Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система безопасности при угоне транспортного средства - эле…

Содержание

Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Система безопасности при угоне транспортного средства - сервисная информация: Обзор
Система безопасности при угоне транспортного средства - сервисная информация: Снятие и установка
Система безопасности при угоне транспортного средства - сервисная информация: Прочее

Все разделы

Система безопасности при угоне транспортного средства - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Crossfire I

Замки дверей и противоугонная система 47 иллюстраций ~13 мин чтения

При контроле и установке условий

При мониторинге: Зажигание включено. Центральный запирающий насос / модуль системы безопасности (CLP / SSM) контролирует напряжение цепи Fused B (+) на предмет правильного системного напряжения.
Установка условия: Если напряжение ниже 11 вольт, устанавливается расшифровка кодов ошибок.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ
НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/МОДУЛЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Для получения полной принципиальной схемы системы защиты от угона транспортного средства, " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА / ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250684-S31344342902007031500000)

Схема №73

Рис. 73: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №74

Схема №75

Схема №76

1) С DRB III (R), READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С DRB III (R), стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Включить зажигание. Запустить двигатель. С DRB III (R), прочитать коды неисправностей. Отображает ли DRB III (R) систему Пониженное напряжение расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2).
2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи при работающем двигателе. Напряжение батареи ниже 10 вольт? Да Обратитесь к разделу " БЕЗОПАСНОСТЬ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для тестирования и ремонта системы зарядки. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ VTSS ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250637)(ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи предохранителя B (+) (полость 2) на разъеме жгута CLP / SSM C2. Является ли напряжение выше 11 вольт? Да Перейдите к шагу 4). (ref-250684-S20263552262007031500000)
4) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) Измерьте напряжение цепи предохранителя B (+) (полость 4) на соединителе жгута CLP / SSM C2. Напряжение выше 11 вольт? Да Замените модуль насоса / системы безопасности центрального запирания ". (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УГОН ТС БЕЗОПАСНОСТЬ / SENTRY ключ дистанционный ENTRY модуль - REMOVERY) Выполните ". (ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №77

Рис. 77: ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ НАСОСА С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ / СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Зажигание включено. Центральный запирающий насос / модуль системы безопасности (CLP / SSM) постоянно контролирует цепь Fused B (+) на предмет правильного системного напряжения.
Установка условия: Если напряжение выше 16 вольт, устанавливается расшифровка кодов ошибок.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/МОДУЛЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №78

Схема №79

1) С DRB III (R), READ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С DRB III (R), стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Включить зажигание. Запустить двигатель. С DRB III (R), читать коды неисправностей. Отображает ли DRB III (R) Система Перенапряжение расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2).
2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Запустите двигатель. Поднимите обороты двигателя выше 1800 об / мин. Измерьте напряжение аккумулятора. Напряжение выше 16 вольт? Да Обратитесь к " VEHICLE SECURITY - обслуживание INFORMATION " для тестирования и ремонта системы зарядки. Выполните " VTSS VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к шагу 3. (ref-250637)(ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Замените насос с центральным замком / модуль системы безопасности ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО - СНЯТИЕ) ". Выполните " ПРОВЕРКА VTSS VERIFICATION проверка ". Нет Ремонта заземления Vs для размыкания цепи. (ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №80

Рис. 80: НЕТ СВЯЗИ С BCM И ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОВЫМ НАСОСОМ / МОДУЛЕМ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка состояния: Сбой связи шины CAN между модулем управления корпусом (BCM) и центральным замковым насосом/модулем системы безопасности (CLP/SSM).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ШИНОПРОВОД CAN B (+) РАЗОМКНУТ
CAN B шина (-) обрыв цепи (ШИНА CAN B (-) РАЗОМКНУТА)
НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №81

Рис. 81: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №82

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM. Отсоедините разъем жгута BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи шины CAN B (+) от разъема жгута CLP / SSM до разъема жгута BCM. Есть сопротивление ниже 1,0 Ом + SSM? да Перейдите к шагу 2). (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B (-) Измерь сопротивление цепи шины CAN B (-) от разъема жгута CLP / SSM до разъема жгута BCM Может ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Заменить модуль насоса центральной блокировки / системы безопасности ". (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ПРОВЕРКА УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТЬ / SENTRY дистанционный ENTRY модуль - снять) Выполнить. (ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №83

Рис. 83: ОТКАЗ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B (-). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: CAN B шина (-) Сбой связи между модулем управления корпусом (BCM) и центральным замковым насосом/модулем системы безопасности (CLP/SSM).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
CAN B шина (-) обрыв цепи (ШИНА CAN B (-) РАЗОМКНУТА)
НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/МОДУЛЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №84

Рис. 84: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №85

Схема №86

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN B Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи шины CAN B (-) от разъема жгута BCM до разъема жгута CLP / SSM. Есть сопротивление ниже 1,0 ом? Да Для ремонта выполните шаг 2). (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B (-) Включить зажигание. Измерить напряжение цепи шины CAN B (-) на соединителе жгута CLP / SSM. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь шины CAN B (-) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ВТСС ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ШИНЫ CAN B дистанционный VERIFICATION (-) Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и шиной CAN B (-) на кабельном разъеме CLP / SSM. Сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте шину CAN B (-) для короткого замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА VTSS VERIFICATION проверка ". Нет См. Заменить. (ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №87

Рис. 87: ОТКАЗ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B (+). Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установить условие: CAN B шина (+) сбой связи между модулем управления корпусом (BCM) и центральным замковым насосом/модулем системы безопасности (CLP/SSM).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ШИНОПРОВОД CAN B (+) РАЗОМКНУТ
НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/МОДУЛЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №88

Рис. 88: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №89

Схема №90

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B ВЕРИФИКАЦИИ (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи шины CAN B (+) от разъема жгута BCM до разъема жгута CLP / SSM. Сопротивление ниже 1,0 ом? Да, Выполните ремонт 2). (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B (+) Включить зажигание. Измерить напряжение цепи шины CAN B (+) на соединителе жгута CLP / SSM. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь шины CAN B (+) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ВТСС ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN B дистанционный Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью шины CAN B (+) на кабельном разъеме CLP / SSM. Сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте цепь шины CAN B (+) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ VTSS ". Нет см. Заменить. (ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №91

Рис. 91: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Модуль дистанционного ввода ключа датчика (SKREEM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или об отказе разомкнутой цепи в цепи датчика выключателя блокировки двери.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ЗАМКА РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.

Схема №92

Рис. 92: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №93

Схема №94

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Отсоедините разъем жгута SKREEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи контроля выключателя блокировки двери от разъема жгута BCM до разъема жгута SKREEM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 2) Нет ремонта Выключателя блокировки двери. (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи датчика выключателя блокировки двери на разъеме жгута SKREEM. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь датчика выключателя блокировки двери на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ VTSS ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью контроля замка двери на разъеме жгута SKREEM. Сопротивление ниже 10K ом? Да Восстановите цепь контроля замка двери на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ КОНТРОЛЯ VTSS ". Нет Замените ключ Sentry дистанционный Try Защитный модуль (автомобиль). (ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №95

Рис. 95: ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Модуль дистанционного ввода ключа датчика (SKREEM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или об отказе разомкнутой цепи в цепи датчика переключателя разблокировки двери.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.

Схема №96

Рис. 96: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №97

Схема №98

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Отсоедините разъем жгута SKREEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи датчика выключателя разблокировки двери от разъема жгута BCM до разъема жгута SKREEM. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 2) Нет ремонта Выключателя двери. (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи датчика выключателя разблокировки двери на разъеме жгута SKREEM. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь датчика выключателя разблокировки двери на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ VTSS ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью датчика выключателя разблокировки двери на соединителе жгута SKREEM. Сопротивление ниже 10K ом? Да Восстановите цепь датчика выключателя разблокировки двери на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ VTSS ". Нет Замените ключ Sentry дистанционный Try Модуль защиты от кражи / автомобиля. (ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №99

Рис. 99: СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА БУКСИРОВКИ ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка состояния: Центральный замковый насос/модуль системы безопасности (CLP/SSM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или об отказе разомкнутой цепи в цепи сигнала датчика буксировки противоугонного устройства.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРОТИВОУГОННОГО БУКСИРА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРОТИВОУГОННОГО БУКСИРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРОТИВОУГОННОГО БУКСИРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОГО БУКСИРОВАНИЯ.

