Как проверить 3,0 л V6 - VIN [3]: диагностики
Проверить наличие повреждений или трещин на всех монтажных поверхностях. Проверить наличие засорения каналов охлаждающей жидкости и топлива. Проверить посадочные поверхности воздухозаборника и головки цилиндров на коробление. Исправьте, если коробление превышает спецификации. См. таблицу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Приточная поверхность воздухозаборника | ||
| Стандарт | .004 (.10) | |
| Максимум | .008 (.20) | |
| Поверхность головки цилиндров | ||
| Стандарт | .003 (.08) | |
| Максимум | .005 (.13) | |
ДЕФОРМАЦИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Проверить коллекторы на наличие трещин, повреждений и монтажные поверхности на коробление. Отремонтируйте или заменить коллектор, если коробление превышает 0 008 "(0,20 мм).
Проверить головку цилиндров на коробление. Восстановить поверхность головки, если коробление превышает 0 002 "(0,05 мм). НЕ допускается зачистка суммарно более 0 008 "(0,20 мм) от поверхности головки цилиндров и поверхности палубы блока цилиндров.
Как разобрать и осмотр
- Отметить расположение и направление компонентов коромысла и крышек подшипников. Разобрать коромысла. (Схема №10) Убедиться, что в валу коромысла впускного клапана имеется отверстие для масла размером a.12" (3 мм) в нижней части вала. Вал коромысла выпускного клапана не имеет масляного отверстия. Отверстие для масла подводит масло к коромыслу выпускного клапана.
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений. В случае повреждения заменить. Убедиться, что все масляные отверстия не ограничены. Осмотреть зоны цапф распределительного вала и головки цилиндров на предмет повреждений. Осмотреть зубчатое колесо привода распределителя на предмет повреждений. Измерить высоту лепестка. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в конце статьи.
ПримечаниеКрышки подшипников нумеруются для последовательности монтажа.
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить зазор между малой площадью внутреннего ротора и корпусом маслонасоса. Измерить зазор между наружным ротором и корпусом маслонасоса.
- Установить внутренний ротор и наружный ротор в корпус маслонасоса. Поместить правильную кромку поперек корпуса насоса и обоих роторов. С помощью щупа проверить торцевой зазор ротора между роторами и прямой кромкой. Убедиться, что разгрузочный плунжер свободно скользит в отверстии. Заменить масляный насос в сборе, если измерения превышают спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ниже.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Внутренний ротор малого диаметра для корпуса | .006 (.15) |
| Внешнее соединение ротора с корпусом | .004-.007 (.10-.18) |
| Торцевой зазор ротора | .0015-.0035 (.038-.089) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА