Противоугонная система - сервисная информация: Прочее Chrysler Town & Country V

Безопасность при угоне транспортного средства

Система защиты от угона автомобиля (VTSS) предназначена для защиты от кражи всего транспортного средства и обеспечения пассивной защиты от несанкционированного запуска автомобиля. Если недействительный ключ используется для запуска транспортного средства, двигатель будет отключен через две (2) секунды работы. В последующие годы были различные модули, управляющие системой VSTS. На этой модели WCM был заменен беспроводным узлом зажигания (WIN) для управления системой ВТСС.

1. Звук рога.
2. Мигание ламп опасности.
3. Функция глушения двигателя.

При отказе правильной работы системы защиты от угона транспортного средства (VTSS), беспроводный узел зажигания (WIN) снова свяжется с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), и РСМ отключит топливо после двух секунд рабочего времени. Двигатель не будет повторно проворачиваться на ключевом цикле, когда произошел отказ, должна быть выполнена полная последовательность выключения ключа для того, чтобы двигатель провернулся снова. После шести последовательных остановок топлива и последующих циклов запуска двигателя больше не произойдет.

Электроника для VTSS является частью CCN. Система взводится, когда автомобиль заблокирован с помощью

1. Выключатели замков дверей питания
2. Встроенный ключ FOB (FOBIK)

После того, как транспортное средство заблокировано и последняя дверь закрыта, установленный светодиодный индикатор в узле салона (CCN) будет быстро мигать в течение 16 секунд, указывая на то, что происходит постановка на охрану. Если в течение этого периода не активированы контролируемые системы, система включится.

Если светодиод индикатора не загорается при закрытии двери, это означает, что система не взведена.

Пассивное отключение происходит при обычном входе в транспортное средство путем отпирания любой двери с помощью удаленного передатчика. Это отключение также остановит сигнализацию после ее активации.

Существует предупреждение о вмешательстве, уведомляющее водителя о том, что VTSS был активирован. Это оповещение состоит из 3-х рупорных импульсов при разоружении автомобиля.

Если VTSS срабатывает, гудок будет пульсировать, лампы опасности будут мигать, а предупреждающая лампа VTSS будет мигать. VTSS контролирует пассажирский салон (для экспорта он также контролирует моторный отсек). Если неисправность происходит в моторном отсеке, пассажирский салон все равно будет нормально вооружаться и функционировать).

Взведение Втсса - метод а

1. При извлеченном ключе из замка зажигания и открытой двери (за исключением подъемной заслонки) включить одну из следующих кнопок: Питание дверь замок для БЛОКИРОВКИ, FOBIK transmitter замок
2. Закрыть все открытые двери. дверь багажника может оставаться открытым.
3. После того, как последняя дверь будет закрыта, начнется период ожидания постановки на охрану в шестнадцать секунд, затем ВТСС встанет на охрану.

Взведение Втсса - способ б

Приведение в действие кнопки блокировки FOBIK при закрытых дверях и заблокированном зажигании приведет к началу периода ожидания постановки на охрану. Если метод A, 16-секундная последовательность тайм-аута была в процессе, когда был приведен в действие метод B, то с момента второго приведения в действие будет перезапущена 16-секунда пауза.

Если при окончательном закрытии двери лампа безопасности вообще не горит, это означает, что система не взведена.

Текущее состояние VTSS, включенное или выключенное, должно сохраняться в памяти, чтобы предотвратить отключение батареи от системы.

Запуск VTSS

После включения VTSS следующие действия приведут к срабатыванию сигнализации

1. Открытие любой двери (дверь багажника - только при открытии через кнопку дверь багажника на брелке).
2. Открытие вытяжки (Экспорт)
3. Поворот зажигания в положение RUN (РАБОТА).

