Как снять зубчатый ремень и звёздочку: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от удаленной клеммы перемычки, расположенной на правой стойке стойки. Снимите верхнюю траверсу радиатора. Отсоедините разъем вентилятора в сборе. Снимите вентилятор в сборе. Снимите приводные ремни. Удерживайте шкив коленчатого вала и снимите центральный болт. С помощью 3-х кулачкового съемника снимите шкив коленчатого вала.
- Снимите крышку нижнего ремня ГРМ, расположенную за шкивом коленчатого вала. Снимите штампованную стальную крышку. НЕ СНИМАЙТЕ многоразовый уплотнитель с крышки. Если какой-то уплотнитель крышки отсутствует, замените его силиконовым резиновым клеевым герметиком. Снимите левую литую крышку. ВНИМАНИЕ: Всегда вращайте двигатель, поворачивая коленчатый вал.
- При повторном использовании ремня ГРМ отметьте направление вращения ремня ГРМ и вращайте двигатель по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ коленчатого вала с меткой ВМТ на корпусе масляного насоса. (Рисунок 1) Убедитесь, что метки ГРМ звездочек распределительного вала находятся между метками на задних крышках. (Рисунок 1)
- Отметьте точное положение метки ГРМ звездочки распределительного вала относительно 2 меток ГРМ на задней крышке ГРМ. Снимите натяжитель ремня ГРМ и храните его в вертикальном положении, плунжером вверх. Снимите ремень ГРМ.
- Поместите натяжное устройство ремня ГРМ в зажим с мягкой челюстью. Убедитесь, что натяжное устройство ремня ГРМ находится в зажиме в том же положении, в котором оно установлено в двигателе. Медленно сжимайте плунжер натяжного устройства ремня ГРМ. Стравливание натяжного устройства ремня ГРМ займет около 5 минут.
- Вставить стопорный штифт через корпус и плунжер устройства натяжения синхронизирующего ремня. (Рисунок 4) При повторной установке устройства натяжения головка штифта должна быть обращена наружу двигателя. После установки штифта устройство натяжения должно храниться с плунжером, обращенным вверх, до тех пор, пока устройство не будет готово к повторной установке.
| Внимание | НЕ вращайте распределительные валы на полный оборот. Если распределительные валы сдвинулись с отметок времени, поверните распределительный вал в кратчайшем направлении к отметкам времени. |
|---|
Как установить зубчатый ремень и звёздочку: снятия и установки
- Установите зубчатый ремень, начиная со звездочки коленчатого вала и работая против часовой стрелки. Поддерживайте натяжение ремня, когда он расположен вокруг шкива натяжного устройства. Убедитесь, что метки звездочки распределительного вала расположены между метками на крышке.
- Удерживая шкив натяжного устройства прижатым к ремню, установите натяжное устройство в корпус и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Когда натяжное устройство находится на месте, потяните стопорный штифт, чтобы позволить натяжному устройству выдвинуться к кронштейну шкива. Убедитесь, что метки звездочек распределительного вала и коленчатого вала правильно совмещены. (Таблица 1)
- Поверните коленчатый вал на 2 оборота. Убедитесь, что метки синхронизации распределительного вала и звездочки коленчатого вала правильно выровнены. Если метки синхронизации не выровнены должным образом, повторите процедуру выравнивания меток синхронизации. Если метки синхронизации все еще не выровнены должным образом, проверьте синхронизацию звездочки распределительного вала. См. " ПРОЦЕДУРА СИНХРОНИЗАЦИИ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".
- Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около одной минуты. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1200-1500 об / мин и проработайте около 5 минут. Это поможет стравить любой воздух, оставшийся в натяжителе ремня ГРМ.
