Как проверить 2.2L 4-CYL - VINS [C, D] и 2.5L 4-CYL - VINS [J, K]: диагностики
Убедиться, что коробление головки цилиндров не превышает спецификации. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Если головка цилиндра или распределительный вал обслуживаются, убедиться, что в головке цилиндра с отверстиями увеличенного размера используется распределительный вал увеличенного размера. См. Распределительный вал в разделе «Демонтаж и монтаж».
| Внимание | При установке головки цилиндров использовать правильные болты головки. Диаметр болта головки составляет 11 миллиметров и может быть идентифицирован по «11» на головке болта. Болт 10 миллиметров БУДЕТ ввинчиваться в отверстие болта 11 миллиметров, но повредит блок цилиндров, если его использовать. |
|---|
ПримечаниеВ двигателях 2.2L Turbo IV и 2.5L Turbo используется одна и та же прокладка головки. Прокладка головки НЕ такая же, как та, которая использовалась на двигателях 2.2L Turbo I в предыдущие годы.
- Осмотреть распределительный вал и головку цилиндров на предмет повреждений. Измерить шейки подшипников. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи.
- Измерить лепесток распределительного вала по наружным кромкам и в зонах контактных поверхностей коромысел. Заменить распределительный вал, если разница между обоими показаниями превышает 0 010 "(0,25 мм). Убедиться, что при замене используется распредвал надлежащего размера.
ПримечаниеЕсли используется кулачковый вал увеличенного размера, головка цилиндров также должна иметь отверстия для кулачкового вала увеличенного размера. Негабаритные распределительные валы идентифицируются окрашенной в зеленый цвет бочкой с буквами «O/JS», выбитой на конце распределительного вала воздушного насоса. Негабаритная головка цилиндра идентифицируется по окрашенным в зеленый цвет крышкам подшипников с буквами «O/JS», выбитым сзади пробки масляной галереи на конце головки цилиндра воздушного насоса.
- Осмотреть цапфы подшипников и втулки на предмет повреждений. Измерить диаметры шейки подшипника и расточки втулки промежуточного вала. Определить максимальный масляный зазор. Заменить вал и/или втулки, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА.
- Если втулки требуют замены, снять переднюю втулку промежуточного вала с помощью съемника втулок (C-4697-2) и (C-4686-2) для задней втулки.
- Использовать установщик втулок (C-4697-1) для передней втулки и (C-4686-1) для задней втулки. Устанавливать втулки до тех пор, пока установщик втулок не сравняется с блоком цилиндров.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр цапфы подшипника | ||
| Большой журнал | 1.6799-1.6809 (42.670-42.695) | |
| Малый журнал | .7744-.7753 (19.670-19.695) | |
| Диаметр отверстия втулки | ||
| Большая втулка | 1.6823-1.6830 (42.730-42.750) | |
| Малая втулка | .7764-.7776 (19.720-19.750) | |
| Максимально допустимый зазор | ||
| Большой журнал | .0014-.0031 (.035-.080) | |
| Малый журнал | .0010-.0031 (.025-.080) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
- Установить в корпус насоса внутренний ротор (ведущая шестерня) и наружный ротор (ведомая шестерня). Поместить прямую кромку поперек корпуса насоса и обеих шестерен. Проверить щупом зазор между шестернями ротора и корпусом.
- При установленных роторах проверить зазор между внешним ротором и внутренним ротором (между шестернями). Проверить зазор между внешним ротором и корпусом. Снять внешний ротор. Измерить наружный диаметр и толщину ротора. Проверить крышку насоса на плоскостность.
- Измерить свободную длину пружины предохранительного клапана. С помощью тестера давления пружины проверить давление пружины. Давление пружины должно составлять 20 фунтов (9 кг) при сжатии до высоты 1,34" (34,0 мм). Заменить масляный насос в сборе, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Наружный диаметр внешнего ротора | 2.469 (62.71) |
| Толщина внешнего ротора | .9435 (23.965) |
| Внешнее соединение ротора с корпусом | .014 (.35) |
| Внешний ротор к внутреннему ротору | .008 (.20) |
| Плоскостность крышки насоса | .003 (.07) |
| Шестерни ротора к корпусу (1) | .0010-.0035 (.025-.088) |
| Свободная длина пружины клапана | 1.95 (49.5) |
| (1) Измеряется с использованием прямой кромки на корпусе. | |
| (1) | Измеряется с помощью использования прямой кромки поперек корпуса. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА