Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Chrysler Town & Country V рестайлинг

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №17

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях Lhd снимите блокиратор коленного шарнира со стороны водителя.
3. На моделях RHD снимите глушитель левой приборной панели.
4. Отверните два винта (1), крепящие привод дверцы смесителя (3) к левой стороне корпуса распределения воздуха ОВКВ (4), и извлеките привод из корпуса.
5. Отсоедините красный стопорный язычок и отсоедините разъем электрожгута (2) от привода дверцы смесителя.

Схема №18

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях Lhd снимите правый боковой глушитель приборной панели.
3. На моделях RHD снимите блокиратор коленного шарнира со стороны водителя.
4. Отверните два винта (1), крепящие привод дверцы смесителя (2) к кронштейну, расположенному с правой стороны корпуса воздухораспределителя (3), и снимите привод с кронштейна.
5. Отсоедините красный фиксирующий язычок и отсоедините разъем жгута проводов (4) от привода дверцы смесителя.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №19

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях Lhd снимите правый глушитель приборной панели и перчаточный ящик. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S13735735062013082700000)
3. На моделях RHD снимите блокиратор коленного шарнира со стороны водителя. См. " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, БЛОКИРАТОР КОЛЕННОГО шарнирА, УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к винту, удерживающему нижний привод, через отверстие, предусмотренное в приборной панели. Используйте шестигранный ключ или другой подходящий инструмент для удаления винта. (ref-574548-S24314528992013082700000)
4. Отверните два винта (3), крепящие дверной привод к кронштейну (2), расположенному с правой стороны корпуса распределения воздуха ОВКВ, и снимите привод с кронштейна.
5. Выведите из зацепления красную контровочную лапку, отсоедините разъем электрожгута (4) и снимите привод.

1. Расположите дверной привод режима (1) справа от корпуса распределения воздуха ОВКВ (2).
2. Подсоедините разъем жгута проводов (4) к приводу двери режима и зацепите красный фиксирующий язычок.
3. Установите привод дверцы мод на кронштейн (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на приводе с рычажным механизмом дверцы мод. ПРИМЕЧАНИЕ: Получите доступ к крепежному винту нижнего привода через отверстие, предусмотренное в приборной панели. Используйте шестигранный ключ или другой подходящий инструмент для установки винта.
4. Установите два винта (3), которые крепят привод двери режима к кронштейну. Затяните винты на 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
5. На моделях Lhd установите перчаточный ящик и правый глушитель приборной панели. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S18607295742013082700000)
6. На моделях RHD установите блокиратор коленного шарнира со стороны водителя. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКИРАТОР КОЛЕННОГО шарнирА, УСТАНОВКА ". (ref-574548-S19320924662013082700000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Откалибруйте управление A / C-нагревателем. См. Соответствующую статью по электрической диагностике отопления и кондиционирования воздуха.

Схема №20

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите глушитель приборной панели со стороны пассажира.
3. Отверните два винта (1), крепящие привод двери рециркуляции (3) к корпусу воздухозаборника ОВКВ (4), и извлеките привод из корпуса.
4. Отсоедините красный фиксирующий язычок и отсоедините разъем электрожгута (2) от привода двери рециркуляции.

1. Поместите привод рециркуляционной дверцы (3) в корпус воздухозаборника (4).
2. Подсоедините разъем жгута проводов (2) к приводу двери рециркуляции и зацепите красный фиксирующий язычок.
3. Установите привод рециркуляционной двери на корпус воздухозаборника, при необходимости слегка поверните привод для совмещения шлицев на приводе с осью поворота рециркуляционной двери.
4. Установите два винта (1), которые крепят привод рециркуляционной дверцы к корпусу воздухозаборника. Затяните винты до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов).
5. Установите глушитель приборной панели со стороны пассажира.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Откалибруйте управление A / C-нагревателем. См. Соответствующую статью по электрической диагностике отопления и кондиционирования воздуха.

Схема №21

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную рамку (3) с приборной панели и поместите ее на верстак. См. " РАМКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ " или " РАМКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ " RHD. (ref-574537-S01373089152013082700000)(ref-574537-S11751231532013082700000)
3. Отвинтите четыре винта (2 и 4), крепящих устройство управления A / C-нагревателем (1) к центральной рамке приборной панели, и снимите устройство управления.

1. Поместите регулятор кондиционера (1) в центральную панель приборной панели (3).
2. Установите четыре винта (2 и 4), которые крепят управление кондиционер-нагревателя к центральной панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
3. Установите центральную рамку приборной панели. См. раздел " РАМКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА " или " РАМКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА " RHD. (ref-574537-S16032022272013082700000)(ref-574537-S10959174602013082700000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. Откалибруйте управление A / C-нагревателем. См. Соответствующую статью по электрической диагностике отопления и кондиционирования воздуха.

Схема №22

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите глушитель приборной панели со стороны пассажира.
3. Отсоедините два разъема жгута проводов (2) от модуля питания двигателя вентилятора (5).
4. Отвинтите два винта (4) крепления модуля питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ (1).
5. Отсоедините два фиксирующих язычка (3), которые крепят модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ, и снимите модуль.

1. Расположите модуль питания двигателя воздуходувки (5) к переднему корпусу ОВКВ (1) и зацепите два удерживающих язычка (3). Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
2. Установите два винта (4), которые крепят модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 1,2 Н.м (10 дюймов фунтов).
3. Подключите два разъема жгута проводов (2) к модулю питания двигателя воздуходувки.
4. Установите глушитель приборной панели со стороны пассажира.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №23

Войти

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который отслеживает температуру воздуха снаружи автомобиля. Система ATC использует данные датчика для поддержания оптимальных уровней температуры в салоне. Датчик температуры окружающего воздуха монтируется на нижнюю опору радиатора.

Схема №24

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях Lhd снимите правый боковой глушитель приборной панели.
3. На моделях RHD снимите блокиратор коленного шарнира со стороны водителя.
4. Отсоедините разъем жгута проводов (2) от датчика температуры испарителя (3), расположенного с правой стороны корпуса ОВКВ (1).
5. Извлеките датчик температуры испарителя из корпуса ОВКВ.

1. Установите датчик температуры испарителя (3) в отверстие в правой части корпуса ОВКВ (1).
2. Подсоедините соединитель жгута проводов (2) к датчику температуры испарителя.
3. На моделях Lhd установите правый боковой глушитель приборной панели.
4. На моделях RHD установите блокиратор колена со стороны водителя.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №25

Войти

Система обогрева с помощью провода с автоматическим регулированием температуры (ATC)-A / C использует узел солнечного датчика (1) для измерения интенсивности солнечного света. Используются три варианта солнечного датчика, в зависимости от того, как оборудован автомобиль. Сумеречный датчик (опционально с тремя зонами ручного управления для автоматических фар), левый и правый датчик солнца для системы обогрева ATC-A / C (2), а также комбинация сумерек и датчик солнца для ATC с автоматическими лампами головы.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхнюю крышку приборной панели. См. разделы " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " и " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ДЕМОНТАЖ " или " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, КОЛПАК ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА, ДЕМОНТАЖ " RHD ", КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " RHD и " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТВЕРСТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ДЕМОНТАЖ " RH. (ref-574537-S38147088722013082700000)(ref-574537-S02268126392013082700000)(ref-574537-S05962204392013082700000)(ref-574537-S03362162932013082700000)(ref-574537-S20136379182013082700000)
3. С помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) (1) или аналогичного устройства осторожно проведите между обеими сторонами узла датчика солнца (2) и приборной панелью (3), чтобы освободить фиксаторы зажимов, которые закрепляют датчик солнца.
4. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от датчика солнца в сборе (2).
5. Снимите датчик солнца в сборе с приборной панели (3).

Схема №28

Войти

1. Расположите датчик солнца в сборе (2) рядом с приборной панелью (3).
2. Подключите разъем жгута проводов (1) к датчику солнца в сборе (2).
3. Совместите язычок на узле датчика солнца (1) с отверстием в приборной панели (2).
4. Осторожно втолкните узел датчика солнца в приборную панель до тех пор, пока фиксаторы защелки датчика (3) не войдут в надежное зацепление.
5. Установить верхнюю крышку приборной панели. См. " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА " и " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТВЕРСТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА " или " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, КОЛПАК ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА, УСТАНОВКА " RHD ", КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА " RHD и " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТВЕРСТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА " RHD. (ref-574537-S36090738132013082700000)(ref-574537-S36689043522013082700000)(ref-574537-S19911904282013082700000)(ref-574537-S42929176002013082700000)(ref-574537-S09417860642013082700000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №29

Войти

Преобразователь давления A / C (1) - это переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на приемнике / осушителе A / C в моторном отсеке. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления A / C соединяет его с фитингом с внешней резьбой типа Schrader на приемнике / осушителе A / C. Резиновое уплотнительное кольцо герметизирует соединение между преобразователем давления A / C и фитингом приемника / осушителя. Преобразователь давления A / C соединяется с помощью пластиковой системы.

1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг в верхней части ресивера / осушителя кондиционера (3). Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, необходимого для компрессора кондиционера.
2. Установите преобразователь давления переменного тока (2) на фитинг и затяните преобразователь давления переменного тока до 5,6 Н.м (50 фунтов).
3. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
4. Установите корпус воздухоочистителя и входной канал (см. соответствующее изделие СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите привод задней дверцы смесителя (3) на корпус заднего нагревателя кондиционера (1). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами на задней дверце смесителя.
2. Установите два винта (4), которые крепят привод задней дверцы смесителя к заднему нагревателю - корпусу кондиционера. Затяните винты до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов).
3. Подсоедините разъем жгута проводов (2) к приводу дверцы заднего смесителя.
4. Поместите задний нагреватель-корпус кондиционера на заднюю внутреннюю четверть панели.
5. Установите два болта (5) крепления корпуса заднего нагревателя (A / C) к двум кронштейнам (3), расположенным на задней панели внутренней четверти (1). Затяните болты на 3 Н.м (27 фунтов).
6. Установите болт (7) крепления трубок сердечника заднего отопителя к панели задней внутренней четверти, затяните болт до 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
7. Установите распределительный канал заднего потолка согласно " ВЫПУСК, ВОЗДУХ, МОНТАЖ " " ВЫПУСК, ВОЗДУХ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S17264769222013082700000)(ref-574542-S18939329902013082700000)
8. Установите распределительный воздуховод заднего этажа согласно " ВОЗДУХОВОД, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛА, МОНТАЖ " " ВОЗДУХОВОД, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛА, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S24367877892013082700000)(ref-574542-S40388045992013082700000)
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Откалибруйте управление A / C-нагревателем. См. Соответствующую статью по электрической диагностике отопления и кондиционирования воздуха.

1. Установите привод задней двери (3) на корпус заднего отопителя (1). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами на задней дверной муфте.
2. Установите два винта (4), которые крепят привод задней дверцы к корпусу заднего обогревателя-A / C. Затяните винты до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов).
3. Подсоедините разъем электрожгута (2) к приводу двери заднего режима.
4. Поместите задний нагреватель-корпус кондиционера на заднюю внутреннюю четверть панели.
5. Установите два болта (5) крепления корпуса заднего нагревателя (A / C) к двум кронштейнам (3), расположенным на задней панели внутренней четверти (1). Затяните болты на 3 Н.м (27 фунтов).
6. Установите болт (7) крепления трубок сердечника заднего отопителя к панели задней внутренней четверти, затяните болт до 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
7. Установите распределительный канал заднего потолка согласно " ВЫПУСК, ВОЗДУХ, МОНТАЖ " " ВЫПУСК, ВОЗДУХ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S17264769222013082700000)(ref-574542-S18939329902013082700000)
8. Установите распределительный воздуховод заднего этажа согласно " ВОЗДУХОВОД, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛА, МОНТАЖ " " ВОЗДУХОВОД, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛА, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S24367877892013082700000)(ref-574542-S40388045992013082700000)
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Откалибруйте управление A / C-нагревателем. См. Соответствующую статью по электрической диагностике отопления и кондиционирования воздуха.

1. Установите резистор двигателя задней воздуходувки (3) в корпус заднего обогревателя кондиционера (1).
2. Установите два винта (4), крепящие резистор двигателя заднего вентилятора к корпусу заднего нагревателя кондиционера. Затяните винты до 1,2 Н.м (10 фунт. / кв. дюйм).
3. Подсоедините разъем жгута проводов (2) к резистору двигателя заднего вентилятора.
4. Поместите задний нагреватель-корпус кондиционера (4) на заднюю панель внутренней четверти.
5. Установите два болта (5) крепления корпуса заднего нагревателя (A / C) к двум кронштейнам (3), расположенным на задней панели внутренней четверти (1). Затяните болты на 3 Н.м (27 фунтов).
6. Установите болт (7) крепления трубок сердечника заднего отопителя к панели задней внутренней четверти, затяните болт до 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
7. Установите распределительный канал заднего потолка согласно указаниям раздела " ВЫПУСК, ВОЗДУХ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S18939329902013082700000)
8. Установите распределительный воздуховод заднего этажа согласно " ВОЗДУХОВОД, НАПОЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S40388045992013082700000)
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите решетку размораживателя с верхней части приборной панели (см. соответствующую приборную панель - Служебная информация - в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ ". (ref-574537)
3. Отверните два винта (1), крепящие канал устройства для размораживания (2) к верхней части крышки приборной панели (3). ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании канала устройства для размораживания нет необходимости снимать передний корпус ОВКВ с автомобиля. Приборную панель следует снимать отдельно.
4. Снимите панель приборов (см. соответствующую панель приборов - Служебная информация - в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение на воздуховоде размораживателя деформировано или повреждено, его необходимо заменить. (ref-574537)
5. Отверните три винта (2), крепящие воздуховод устройства для размораживания (1) к верхней части корпуса распределения воздуха ОВКВ (3), и снимите воздуховод.

1. Поместите воздуховод дефростера (1) в верхнюю часть воздухораспределительного кожуха ОВКВ (3).
2. Установите три винта (1), которые крепят канал устройства для размораживания к корпусу воздухораспределителя. Затяните винты до 2 Н · м (17 фунтов).
3. Установите панель приборов (см. соответствующую панель приборов - Служебная информация - в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ ". (ref-574537)
4. Установите два винта (1), крепящие канал устройства для размораживания (2) к верхней части крышки приборной панели (3). Затяните винты до 2 Н.м (17 фунтов на дюйм).
5. Установите решетку размораживателя на верхнюю часть приборной панели (см. соответствующую приборную панель - Служебная информация - в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ ". (ref-574537)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №32

Войти

1. Снимите центральную напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ " и " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ОСНОВАНИЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S37741598052013082700000)(ref-574537-S36613248532013082700000)
2. Снимите передние кресла согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S06508118412013082700000)
3. Откатите ковер переднего пола из-под приборной панели в сторону задней части автомобиля. См. " КОВЕР, СНЯТИЕ ". (ref-574537-S38182493692013082700000)
4. Отсоедините правый распределительный канал промежуточного этажа (2) и левый распределительный канал промежуточного этажа (4) от шпилек, расположенных на опоре пола (3).
5. Отсоедините правый и левый распределительные короба промежуточного этажа от переднего корпуса ОВКВ (1) и снимите короба с автомобиля.

