Система блокировки дверей с электроприводом - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Town & Country V

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Постоянно.

Заданные условия

1. Условие установки: Когда (G161) цепь мультиплексора переключателя блокировки двери водителя не переключается с низкого уровня на высокий в течение более 30 секунд, этот код установится.

Возможные причины

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить все загнутые клеммы расшифровка кода ошибки. Приведите в действие выключатель замка двери водителя в положении блокировки и разблокировки несколько раз. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить воспламенение. Используя инструмент сканирования, прочитайте " s. Показывает ли сканирующий инструмент это DTS? Да Перейти к 2. Нет состояния, которое вызвало этот симптом, в настоящее время не присутствует Проверка кабеля на прерывистое состояние. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ С помощью сканирующего инструмента стереть все расшифровка кода ошибки. Отсоединить разъем жгута выключателя замка двери водителя. Включить зажигание. При помощи сканера прочитать информацию о выключателе дверцы? Да Перейти к 3. Нет Заменить выключатель замка левой передней двери в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ VER-1 ". (ref-305900-S25860500902008120300000)
3. (G161) ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C7 Измерить сопротивление между землей и цепью мультиплексора блокировки двери водителя (G161).сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль (TIP) в соответствии с сервисной информацией Выполнить " ПРОВЕРКУ КОРПУСА нет замыкание на массу Тест привода VER 2. G161 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

Схема №293

Войти

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Условие установки: Если цепь (D903) Lin шина на переключателе блокировки двери водителя не меняется от низкого к высокому в течение более 30 секунд, этот код установится.

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить все загнутые клеммы расшифровка кода ошибки. Приведите в действие выключатель замка двери водителя в положении блокировки и разблокировки несколько раз. Цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить воспламенение. Используя инструмент сканирования, прочитайте " s. Показывает ли сканирующий инструмент это DTS? Да Перейти к 2. Нет состояния, которое вызвало этот симптом, в настоящее время не присутствует Проверка кабеля на прерывистое состояние. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. Проверить (A855) FUSED B (+) цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрожгута переключателя блокировки дверей. Включить воспламенение. Измерить напряжение между цепью (хтагх1) и землей на разъеме автошокера переключателя блокировки двери. Есть ли напряжение выше 11,5 вольт? Да Перейдите к 4. Нет Переходите к 3. A855
3. Проверить (A855) FUSED B (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C5 Измерить сопротивление между " землей " и схемой (A855) плавкого предохранителя B. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль (TIM) в соответствии с информацией о коротком замыкание на массу X2 выполнить тест цепи массы XER 1. A855 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)
4. Проверить (D903) LIN шина цепь напряжение Измерить напряжение между схемой шины и землей на разъеме переключателя блокировки окна / двери водителя 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен силовыми раздвижными дверями, то D903 будет находиться в полости 3. Если у него нет силовых сдвижных дверей, то в полости 6 будет хтагх3. Есть ли напряжение выше 9 вольт? да Заменить Перейти Информация о том, что водитель должен работать в соответствии с окном / дверью. D903 D903 (ref-305900-S25860500902008120300000)
5. Проверить (D903) LIN шина цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля двери водителя С5. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (хтагх1) Lin. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить модуль двери водителя (DDM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION VER-1 ". D903 D903 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

Схема №298

Войти

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установленное условие: Цепь Mux переключателя блокировки пассажирской двери находится в диапазоне от 2,0 до 3,0 вольт в течение более 30 секунд.

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента удалить все расшифровка кода ошибки. Несколько раз включить выключатель блокировки пассажирской двери в положении " блокировка и разблокировка ", выполнить цикл зажигания от включения до выключения 3 раза. Включить зажигание как инструмент сканирования, прочитайте DTS. Показывает ли сканирующий инструмент это DTP? Да Перейдите к 2. Нет Условие, которое вызвало этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить на наличие прерывистого состояния путем осмотра электропроводки. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ С помощью сканирующего инструмента стереть все расшифровка кода ошибки. Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки пассажирской двери. Включить зажигание. При помощи сканирующих инструментов прочитать информацию о включенном выключателе. Отображает ли сканирующий инструмент этот DTS? Да Перейти к 3. Нет Заменить переключатель блокировки пассажирского окна / двери в соответствии со служебной информацией. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ VER-1 ". (ref-305900-S25860500902008120300000)
3. (G160) ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MUX замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Измерить сопротивление между землей и цепью мультиплексора блокировки двери пассажира в разъеме TIP? Да Заменить встроенный модуль питания Totally (TIM) в соответствии со служебной информацией. G161 G160 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установленное условие: Цепь Mux переключателя блокировки пассажирской двери находится ниже 0,25 вольта в течение более 10 секунд.

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ С помощью сканирующего инструмента удалить все расшифровка кода ошибки. Несколько раз включить выключатель замка пассажирской двери в положении блокировки и разблокировки, переключите зажигание из положения " включено " в положение " выключено " 3 раза, включить зажигание так же, как и для соответствующих проводов. Включить зажигание таким образом, чтобы инструмент сканирования показывал это состояние? Да перейти к 2. Нет состояния, которое вызвало этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем осмотра электропроводки. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего устройства удалить все расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута выключателя замка пассажирской двери. Включить зажигание, используя сканирующее устройство, прочтите информацию о выключателе? Да Перейти к 3. Нет Заменить выключатель замка правой передней двери в соответствии с информацией об обслуживании. Выполнить " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ 1 VER ". (ref-305900-S25860500902008120300000)
3. (P696) правый дверь замок выключатель MUX цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля пассажирской двери С5. Измерить сопротивление между землей и цепью мультиплексора переключателя пассажирской дверцы ".есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить модуль пассажирской дверей в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERICATION проверка VER-1 ". P696 P696 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

Схема №303

Войти

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Условие установки: Когда схема управления реле блокировки вторичной двери (P390) не меняется от низкого к высокому в течение более 10 секунд, этот код будет установлен.

