Центр сообщений - сервисная информация: Прочее Chrysler Town & Country V

Электронный информационный центр транспортного средства.

В системе Compass температура дисплей используются как некоммутируемые, так и переключаемые на зажигание источники тока аккумуляторной батареи таким образом, что некоторые ее функции остаются работоспособными в любое время, тогда как другие могут работать только с выключателем зажигания во включенном положении. Когда выключатель зажигания будет переведен в положение ON, дисплей вернется к последней отображаемой функции до того, как зажигание было переведено в положение OFF. Нажатие и удержание кнопки комбинации приборов позволяет устанавливать зоны дисперсии и ручную калибровку компаса.

Система Compass температура дисплей состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по каналам локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы и соответствующих шин данных необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.

Функция температуры компаса

Данные о температуре и компасе поступают от нескольких компонентов в цепи шины данных TIPAS (CAN) и локальной интерфейсной сети (LIN). " Блок индикации температуры компаса не будет функционировать должным образом, если сообщения от любого из этих компонентов не будут получены. Если данные на дисплее температуры компаса отсутствуют или дисплей неточен, проверить связь по шине данных CAN и LIN, функции блока приборов, питание модуля дистанционного компаса (RCM).

Для дальнейшего тестирования цепей приборной панели, RCM, шины данных CAN и шины данных LIN рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения полной информации о схемах или контактах разъемов.

Электронный информационный центр транспортного средства (ИЦВ) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока аккумуляторной батареи, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении «ВКЛ». При повороте переключателя зажигания в положение «ON»(ВКЛ) на дисплее EVIC появится последняя функция, отображаемая до того, как зажигание было переведено в положение «OFF»(ВЫКЛ).

Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующее изделие электрооборудование DIAGNOSTICS.

Схема №649

Войти

Функциональные кнопки EVIC используются для управления различными функциями системы EVIC. Нажатие и отпускание кнопки MENU (1) позволяет водителю выбрать функции Compass / температура (Компас / Температура), Trip Computer (Отключающий компьютер), Personal Settings (Персональные настройки) или система Status (Состояние системы). Кнопка STEP (4) используется для переключения между опциями или функциями функции Trip Computer (Отключающий компьютер), Personal Settings (Персональные) или система Stat. Нажатus (Состояние. Нажат. Нажатие и отпускание и отпускание кнопки Reset Compus (система) позволяет выбрать или отпускание кнопки Reset (Температура ert (3) для выбора или отпускания).

Режим состояния системы

Режим отображения системы отображает предупреждения и сообщения о взаимодействии с пользователем на дисплее EVIC. Водитель может просматривать несколько сообщений с помощью кнопки STEP. Системные предупреждения всегда будут перемещаться по текущему дисплею, когда они становятся активными.

При наличии соответствующих условий EVIC выводит следующие сообщения:

1. Включение сигнала поворота (с непрерывным предупреждающим сигналом)
2. Левая передняя сигнальная лампа поворота (с одним звуковым сигналом)
3. Левая задняя сигнальная лампа поворота (с одним утором)
4. Правая передняя сигнальная лампа поворота (с одним звонком)
5. Правый задний Turn сигнал лампа Out (с одним сигналом)
6. RKE аккумулятор низкий (Низкий уровень заряда батареи RKE) (с одним утором)
7. Персональные настройки недоступны - транспортное средство не в парке (автоматические коробки передач) или транспортное средство в движении (механические коробки передач)
8. Левая / правая передняя дверь Приоткрыто (один или несколько, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час)
9. Левая / правая задняя дверь Приоткрыто (одна или несколько, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час)
10. Дверь (двери) Приоткрыто (с одним утором, если транспортное средство находится в движении)
11. Дверь багажника Приоткрыто (с одним курантом)
12. Предупреждение о низком давлении в шинах (отображает четыре угловых графика с текущими показаниями давления в шине. Шина с низким давлением будет мигать)
13. Проверка системы TPM (с одним звуковым сигналом)

Режим персональных настроек (функции, программируемые заказчиком)

Позволяет водителю устанавливать и вызывать функции, когда коробка передач находится в режиме парковки, нажимая и отпуская кнопку MENU до тех пор, пока в EVIC не отобразятся персональные настройки. Нажатие и отпускание кнопки STEP прокручивает следующие персональные настройки

1. Язык Когда на этом дисплее вы можете выбрать один из шести языков для всей номенклатуры дисплея, включая функции поездки и навигационную систему (если она оборудована). Нажать кнопку RESET в то время как на этом экране, чтобы выбрать английский, Espanol, Deutsch, Italiano, Francais или Nl. Затем, по мере продолжения, информация будет отображаться на выбранном языке. ПРИМЕЧАНИЕ: EVIC не изменит выбор языка uconnect.
2. Блокировка дверей Автоматически на скорости 15 миль / ч (24 км / ч) При выборе ON все двери будут автоматически блокироваться, когда автомобиль достигнет скорости 15 миль / ч (24 км / ч). Чтобы сделать выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появится " ON " или " OFF ".
3. Разблокировка дверей автоматически при выходе При выборе ON все двери будут разблокированы, когда автомобиль остановлен, а трансмиссия находится в положении P (Park) или N (Neutral), и дверь водителя открыта. Чтобы сделать выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появится " ON " или " OFF ".
4. Дистанционная разблокировка ключа При выборе водитель дверь 1ST PRESS только дверь водителя будет разблокирована при первом нажатии кнопки дистанционной разблокировки бесключевого доступа. При выборе водитель дверь 1st Press вы должны дважды нажать кнопку дистанционной разблокировки бесключевого доступа, чтобы разблокировать двери пассажира. При выборе ALL DOORS 1ST PRESS все двери будут разблокированы при первом нажатии кнопки дистанционной разблокировки бесключевого доступа. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку дистанционной разблокировки двери.
5. Звуковой звуковой сигнал с дистанционной блокировкой клавиш Когда выбрано ВКЛ, при нажатии кнопки дистанционного бесключевого доступа " Блокировка " будет слышен короткий звуковой сигнал. Эта функция может быть выбрана с или без проблесковых огней на функции блокировки / разблокировки. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку СБРОСА, пока не появится " ВКЛ " или " ВЫКЛ ".
6. Проблесковые огни с дистанционной блокировкой клавиш Когда выбрано ON, передний и задний сигналы поворота будут мигать, когда двери заблокированы или разблокированы с помощью передатчика удаленного бесключевого доступа. Эта функция может быть выбрана с или без звукового сирены на функции блокировки. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появится " ON " или " OFF ".
7. Задержка выключения фар Когда эта функция выбрана, водитель может выбрать, чтобы фары оставались включенными в течение 0, 30, 60 или 90 секунд при выходе из автомобиля. Чтобы сделать выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появятся " 0 ", " 30 ", " 60 " или " 90 ".
8. Включение фар с помощью дистанционного ключа Разблокировка При выборе этой функции фары будут активироваться и оставаться включенными до 90 секунд, когда двери разблокированы с помощью передатчика дистанционного бесключевого доступа. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появятся " ВЫКЛ ", " 30 сек ", " 60 сек " или " 90 сек ".
9. Задержка отключения питания аксессуаров до выхода При выборе этой функции окно питания переключается, радио, система громкой связи (если оборудована), видеосистема DVD (если оборудована), люк с питанием (если оборудована) и розетки с питанием будут оставаться активными до 10 минут после выключения выключателя зажигания. Открытие двери автомобиля отменит эту функцию. Чтобы сделать выбор, нажать и отпустить кнопку RESET до появления " Off ", " 45 sec ", " 5 мин " или " 10 мин ".
10. Подтверждение голосовых команд - Если выбрано ON, все голосовые команды от системы uconnect подтверждаются. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появится " ON " или " OFF ".
11. Система помощи при парковке сзади - если она оборудована, то при выборе ENABLE активируется система помощи при парковки сзади. Когда выбрана опция DISABLE, система деактивируется и на приборной панели будет отображаться сообщение " PARK ассистент DISIBLED ". Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET до тех пор, пока не появится надпись " ВКЛЮЧИТЬ " или " ОТКЛЮЧИТЬ "
12. Отображение единиц измерения в EVIC и навигационной системе (если она оборудована) могут быть изменены между английскими и метрическими единицами измерения. Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появится " US " или " METRIC ".

Компас / температура

Курс компаса и внешняя температура отображаются на экране дисплея EVIC. Один из восьми заголовков компаса, чтобы указать направление, в котором движется транспортное средство (N, S, E, W, NE, Nw, SE, Sw), и одна из 15 настроек дисперсии компаса может быть запрограммирована. Внешняя температура отображается в ° C (градусах Цельсия) или ° F (градусах Фаренгейта). Звуковой режим всегда присутствует, когда отображается компас / функция температуры.

Бортовой компьютер

Нажимайте и отпускайте кнопку MENU до тех пор, пока в EVIC не отобразится одна из следующих функций аварийного отключения

1. Средняя экономия топлива
2. Оставшееся расстояние до опорожнения топливного бака
3. Прошедшее время
4. Отображение единиц измерения в

Нажать кнопку STEP (шаг), чтобы просмотреть все функции компьютера аварийного отключения.

В режиме " Функции отключения " отображается следующая информация

1. Средняя экономия топлива Показывает среднюю экономию топлива с момента последнего сброса. Когда экономия топлива будет сброшена, дисплей будет читать " СБРОС " или показывать тире в течение двух секунд. Затем информация истории будет стерта, и усреднение продолжится с последнего среднего показания топлива перед сбросом.
2. Расстояние до порожнего (DTE) Показывает оценочное расстояние, которое может быть пройдено с топливом, оставшимся в баке. Это оценочное расстояние определяется средневзвешенным значением мгновенной и средней экономии топлива, в соответствии с текущим уровнем в топливном баке. DTE не может быть сброшен с помощью кнопки RESET. Когда значение DTE составляет менее 48 км, на дисплее DTE будет отображаться текст " низкий топливо ". Этот дисплей будет продолжать работу до тех пор, пока транспортное средство не выйдет из строя.
3. Показывает общее прошедшее время хода с момента последнего сброса, когда переключатель зажигания находится в положении ACC. Истекшее время будет увеличиваться, когда переключатель зажигания находится в положении ON или START.
4. Отображение единиц измерения в: Чтобы сделать свой выбор, нажать и отпустить кнопку RESET, пока не появится " US " или " METRIC ".

Сброс дисплея Сброс произойдет только во время отображения сбрасываемой функции. Нажать и отпустить кнопку RESET один раз, чтобы очистить отображаемую сбрасываемую функцию. Чтобы сбросить все сбрасываемые функции, нажать и отпустить кнопку RESET второй раз в течение 3 секунд после сброса текущей отображаемой функции (> Reset ALL будет отображаться в течение этого 3-секундного окна).

Данные Электронного Информационного Центра Транспортного Средства (Ицв) получаются от нескольких компонентов в схемах Шины Данных Сети Контроллеров (CAN) и Локальной Сети Интерфейса (LIN). Ицв не будет функционировать должным образом, если сообщения шины от любого из этих компонентов не будут получены. Если данные Ицв не отображаются или на дисплее отображаются штрихи " - - ", проверить связь Шины Данных CAN, Функции Приборного Блока, Питание Модуля Дистанционного Компаса (RCM).

Для дальнейшего тестирования цепей EVIC, RCM, шины данных CAN и шины данных локальной интерфейсной сети (LIN) рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения полной информации о схемах или контактах разъемов.

Схема №650

Войти

Дисперсия компаса, также известная как магнитное склонение, - это разница в угле между магнитным севером и истинным географическим севером. В некоторых географических местах разница между магнитным и географическим севером достаточно велика, чтобы компас давал ложные показания. При возникновении этой проблемы необходимо установить дисперсию компаса.

Чтобы задать дисперсию компаса

Схема №651

Войти

1. Используя Карту настроек дисперсии, найдите свое географическое положение и записать номер зоны.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON / RUN (ВКЛ / РАБОТА). Нажать и отпустить кнопку MENU (МЕНЮ) (1) до тех пор, пока не отобразится " Personal Settings " (Персональные настройки).
3. Нажимайте кнопку STEP (шаг) (4) до тех пор, пока не отобразится " Compass Variance ".
4. На мгновение нажать и отпустить кнопку RESET (3), чтобы переключиться между номерами зон (1-15), пока на дисплее не появится номер зоны для вашего географического местоположения. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение по умолчанию для отклонения компаса от заводского - 8. Во время программирования значение Zone будет циклически меняться от Zone 15 до Zone 1.
5. Нажать и отпустить кнопку C / T (2), чтобы ввести отображаемый номер зоны в память компаса.
6. Убедиться, что компас указывает правильные направления.

Электронный выключатель управления информационным центром транспортного средства.

1. Установить переключатель рулевого колеса на рамку переключателя, совместив лепестки переключателя (1) с фиксаторами рамки (2).
2. Нажимайте на переключатель в рамку, пока он не будет удерживаться на месте всеми четырьмя фиксаторами.
3. Поместить переключатель и лицевую панель в сборе (3) на рулевое колесо и подсоединить электрический соединитель переключателя.
4. Совместите язычок лицевой панели переключателя (1) с прорезью в рулевом колесе и вдавить узел переключателя и лицевой панели (3) в рулевое колесо до тех пор, пока он не будет закреплен на месте.
5. Установить подушку безопасности водителя (см. " УСТАНОВКА "). (ref-305904-S21859168612008120300000)
6. В настоящее время не допускается повторное подсоединение отрицательного троса аккумуляторной батареи. Процедуру проверочного испытания дополнительной удерживающей системы (SRS) следует проводить после эксплуатации любого компонента SRS. См. раздел " * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-305938-S21779215632008120300000)
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №652

Войти

Некоторые транспортные средства оснащены приемопередатчиком homelink ® (1). Приемопередатчик расположен в блоке солнцезащитного козырька на стороне водителя (2). Единственным видимым компонентом приемопередатчика homelink ® являются три кнопки. Кнопки помечены одной, двумя или тремя точками, соответственно, для идентификации каждого канала.

Каждая из трех кнопок приемопередатчика homelink ® управляет независимым каналом радиопередатчика. Каждый из этих трех каналов может быть обучен передавать различный радиочастотный сигнал для дистанционного управления открывателями дверей гаража, моторизованными открывателями ворот, домашним или офисным освещением, системами безопасности или почти любым другим устройством, которое может быть оснащено радиоприемником в диапазоне частот от 280 до 435 мегагерц (МГ ц) для дистанционного управления. Приемопередатчик способен работать с системами, использующими либо код качения, либо технологию кода качения.

Приемопередатчик homelink ® не может быть отремонтирован и доступен для обслуживания только со смотровым козырьком в сборе. Если какая-либо часть компонента неисправна или повреждена, необходимо заменить весь узел смотрового козырька. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-305892-S26272413272008120300000)

Универсальный измерительный преобразователь

Трансивер homelink ® работает от некоммутируемого источника тока батареи, поэтому устройство останется работоспособным независимо от положения переключателя зажигания. Для получения дополнительной информации о функциях, процедурах программирования и работе трансивера homellink ® см. Руководство владельца.

Схема №653

Войти

Если приемопередатчик homelink ® находится в нерабочем состоянии, перенастройте трансивер с заведомо исправным передатчиком, убедившись, что батарея передатчика исправна. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " за правильной процедурой. Снова проверить работу универсального передатчика. Если устройство все еще не работает, протестируйте универсальный передатчик с помощью специального инструмента радиочастотного детектора, как описано ниже (ref-305921-S22567956002008120300000)

1. Включить радиочастотный (RF) детектор (3). Прозвучит «стрекот» и загорится зеленый светодиод (2). Если зеленый светодиод не горит, заменить батарею (4).
2. Удерживайте радиочастотный детектор в пределах одного дюйма от универсального датчика TRAINED и нажать любую из кнопок датчика.
3. Загорятся красные сигнальные светодиоды (1), и прибор подаст звуковой сигнал при обнаружении радиосигнала. Повторить этот тест для всех трех кнопок передатчика. Если прибор не обнаружит радиосигнал ни для одной из трех кнопок, заменить неработающий приемопередатчик homelink ® в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-305892-S26272413272008120300000)

Стирание кодов передатчика.

Чтобы стереть программирование со всех трех кнопок (отдельные кнопки не могут быть стерты, но могут быть " перепрограммированы "), следовать отмеченному шагу

1. Нажать и удерживайте две внешние кнопки приемопередатчика homelink ® до тех пор, пока индикатор не начнет мигать через 20 секунд. Отпустить обе кнопки. Не держите дольше 30 секунд. Теперь homellink ® находится в режиме поезда (или обучения) и может быть запрограммирован в любое время, начиная с " Программирование ". См. " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ ПЕРЕДАТЧИКОВ ". (ref-305921-S02470520442008120300000)

