Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска - кроме купе: Снятие и установка
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска - кроме купе: Снятие и установка Chrysler Sebring II рестайлинг

Задняя подвеска 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять задний подвеску - кроме купе: снятия и установки

  1. Поднять транспортное средство. (См. " ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ТАКЕЛАЖ "). (ref-166581-S18695999822004092300000)
  2. Снять заднее колесо и шину в сборе.
  3. При наличии задних дисковых тормозов снять суппорт заднего тормоза и ротор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").снять ротор тормоза, оттянув его прямо от шпилек крепления колес. (ref-162656-S31633940132004060900000)
  4. Если имеются задние барабанные тормоза, снять тормозной барабан. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-162656-S20070763952004060900000)
  5. Снять пылезащитный колпачок с задней ступицы и подшипникового узла, сняв его.
  6. Снять ступицу и стопорную гайку подшипника.
  7. Снять заднюю ступицу и подшипник со шпинделя, потянув его прямо за шпиндель.

Как установить задний подвеску - кроме купе: снятия и установки

  1. Установить ступицу и подшипниковый узел на шарнирный шпиндель. Наверните НОВУЮ стопорную гайку. Затянуть ее с крутящим моментом 250 Н.м (185 фут-фунтов).
  2. Установить ступицу и пылезащитный колпак подшипника, используя молоток с мягкой поверхностью.
  3. Если имеются задние дисковые тормоза, установить тормозной ротор и суппорт (см. " УСТАНОВКА "). (ref-162656-S40604166162004060900000)
  4. При наличии задних барабанных тормозов установить барабан и отрегулировать тормозные колодки (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-162656-S40604166162004060900000)
  5. Установить заднюю шину и колесо в сборе. Постепенно затянуть все гайки шпилек колес крест-накрест до крутящего момента 135 Н · м (100 футов фунтов).
  6. Опустить автомобиль.
ВниманиеНе пытайтесь выпрямить или отремонтировать боковое звено. При ослаблении или регулировке боковых звеньев запрещается нагревать винты регулировки бокового звена или контргайки.

ПримечаниеБоковые звенья задней подвески обслуживаются только как комплектные узлы. Изоляционные втулки, используемые в боковых звеньях, не обслуживаются как отдельные компоненты.

Схема №50
Схема №51
  1. Поднять транспортное средство. (См. " ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ТАКЕЛАЖ "). (ref-166581-S18695999822004092300000)
  2. Снять заднее колесо и шину в сборе.
  3. Снять с передней поперечной тяги тягу штанги заднего стабилизатора (поз.14)
  4. Отвинтить гайку, болт и снять шайбу (Рис. 14) крепления передней боковой тяги к кулаку.
  5. Отвернуть гайку и снять болт крепления поперечной тяги к поперечине задней подвески (поз.15)
  6. Снять с автомобиля переднюю боковую тягу.
Схема №52
Схема №53
  1. Поднять транспортное средство. (См. " ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ТАКЕЛАЖ "). (ref-166581-S18695999822004092300000)
  2. Снять заднее колесо и шину в сборе.
  3. Отвернуть гайку, снять болт и шайбу крепления боковой тяги к кулаку (ГОСТ 16)
  4. Отвернуть болт (Ост17) и гайку крепления поперечной тяги к поперечине задней подвески.
  5. Снять с автомобиля заднее боковое звено.
ВниманиеНе пытайтесь выпрямить или отремонтировать боковое звено. При ослаблении или регулировке боковых звеньев запрещается нагревать винты регулировки бокового звена или контргайки.

Как снять ударный узел

ПримечаниеДоступ для гаек, крепящих верхнюю опору заднего ударного узла к автомобилю, осуществляется через внутреннюю часть багажника.

Схема №54
  1. Откатите ковровое покрытие на верхней части задней ударной башни, чтобы получить доступ к крепежным гайкам.
  2. Снять пластиковую крышку с верхней части ударного узла.
  3. Отвернуть 2 гайки, крепящие верхнее монтажное / пружинное гнездо ударного узла к ударной вышке.
  4. Поднять транспортное средство на домкратные стойки или сцентрировать на раме контактного типа подъемника. (См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ") (ref-166581-S18695999822004092300000)
  5. Снять с автомобиля заднее колесо и шину в сборе.
  6. Снять два крепежных элемента, удерживающих брызгозащитный экран на верхнем креплении ударного узла.
  7. Отвернуть болт крепления амортизатора к заднему кулаку (поз.18).
  8. Сначала снять амортизатор с заднего кулака при снятии амортизатора с автомобиля, надавив на заднюю подвеску.
  9. Переместить ударный узел вниз и наклонить вершину удара наружу, затем снять ударный блок с транспортного средства через верхнюю часть отверстия для колеса.