1. Подсоедините левый распределительный канал промежуточного этажа (4) и правый распределительный канал промежуточного этажа (2) к переднему корпусу ОВКВ (1).
2. Подсоедините распределительные каналы левого и правого промежуточного пола к шпилькам, расположенным на опоре пола (3).
3. Установите ковер на переднюю панель пола и под панель приборов согласно " КОВЕР, МОНТАЖ ". (ref-574537-S29385645042013082700000)
4. Установите передние кресла согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S21077925762013082700000)
5. Установите центральную напольную консоль. См. разделы " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ " и " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ОСНОВАНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-574537-S27975918562013082700000)(ref-574537-S39797968752013082700000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать передний корпус ОВК с автомобиля при обслуживании воздуховодов приборной панели. Приборную панель следует снимать отдельно.
2. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак (см. соответствующий раздел " Приборная панель - Сервисная информация " в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ ". (ref-574537)
3. Снимите крышку приборной панели (см. соответствующий раздел " приборная панель - Служебная информация " в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И ВНЕШНЯЯ ЧАСТИ ". (ref-574537)
4. Отверните винты (1 и 4), крепящие канал приборной панели со стороны пассажира (2) и канал каплеотбойника (3) к опоре приборной панели (5).
5. Отверните винт (2), крепящий внутренний канал каплеотбойника (6) к каналу приборной панели со стороны пассажира (3).
6. Отсоедините внутренний канал туманоуловителя от канала туманоуловителя со стороны пассажира (4) и снимите внутренний канал. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение на канале приборной панели деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
7. Отсоедините канал приборной панели со стороны пассажира от центрального распределительного канала (1) и снимите канал приборной панели и канал туманоуловителя в сборе.
8. При обслуживании центрального распределительного канала отверните винт (7) крепления распределительного канала к опоре приборной панели (5).
9. Отверните винты (1 и 4), крепящие канал (2) приборной панели со стороны водителя и канал (3) каплеотбойника к опоре (5) приборной панели.
10. Отвинтите винт (5) крепления канала каплеотбойника со стороны водителя (4) к опоре приборной панели (6). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенное уплотнение на канале приборной панели деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
11. Отсоедините канал панели управления со стороны водителя (1) от центрального распределительного канала (2) и снимите канал панели управления и канал каплеотбойника в сборе.
12. При обслуживании центрального распределительного канала отверните винт (3), крепящий распределительный канал к опоре приборной панели, и снимите распределительный канал.

1. При обслуживании центрального распределительного канала (2) установите распределительный канал на опору приборной панели (6) и установите стопорный винт (3). Затяните винт до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенное уплотнение на канале приборной панели деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
2. Расположите канал приборной панели со стороны водителя (1) и канал каплеотбойника со стороны водителя (4) в сборе с опорой приборной панели.
3. Подсоедините канал приборной панели к центральному распределительному каналу и убедитесь, что каналы полностью сцеплены друг с другом.
4. Установите винт (5) крепления канала каплеотбойника к опоре приборной панели и затяните его до 2 Н.м (17 фунтов).
5. Установите винты (1 и 4), крепящие канал (2) приборной панели со стороны водителя и канал (3) каплеотбойника к опоре (5) приборной панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 фунтов).
6. При обслуживании центрального распределительного канала (1) установите винт (7), крепящий распределительный канал к опоре приборной панели (5). Затяните винт до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенное уплотнение на канале приборной панели деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
7. Расположите канал приборной панели со стороны пассажира (3) и канал демистора со стороны пассажира (4) в сборе с опорой приборной панели.
8. Подсоедините канал приборной панели к центральному распределительному каналу и убедитесь, что каналы полностью сцеплены друг с другом.
9. Подсоедините внутренний канал каплеотбойника (6) к каналу каплеотбойника со стороны пассажира и установите стопорный винт (2). Затяните винт до 2 Н · м (17 фунтов).
10. Установите винты (1 и 4), крепящие канал приборной панели со стороны пассажира (2) и канал каплеотбойника со стороны пассажира (3) к опоре приборной панели (5). Затяните винты до 2 Н.м (17 фунтов).
11. Установите крышку приборной панели (см. соответствующий раздел " приборная панель - Служебная информация " в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ ЧАСТИ ". (ref-574537)
12. Установите панель приборов (см. соответствующую панель приборов - Служебная информация - в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ ". (ref-574537)
13. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №37

Войти

Некоторые модели оснащены салонным воздушным фильтром (1), который помогает очищать наружный воздух, поступающий в корпус ОВКВ. Фильтр монтируется в корпусе ОВКВ, за перчаточным ящиком.

Элемент воздушного фильтра кабины имеет тот же размер, что и испаритель A / C, чтобы обеспечить достаточную фильтрующую способность. Съемная дверь на корпусе Кондиционирование обеспечивает легкий доступ к элементу воздушного фильтра кабины для замены.

Фильтр следует заменять не реже одного раза в год или каждые 24 000 км и проверять, не кажется ли производительность системы обогрева-A / C ниже ожидаемой. Воздушный фильтр кабины помечен стрелкой (2) для указания направления потока воздуха через фильтр.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Снимите нижний ящик с перчатками с приборной панели (см. соответствующий раздел " Приборная панель - Служебная информация " в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И ВНЕШНЯЯ ЧАСТИ "). (ref-574537)
2. Отсоедините два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку воздушного фильтра кабины (2) к пассажирской стороне воздухораспределительного корпуса ОВКВ (3), и снимите крышку.
3. Извлеките салонный воздушный фильтр (1) из воздухораспределительного корпуса (2), вытянув фильтрующий элемент прямо из корпуса.

1. Установите воздушный фильтр кабины (1) в отверстие фильтра в корпусе распределения воздуха ОВКВ (2). Вставьте воздушный фильтр кабины непосредственно в корпус стрелкой на фильтре, указывающей на пол.
2. Установите крышку воздушного фильтра кабины (2) на воздухораспределительный корпус (3) и зацепите два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку к корпусу. Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
3. Установите нижний ящик с перчатками (см. соответствующий раздел " Приборная панель - Сервисная информация " в разделе " КОРПУС - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ "). (ref-574537)

Схема №40

Войти

Все модели оснащены общим корпусом Кондиционирование, который сочетает в себе возможности кондиционирования и обогрева в одном блоке, смонтированном в пассажирском салоне. Корпус Кондиционирование состоит из трех отдельных корпусов

1. Корпус ОВКВ - Корпус ОВКВ (1) монтируется на задней части приборной панели и содержит испаритель переменного тока. Корпус ОВКВ состоит из верхнего и нижнего корпусов, которые крепятся друг к другу, и имеет средства для монтажа корпуса воздухозаборника, двигателя воздуходувки и корпуса распределения воздуха.
2. Корпус воздухозаборника - корпус воздухозаборника (2) установлен на пассажирском конце корпуса ОВКВ. Корпус воздухозаборника содержит дверь рециркуляции воздуха и привод.
3. Воздухораспределительный кожух - воздухораспределительный кожух (3) монтируется на задней стороне кожуха ОВКВ и содержит сердцевину нагревателя, блок нагревателя ПТК (при оснащении дизельным двигателем) и двери и рычажный механизм для смешивания и подачи воздуха.

Система отопления-A / C представляет собой систему смешанного типа воздуха. Дверь смешанного воздуха контролирует количество кондиционированного воздуха, который может проходить через или вокруг ядра нагревателя.

Система кондиционирования воздуха предназначена для использования не-CFC, хладагент хладагент хладагент R-134a и использует испаритель A / C для охлаждения и осушения входящего воздуха перед смешиванием его с нагретым воздухом. Регулятор (ы) температуры определяет температуру (ы) нагнетаемого воздуха, управляя электрическим приводом (ами) двери смеси, который перемещает дверь (ы) смеси воздуха. Это позволяет почти немедленно контролировать температуру выходящего воздуха системы.

Двери для смешивания и воздуха и рычажный механизм не обслуживаются отдельно от корпуса для распределения воздуха. Корпус для впуска воздуха должен быть удален из корпуса ОВКВ и разобран для обслуживания двери для рециркуляции воздуха. Корпус ОВКВ должен быть снят с транспортного средства и разобран для обслуживания испарителя А / С.

Схема №41

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите глушитель, если он оборудован, с пассажирской стороны приборной панели.
3. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от электродвигателя вентилятора (3).
4. Отсоедините жгут проводов ОВКВ (6) от монтажного кронштейна (5).
5. Отверните три винта (2), крепящие электродвигатель вентилятора к переднему корпусу ОВКВ (4), и снимите электродвигатель вентилятора.