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. С помощью сканирующего инструмента стереть все проткнутые расшифровка кода ошибки. Опустить окно драйвера. Циклировать зажигание от включения до выключения. Закрыть все двери и привести в действие дверные замки в положении блокировки и разблокировки несколько раз. Пауза между циклами, чтобы разрешить срабатывание вторичных замков. Включить зажигание. Со сканирующим инструментом прочитать DTS. Отображает ли сканирующий инструмент это DTP? Да перейти к 2. Нет состояния, которое вызвало данный симптом. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. SECONDARY дверь замок реле Выключить зажигание. Отключить вторичное реле блокировки двери. Включить зажигания. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Показывает ли сканирующее устройство этот DTS? Да Перейдите к 3. Нет Заменить вторичное дверное реле блокировки. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка VER-1 ". (ref-305900-S25860500902008120300000)
3. (P390) SECONDARY дверь замок реле управление обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Измерить сопротивление цепи управления реле блокировки вторичной двери (P390) между разъемом реле синхронизации вторичной двери и разъемом кабеля TIP Mc-7. Является ли сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта Цепь (хтагс2) Контроль открытия корпуса Va P390 (ref-305900-S25860500902008120300000)
4. (P390) SECONDARY дверь замок реле управление цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле блокировки вторичной двери. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка VER-1 ". Нет Ремонта (XTAG G2) Выполнить контур контроля массы для Va P390 P390 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Условие установки: Когда схема управления реле блокировки вторичной двери (P390) не меняется с высокого уровня на низкий в течение более 10 секунд, этот код будет установлен.

Схема №307

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента удалить все вытолкнутые расшифровка кода ошибки. Опустить окно драйверов. Включить зажигание от включенного до выключенного, а затем снова во включенное. Закрыть все двери и управляйте дверными замками в положении блокировки и разблокировки несколько раз. Сделайте паузу между циклами, чтобы разрешить срабатывание вторичных замков. С сканирующим инструментом прочитайте DTS. Отображает ли инструмент сканирования это DAC? Да перейдите к 2. Нет состояния, которые вызвали данный симптом. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. (P390) ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание полностью. Отключить вторичное реле блокировки двери. Отсоединить разъем кабеля TIPM C7. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и цепью управления вторичного реле блокировки дверей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте вторичное устройство (хтаг2) нет Реле блокировки двери Заменить цепь управления питанием для короткого замыкания. P390 P390 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Условие установки: Когда (G161) цепь мультиплексора переключателя блокировки двери водителя не переключается с низкого уровня на высокий в течение более 30 секунд, этот код установится.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установленное условие: Цепь Mux переключателя блокировки пассажирской двери находится в диапазоне от 2,0 до 3,0 вольт в течение более 30 секунд.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда (P391) Thatcham Secondary разблокировка сторона низкого давления водитель цепь не меняется от низкого к высокому в течение более 10 секунд.

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента стереть все зажимы расшифровка кода ошибки. Несколько раз включить Thatcham в положении разблокировки и блокировки. Переключите зажигание из положения " включено " в положение " выключено ", включить зажигание. Используя сканирующий инструмент, прочитайте соответствующие провода DTS. Отображает ли сканирующее устройство это DTP? Да перейдите к 2. Нет Условия, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем осмотра необходимого жгута проводов для частично поврежденных проводов, выполнить его. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. SECONDARY дверь разблокировка реле С помощью сканирующего устройства удалить все расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Отключить реле разблокировки вторичной двери. Включить зажигание, используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о DTS. Показывает ли сканирующий прибор это DTP? Да Перейдите к 3. Нет Заменить вторичное реле разблокирования двери. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка VER-1 ". (ref-305900-S25860500902008120300000)
3. (P391) SECONDARY дверь разблокировка реле управление обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Измерить сопротивление цепи управления реле разблокировки вторичной двери (P391) между разъемом реле разблокирования вторичной двери и кабельным разъемом TIP Mc-7. Является ли сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет Ремонт (хтагс2) Тестирование вторичной двери Для P391 (ref-305900-S25860500902008120300000)
4. (P391) SECONDARY дверь разблокировка реле управление цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле разблокировки вторичной двери. Превышает ли сопротивление 10 к Ом? Да Заменить модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка VER-1 ". Нет Ремонта (XTAG2) контура массы Выполнить P391 P391 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда (P391) вторичная цепь управления реле разблокировки двери не меняется с высокого уровня на низкий в течение более 10 секунд.

Схема №311

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента удалить все проталкиваемые расшифровка кода ошибки. Включить зажигание от включенного до выключенного, а затем снова во включенное. Опустить окно водителя. Закрыть все двери и несколько раз приведите в действие дверные замки в положении блокировки и разблокировки. Сделайте паузу между циклами, чтобы разрешить срабатывание вторичных замков. С сканирующим инструментом прочитайте DTS. Отображает ли сканирующий инструмент это DCT? да перейдите к 2. Нет состояния, которое вызвало данный симптом. (ref-305900-S25860500902008120300000)
2. (P391) THATCHAM SECONDARY разблокировка сторона водитель цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить вторичное реле разблокировки двери. Отсоединить разъем кабеля TIPM C7. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и цепью управления реле блокировки вторичной двери. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Встроенный ремонт (P391) Вторичная блокировка Выполнить цепь управления. P391 (ref-305900-S25860500902008120300000)(ref-305900-S25860500902008120300000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установить условие: Когда беспроводный узел зажигания обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.