Объем картера
Объем картера с масляным фильтром 4,5 qts. (4,3 Л).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт крепления компрессора кондиционирования воздуха | 40 (54) |
| Болт приточной камеры воздухозаборника | (1) 10 (14) |
| Болт крышки подшипника распределительного вала | (2) |
| Болт звездочки распределительного вала | 70 (95) |
| Гайка шатуна | 38 (52) |
| Болт ременного шкива коленчатого вала | 21 (29) |
| Болт головки цилиндра | (3) 70 (95) |
| Болт адаптера распределителя | 10 (14) |
| Болт воздухозаборника рециркуляция отработавших газов | 17 (23) |
| Болт крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров | 35 (47) |
| Болт выпускного перепускного трубопровода | 51 (69) |
| Болт теплового экрана выпускного коллектора | 11 (15) |
| Гайка выпускного коллектора | 15 (20) |
| Болт маховика/гибкой пластины | 70 (95) |
| Болт топливной рейки | 10 (14) |
| Гайка впускного (поперечного) коллектора | (4) 14 (19) |
| Болт крышки главного подшипника в сборе | (5) 60 (81) |
| Болт трубки забора масла | 13 (18) |
| Болт масляного насоса | 11 (15) |
| Болт натяжителя ремня усилителя рулевого управления/генератора переменного тока | 70 (95) |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 21 (29) |
| Болт гасителя колебаний | 110 (149) |
| Болт водяного насоса | 20 (27) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт регулятора давления топлива | 95 (11) |
| Болт масляного поддона | 51 (6) |
| Болт крышки масляного насоса | 104 (12) |
| Болт фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала | 104 (12) |
| Болт крышки ремня ГРМ | 115 (13) |
| Болт крышки клапана | 88 (10) |
| (1) Болты затягивать последовательно. (Схема №6) (2) Затянуть болты крышки подшипника на 85 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м) в следующей последовательности: № 3, № 2, № 1 и № 4. Повторить процедуру и затянуть болты до 15 футов фунтов (20 Н.м). (3) Затянуть болты последовательно. (Схема №7) (4) Болты затягивать последовательно. (Схема №5) (5) Перед установкой болты покрыть маслом. Болты затягивайте последовательно. ce. (Схема |
| (2) | Затянуть болты крышки подшипника до 85 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м) в следующей последовательности: № 3, № 2, № 1 и № 4. Повторить процедуру и затянуть болты до 15 футов фунтов (20 Н.м). |
| (5) | Перед установкой болты покрыть маслом. Болты затягивайте последовательно. (Схема №14) |
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | В. (мм) |
| Смещение | 181 Cu. В. (3,0 Л) |
| Скука | 3.59 (91.1) |
| Удар | 2.99 (75.9) |
| Степень сжатия | 8.8:1 |
| Топливная система | PFI |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 105 @ 5000 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 232 @ 2800 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
| Длина от центра до центра | 5.547-5.551 (140.89-140.99) |
| Максимальный изгиб и скручивание | .0019 (.048) |
| Боковой люфт | .004-.010 (.10-.25) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
| Поршни |
| Разрешение | .0012-.0020 (.030-.051) |
| Диаметр | 3.585-3.586 (91.06-91.08) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .012-.018 (.30-.46) |
| Боковой зазор | .0020-.0035 (.051-.089) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .010-.016 (.25-.41) |
| Боковой зазор | .0008-.0020 (.020-.051) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .012-.035 (.30-.89) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.586-3.587 (91.08-91.10) |
| Максимальная конусность и некруглость | .0008 (.020) |
| Максимальное коробление деки | (1).0020 (.051) |
| (1) Эксплуатационный предел 0 003 "(0,08 мм). Объединенный максимальный суммарный предел зачистки головки цилиндров и блока цилиндров составляет 0 008 "(0,20 мм). |
| (1) | Предел обслуживания 0 003 "(0,08 мм). Объединенный максимальный суммарный предел зачистки головки цилиндров и блока цилиндров составляет 0 008 "(0,20 мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | В. (мм) |
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Минимальная маржа | .028 (.71) |
| Диаметр штока | .313-.314 (7.95-7.98) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Минимальная маржа | .059 (1.50) |
| Диаметр штока | .3120-.3125 (7.92-7.94) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1.921-1.960 (48.79-49.78) |
| Вне квадрата | 4° |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 73 @ 1.59 (33 @ 40.4) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Максимальное коробление | (1).0020 (.051) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 44° |
| Ширина сиденья | .035-.051 (.89-1.30) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 44° |
| Ширина сиденья | .035-.051 (.89-1.30) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .314-.315 (7.98-8.00) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | (2).001-.002 (.02-.05) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .314-.315 (7.98-8.00) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | (3).0019-.0030 (.049-.076) |
| (1) Эксплуатационный предел 0 003 "(0,08 мм). Объединенный максимальный суммарный предел зачистки головки цилиндров и блока цилиндров составляет 0 008 "(0,20 мм). (2) Предел износа составляет 0 004 "(0,10 мм). (3) Предел износа составляет 0 006 "(0,15 мм). |
| (1) | Предел обслуживания 0 003 "(0,08 мм). Объединенный максимальный суммарный предел зачистки головки цилиндров и блока цилиндров составляет 0 008 "(0,20 мм). |
| (2) | Предел износа 0 004 "(0,10 мм). |
| (3) | Предел износа 0 006 "(0,15 мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Высота лепестка | 1.604-1.624 (40.74-41.25) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА