Как снять водяного насоса: снятия и установки
- Слейте систему охлаждения. Прикройте приводные ремни и / или шкивы, чтобы предотвратить контакт с хладагентом. Если хладагент соприкасается с ремнями и / или шкивами, промойте оба чистой водой.
- Открыть слив радиатора, расположенный в нижней правой части радиатора. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ плоскогубцы для открытия слива радиатора. Снимите крышку резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и откройте клапан выпуска воздуха, расположенный на штуцере выхода воды спереди двигателя. (Рисунок 6) Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снимите болты водяного насоса. Снимите водяной насос и прокладку.
Как установить водяного насоса: снятия и установки
Используя НОВУЮ прокладку, установите водяной насос. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ".
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от клеммы выносной перемычки, расположенной на правой стойке стойки. Снимите линейку и корпус линейки. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Снимите структурную манжету, расположенную между масляным поддоном и корпусом трансмиссии. Отсоедините линию маслоохладителя двигателя от масляного поддона. Отсоедините зажимы линии маслоохладителя трансмиссии. Снимите болты и гайки масляного поддона и снимите прокладку масляного поддона.
- Убедитесь, что масляный поддон и сопрягаемые поверхности чисты. Осмотрите прокладки крышки масляного поддона и ремня ГРМ и при необходимости замените. Нанесите 1 / 8 " валик силиконового каучукового клея-герметика на сопрягаемую поверхность фиксатора масляного поддона с задним уплотнением и корпус масляного поддона с масляным насосом. (Рисунок 23)
- Установите прокладку масляного поддона на блок двигателя. Установите масляный поддон. Установите болты масляного поддона и гайки. Установите болты крепления крышки к поддону ремня ГРМ и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить вертикальные болты (положение) хомута к масляному поддону (№ 1) и затянуть болты на 10 ДЮЙМОВЫХ фунтов (1 Н.м). (Рис. 24) Установить болты хомута к трансосям (№ 2) и затянуть болты на 40 футов фунтов (54 Н.м).
- Начиная с центральных вертикальных (позиционных) болтов (№ 1) и работая наружу, затяните болты до 40 фут. Фунт. (54 Н.м). Для завершения установки верните процедуру удаления.
Схема №23
Схема №24
ПримечаниеРазряжать систему кондиционирования при снятии радиатора не нужно.
- Отсоедините отрицательный кабель от клеммы выносной перемычки. ВНИМАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ ПРОБКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ИЛИ СЛИВНОЙ КРАН РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ ГОРЯЧИМ И ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ТАК КАК МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
- Система охлаждения дренажей.
- Снимите верхнюю поперечину радиатора.
- Снимите хомуты для шлангов и шланги с радиатора.
- Отсоедините шланги трансмиссии от кулера и заглушите радиатор.
- Отсоединить линии маслоохладителя двигателя (если он оборудован).
- Отсоедините электрический соединитель вентилятора.
- Снимите модуль вентилятора.
- Снимите винты крепления конденсатора кондиционера, расположенные в передней части радиатора.
- Снимите крепеж, крепящий кронштейн линии кулера трансмиссии к левой стороне радиатора.
- Поднимите конденсатор вверх, только чтобы очистить верхние монтажные зажимы; дайте конденсатору опереться на нижнюю поперечину радиатора. Нет необходимости разряжать систему кондиционирования.
- Радиатор теперь можно поднимать свободно из моторного отсека. Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить ребра охлаждения радиатора или водяные трубки при демонтаже.
- Сдвиньте радиатор вниз в нужное положение; поместите нижние резиновые изоляторы радиатора в монтажные отверстия, предусмотренные в нижней опоре радиатора.
- Прикрепите конденсатор кондиционера к монтажным зажимам на радиаторе. Установите монтажные винты и затяните до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
- Подсоедините нижний шланг радиатора и хомут.
- Установите кронштейн линии охладителя коробки передач и крепежный элемент. Подсоедините шланги автоматической коробки передач; затяните зажимы шлангов на 2 Н.м (18 дюймовых фунтов).
- Установите модуль вентилятора.
- Подсоедините электрический соединитель двигателя вентилятора.
- Подсоедините линии маслоохладителя двигателя (если он оборудован). Линии крутящего момента до 18 Н.м (160 дюймовых фунтов).
- Установите верхний шланг радиатора. Выровняйте шланг так, чтобы он не мешал ремню привода аксессуаров или двигателю. Расположите хомут шланга так, чтобы он не мешал вкладышу капота.
- Установите верхнюю опорную траверсу радиатора.
- Подсоедините отрицательный кабель к клемме выносной перемычки.
- Заполнить систему охлаждения хладагентом.
- Работайте с двигателем до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения и автоматическую коробку передач на правильность уровня жидкости.