Предупреждения и предостережения
| Предупреждение | НЕ ВЫНИМАЙТЕ ГАЙКУ УДАРНОГО СТЕРЖНЯ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ УЗЛА В ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ИЛИ ДО СЖАТИЯ ПРУЖИНЫ. |
|---|
| Внимание | На транспортных средствах, имеющих полностью независимую заднюю подвеску, могут использоваться только рамные контактные или колесные подъемные устройства. Транспортные средства с независимой задней подвеской не могут быть подняты с использованием оборудования, предназначенного для подъема транспортного средства за заднюю ось. Если используется этот тип подъемного оборудования, повреждение компонентов задней подвески произойдет. |
|---|
ПримечаниеВ случае изгиба, повреждения или выхода из строя компонента задней подвески не следует предпринимать никаких попыток его выпрямления или ремонта. Всегда заменять его новым компонентом.
Прямая боковая связь.
- Установить боковую тягу и крепежную гайку с болтом на траверсу задней подвески (Шплн15) Переднюю поперечную тягу установить стаканом в литой части вниз по направлению к заднему кулаку (Шпанг14)
- Установить боковую тягу и крепежную гайку, болт и шайбу на задний кулак (Стык 14)
- Затянуть оба болта крепления поперечных звеньев на момент 108 Н · м (80 фут-фунтов).
- Установить соединительное звено задней стабилизаторной балки, втулки изолятора и крепежную гайку на переднее боковое звено (Рис. 14) Затянуть крепежную муфту с моментом 35 Н · м (26 фут-фунтов).
- Установить колесо и шину в сборе на транспортное средство. Постепенно затягивайте гайки крепления колеса в перекрестной последовательности, пока все гайки не будут закручены до половины спецификации. Затем повторить последовательность затяжки до полного указанного крутящего момента 135 Н · м (100 футов фунтов).
- Опустить транспортное средство на массу.
- При необходимости проверить и восстановить параметры развала заднего колеса и носка в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС "). (ref-166581-S35687092092004092300000)
Заднее боковое звено
- Установить боковую тягу и крепежную гайку с болтом на траверсу задней подвески (Шпангоут 17) Установить заднюю поперечную тягу регулировочным винтом в сторону крестовины задней подвески, а не заднего кулака.
- Установить боковую тягу и крепежную гайку, болт и шайбу на задний кулак (Стык 16)
- Затянуть оба болта крепления поперечных звеньев на момент 108 Н · м (80 фут-фунтов).
- Установить колесо и шину в сборе на транспортное средство. Постепенно затягивайте гайки крепления колеса в перекрестной последовательности, пока все гайки не будут закручены до половины спецификации. Затем повторить последовательность затяжки до полного указанного крутящего момента 135 Н · м (100 футов фунтов).
- Снижение транспортного средства.
- При необходимости проверить и восстановить параметры развала заднего колеса и носка в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС "). (ref-166581-S35687092092004092300000)
Альтернативный способ
- Поднять и поддержать транспортное средство. (См. " ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ ") (ref-166581-S18695999822004092300000)
- Снять шину и колесо в сборе (см. " ШИНЫ / КОЛЕСА - КРОМЕ КУПЕ "). (ref-217568)
- Надавите внутрь и потянуть наружу на шейку кулака рядом с шаровым шарниром, наблюдая за движением шарового шарнира. Удерживая фиксатор против кулака и верхнего рычага управления при выполнении этого помогает почувствовать движение.
- Если движение отмечено, заменить верхний рычаг управления.
