Как продиагностировать и тестирование - множественные/индивидуальные датчики не работают
Испытание спидометра, тахометра и других датчиков на предмет неисправности с использованием следующего
- Сначала выполните самодиагностику кластера СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - САМОДИАГНОСТИКА. Если есть ответ, следите за тем, чтобы сработали сработавшие датчики. При необходимости замените кластер. Если ответа на самодиагностику кластера нет, переходите к шагу 2.
- Демонтировать блок (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ПРИБОРНЫЕ БЛОКИ - ДЕМОНТАЖ).
- Проверьте наличие напряжения зажигания на контакте 14 26-позиционного разъема жгута проводов кластера. Виды разъемов см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О СХЕМЕ СОЕДИНЕНИЙ. Проверьте напряжение батареи на контакте 4 26-позиционного разъема. Если напряжения нет, отремонтируйте по мере необходимости.
- Проверьте контакт 1 и контакт 2 26-ходового разъема на целостность соединения с землей. При отсутствии массы отремонтируйте по мере необходимости.
- Если напряжение и масса исправны, а контакты или разъемы не искажены, замените комбинацию приборов (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ/КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ - ДЕМОНТАЖ).
- Только кластеры автоматической засечки - в ключ разблокировка/RUN/START есть напряжение батареи B + на контакте 15 26-стороннего разъема. См. шаг 3.
| КАВ. | Функция |
|---|---|
| 1 | ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПИТАНИЯ |
| 2 | ЛОГИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ |
| 3 | ПИТАНИЕ ПОДСВЕТКИ ЛАМПЫ ПАРКОВКИ |
| 4 | ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - M1 |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | КУПОЛ/КАРТА/ГРУЗОВОЙ ФОНАРЬ |
| 8 | |
| 9 | ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ Приоткрыто |
| 10 | Левый TURN выход (DRL) (ВЫХОД ЛЕВОГО РАЗВОРОТА (DRL)) |
| 11 | Левый TURN сигнал вход (ВХОД ЛЕВОГО РАЗВОРОТА) |
| 12 | ВЫХОД ПРАВОГО ПОВОРОТА (DRL) |
| 13 | Правый TURN сигнал вход (ВХОД ПРАВОГО ПОВОРОТНИКА) |
| 14 | ЗАПУСК РОЗЖИГА |
| 15 | РАЗБЛОКИРОВАТЬ/ЗАПУСТИТЬ/ЗАПУСТИТЬ (ТОЛЬКО AUTOSTICK |
| 16 | ЗАПАСНОЙ ВЫХОД B |
| 17 | ДАТЧИК БЛИЖНЕГО СВЕТА (ТОЛЬКО ДЛЯ КАНАДЫ) |
| 18 | ДАЛЬНИЙ СВЕТ |
| 19 | ВСТРОЕННОЕ ЗАЖИГАНИЕ |
| 20 | Ремень безопасности |
| 21 | СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ |
| 22 | ДРАЙВЕР ПОДСВЕТКИ ПУЛЬТА. |
| 23 | ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ Приоткрыто |
| 24 | ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА Приоткрыто |
| 25 | ПРОГРАММА VPM |
| 26 | ШИНА PCI |
26-WAY ВЫЗОВА КОНТАКТОВ СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА КЛАСТЕРА.
| КАВ. | Функция |
|---|---|
| 1 | ПЕРЕДНИЙ ТУМАН |
| 2 | СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (VTSS) |
| 3 | ЗАПАСНОЙ ВХОД 5 |
| 4 | ЗАПАСНОЙ ВХОД 4 |
| 5 | ЗАПАСНОЙ ВХОД 3 |
| 6 | ЗАДНИЙ ТУМАН |
| 7 | УРОВЕНЬ ЗАТЕМНЕНИЯ ПАНЕЛИ |
| 8 | ОБРАТНЫЙ ВХОД |
| 9 | ДАТЧИК ТОПЛИВА |
| 10 | ЗАПАСНОЙ ВХОД 2 |
10-WAY ВЫЗОВА КОНТАКТОВ СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА КЛАСТЕРА.
Стандартная процедура - самодиагностика
Чтобы перевести комбинацию приборов в режим самодиагностики, нажмите кнопку сброса отключения вниз, а затем одновременно поверните зажигание во включенное положение, затем отпустите кнопку. Измерительные приборы будут увеличиваться до выбранных остановок, и все индикаторы будут светиться, за исключением индикаторов на воротах и противотуманных фарах. Масляная лампа загорится при включенном зажигании и выключенном двигателе. Обратитесь к соответствующим ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА, если один или несколько индикаторов не горят или датчик работает неправильно.
ПримечаниеЕсли транспортное средство/приборная панель получены с указателями датчика приборной панели на неправильной стороне указателя, немедленно снимите предохранитель M1, расположенный в центре распределения питания (PDC) в моторном отсеке, затем замените. Затем указатели датчиков должны пройти через шкалы, а затем сместиться назад к правильной стороне остановок указателей.