочного вала (специальный инструмент # Vm.10012, балансировочный вал с разрезной шестерней) (2) в узел балансировочного вала, чтобы зафиксировать разрезные шестерни вместе.
  8. Отверните болты и снимите корпус балансировочного вала 1.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Балансировочные валы должны оставаться выровненными центрирующим штифтом, а штифт балансировочного вала должен оставаться в узле балансировочного вала до тех пор, пока узел не будет полностью установлен на двигатель.
  2. Штифт балансировочного вала никогда не должен сниматься с узла балансировочного вала, когда узел балансировочного вала не установлен в двигателе. Если балансировочный вал был снят с автомобиля без штифта, или штифт был снят, используйте штифт, чтобы загрузить пружину, прижимая инструмент на место, как показано на иллюстрации.
  3. Установите корпус балансирного вала 1.
  4. Используйте последовательность затяжки, показанную на иллюстрации, затяните болты до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  5. Снимите штифт балансировочного вала в сборе и инструмент для стопорного штифта балансировочного вала (специальный инструмент # Vm.10012, балансировочный вал с разрезной шестерней) (2).
  6. Установить маслосъемную трубку согласно указаниям раздела " ДАТЧИК, МАСЛОНАСОС, МОНТАЖ ". (ref-574534-S07501355762013082700000)
  7. Снимите инструмент для фиксации кривошипа (специальный инструмент # Vm.9992, адаптер, 90 градусов ATDC) (1).
  8. Установите заглушку блока цилиндров двигателя (1). Затяните заглушку блока цилиндров двигателя до 30 Н.м (22 фута / фунт).
  9. Установите верхнюю (4) и нижнюю (2) передние крышки согласно указаниям раздела " КРЫШКА (И), ГРМ ДВИГАТЕЛЯ, МОНТАЖ ". (ref-574534-S32561204262013082700000)
  10. Заправьте двигатель рекомендуемым моторным маслом. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-574532-S20241971862013082700000)
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  13. Установите брызговик днища кузова (1) и надежно затяните крепежные детали.
  14. Опустите автомобиль.
Схема №134

В дизельном двигателе используется внутренний вакуумный насос (7). Этот вакуумный насос (7) установлен в передней крышке двигателя (2). Вакуумный насос приводится в действие звездочкой (6) на коленчатом валу.

Другие статьи — Стандартная процедура