Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - автоматическая коробка передач - кроме купе:…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - автоматическая коробка передач - кроме купе: Снятие и установка Chrysler Sebring II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 21 иллюстрация ~4 мин чтения

Как снять и установить обслуживание - автоматической коробки передачи - кроме купе: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты системы SAIR расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическое испытательное оборудование на этих цепях или рядом с ними. Если необходимо, отключить систему SAR перед обслуживанием компонентов. См. статью СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ.

ПримечаниеВ случае отключения аккумуляторной батареи или прекращения подачи напряжения на ТКМ, необходимо произвести переучивание характеристик смены ТКМ- Выполнить процедуру быстрого обучения качества смены Смотри ПРОГРАММИРОВАНИЕ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять обслуживание - автоматической коробки передачи - кроме купе: снятия и установки

  1. Поместить трансмиссия в " PARK ".
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у левой стойки вышки.
  3. Снять воздухоочиститель в сборе.
  4. Используя инструмент для захвата, поднять трос на ручном клапанном рычаге и снять трос с рычага.
  5. Вывинтите винт из кабельного кронштейна на трансосях. (Рисунок 13)
  6. Отвинтить установочный винт ручки переключения передач и снять ручку (Таблица 14).
  7. Снять рамку переключения передач, отсоединить разъем лампы индикатора диапазона. (Рисунок 15)
  8. Снять центральную консоль в сборе. (Рисунок 16)
  9. Ослабить гайку на рычаге регулировки троса переключения передач. (Рисунок 17)
  10. С помощью плоскорежущего инструмента снять конец троса переключателя передач со штыря рычага переключения передач.
  11. С помощью плоскорежущего инструмента приподнять зажим кабелепровода над кронштейном переключателя, потянуть на себя и снять с кронштейна. (Рисунок 18)
  12. Поднять автомобиль на тали.
  13. Демонтировать кабельную втулку с площадки поддона пола. (Рисунок 19)
  14. Осторожно извлечь кабель из нижней части корпуса, развернув зажим фиксатора кабеля по мере продвижения.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Как установить обслуживание - автоматической коробки передачи - кроме купе: снятия и установки

  1. Установить кабель в сборе в туннельное отверстие напольного поддона и закрепить втулку. При необходимости использовать смазку на синтетической основе, чтобы помочь в установке втулки.
  2. Поместить трос в зажим фиксатора и затянуть его, чтобы закрепить трос. Проложите тросик вверх к рычагу переключения трансосей. (Рисунок 19)
  3. Снижение транспортного средства.
  4. Установить кабель на трансаксель и затянуть винт до 125 ДЮЙМОВ (14 Н.м).
  5. Подсоединить трос к рычагу переключения передач.
  6. Подсоединить кабель к кронштейну кабелепровода переключателя и штифту переключения, установить фиксирующий зажим кабеля. (Рисунок 18)
  7. Убедиться, что рычаг переключения передач и рычаг переключения передач находятся в положении PARK (стоянка).
  8. Затянуть гайку кабельного доводчика до 200 INCH Lbs. (23 Н.м).
  9. Установить центральную консоль в сборе. (Рисунок 16)
  10. Установить рамку переключения передач. (Рисунок 15)
  11. Установить ручку переключения передач и затянуть установочный винт до 20 ДЮЙМОВ (2 Н.м).
  12. Проверить правильность регулировки троса. Стартер двигателя должен входить в зацепление только в положениях переключателя передач PARK и NEUTRAL.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем входного датчика скорости. (Рисунок 20)
  3. Открутить и снять датчик частоты вращения на входе. (Выпуск 21)
  4. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика частоты вращения и при необходимости заменить.
Схема №8
Схема №9
  1. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо установлено на место. (Таблица 22)
  2. Установить и затянуть датчик входной скорости на 20 фут фунтов (27 Н.м).
  3. Состыкуйте разъем датчика скорости. (Поз.20)
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №10
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять автомобиль на тали.
  3. Отстыкуйте разъем датчика выходной скорости. (Выпуск 20)
  4. Открутить и снять выходной датчик частоты вращения. (Рисунок 23)
  5. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика частоты вращения и при необходимости заменить. (Рисунок 24)
Схема №11
Схема №12
  1. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо установлено на место. (Таблица 24)
  2. Установить и затянуть входной датчик скорости на 20 футов фунтов (27 Н.м).
  3. Состыкуйте разъем датчика скорости. (Поз.20)
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять воздухоочиститель в сборе.
  3. Отсоединить разъем соленоида / реле давления в сборе. (Рисунок 20)
  4. Отсоединить разъем датчика входной скорости.
  5. Демонтировать датчик частоты вращения на входе. (Рисунок 21)
  6. Отвернуть три (3) болта сборки соленоида / реле давления с коробкой передач.
  7. Снять соленоид / реле давления в сборе и прокладку, соблюдая осторожность во избежание застревания материала прокладки и посторонних предметов в отверстиях корпуса коробки передач. (Рисунок 26)
Схема №13
Схема №14
  1. Установить соленоид / реле давления в сборе и новую прокладку на трансмиссия. (Рисунок 26)
  2. Установить и затянуть три (3) болта на фланцы диаметром 110 ДЮЙМОВ, 13 (н.м).
  3. Установить датчик частоты вращения на входе и крутящий момент до 20 фут фунтов 27 (н.м).
  4. Подсоединить разъем датчика входной скорости. (Рисунок 20)
  5. Установить 8-ходовой разъем соленоида / реле давления и затянуть его на 35 ДЮЙМОВ (4 Н.м).
  6. Установить воздухоочиститель в сборе.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Снять корпус клапана в сборе с трансмиссия (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-169149-S31171844182004120100000)
  2. Снять стопорный винт датчика диапазона передачи и извлечь датчик из корпуса клапана. (Рисунок 27)
  3. Снять TRS с ручного вала.
Схема №15
  1. Установить датчик диапазона передачи (TRS) на корпус клапана и винт, фиксирующий крутящий момент.
  2. Установить корпус клапана на трансмиссия (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-169149-S31171844182004120100000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять воздухоочиститель / корпус дроссельной заслонки в сборе.
  3. Отсоединить трос переключения передач от рычага ручного крана.
  4. Снять рычаг ручного клапана с ручного вала.
  5. Отсоединить датчик дальности передачи (TRS).
  6. Поднять автомобиль на тали.
  7. Отвернуть болты масляного поддона. (Рисунок 28)
  8. Снять масляный поддон. (Рисунок 29)
  9. Демонтировать масляный фильтр. (Выпуск 30)
  10. Снять болты корпуса клапана с коробкой передач. (Таблица 31)
  11. Снять ролики парковочной штанги с направляющего кронштейна и снять корпус клапана с трансоси.32 и 33.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установить корпус клапана в сборе на трансмиссия, установить и затянуть болты корпуса клапана с корпусом до 105 ДЮЙМОВ (12 Н.м). (фланец 32) и (фланца 33).
  2. Установить масляный фильтр трансакселя, осмотреть уплотнительное кольцо и при необходимости заменить. (Рисунок 30)
  3. Убедиться в чистоте и сухости уплотнительных поверхностей масляного поддона и картера коробки передач. Установить на масляный поддон валик 1 / 8 " Mopar (R) ATF RTV (MS-GF41), затянуть болты крепления масляного картера к коробке КП до 165 ДЮЙМОВ Lbs. (19 Н.м). (см. 28) и (см. 29).
  4. Снижение транспортного средства.
  5. Подсоединить разъем датчика дальности передачи.
  6. Установить рычаг ручного клапана на ручной вал.
  7. Установить трос переключения передач на рычаг ручного клапана.
  8. Установить воздухоочиститель / корпус дроссельной заслонки в сборе.
  9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Заполните трансмиссия трансмиссионной жидкостью Mopar (R) ATF + 4.

Другие статьи — Обслуживание - автоматическая коробка передач - кроме купе