Как снять отвод системы охлаждения: снятия и установки
- Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от клеммы выносной перемычки, расположенной на правой стойке стойки. Отметьте капот на петлях и снимите капот. Снимите рычаги стеклоочистителя. Снимите крышки капота и опору капота. Снимите резонатор впуска воздуха и трубку. Снимите верхнюю поперечину радиатора. Отсоедините кабель стравливания капота от защелки капота. Отсоедините разъем вентилятора охлаждения в сборе и снимите узел вентилятора охлаждения в сборе.
- Слейте воду из системы охлаждения. Закройте приводные ремни и / или шкивы для предотвращения контакта с охлаждающей жидкостью. Если охлаждающая жидкость соприкасается с ремнями и / или шкивами, промойте их чистой водой. Откройте слив радиатора, расположенный в нижней правой части радиатора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать плоскогубцы для открытия слива радиатора. Снимите крышку баллона под давлением охлаждающей жидкости и откройте клапан выпуска воздуха, расположенный на штуцере выхода воды спереди двигателя. (Таблица 6)
- Снимите сливные пробки блока цилиндров, расположенные под каждым выпускным коллектором. Снимите приводные ремни. Отсоедините верхний шланг радиатора на двигателе. Отсоедините нижний шланг радиатора на радиаторе. Отсоедините линии охлаждения моторного масла и трансмиссии на радиаторе. Снимите кронштейн линии гидроусилителя руля с левой стороны радиатора. Снимите крепеж конденсатора А / С к радиатору.
- Снять радиатор. Снять генератор. Отвернуть болты насоса усилителя рулевого управления и, отложив насос в сторону. Отвернуть болты компрессора А / С, и отложив компрессор в сторону. Ослабить, снять и выбросить ленточные зажимы " V " у правого выпускного коллектора. Снять крепления кронштейна передней и задней опоры, крепящие правый каталитический нейтрализатор вниз по трубе.
- Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините топливопроводы, смотри " БЫСТРОСОЕДИНЯЮЩИЙСЯ ШТУЦЕР ТОПЛИВОПРОВОДА ", отсоедините кабели дросселя и регулятора частоты вращения, отсоедините шланги охлаждающей жидкости у баллона под давлением охлаждающей жидкости, отсоедините все вакуумные магистрали, отсоедините все наземные накладки двигателя, снимите верхний впускной коллектор и закройте отверстия лентой, смотри " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".
- Отсоедините шланги отопителя, снимите опорный кронштейн корпуса заднего дросселя, снимите крепеж для водопроводной трубы, расположенный у болта блока трансосел-двигатель, отверните 4 верхних болта блока трансосел-двигатель, отсоедините все электроразъемы.
- Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять болты хомута конструкции с масляного поддона и трансмиссии. (Рис. 25) Снять хомут конструкции. Отметить положение гибкой пластины гидротрансформатора и снять болты гидротрансформатора. Отсоединить оба кронштейна линии охладителя трансмиссии от двигателя.
- Ослабьте, снимите и утилизируйте V-образные ленточные хомуты на левом выпускном коллекторе. Ослабьте левый ленточный хомут вниз по трубе каталитического нейтрализатора, а также передние и задние опорные кронштейны.
- Снять стартер. Отвернуть левый и правый болты крепления двигателя. Снять датчик положения коленчатого вала. Отвернуть 2 нижних болта " трансмиссия-to-двигатель block ". Опустить автомобиль. Закрепить таль на двигателе. Поддержать тали напольным домкратом. Поднять двигатель из моторного отсека.
| Внимание | НЕ затягивайте болты крепления картера к блоку двигателя до тех пор, пока все болты крепления картера к блоку двигателя не будут запущены вручную, а сопрягаемые поверхности картера и блока двигателя не будут полностью соединены вместе. |
|---|
ПримечаниеЗаменять опоры двигателя следует только в случае их негерметичности.
Как установить отвод системы охлаждения: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ ленточные зажимы выпускного коллектора " V ". НЕ затягивайте болты крепления двигателя до тех пор, пока не будут установлены все остальные болты крепления блока двигателя к корпусу трансмиссии. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте 8 qts (7,8 л) 50 / 50 смеси хладагента MOPAR ® Extended Life Coolor Water (или эквивалентной) и дистиллированной воды. Стравливайте систему охлаждения. см.