1. Установите электродвигатель воздуходувки (3) в передний корпус ОВКВ (4) и установите три стопорных винта (2). Затяните винты до 1,2 Н.м (10 фунтов).
2. Подсоедините электрожгут (6) к монтажному кронштейну (5).
3. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к двигателю вентилятора.
4. Установите глушитель, если он оборудован, под пассажирской стороной приборной панели.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите задний потолочный распределительный короб (2) на верхнюю часть корпуса (3) заднего отопителя-кондиционера и убедитесь, что короб полностью прилегает к корпусу.
2. Установите распределительный воздуховод заднего потолка к воздуховоду, расположенному в задней части облицовки потолка (1).
3. Установите правую обивка D-образной стойки (см. " ПАНЕЛЬ, облицовка D-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ВЕРХНЯЯ "). (ref-574537-S08302345192013082700000)

Схема №42

Войти

1. Снимите правую панель триммерного эффекта задней четверти (см. разделы " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР ЧЕТВЕРТИ, ДЕМОНТАЖ " и " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР ЧЕТВЕРТИ, НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574537-S40043256762013082700000)(ref-574537-S26691794592013082700000)
2. Отсоедините распределительный канал заднего этажа (1) от двух шпилек (2), расположенных на правой панели внутренней четверти (3).
3. Сдвиньте распределительный канал заднего этажа вперед и выведите его из зацепления с корпусом заднего обогревателя-кондиционера (4).
4. Снимите распределительный канал заднего этажа с автомобиля.

1. Установите задний напольный распределительный короб (1) в корпус (4) заднего отопителя-кондиционера и убедитесь, что короб находится в полном зацеплении.
2. Подсоедините распределительный канал заднего этажа к двум шпилькам (2), расположенным на правой внутренней четверти панели (3).
3. Установите правую окантовку задней четверти панели (см. разделы " ПАНЕЛЬ, ОКАНТОВКА ЧЕТВЕРТИ, МОНТАЖ " и " ПАНЕЛЬ, ОКАНТОВКА ЧЕТВЕРТИ, НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА, МОНТАЖ "). (ref-574537-S15803611482013082700000)(ref-574537-S30330487142013082700000)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Отвинтите гайку (1), которая крепит подфюзеляжные линии (3) выпуска хладагента и уплотнительную пластину (4) к заднему расширительному клапану кондиционера (1), который проходит через панель пола за правый корпус заднего колеса.
5. Отсоедините подфюзеляжные линии расширения хладагента от заднего расширительного клапана А / С, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
6. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента под кузовом и отверстия заднего расширительного клапана. ВНИМАНИЕ: НЕ прикладывайте чрезмерное усилие к трубопроводам подогревателя под кузовом или быстроразъемным соединительным фитингам шланга заднего подогревателя при разъединении соединений. Чрезмерное усилие может повредить или деформировать фитинги и / или трубопроводы, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
7. Отсоедините линии (4) подогревателя нижней части кузова от трубок (1) сердечника заднего отопителя, которые проходят через заднюю панель пола перед правым корпусом заднего колеса, освободив вставку (2) в каждом заднем быстроразъемном соединительном элементе (3) и осторожно потянув вниз за фитинги, используя при этом небольшое скручивающее движение.
8. Опустите линии подогревателя днища кузова и слейте остатки хладагента из линий в подходящий контейнер.
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите правую панель триммерного эффекта задней четверти (см. разделы " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР ЧЕТВЕРТИ, ДЕМОНТАЖ " и " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР ЧЕТВЕРТИ, НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574537-S40043256762013082700000)(ref-574537-S26691794592013082700000)
11. Снимите металлическую опорную лямку с задней четверти панели и пола.
12. Отсоедините жгут проводов кузова от заднего нагревателя - соединителя жгута проводов А / С (6).

1. Установите задний обогреватель - корпус кондиционера (4) в транспортное средство.
2. Установите два болта (5) крепления корпуса заднего нагревателя (A / C) к двум кронштейнам (3), расположенным на задней панели внутренней четверти (1). Затяните болты на 3 Н.м (27 фунтов).
3. Установите две гайки (2) крепления трубок сердечника заднего отопителя (8) к панели пола (9) и затяните гайки до 3 Н.м (27 дюйм-фунтов).
4. Установите болт (7) крепления трубок сердечника заднего отопителя к панели задней внутренней четверти, затяните болт до 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
5. Подсоедините бортовой электрожгут к заднему нагревателю - соединителю (6) электрожгута А / С.
6. Установите распределительный канал заднего потолка согласно указаниям раздела " ВЫПУСК, ВОЗДУХ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S18939329902013082700000)
7. Установите распределительный воздуховод заднего этажа согласно " ВОЗДУХОВОД, НАПОЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S40388045992013082700000)
8. Установите металлическую опорную планку на заднюю четверть панели и пола. Надежно затяните крепления.
9. Установите правую окантовку задней четверти панели (см. разделы " ПАНЕЛЬ, ОКАНТОВКА ЧЕТВЕРТИ, МОНТАЖ " и " ПАНЕЛЬ, ОКАНТОВКА ЧЕТВЕРТИ, НАДРЕССОРНАЯ БАЛКА, МОНТАЖ "). (ref-574537-S15803611482013082700000)(ref-574537-S30330487142013082700000)
10. Поднимите и поддержите транспортное средство.
11. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите их на фитинги трубки сердечника заднего отопителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала, предназначенного для использования с охлаждающей жидкостью двигателя. Используйте только охлаждающую жидкость двигателя того типа, который рекомендуется для двигателя в автомобиле. ВНИМАНИЕ: НЕ прикладывайте чрезмерное усилие к линиям подогревателя под кузовом или фитингам быстроразъемного соединения шланга заднего отопителя при соединении соединений. Чрезмерное усилие может повредить или деформировать фитинги и или линии, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
12. Подсоедините быстросоединяемые фитинги (3) для линий (4) подогревателя нижней части кузова к трубкам (1) сердечника заднего отопителя и зацепите вкладыши (2). Убедитесь, что вкладыши полностью зацеплены с фитингами трубки заднего отопителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана с задней люлькой корпуса, удаленной для ясности.
13. Снимите ленту или заглушки с фитингов линии расширения хладагента под корпусом и портов заднего расширительного клапана.
14. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги линии хладагента заднего днища. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
15. Подсоедините подфюзеляжные линии расширения хладагента (3) к заднему расширительному клапану кондиционера (1).
16. Установите гайку (2), которая крепит удлинительные линии и уплотнительную пластину (4) к заднему расширительному клапану кондиционирования воздуха. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
17. Опустите автомобиль.
18. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
20. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
21. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
22. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
23. Откалибруйте управление A / C-нагревателем. См. Соответствующую статью по электрической диагностике отопления и кондиционирования воздуха.

Схема №45

Войти

Двигатель (1) заднего вентилятора представляет собой 12-вольтный двигатель постоянного тока, установленный в пластиковом корпусе со встроенным проводным разъемом (2) и колесом (3) вентилятора типа " беличья клетка ", которое прикреплено к валу двигателя вентилятора. Три встроенных монтажных язычка (4) позволяют прикрепить двигатель заднего вентилятора к внешней стороне корпуса заднего нагревателя-A / C.

Доступ к двигателю задней воздуходувки для обслуживания можно получить, сняв корпус заднего нагревателя-А / С.