Для получения полной принципиальной схемы Системы защиты от угона транспортного средства, " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА / ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250684-S31344342902007031500000)

Схема №100

Рис. 100: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №101

Схема №102

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПРОТИВОУГОННОГО БУКСИРОВКИ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM. Отсоедините разъем жгута датчика противоугонного буксировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика противоугонного буксировки от разъема жгута CLP / SSM 5.0. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM от кабеля противоугонного буксировки. (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПРОТИВОУГОННОГО ДАТЧИКА БУКСИРОВКИ Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи противоугонного датчика буксировки на разъеме жгута противоугонного датчика буксировки. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь противоугонного датчика буксировки на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ VTSS ". Нет перехода к шагу 3). (ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРОТИВОУГОННОГО БУКСИРА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика противоугонного буксира на разъеме кабеля датчика противоугонного буксира. Является ли сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика противоугонного буксира для короткого замыкание на массу. Выполните " Проверка VTSS ". (ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250637-S12022800932007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №103

Рис. 103: НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ СВЯЗИ С блоком управления силовым агрегатом. Chrysler Crossfire I

При контроле: С включенным зажиганием.
Установка условия: Сбой связи по шине CAN между модулем удаленного ввода ключа Sentry (SKREEM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.

Схема №104

Рис. 104: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №105

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SKREEM. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи шины CAN C (+) от разъема жгута SKREEM до разъема жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к шагу 2). Нет Ремонта шины CAN C (+) Выполните проверку Vs на обрыв. (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (-) Измерь сопротивление цепи шины CAN C (-) от разъема жгута SKREEM и разъема жгута PCVM ".является ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Замените модуль дистанционного ввода ключа часового ". (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЗАЩИТА ОТ УГОНА АВТОМОБИЛЯ / SENTRY ключ дистанционный ENTRY модуль - REMOVOVERY) " Произведите ". (ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №106

Рис. 106: СХЕМА ВЫВОДА СИГНАЛА СИРЕНЫ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Центральный замковый насос/модуль системы безопасности (CLP/SSM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или об обрыве цепи на цепи вывода сигнала сирены.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ ВЫВОДА СИГНАЛА СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ.
ЦЕПЬ ВЫВОДА СИГНАЛА СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ВЫВОДА СИГНАЛА СИРЕНЫ РАЗОМКНУТА
ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИРЕНЫ

Схема №107

Рис. 107: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №108

Схема №109

1) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫВОДА СИГНАЛА ПРОВЕРКИ СИРЕНЫ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута CLP / SSM. Отсоединить разъем жгута Сирена. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление цепи вывода сигнала Сирена от разъема жгута CLP / SSM до разъема жгута Сирена. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 2). (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВЫВОДА СИГНАЛА СИРЕНЫ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи Вывода Сигнала Сирены на разъеме жгута Сирена. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь Вывода Сигнала Сирены на короткое замыкание на напряжение. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ВТСС ". Нет Переходите к шагу 3). (ref-250684-S20263552262007031500000)
3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫВОДА СИГНАЛА СИРЕНЫ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью вывода сигнала сирены на разъеме жгута Сирена. Сопротивление ниже 10K ом? Да Восстановите цепь вывода сигнала сирены на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ВТСС ". Нет Замените сирену. Выполните " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ВТСС ". (ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

Схема №110

Рис. 110: НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ / ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Если центральный замковый насос/модуль системы безопасности (CLP/SSM) обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕТ ПИТАНИЯ НАСОСА С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/МОДУЛЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
НАСОС С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ/МОДУЛЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №111

Рис. 111: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №112

1) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ CLP / SSM Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута CLP / SSM. Измерьте напряжение цепи Fused B (+) (полость 2) на разъеме жгута CLP / SSM C2. Является ли напряжение между 12 и 16 вольтами? Да Перейдите к шагу 2). Напряжение системы не должно быть между 12 и 16 вольтами Отремонтируйте проблему напряжения. (ref-250684-S20263552262007031500000)
2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ CLP / SSM Измерьте напряжение цепи Fused B (+) (полость 4) на кабельном разъеме CLP / SSM C2. Напряжение между 12 и 16 вольт? Да Замените насос центральной блокировки / модуль системы безопасности ". (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УГОН ТС БЕЗОПАСНОСТЬ / SENTRY ключ дистанционный ENTRY модуль - снять). (ref-250637-S01608359972007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)(ref-250684-S20263552262007031500000)

