Испытание привода
Тест привода приборной панели переведет приборную панель в режим самодиагностики. В этом режиме приборная панель может выполнить самодиагностический тест, который подтвердит, что схема приборной панели, датчики и индикаторы могут работать в соответствии с конструкцией. Во время теста привода схема приборной панели разместит каждую из игл датчика в различных точках калибровки, осветит каждый из сегментов в блоках вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd) и снова включит и выключит все индикаторы.
Тем не менее, все еще могут быть проблемы с электронными входами CAN или LIN, модулем управления рулевым управлением (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM-), антиблокировочным тормозом контроллера (CAB - Controller Antilock тормоз), контроллером фиксации водителя и пассажира (ORC - Ocutant Restraint Controler), компасным модулем, модулем дистанционного ввода сенсорного ключа (SKREEM).
- Начать испытание с выключенного выключателя зажигания.
- Нажать кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Удерживая нажатой кнопку переключателя одометра / отключающего одометра, повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), но не запускайте двигатель.
- Отпустить кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Комбинация приборов одновременно начинает освещать все рабочие сегменты в блоках Vfd и выполняет проверку лампочки каждого светодиодного индикатора, управляемого сообщением операционной шины. Сегменты Vf и светодиодные индикаторы остаются подсвеченными по мере того, как каждая калибровочная игла протягивается к нескольким точкам калибровки и обратно. Если сегмент или светодиодный индикатор не зажигается, или если калибровочная стрелка не может протащить точки калибровки и вернуться назад во время этого теста, приборная панель должна быть заменена.
- Теперь тест привода завершен. Приборная панель автоматически выйдет из режима самодиагностики и вернется к нормальной работе по завершении теста. Испытание привода будет прервано, если переключатель зажигания переведен в положение OFF (выключено) или если выключатель зажигания переключен в положение START (пуск).
- При необходимости вернитесь к шагу 1, чтобы повторить тест.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №587
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять рамку кассеты с приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305892-S20083774332008120300000)
- Отвернуть четыре винта (2) крепления комбинации приборов (1) к окантовке основания приборной панели.
- Потянуть комбинацию приборов назад достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъемам жгутов проводов приборной панели и отсоединить их от разъемов разъемов на задней стороне корпуса группы.
- Снять комбинацию приборов с приборной панели.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеНекоторые компоненты для приборной панели, используемые в этом автомобиле, обслуживаются индивидуально. Кластерный объектив и блок маски обслуживаются как цельная сборка на версии Dodge, а на автомобилях Chrysler объектив может обслуживаться отдельно. Ниже приведена процедура демонтажа этого компонента из приборной панели.