1. Установите двигатель задней воздуходувки (2) в корпус заднего обогревателя кондиционера (1).
2. Установите три винта (3) крепления двигателя задней воздуходувки к корпусу заднего нагревателя кондиционера. Затяните винты до 2 Н.м (17 фунтов).
3. Подсоедините разъем (4) жгута проводов (A / C) заднего нагревателя к двигателю заднего вентилятора.
4. Поместите задний нагреватель-корпус кондиционера (4) на заднюю внутреннюю четверть панели (1).
5. Установите два болта (5) крепления корпуса заднего нагревателя (A / C) к двум кронштейнам (3), расположенным на задней панели внутренней четверти, и затяните болты до 3 Н.м (27 фунтов).
6. Установите болт (7) крепления трубок сердечника заднего отопителя к панели задней внутренней четверти, затяните болт до 3 Н.м (27 дюймовых фунтов).
7. Установите распределительный канал заднего потолка согласно указаниям раздела " ВЫПУСК, ВОЗДУХ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S18939329902013082700000)
8. Установите распределительный воздуховод заднего этажа согласно " ВОЗДУХОВОД, НАПОЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S40388045992013082700000)
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №46

Войти

1. Поверните воздуховыпускное отверстие (1), которое обслуживается, по часовой стрелке до тех пор, пока удерживающие язычки на задней стороне воздуховыпускного отверстия не выйдут из зацепления с верхней облицовкой (2).
2. Снимите воздуховыпускное отверстие с облицовки.

Схема №47

Войти

1. Расположите воздуховыпускное отверстие (1), обслуживаемое, к отверстию в верхней облицовке (2).
2. Поверните воздуховыпускное отверстие против часовой стрелки до тех пор, пока удерживающие язычки на задней стороне выпускного отверстия полностью не войдут в зацепление с облицовкой верхней части.

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите левый боковой глушитель приборной панели, если он оборудован.
4. На моделях RHD снимите перчаточный ящик, смотри " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S03315778172013082700000)
5. В моделях Lhd отсоедините трос рычага переключения передач от стопорного зажима, расположенного в нижней части крышки сердечника нагревателя (5).
6. На моделях Lhd отсоедините разъем жгута проводов от регулируемого двигателя педали, если таковой имеется.
7. Отвинтите два винта (4), крепящих крышку нагревателя к левой стороне воздухораспределительного корпуса (3).
8. При необходимости поверните и наклоните крышку сердцевины нагревателя, чтобы отсоединить удерживающий язычок, который прикрепляет крышку к передней части корпуса Кондиционирование (2), рядом с пенопластовым уплотнением (1) и снимите крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Примите надлежащие меры предосторожности для защиты коврового покрытия от охлаждающей жидкости двигателя. Имейте в наличии впитывающую салфетку для очистки любых разливов.
9. Снимите два зажима (1), которые крепят трубки нагревателя к сердечнику нагревателя.
10. Отсоедините трубки сердечника нагревателя от сердечника нагревателя, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
11. Установите заглушки или ленту на открытые трубки сердцевины нагревателя и порты сердцевины нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение вокруг сердцевины нагревателя деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
12. Осторожно вытяните сердечник нагревателя из корпуса распределения воздуха (2) со стороны водителя.

1. Осторожно установите сердцевину нагревателя на стороне водителя воздухораспределительного кожуха (2).
2. Снимите ленту или заглушки с трубок сердечника нагревателя и портов сердечника нагревателя.
3. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите их на трубки сердечника нагревателя. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как они изготовлены из специального материала для системы охлаждения двигателя.
4. Подсоедините трубки сердцевины нагревателя к сердцевине нагревателя.
5. Установите два зажима (1), которые крепят трубки сердечника нагревателя к сердечнику нагревателя. Затяните винты на зажимах до 1,7 Н.м (15 дюймовых фунтов).
6. Установите крышку сердцевины нагревателя (5) на корпус Кондиционирование (2) и зацепите удерживающий язычок, который крепит крышку к корпусу, рядом с пенопластовым уплотнением (1).
7. Установите крышку нагревателя на воздухораспределительный корпус (3) и установите два стопорных винта (4). Затяните винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
8. В моделях Lhd соедините трос рычага переключения передач с фиксирующим зажимом, расположенным в нижней части крышки сердечника нагревателя.
9. На моделях Lhd подключите разъем жгута проводов к регулируемому двигателю педали, если он оборудован.
10. На моделях RHD установите перчаточный ящик согласно " УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-574537-S18912571232013082700000)
11. Установите глушитель левой боковой приборной панели, если он оборудован.
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
14. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя по " ТИПОВОЙ МЕТОДИКЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)

Схема №48

Войти

1. Снимите защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлеките сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
4. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлеките ленту или пробку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Schrader установить сердечник клапана в сервисное отверстие (отверстия). Затянуть сердечник клапана для нижней стороны до 0,4 Н.м (4 фунта на дюйм) и для высокой стороны до 2,3 Н.м (20 фунтов на дюйм).
4. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
5. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает в герметизации сервисного порта и защищает систему хладагента от загрязнения. Не забудьте всегда переустанавливать защитный колпачок на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-574542-S09691745482013082700000)
6. Установите защитный колпачок (1) на сервисное отверстие и затяните колпачок до 0,6 Н.м (5 фунтов).

Схема №49

Войти

Ресивер / осушитель кондиционера (1) хранит ненужный хладагент, фильтрует хладагент, помогает удалить влагу из хладагента и удерживает любые пары хладагента, которые могут покинуть конденсатор кондиционера, пока он не станет жидкостью. Ресивер / осушитель кондиционера подключен между передней секцией жидкостного трубопровода (4) кондиционера и задней секцией жидкостного трубопровода (2) кондиционера между выходом конденсатора и входом испарителя.

Ресивер / осушитель кондиционера состоит из металлического корпуса, содержащего осушитель и фильтр. Встроенный монтажный кронштейн (5) позволяет крепить ресивер / осушитель кондиционера к правому переднему рамному рельсу в моторном отсеке. Датчик давления кондиционера (3) установлен на задней секции жидкостного трубопровода кондиционера, в верхней части ресивера / осушителя кондиционера.

Схема №50

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
3. Извлеките корпус воздухоочистителя и впускной канал из моторного отсека согласно соответствующей статье СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ.
4. Снимите переднюю и заднюю секции жидкостного трубопровода кондиционера (1 и 2) с ресивера / осушителя кондиционера (4). См. " ЛИНИЯ, ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574542-S40826777542013082700000)
5. Отверните болт (3) крепления приемника / осушителя кондиционера к правому переднему рамному рельсу и извлеките приемник / осушитель из моторного отсека.

1. Поместите ресивер / осушитель (4) кондиционера в моторный отсек.
2. Установите болт (3) крепления приемника / осушителя кондиционера к правому переднему рамному рельсу и затяните его до 9 Н · м (80 дюймов фунтов).
3. Установите переднюю и заднюю секции жидкостного трубопровода кондиционера (1 и 2) на ресивер / осушитель кондиционера, используя новые уплотнительные кольца. Затяните болты до 13,5 Н.м (120 дюймов фунтов). См. " ЛИНИЯ, ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-574542-S27557141492013082700000)
4. Установите корпус воздухоочистителя и входной канал (см. соответствующую статью СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ).
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
7. При замене ресивера / осушителя кондиционера добавьте 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла хладагента в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-574542-S14747282012013082700000)
8. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)

Схема №51

Войти

Испаритель A / C для передней системы обогрева / A / C расположен в переднем корпусе ОВКВ, за панелью приборов. Испаритель A / C состоит из рядов плоских трубок с ребрами (4). Расширительный клапан A / C прикреплен к трубкам испарителя (2) с помощью металлической пластины (3) и резиновых и металлических двухплоскостных уплотнений. Испаритель A / C и изолятор (1) должны быть расположены в корпусе ОВКК.

Корпус системы ОВКВ должен быть снят с транспортного средства и разобран для обслуживания испарителя переменного тока.

1. Снимите корпус ОВКВ и поместите его на верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574542-S16685558362013082700000)
2. Разберите корпус ОВКВ по мере необходимости, чтобы получить доступ к испарителю переменного тока. См. " КОРПУС, ОВКВ, РАЗБОРКА ". (ref-574542-S11230784522013082700000)
3. Осторожно поднимите испаритель кондиционера (2) из нижней половины корпуса ОВКВ (3).
4. При необходимости снимите изолятор испарителя (2) с испарителя А / С.