Как установить ударный узел

  1. Установить ударный узел обратно в автомобиль, используя обратную последовательность демонтажа.
  2. Установить верхнюю амортизационную опору в монтажные отверстия задней амортизационной вышки.
  3. Нажать вниз на задний кулак для получения зазора, а затем установить кронштейн серьги амортизатора на заднем кулаке.
  4. Совместите скобу на амортизаторе с втулкой в шарнире. Установить и затянуть болт с крутящим моментом 95 Н · м (70 футов / фунт).
  5. Опустить автомобиль достаточно далеко, чтобы получить доступ к багажнику.
  6. Установить и затянуть 2 верхние установочные гайки ударного узла с моментом 54 Н.м (40 фут-фунтов).
  7. Установить пластиковую крышку на ударный узел.
  8. Установить ковровое покрытие обратно на ударную башню.
  9. Установить крепежные детали, крепящие брызгозащитный экран к амортизатору.
  10. Установить колесо и шину в сборе на транспортное средство. Устанавливать все гайки крепления колеса в надлежащей последовательности до тех пор, пока все гайки не будут закручены до половины спецификации. Повторить последовательность затяжки до полного указанного крутящего момента 135 Н · м (100 футов фунтов).
  11. Опустить транспортное средство на массу.
ВниманиеВнутреннее и внешнее ведомое звено к втулкам кронштейнов подвески и фиксаторам должно быть установлено в правильном положении на ведомом звене, не меняя положения втулки или фиксаторов внутреннего и внешнего ведомых звеньев на ведущем звене.

ПримечаниеПри установке ведомого звена в кронштейн подвески планка на ведомом звене (поз.29) должна быть расположена у кронштейна подвески.

Схема №55
Схема №56
  1. Установить на ведомое звено фиксатор втулки (черный) внутренней, втулку внутреннюю (поз.30). Установить тягу ведомую, фиксатор и втулку на кронштейн подвески (поз.31) Затем навернуть наружную втулку, стопор втулки наружной (золотой) и гайку (поз30) на ведущее звено с помощью большого регулируемого ключа на плоском звене для удержания его от вращения, затянуть стопорную гайку ведущего звена до момента затяжки 99 н.м.
  2. Установить на выходное звено фиксатор (черную) внутренней втулки и внутреннюю втулку поз.30.
  3. ВНИМАНИЕ: При установке кронштейна подвески прицепного рычага на кузов транспортного средства необходимо выполнить следующую процедуру. Эта процедура гарантирует, что кронштейн подвески установлен в правильном положении на транспортном средстве.
  4. Установить кронштейн подвески ведомого звена на транспортное средство и свободно установить 4 крепежных болта (Фланец 31) Затем установить 2 выколотых штифта соответствующего размера в позиционирующие отверстия на кронштейне подвески и в установочные отверстия в корпусе (Паз 31) При правильном расположении кронштейна подвески на транспортном средстве затянуть монтажные болты 4 подвесного кронштейна с крутящим моментом 34 Н · м (25 фут.
  5. На поворотном кулаке установить наружную втулку ведомого звена, фиксатор (золотой) наружной втулки и стопорную гайку на ведущем звене (поз.27) большим регулируемым ключом на лыске ведущего звена от проворачивания затянуть гайку стопорения ведущего звена (поз27) до момента затяжки 99 Н.м (73 фута фунта).

ПримечаниеЗадний рычаг управления, втулки рычага управления и поворотная штанга обслуживаются как полная сборка на этом транспортном средстве. Не пытайтесь разобрать рычаг управления с поворотной штанги для обслуживания втулок заднего рычага управления.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Поднять транспортное средство. (См. " ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ТАКЕЛАЖ "). (ref-166581-S18695999822004092300000)
  2. Снять с автомобиля как заднее колесо, так и шины в сборе.
  3. Снять скобу-кронштейн амортизатора с задней цапфой, прикрепив болт и гайку (Стык 32) на обеих сторонах автомобиля.
  4. Снять опорный кронштейн глушителя с заднего рамного рельса (поз.33)
  5. Снять кронштейн подвески задней выхлопной трубы с траверсы задней подвески (Рис. 34) и опустить систему выпуска, насколько это возможно.
  6. Если транспортное средство оборудовано антиблокировочными тормозами, снять направляющие зажимы для кабеля датчика скорости колеса с кронштейнов на обоих верхних рычагах управления (Рис. 35)
  7. Если автомобиль оснащен антиблокировочными тормозами, снять болты и головки датчиков скорости колес с обоих задних кулаков.
  8. Снять оба задних суппорта дисковых тормозов с кулаков и проволокой или шнуром вывесьте в сторону (см. " ДЕМОНТАЖ "), не допуская зависания суппортов за тормозные шланги. (ref-162656-S15340863812004060900000)
  9. Освободить тормозные трубки от зажимов поверх траверсы.
  10. На стороне транспортного средства, требующей снятия рычага управления, отсоединить шаровой шарнир рычага управления от заднего поворотного кулака с помощью следующей процедуры: Отвернуть гайку крепления шарового шарнира верхнего рычага управления к поворотному кулаку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Это действие поможет избежать повреждения резьбы шпилек при освобождении их от поворотного пальца в следующем шаге. Извлечь шпильку шарового шарнирного соединения из поворотного рычага с помощью съемника специального инструмента Ct-1106 (муфта 36).
  11. Установить трансмиссионный домкрат и деревянную колодку под центр траверсы задней подвески для опоры и опускания траверзы при демонтаже (поз.37)
  12. Отвинтить 4 болта (Шпл38) крепления траверсы задней подвески к рельсам задней рамы. ВНИМАНИЕ: При опускании крестовины задней подвески не допускайте напряжения гибких шлангов задних тормозов.
  13. Опустить поперечину задней подвески достаточно далеко, чтобы получить доступ к шкворню верхнего рычага управления и болтам крепления поперечины.
  14. Отвернуть 2 болта крепления верхнего рычага управления к траверсе задней подвески (поз.39)
  15. Снять верхний рычаг управления с поперечины задней подвески.
  16. Передайте все необходимые компоненты на запасной рычаг управления.

Другие статьи — Задняя подвеска - кроме купе