Испытание температурной системы
Для получения полной принципиальной схемы, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
ПримечаниеПоказания температуры не обновляются немедленно. Подождать до 60 секунд после того, как переключатель зажигания переведен в положение " ВКЛ ", чтобы показания соответствовали спецификациям теста.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем электрожгута от датчика температуры окружающей среды.
- Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Теперь на дисплее должно быть значение - 40 ° C (- 4°C). Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет OK, отремонтируйте замкнутую цепь возврата датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды к датчику температуры окружающей среды в соответствии с требованиями.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Соблюдая осторожность, чтобы не повредить клеммы проводов, подключить провод-перемычку между двумя клеммами в половине корпуса разъема жгута датчика температуры окружающей среды.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Теперь на дисплее должно быть значение 60°C. Если OK, перейдите к шагу 5. В противном случае отремонтируйте разомкнутую цепь возврата датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды для датчика температуры окружающего воздуха в соответствии с требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисплей EVIC не показывает температуру окружающего воздуха на шаге 4, возможно потребуется проехать несколько миль со скоростью более 32 км / ч (20 миль / ч) для обновления температуры.
- Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снять провод перемычки. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И подождать, пока дисплей снова не покажет - 40 ° C (- 4°C). Повернуть переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Снова подключить датчик температуры окружающей среды. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Теперь дисплей должен считывать температуру окружающей среды. Если все в порядке, проблема заключается в том, что 6. Выполнить дальнейшую диагностику, манипулируя соответствующими кабельными жгутами и не переходите компоненты.
- Удалить все расшифровка кодов ошибок, которые могли быть установлены при выполнении теста. Выполнить дальнейшую диагностику схемы шины данных CAN, схемы шины данных LIN, TIPM и датчика температуры окружающей среды (см. ТЕСТ ДАТЧИКА).
Испытание датчика
- Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающей среды.
- Измерить сопротивление датчика температуры окружающей среды. При температуре - 40°C сопротивление датчика составляет 336 к Ом, а при температуре 55 ° C. сопротивление датчика равно 2 488 к Омм. сопротивление датчика должно находиться между этими двумя значениями. В случае положительного результата может потребоваться дальнейшее тестирование комбинации приборов. Обратитесь к статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " за соответствующей процедурой. Если отрицательный результат не достигнут, заменить недействующий датчик температуры окружающего воздуха. (ref-305909-S09492760002008120300000)
Как продиагностировать и тестирование
| Внимание | Не размещайте внешние магниты, такие как магнитные антенны для монтажа на крыше, вблизи модуля удаленного компаса (RCM), расположенного под колпаком центральной стойки приборной панели. Не размещайте электронные устройства (сотовые телефоны, портативные компьютеры, КПК, портативные DVD-плееры и т. Д.) На приборной панели или рядом с ней, так как это может повлиять на производительность RCM. Не использовать магнитный инструмент при обслуживании МКС. |
|---|
Соответствующие данные модуля удаленного компаса (RCM) передаются по цепи шины данных контроллера (CAN). RCM и электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) / дисплей температуры компаса не будут функционировать должным образом, если сообщения шины не принимаются должным образом. Если данные дисплея температуры EVIC / компаса не отображаются, проверить связь цепи шины данных CAN, RCM, функции RCM и приборной панели.
Для получения полной принципиальной схемы, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.