1. Установите испаритель кондиционера (2) в нижнюю половину корпуса ОВКВ (3). Убедитесь, что слив испарителя чистый и неограниченный, а изолятор испарителя (2) установлен правильно.
2. Соберите корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВКВ, СБОРКА ". (ref-574542-S01128347952013082700000)
3. Установить корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S34938360262013082700000)
4. При замене испарителя A / C добавьте 60 миллилитров (2 жидкие унции) холодильного масла в холодильную систему. При замене нескольких компонентов системы A / C обратитесь к таблице мощностей холодильного масла, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве. (ref-574542-S14747282012013082700000)

Схема №52

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
3. Отверните гайку (3), крепящую нагнетательную линию (1) кондиционера к блоку отвода конденсата (2), расположенному в правом переднем углу моторного отсека.
4. Отсоедините выпускное отверстие кондиционера от конденсатора кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Показанный двигатель 3,6 л. Аналогичный двигатель 2,8 л.
5. Отверните гайку (5), крепящую нагнетательную линию кондиционера (1) к компрессору кондиционера (2).
6. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от компрессора кондиционера.
7. Извлеките из моторного отсека выпускную магистраль кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки.
8. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента, конденсатор, компрессор и порты.

1. Установите выпускную магистраль (1) в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов компрессора и конденсатора.
3. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их и новые прокладки на фитинги нагнетательной линии. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
4. Подсоедините нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера (2).
5. Установите гайку (5), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
6. Подсоедините линию разгрузки кондиционера (1) к отводящему блоку конденсатора (2).
7. Установите гайку (3), которая крепит выход кондиционера к конденсатору кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
10. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S14747282012013082700000)
11. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
3. Извлеките корпус воздухоочистителя и впускной канал из отсека двигателя (см. соответствующую статью СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ).
4. Отверните болт (1), крепящий переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (2) к ресиверу / осушителю кондиционера (3).
5. Отсоединить переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от ресивера / осушителя кондиционера, снять и выбросить уплотнительное кольцо.
6. Отвинтите гайку (1) крепления передней секции жидкостного тракта (3) кондиционера к блоку отвода конденсатора (2), расположенному в правом переднем углу моторного отсека.
7. Отсоедините переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладку.
8. Отсоедините передний участок жидкостной магистрали А / С от удерживающего зажима, расположенного около правой рамной направляющей, и удалите жидкостную магистраль из моторного отсека.
9. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента и отверстия конденсатора и ресивера / осушителя.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
3. Извлеките корпус воздухоочистителя и впускной канал из отсека двигателя (см. соответствующую статью СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ).
4. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от преобразователя давления кондиционера (2), расположенного на фитинге на задней секции жидкостного трубопровода кондиционера (3) в верхней части приемника / осушителя кондиционера (4).
5. Извлеките преобразователь давления A / C из задней секции жидкостного трубопровода A / C, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
6. На моделях, оснащенных задней системой обогрева - A / C, ослабьте гайку фитинга удлинительной линии, отсоедините удлинительную линию жидкости A / C от жидкостной линии A / C и снимите уплотнительное кольцо.
7. При оснащении выверните болт, крепящий кронштейн всасывающей магистрали к стойке стойки.
8. Отверните болт (5), крепящий заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера (и кронштейн всасывающего трубопровода, если он оборудован) к ресиверу / осушителю кондиционера.
9. Отсоедините заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от ресивера / осушителя кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
10. Отверните гайку (3), которая крепит линию всасывания кондиционера (1) и линию жидкости кондиционера (5) к расширительному клапану кондиционера (2).
11. Отсоединить всасывающий и жидкостный трубопроводы А / С от расширительного клапана А / С, снять и утилизировать уплотнения шайбы.
12. Отделите заднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от отводящего блока (4) всасывающего трубопровода кондиционера.
13. Отсоедините заднюю секцию жидкостной магистрали A / C от удерживающих кронштейнов, расположенных вблизи центра приборной панели и в задней части приемника / осушителя, и удалите жидкостную магистраль из моторного отсека.
14. Установите заглушки или ленту на все открытые фитинги трубопровода хладагента, а также на расширительный клапан и отверстия ресивера / осушителя.

Схема №57

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
3. Извлеките корпус воздухоочистителя и впускной канал из отсека двигателя (см. соответствующую статью СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ).
4. Отвинтите гайку (3) крепления всасывающей линии кондиционера (4) к компрессору кондиционера (2).
5. Отсоедините линию всасывания кондиционера от компрессора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
6. Отверните болт (1), крепящий линию всасывания кондиционера (3) к правому переднему лонжерону (2).
7. На моделях, оборудованных задней системой обогрева-A / C, ослабьте гайку фитинга удлинительной линии, отсоедините удлинительную линию всасывания A / C от линии всасывания A / C и снимите уплотнительное кольцо.
8. При оснащении выверните болт, крепящий кронштейн всасывающей магистрали к стойке стойки.
9. Отверните гайку (3), которая крепит линию всасывания кондиционера (1) и линию жидкости кондиционера (5) к расширительному клапану кондиционера (2).
10. Отсоединить всасывающий и жидкостный трубопроводы А / С от расширительного клапана А / С, снять и утилизировать уплотнения шайбы.
11. Отсоедините жидкостный трубопровод кондиционера от отводящего блока (4) всасывающего трубопровода кондиционера.
12. Отсоедините всасывающую линию кондиционера от удерживающих кронштейнов, расположенных около центра приборной панели и в задней части приемника / осушителя.
13. Извлеките всасывающую магистраль A/C из моторного отсека.
14. Установите заглушки или ленту на все открытые фитинги линии хладагента и порты компрессора и расширительного клапана.

1. Снимите ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента, а также с расширительного клапана и портов компрессора.
2. Смажьте новые уплотнения чистым маслом хладагента и установите их на открытые фитинги линии хладагента. Используйте только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установите всасывающую магистраль (1) кондиционера в моторный отсек.
4. Подсоедините всасывающую линию кондиционера к удерживающим кронштейнам, расположенным рядом с центром приборной панели и сзади приемника / осушителя кондиционера.
5. Установите жидкостную линию кондиционирования воздуха (5) в отводящий блок всасывающей линии (4).
6. Подсоедините линии всаса и жидкости кондиционера к расширительному клапану кондиционера (2).
7. Установите гайку (3), которая крепит линии всасывания кондиционера и линии жидкости к расширительному клапану кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
8. После оснащения установите болт крепления кронштейна всасывающей линии к стойке стойки и надежно затяните его.
9. На моделях, оснащенных задней системой обогрева A / C, соедините удлинительную линию всасывания A / C с линией всасывания A / C и затяните гайку фитинга удлинительной линии до 23 Н · м (17 футов фунтов).
10. Установите болт (1), крепящий линию всасывания кондиционера (3) к правому переднему рамному рельсу (2). Затяните болт до 9 Н.м (80 фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель 3,6 л. показан. Двигатель 2,8 л. Аналогичен.
11. Установите всасывающую линию кондиционера (4) на компрессор кондиционера (2).
12. Установите гайку (3), которая крепит линию всасывания кондиционера к компрессору кондиционера. Затяните гайку на 20 Н.м (15 фут фунтов).
13. Установите корпус воздухоочистителя и входной канал (см. соответствующую статью СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДВИГАТЕЛЮ).
14. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
15. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
16. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S14747282012013082700000)
17. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
2. Отверните гайку (3), которая крепит линию всасывания кондиционера (1) и линию жидкости кондиционера (4) к расширительному клапану кондиционера (2).
3. Отсоединить всасывающий и жидкостный трубопроводы А / С от расширительного клапана А / С, снять и утилизировать уплотнения шайбы.
4. Отвинтите два болта (1) крепления расширительного клапана кондиционера (2) к испарителю кондиционера.
5. Извлеките расширительный клапан А / С из испарителя А / С, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
6. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента и отверстия испарителя и расширительного клапана.