Программирование кодов передатчиков

1. Нажать и удерживайте две внешние кнопки приемопередатчика HomeLink® и отпустить их, только когда индикатор начнет мигать (через 20 секунд). Не удерживайте кнопки дольше 30 секунд и не повторяйте первый шаг для программирования второго и/или третьего переносного передатчика на оставшиеся две кнопки приемопередатчика HomeLink®.
2. Расположить конец ручного передатчика на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопок приемопередатчика HomeLink®, не закрывая при этом индикатор.
3. Одновременно нажать и удерживайте кнопку приемопередатчика homelink ®, которую вы хотите обучить, и кнопку ручного передатчика. Не отпускайте кнопки до завершения шага 4. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые операторы ворот и открыватели дверей гаража могут потребовать от вас заменить этот шаг программирования 3 процедурами, отмеченными в информации " КАНАДСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ / GATE PROGRAMMING ". (ref-305921-S06352446222008120300000)
4. Индикатор приемопередатчика HomeLink® будет мигать медленно, а затем быстро после того, как HomeLink® успешно примет частотный сигнал от ручного передатчика. Отпустить обе кнопки после того, как индикатор сменится с медленной на быструю вспышку.
5. Нажать и удерживайте только что обученную кнопку приемопередатчика HomeLink® и наблюдайте за индикаторной лампочкой. Если индикатор горит постоянно, программирование завершено, и устройство должно активироваться при нажатии и отпускании кнопки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для программирования оставшихся двух кнопок начать с шага 2 «Программирование». Не повторяйте шаг 1. Если индикатор быстро мигает в течение двух секунд, а затем переключается на постоянный свет, перейдите к шагам 6-8 «Программирование», чтобы завершить программирование устройства, оборудованного скользящим кодом (чаще всего открывателя гаражных дверей).
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажать и отпустить кнопку «узнать» или «умную». (Название и цвет кнопки могут отличаться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в течение которых можно инициировать шаг 8.
8. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажать, удерживайте в течение двух секунд и отпустить запрограммированную кнопку приемопередатчика HomeLink®. Повторить последовательность «нажатие/удержание/отпускание» второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторить эту последовательность третий раз для завершения программирования. Теперь приемопередатчик HomeLink® должен активировать устройство с подвижным кодом.

Канадское программирование/GATE PROGRAMMING

Канадские радиочастотные законы требуют, чтобы сигналы передатчика «отключались»(или прекращались) после нескольких секунд передачи, что может быть недостаточно длительным для приемопередатчика HomeLink®, чтобы захватить сигнал во время программирования. Подобно этому канадскому закону, некоторые операторы ворот США предназначены для «тайм-аута» таким же образом.

Если вы живете в Канаде или у вас возникают трудности с программированием оператора шлюза с помощью процедур " Программирование " (независимо от того, где вы живете), заменить " Программирование кодов homelink ® Transceiver " на следующий шаг 3:

1. 3. Продолжайте нажимать и удерживать кнопку приемопередатчика HomeLink®, в то время как вы нажимаете и отпускаете каждые две секунды («цикл») карманный передатчик, пока частотный сигнал не будет успешно принят. Индикатор будет мигать медленно, а затем быстро. Для завершения перейдите к шагу 4 «Программирование».

Перепрограммирование кодов датчиков.

Чтобы запрограммировать устройство на приемопередатчик homelink ® с помощью кнопки, предварительно обученной, выполнить следующие действия.

1. Нажать и удерживайте нужную кнопку приемопередатчика HomeLink®. НЕ отпускайте кнопку. Индикатор начнет мигать через 20 секунд. Не отпуская кнопку приемопередатчика HomeLink®, перейдите к шагу 2.
2. Расположить конец ручного передатчика на расстоянии 3-8 см (1-3 дюйма) от кнопки приемопередатчика HomeLink®, не закрывая при этом индикатор.
3. Одновременно нажать и удерживайте кнопку homelink ® приемопередатчика, которую вы хотите обучить, и кнопки ручного передатчика. Не отпускайте кнопки до завершения шага 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые операторы ворот и открыватели дверей гаража могут потребовать от вас заменить этот шаг перепрограммирования 3 процедурами, отмеченными в информации " КАНАДСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ / ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВОРОТ ". (ref-305921-S06352446222008120300000)
4. Индикатор приемопередатчика HomeLink® будет мигать медленно, а затем быстро после успешного приема частотного сигнала от ручного передатчика. Отпустить обе кнопки после того, как индикатор сменится с медленной на быструю вспышку.
5. Нажать и удерживайте только что обученную кнопку приемопередатчика HomeLink® и наблюдайте за индикаторной лампочкой. Если индикатор горит постоянно, перепрограммирование завершено, и устройство должно активироваться при нажатии и отпускании кнопки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор быстро мигает в течение двух секунд, а затем превращается в постоянный свет, продолжить шаги 6-8 «Перепрограммирование», чтобы завершить программирование устройства, оборудованного скользящим кодом (чаще всего открывателя гаражных дверей).
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажать и отпустить кнопку «узнать» или «умную». (Название и цвет кнопки могут отличаться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в течение которых можно инициировать шаг 8.
8. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажать, удерживайте в течение двух секунд и отпустить перепрограммированную кнопку приемопередатчика HomeLink®. Повторить последовательность «нажатие/удержание/отпускание» второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторить эту последовательность третий раз для завершения перепрограммирования. Теперь приемопередатчик HomeLink® должен активировать устройство с подвижным кодом.

Канадские радиочастотные законы требуют, чтобы сигналы передатчика «отключались»(или прекращались) после нескольких секунд передачи, что может быть недостаточно длительным для приемопередатчика HomeLink®, чтобы захватить сигнал во время программирования. Подобно этому канадскому закону, некоторые операторы ворот США предназначены для «тайм-аута» таким же образом.

Если вы живете в Канаде или у вас возникли трудности с программированием оператора шлюза с помощью процедур " Программирование " (независимо от того, где вы живете), заменить " Перепрограммирование homelink ® Transceiver Codes " на следующий шаг 3:

1. 3. Продолжайте нажимать и удерживать кнопку приемопередатчика HomeLink®, в то время как вы нажимаете и отпускаете каждые две секунды («цикл») карманный передатчик, пока частотный сигнал не будет успешно принят. Индикатор будет мигать медленно, а затем быстро. Для завершения перейдите к шагу 4 «Программирование».

Схема №654

Войти

Датчик температуры окружающей среды (2) представляет собой переменный резистор, установленный на кронштейне, который крепится к центру нижней опоры радиатора, за решеткой и перед моторным отсеком.

Схема №655

Войти

Датчик температуры окружающей среды не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он не работает или поврежден, его необходимо заменить.

Датчик температуры окружающей среды

Датчик температуры окружающей среды является переменным резистором, который работает на опорном сигнале в пять вольт. Сопротивление в датчике изменяется при изменении температуры, изменяя напряжение цепи сигнала датчика температуры на Totally Integrated Питание модуль (TIPM). На основе сопротивления в датчике приборная панель, иногда называемая узлом кабины (CCN), отображает конкретное напряжение на шине данных сети контроллеров (CAN), которое соответствует конкретной температуре.

Температурная функция поддерживается датчиком температуры окружающей среды, электросхемой, шиной данных сети контроллеров (CAN), шиной данных локальной сети (LIN) и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Когда датчик подвергается воздействию температуры выше 60°C или если схема датчика закорочена, на дисплее вместо температуры появится 60°C. Когда датчик подвергается воздействию температуры ниже 40 ° C - При температуре ниже 40 ° C будет отображаться на дисплее.

Цепь датчика температуры окружающей среды может быть диагностирована с помощью следующего теста системы измерения температуры и теста датчика. Если датчик температуры и цепь подтверждены как исправные, но дисплей температуры не работает или некорректен, может потребоваться дальнейшее тестирование приборной панели. Обратитесь к статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " за соответствующей процедурой. (ref-305909-S09492760002008120300000)

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять транспортное средство на тали согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-305883-S09295914332008120300000)
3. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от датчика температуры окружающей среды (2).
4. Снять крепеж, крепящий датчик температуры окружающей среды к опоре радиатора (3).
5. Снять датчик температуры окружающей среды с автомобиля.

1. Поместить датчик температуры окружающей среды (2) в транспортное средство.
2. Установить крепеж, крепящий датчик температуры окружающей среды к опоре радиатора (3).
3. Подсоединить разъем электрожгута (1) к датчику температуры окружающей среды (2).
4. Опустить автомобиль.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №656

Войти

Модуль удаленного компаса (2) представляет собой отдельный автономный модуль, установленный в верхней части приборной панели. Доступ к RCM можно получить, сняв колпак центральной стойки приборной панели

Если датчик положения компаса (модуль дистанционного управления) не работает и требует замены, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ " за соответствующей процедурой. (ref-305921-S33282950132008120300000)