Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система нагнетания воздуха: Прочее Chrysler Fifth Avenue II

Воздушный насос

Воздушный насос установлен на передней части двигателя и имеет ременный привод. Всасываемый воздух для насоса втягивается через вентилятор центробежного фильтра на передней части насоса. Нагнетаемый насосом воздух направляется к клапану переключения / сброса воздуха.

Клапан переключения / сброса давления воздуха

Этот клапан направляет поток впрыска воздуха либо в место рядом с выпускными отверстиями, либо в точку впрыска ниже по потоку. Клапан также служит в качестве предохранительного клапана при высоких оборотах двигателя.

Сигнал вакуума от соленоида предохранительного клапана переключения воздуха (ASRV-SOL) вызывает открытие клапана переключения. Это направляет воздушный поток воздушного насоса в выпускные отверстия. Когда ASRV-SOL перекрывает вакуум к клапану переключения, выпускное отверстие в вакуумном шланге позволяет сигналу вакуума обнулиться, в результате чего клапан переключения направляет воздух к точке впрыска ниже по потоку. (Рис. 1)

Схема №270

Обратный клапан

Этот клапан расположен в узлах впрыска, которые ведут к выпускному коллектору (ам) или к точке впрыска ниже по потоку. Клапан имеет односторонний язычковый клапан, который предотвращает возврат горячих выхлопных газов в шланги и насос. Этот клапан защищает систему в случае отказа ремня воздушного насоса, аномально высокого давления в выпускной системе или разрыва воздушного шланга.

Процедуры обслуживания

Полная система должна проверяться через регулярные промежутки времени. Настройка двигателя должна проверяться для проверки надлежащего вакуума двигателя всякий раз, когда система впрыска воздуха не работает должным образом. Ремни должны быть в хорошем состоянии и настроены на надлежащее натяжение.

  1. Обслуживание воздушного насоса ограничивается заменой фильтра центробежного вентилятора или всего насоса. Не зажимайте насос в тисках и не используйте молоток на корпусе насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ смазывайте воздушный насос. Вытрите все масло с корпуса насоса. Масло в насосе приведет к быстрому ухудшению и выходу из строя внутренних компонентов насоса.
  2. Чтобы заменить центробежный фильтр, вставьте игольчатые носовые клещи между ребрами фильтра и оторвите вентилятор от ступицы. Установите новый вентилятор, используя шкив и болты для равномерного опускания вентилятора. Не нажимайте и не молотите по валу воздушного насоса.

ПримечаниеВентилятор может иметь небольшой визг, пока уплотнительная кромка не будет надета. Система впрыска воздуха не полностью бесшумна. Нормальный шум увеличивается по тангажу с увеличением скорости двигателя.

Клапан переключения воздуха

При работающем двигателе подайте вакуум на клапан. Воздух должен впрыскиваться только выше по потоку. Если воздух выходит из отверстий глушителя или подается выше и ниже по потоку, клапан неисправен и должен быть заменен.

ВниманиеТемпература выхлопных газов высокая. Соблюдайте предельную осторожность при проверке на утечки.

Снимите шланг подвода воздуха с впускной трубки обратного клапана. При работающем двигателе прослушивайте на предмет утечки выхлопных газов на обратном клапане. Если выхлопные газы выходят из клапана, клапан необходимо заменить. Также проверьте на наличие утечек на всех остальных соединениях.