1. Снимите ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов испарителя и расширительного клапана.
2. Смажьте новые уплотнения чистым маслом хладагента и установите их на фитинги трубок испарителя. Используйте только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установить расширительный клапан кондиционера (2) на испаритель кондиционера.
4. Установите два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера воздуха к испарителю кондиционера воздуха. Затяните болты до 11 Н.м (97 фунтов).
5. Смажьте новые уплотнения шайбы чистым маслом хладагента и установите их на фитинги линии хладагента. Используйте только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента того типа, который рекомендуется для компрессора переменного тока в автомобиле. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке линий переменного тока на расширительный клапан переменного тока. Тщательно совместите концы трубки с клапаном перед затягиванием стопорной гайки линии переменного тока или может произойти повреждение концов уплотнительной трубки.
6. Подсоедините линию всасывания кондиционера (1) и линию жидкости кондиционера (4) к расширительному клапану кондиционера (2).
7. Установите гайку (3), которая крепит всасывающий и жидкостный трубопроводы кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Затяните гайку до 20 Н.м (15 футов фунтов).
8. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
9. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S14747282012013082700000)
10. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)

Схема №60

Войти

Задний сердечник нагревателя (1) представляет собой теплообменник, состоящий из рядов трубок и ребер. Задний сердечник нагревателя расположен в корпусе заднего нагревателя-А / С за правой внутренней четвертью панели отделки и удерживается в корпусе пластиковым монтажным кронштейном и винтом. Трубки сердечника нагревателя (3) крепятся к баку сердечника нагревателя (5) металлическими фиксирующими хомутами (2) и резиновыми уплотнительными кольцами и крепятся к заднему корпусу ОВК пластиковым фланцем (4).

Трубки сердечника обогревателя не обслуживаются отдельно от заднего сердечника обогревателя. Корпус заднего обогревателя-А / С должен быть снят с автомобиля для обслуживания заднего сердечника обогревателя.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите задний нагреватель - корпус кондиционера и поместите его на верстак. См. " КОРПУС, КОНДИЦИОНЕР И НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574542-S14040308152013082700000)
3. Отверните винт (5) крепления кронштейна (4) трубки сердечника заднего отопителя к корпусу (1) заднего отопителя-кондиционера.
4. Отпустите два фиксирующих язычка (2), которые крепят задний сердечник нагревателя (3) в корпусе заднего нагревателя-А / С.
5. Осторожно вытяните задний сердечник обогревателя из торца заднего корпуса обогревателя-А / С. Если пенные уплотнения на сердечнике обогревателя деформированы или повреждены, их необходимо заменить.

1. Осторожно установите сердечник заднего нагревателя (3) в корпус заднего нагревателя-А / С (1). Убедитесь, что уплотнения из пенопласта правильно установлены и две удерживающие лапки (2) полностью зацеплены.
2. Установите винт (5) крепления кронштейна (4) трубки сердечника заднего отопителя к корпусу заднего отопителя-А / С и затяните его до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. Установите задний нагреватель-А / С корпус согласно разделу " КОРПУС, А / С И НАГРЕВАТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S11266158202013082700000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. Если заменяется сердечник заднего нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
6. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя по " ТИПОВОЙ МЕТОДИКЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
7. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
8. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)

Схема №61

Войти

Задний испаритель A / C (1) расположен внутри заднего нагревателя - корпуса A / C, за правой внутренней отделкой четверти панели. Задний испаритель A / C расположен в заднем нагревателе - корпусе A / C таким образом, что весь воздух, поступающий в корпус, должен пройти над ребрами испарителя, прежде чем он будет распределен через каналы и выпускные отверстия задней системы отопления - A / C. Однако воздух, проходящий над ребрами заднего испарителя, будет кондиционирован только при включении компрессора A / C и циркуляции хладагента.

Расширительный клапан переменного тока соединен и уплотнен с трубками испарителя переменного тока (2) с помощью резиновых уплотнительных колец (3) и отводящей пластины (4).

Задний испаритель А / С может обслуживаться только снятием и разборкой заднего нагревателя-корпуса А / С.

1. Снимите задний нагреватель - корпус кондиционера и поместите его на верстак. См. " КОРПУС, КОНДИЦИОНЕР И НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574542-S14040308152013082700000)
2. Разобрать задний нагреватель-А / С корпус для доступа к заднему испарителю А / С См. " КОРПУС, А / С И НАГРЕВАТЕЛЬ, РАЗБОРКА ". (ref-574542-S28917176472013082700000)
3. Осторожно поднимите задний испаритель A / C (2) из внутренней половины корпуса заднего нагревателя A / C (3), снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
4. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента и отверстия заднего испарителя и расширительного клапана.

1. Установите задний испаритель кондиционера (2) во внутреннюю половину заднего корпуса кондиционера (3). Убедитесь, что дверца смесителя (1) и дверца кондиционера (4) правильно установлены на шкворнях, расположенных во внутренней половине заднего корпуса ОВКВ.
2. Соберите задний нагреватель-А / С корпус. См. раздел " КОРПУС, А / С И НАГРЕВАТЕЛЬ, СБОРКА ". (ref-574542-S01840727882013082700000)
3. Установите задний нагреватель-А / С корпус согласно разделу " КОРПУС, А / С И НАГРЕВАТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-574542-S11266158202013082700000)
4. Если заменяется задний испаритель кондиционера, добавьте в холодильную систему 30 миллилитров (1 жидкую унцию) холодильного масла. При замене нескольких компонентов системы кондиционера обратитесь к таблице " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-574542-S14747282012013082700000)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: НЕ применяйте чрезмерное усилие на линии подогревателя под кузовом или быстро подсоединяемые фитинги шланга заднего отопителя при разъединении соединений. Чрезмерное усилие может повредить или деформировать фитинги и / или линии, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
5. Отсоедините линии (4) подогревателя нижней части кузова от трубок (1) сердечника заднего отопителя, которые проходят через заднюю панель пола перед правым корпусом заднего колеса, освободив вставку (2) в каждом заднем быстроразъемном соединительном элементе (3) и осторожно потянув вниз за фитинги, используя при этом небольшое скручивающее движение.
6. Опустите линии подогревателя днища кузова и слейте остатки охлаждающей жидкости из линий в подходящий контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой задней люлькой кузова.
7. Ослабьте установочные гайки, которые крепят трубопроводы хладагента в нижней части кузова к трубопроводам хладагента в нижней части кузова (3), расположенным за корпусом правого заднего колеса.
8. Отсоедините магистрали хладагента нижней части кузова от магистралей хладагента нижней части кузова, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
9. Отвинтите гайку (2), которая крепит нижние линии подачи хладагента и уплотнительную пластину (4) к заднему расширительному клапану кондиционера (1).
10. Отсоедините удлинительные линии от заднего расширительного клапана кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
11. Ослабьте установочные гайки, которые крепят нижние линии хладагента (1 и 2) к передней жидкостной линии кондиционера (5) и передней всасывающей линии кондиционера (6).
12. Отсоедините передние линии жидкости и всасывания кондиционера от линий хладагента в нижней части кузова, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Если концы шлангов обрезаны для демонтажа, потребуется замена шлангов переднего нагревателя.
13. Отпустите пружинные хомуты для шлангов (4) и отсоедините шланги переднего отопителя от магистралей подогревателя днища кузова (3).
14. Поддержите заднюю ось подходящей стойкой домкрата и снимите правую заднюю амортизационную опору с задней направляющей рамы и расположите опору и удар в стороне (см. " УДАЛЕНИЕ "). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вывод провода ABS или тормозную магистраль при перестановке кронштейна тормозной магистрали. (ref-574546-S36433877162013082700000)
15. Снимите кронштейн задней тормозной магистрали с заднего рамного рельса и отведите кронштейн, тормозную магистраль и вывод провода АБС в сторону (см. " ГИДРАВЛИКА / МЕХАНИКА "). (ref-574536-S00648245782013082700000)
16. Отсоедините выхлопную систему от четырех резиновых изоляторов выхлопной подвески и расположите выхлопную систему в стороне (см. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-574575)
17. Отвинтите шесть винтов (2 и 3), крепящих линии под кузовом (1) под транспортным средством.
18. Поверните и наклоните линии днища кузова по мере необходимости и снимите линии с транспортного средства.
19. Установите заглушки или ленту на все открытые фитинги линии хладагента и отверстия заднего расширительного клапана.
20. При необходимости поместите удлинительные линии и уплотняющую пластину (1) на верстак, снимите нейлоновый удерживающий зажим (4), который крепит всасывающую удлинительную линию (3) к уплотняющей пластине, и снимите всасывающую линию с уплотняющей пластины.