* Срабатывание сигнализации самостоятельно

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЛОЖНЫЙ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА
ЛОЖНЫЙ СИГНАЛ БЛОКИРОВКИ ЗАТВОРА ПОДЪЕМНИКА
СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НАДДУВА ЛОЖНОГО КОЛПАКА
СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИОТКРЫТОЙ ЛОЖНОЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ.
СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИОТКРЫТОЙ ЛОЖНОЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ.
ЛОЖНЫЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЛАМПЫ ЛОЖНОГО ТОРМОЗА
ЛОЖНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПРОТИВОУГОННОЙ БУКСИРОВКИ.
ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Если модуль удаленного ввода ключа часового (SKREEM) обнаруживает внутреннюю неисправность, устанавливается расшифровка кода ошибки.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕТ ПИТАНИЯ НА МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.

Для получения полной схемы цепи дистанционного ввода ключа датчика (SKREEM), " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ / ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - СХЕМЫ И СХЕМЫ) ". (ref-250684-S31344342902007031500000)

Схема №113

Рис. 113: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ SKREEM Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SKREEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте как необходимо. Измерьте напряжение цепи FUSED B (+) (полость 18) на разъеме жгута SKREEM C1. Необходимо ли напряжение между 12 и 16 В? Да Замените Sentry ключ Модуль дистанционного ввода Выполните " ТЕСТ 12 ". (ref-250684-S22203965722007031500000)(ref-250684-S22203965722007031500000)

Схема №114

Рис. 114: НЕДОПУСТИМЫЙ ДАТЧИК. Chrysler Crossfire I

При контроле: Зажигание включено.
Set Condition: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) обнаруживает неисправность микрочипа ключа зажигания.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНЫЙ МИКРОЧИП КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

При контроле: Зажигание включено.
Установка условия: Модуль дистанционного ввода ключа Sentry (SKREEM) обнаруживает неисправность цепи антенны ключа Sentry.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
КОЛЬЦО АНТЕННЫ ЧАСОВОГО КЛЮЧА
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.

Схема №115

Рис. 115: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

1) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ ЧАСОВОГО КЛЮЧА Отсоединить разъем кольца антенны часового ключа от SKREEM. Включить зажигание. Измерить сопротивление цепи АНТЕННЫ ЧАСОВОГО КЛЮЧА от полости 1 до полости 2 разъема. Сопротивление от 4 до 6 Ом? Да Заменить модуль дистанционного ввода часового ключа. Выполнить " SENTRY ключ VERIFICATION кольцо проверка " Попробовать Нет Заменить ключ. (ref-250684-S22203965722007031500000)(ref-250684-S22203965722007031500000)

Схема №116

Рис. 116: СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИОННЫМ БЕСКЛЮЧЕВЫМ РЕЛЕ ВВОДА. Chrysler Crossfire I

При контроле: Непрерывный.
Установка условия: Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) сообщает о коротком замыкании на питание, землю или об отказе разомкнутой цепи в цепи дистанционного управления бесключевым вводом.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА РАЗОМКНУТА
РЕЛЕ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА

Схема №117

Рис. 117: Диагностический тест. Chrysler Crossfire I

Схема №118

Схема №119

1) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SKREEM. Снимите реле дистанционного бесключевого ввода. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления реле дистанционного бесключевого ввода от разъема жгута SKREEM до разъема жгута дистанционного реле бесключевого ввода 5. (ref-250684-S22203965722007031500000)
2) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА Включить зажигание. Измерить напряжение цепи управления реле дистанционного бесключевого ввода на разъеме жгута реле дистанционного бесключевого ввода. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь управления реле дистанционного бесключевого ввода на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " SENTRY ключ VERIFICATION проверка ". No Go to step 3). (ref-250684-S22203965722007031500000)
3) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и дистанционным бесключевым вводом Цепь управления на разъеме жгута реле дистанционного бесключевого ввода. Сопротивление ниже 10K ом? да Отремонтировать цепь управления реле дистанционного бесключевого ввода на короткое замыкание на массу. Выполнить " SENTRY ключ VERIFICATION проверка ". (ref-250684-S22203965722007031500000)(ref-250684-S22203965722007031500000)