Система дистанционного ввода без ключа (RKE)

Система дистанционного бесключевого доступа теперь управляется беспроводным узлом зажигания (WIN). Встроенный ключ Fob (FOBIK) будет передавать в WIN. WIN включает ключи от завода, которые предварительно запрограммированы. Каждый WIN распознает максимум восемь ключей FOMK. Если клиент хотел бы владеть дополнительными ключами, отличными от тех, которые предоставлены с транспортным средством, они должны быть приобретены у любого авторизованного дилера.

Программирование беспроводного узла зажигания (WIN).

Беспроводной узел зажигания (WIN) управляет системой безопасности от угона транспортного средства (VTSS). Когда требуется замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для бензинового двигателя или модуля управления двигателем (ЕСМ) для дизельного двигателя, а также беспроводного узла зажигания (WIN), выполнить следующие шаги в порядке

1. Если применимо, сначала заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ на оригинальный WIN, все еще подключенный к транспортному средству.
2. Используя соответствующую программу служебной информации, новый модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ. (Это обеспечит передачу секретного ключа из исходного WIN в новый модуль блок управления силовым агрегатом / ЕСМ).
3. Теперь заменить и запрограммировать WIN. Это позволит сохранить секретный ключ из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ обратно в новый WIN-файл.
4. С помощью инструмента сканирования выбрать Miscellaneous Functions, WCM / Wireless управление модуль или WIN. Затем выбрать желаемую процедуру и следовать указаниям на дисплее инструмента сканирования.
5. Если транспортное средство оборудовано системой контроля давления в шинах, запрограммировать информационные табло " Значения давления " в WIN.
6. При необходимости убедиться, что все ключи клиента запрограммированы в новый модуль.

Программирование кода ключа к выигрышу

Секретный ключ представляет собой идентификационный код, который является уникальным для каждого WIN. Этот код запрограммирован и хранится в WIN, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ и каждом чипе транспондера ключа зажигания. При замене блок управления силовым агрегатом- или блок управления двигателем

Программирование ключей зажигания к выигрышу

Каждый FOBIK имеет уникальный идентификационный код, который назначается во время изготовления ключа. Когда ключ запрограммирован в WIN, модуль узнает идентификационный код транспондера, и транспондер получает уникальный секретный идентификационный код ключа из WIN. Чтобы запрограммировать ключи зажигания в WIN. следовать шагам программирования, изложенным в диагностическом инструменте для ПРОГРАММНЫХ КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ КЛЮЧЕВЫХ ФОБОВ по РАЗЛИЧНЫМ ФУНКЦИЯМ для БЕСПРОВОДНОГО УЗЛА РОЗЖИГА.

Если программирование FOBIK завершается неуспешно, сканирующее устройство отобразит одно из следующих сообщений об ошибке:

1. PROGRAMMING NOT ATTEMPTED (программирование не предпринималось) - сканирующее устройство пытается считать состояние программируемой клавиши, и в памяти WIN нет запрограммированных клавиш.
2. СБОЙ ПРОГРАММИРУЮЩЕГО КЛЮЧА (ВОЗМОЖНО ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ КЛЮЧ ОТ НЕПРАВИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) - WIN не может запрограммировать транспондер FOBIK из-за одного из следующих факторов: Транспондер FOBIK неэффективен. ФОБИК зажигания уже запрограммирован или был запрограммирован на другое транспортное средство.
3. 8 КЛЮЧИ УЖЕ ВЫУЧЕНЫ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ НЕ ВЫПОЛНЕНО - Память идентификатора транспондера SKREEM заполнена.
4. ИЗУЧАЕМЫЙ КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ - идентификатор для FOBIK, который на данный момент находится в цилиндре WIN, уже запрограммирован в память WIN.

Ключ транспондера.

RKE / FOBIK использует микросхему транспондера, которая встроена в печатную плату встроенного ключа зажигания) для связи с WIN). Ключи зажигания поставляются вместе с автомобилем при его отгрузке с завода.