1. Поместите линии днища кузова (1) под кузов автомобиля и установите шесть крепежных винтов (2 и 3). Надежно затяните винты. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провод ABS или тормозную магистраль при установке кронштейна тормозной магистрали.
2. Установите кронштейн задней тормозной магистрали, тормозную магистраль и вывод провода АБС на задний рамный рельс (см. " ГИДРАВЛИКА / МЕХАНИКА "). (ref-574536-S00648245782013082700000)
3. Установите правый задний амортизатор на задний рамный рельс и извлеките стойку домкрата из-под задней оси (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-574546-S01713757332013082700000)
4. Переставьте вытяжную систему и подсоедините четыре резиновых изолятора вытяжной подвески (см. раздел " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА "). (ref-574575)
5. Подсоедините шланги переднего подогревателя (4) к магистралям подогревателя днища кузова (3) и надежно установите хомуты для шлангов.
6. Снимите ленту или заглушки со всех открытых фитингов линии хладагента и портов заднего расширительного клапана.
7. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на все фитинги линии хладагента под кузовом. Используйте только указанные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Подсоедините переднюю всасывающую линию кондиционера (6) и переднюю жидкостную линию кондиционера (5) к магистралям хладагента в нижней части кузова (1 и 2). Затяните гайки крепления до 23 Н · м (17 футов фунтов).
9. В случае снятия установить всасывающую удлинительную линию (3) в уплотнительную пластину (1) и установить нейлоновый удерживающий зажим (4), который крепит всасывающую линию к уплотнительной пластине. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показана иллюстрация со снятой задней люлькой кузова.
10. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги линии расширения хладагента в нижней части кузова. Используйте только указанные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
11. Подсоедините подфюзеляжные линии расширения хладагента (3) и уплотнительную пластину (4) к заднему расширительному клапану кондиционера (1).
12. Ослабьте затяжку гайки (2) крепления удлинителей и уплотнительной пластины к заднему расширительному клапану кондиционера.
13. Подсоедините трубопроводы хладагента в нижней части кузова к трубопроводам хладагента в нижней части кузова и затяните соединительные гайки до 23 Н · м (17 фут фунтов).
14. Затяните гайку, крепящую удлинительные линии и уплотнительную пластину к заднему расширительному клапану кондиционера, до 11 Н · м (95 фунт. / кв. дюйм).
15. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистой охлаждающей жидкостью двигателя и установите их на фитинги трубки сердечника заднего отопителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала, предназначенного для использования с охлаждающей жидкостью двигателя. Используйте только охлаждающую жидкость двигателя того типа, который рекомендуется для двигателя в автомобиле. ВНИМАНИЕ: НЕ прикладывайте чрезмерное усилие к линиям подогревателя под кузовом или фитингам быстроразъемного соединения шланга заднего отопителя при соединении соединений. Чрезмерное усилие может повредить или деформировать фитинги и или линии, вызывая утечку охлаждающей жидкости двигателя.
16. Подсоедините быстросоединяемые фитинги (3) для линий (4) подогревателя нижней части кузова к трубкам (1) сердечника заднего подогревателя и зацепите вставки (2). Убедитесь, что вставки полностью зацеплены с фитингами трубки заднего подогревателя.
17. Опустите автомобиль.
18. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
20. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
21. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S14747282012013082700000)
22. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)

Схема №65

Войти

Задний расширительный клапан кондиционера имеет конструкцию термостатического расширительного клапана (Txv) и контролирует количество хладагента, поступающего в задний испаритель кондиционера. Задний расширительный клапан кондиционера состоит из алюминиевого корпуса типа Н-клапана (1) со встроенным термодатчиком (2). Задний расширительный клапан кондиционера расположен в нижней части корпуса заднего отопителя-А / С, который проходит через заднюю панель пола за корпусом правого колеса.

Схема №66

Войти

1. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Ослабьте гайки, крепящие магистрали хладагента нижней части кузова к магистралям (3) расширения хладагента нижней части кузова, расположенным за корпусом правого заднего колеса.
4. Отсоедините магистрали хладагента нижней части кузова от магистралей хладагента нижней части кузова, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
5. Отвинтите гайку (2), которая крепит нижние линии подачи хладагента и уплотнительную пластину (4) к заднему расширительному клапану кондиционера (1).
6. Отсоедините удлинительные линии от заднего расширительного клапана кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
7. Отверните два болта (4), крепящие задний расширительный клапан кондиционера (2) к заднему испарителю кондиционера (1), который проходит через заднюю панель пола (3).
8. Снимите задний расширительный клапан A / C с заднего испарителя A / C, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
9. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубопровода хладагента в нижней части кузова и отверстия заднего испарителя и расширительного клапана.

1. Снимите ленту или заглушки с открытых фитингов трубопровода хладагента под кузовом и портов заднего испарителя и расширительного клапана.
2. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги задней трубки испарителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для хладагент хладагент R-134a системы. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
3. Установите задний расширительный клапан кондиционера (2) на задний испаритель кондиционера (1), который проходит через заднюю панель пола (3) за правый корпус заднего колеса.
4. Установите два болта (4), которые крепят задний расширительный клапан кондиционера к испарителю кондиционера. Затяните болты до 11 Н.м (97 фунт. / кв. дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Рисунок показан со снятой задней люлькой для ясности.
5. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги линии хладагента в нижней части кузова. Используйте только указанные уплотнительные кольца, поскольку они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
6. Подсоедините подфюзеляжные линии расширения хладагента (3) и уплотнительную пластину (4) к заднему расширительному клапану кондиционера (1).
7. Ослабьте затяжку гайки (2) крепления удлинителей и уплотнительной пластины к заднему расширительному клапану кондиционера.
8. Подсоедините трубопроводы хладагента в нижней части кузова к трубопроводам хладагента в нижней части кузова и затяните соединительные гайки до 23 Н · м (17 фут фунтов).
9. Затяните гайку, крепящую удлинительные линии и уплотнительную пластину к заднему расширительному клапану кондиционера, до 11 Н · м (95 фунт. / кв. дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Вакуумируйте систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
12. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S14747282012013082700000)
13. Зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)

Схема №67

Войти

При оснащении дизельным двигателем 2.8L три реле (1) используются для системы электрического нагревателя с положительным температурным коэффициентом (PTC). Реле являются реле типа " земля " Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, терминальные функции и схемы (2). Реле PTC являются электромеханическими устройствами, которые переключают ток батареи с плавким предохранителем непосредственно на нагревательные элементы блока управления ПТК, как определено блоком управления Powerm.

Три реле ПТК расположены в блоке предохранителей и реле аксессуаров дизеля в моторном отсеке.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте крышку блока предохранителей / реле дизельных аксессуаров, расположенного в моторном отсеке у левой боковой ударной вышки.
3. При необходимости извлеките реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) из блока предохранителей / реле.

1. При необходимости поместите реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) в соответствующее гнездо блока предохранителей / реле вспомогательного оборудования дизеля, расположенного рядом с левой ударной башней.
2. Совместите релейные клеммы PTC с полостями клемм в блоке предохранителей / реле и плотно надавите на каждое реле, пока клеммы не будут полностью установлены.
3. Закройте крышку блока предохранителей / реле вспомогательного оборудования дизеля.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.