Каждый FOBIK имеет уникальный идентификационный код транспондера, постоянно запрограммированный в нем производителем. Аналогичным образом, WIN обладает уникальным кодом " секретный ключ ", запрограммированным на него также и изготовителем. Когда ФОБИК программируется в память WIN, ВИН сохраняет идентификационный код ответчика от ФОБИКА, а ФОБИКУ узнает код " секретного ключа " из выигрыша. (ref-305922-S42949427032008120300000)

FOBIK-транспондер должен быть заменен в радиусе действия антенного кольца приемопередатчика WIN, когда он вставлен в зажигание WIN. Когда выключатель зажигания переведен в положение ON, WIN связывается с FOBIK через радиочастотный (Rf) сигнал. WIN определит, присутствует ли действительный ключ, на основе информации, которую он получает от FOBIK. Если действительный ключ обнаружен, то свет не передается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через шину PCI и транспортное средство.

Общие проблемы со связью

1. Два ключа транспондера слишком близко друг к другу.
2. Скорость Pass слишком близко к клавише транспондера.

Солидный индикатор того, что произошел сбой в работе системы.

1. Потеря связи с ИКМ.
2. Неисправен антенный контур.

Режим «обучение клиентов»

Эта функция доступна только на отечественных транспортных средствах или тех, которые имеют код страны США. Эта процедура требует доступа по крайней мере к двум действительным Sentry ключ. При отсутствии двух действующих ключей Sentry ключ для программирования ключа Sentry ключ потребуется использование сканирующего устройства.

Шаги, необходимые для программирования Sentry Keys с помощью двух действительных Sentry Keys, следуют

1. Получите пустые ключи Sentry ключ (s), которые необходимо запрограммировать. Отрежьте ключи в соответствии с механическими кодами ключей цилиндра замка зажигания.
2. Вставить один из двух действующих ключей Sentry в выключатель зажигания и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
3. После того, как выключатель зажигания будет находиться в положении ВКЛ более трех секунд, но не более пятнадцати секунд, переведите выключатель зажигания обратно в положение ВЫКЛ. Заменить первый действительный ключ Sentry ключ в цилиндре замка зажигания вторым действительным ключом Sentry ключ и повернуть переключатель зажигания обратно в положение ON (ВКЛ). Второй действительный ключ Sentry ключ должен быть вставлен в течение 15 секунд после удаления первого действительного ключа Sentry ключ.
4. Примерно через десять секунд после завершения индикаторная лампочка начнет мигать, и прозвучит один слышимый звуковой сигнал, указывающий на то, что система перешла в режим программирования " Customer Learn ".
5. В течение шестидесяти секунд после перехода в режим программирования «Customer Learn» повернуть переключатель зажигания в положение OFF, заменить действующий ключ Sentry ключ пустым транспондером Sentry ключ и повернуть переключатель зажигания обратно в положение ON.
6. Примерно через десять секунд после завершения будет звучать один слышимый звуковой сигнал, и индикатор перестанет мигать и останется включенным в течение трех секунд, а затем выключится, чтобы показать, что пустой ключ FOBIK был успешно запрограммирован. WIN немедленно выйдет из режима программирования " Customer Learn ", и транспортное средство может быть запущено с использованием недавно запрограммированного ключа Sentry ключ.

Эти шаги должны быть выполнены полностью для каждого дополнительного Sentry ключ, который должен быть запрограммирован. Если какой-либо из вышеперечисленных шагов не будет выполнен в заданной последовательности или в течение отведенного времени, WIN выйдет из режима программирования " Customer Learn " и программирование будет неуспешным. WIN также автоматически покинет режим программирования " Клиентское обучение ", если

1. Он видит непустой Sentry ключ, когда он должен видеть пустой.
2. Если он уже запрограммировал четыре (4) действующих ключа Sentry.
3. Если выключатель зажигания находится в выключенном положении более пятидесяти (50) секунд.