Как продиагностировать и тестирование - приборная панель
Если все измерительные приборы и индикаторы приборной группы не работают, обязательно проверьте предохранитель B (+) и цепи B (+) с предохранителями приборной группы и цепи заземления на наличие коротких замыканий или размыканий. См. соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов разъемов и видах расположения различных разъемов, соединений и заземления проводов.
Если отдельный датчик или индикатор с проводной связью не работает, обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике и тестированию для этого конкретного датчика или индикатора. Если отдельный датчик или индикатор с управлением сообщениями по шине данных локальной сети контроллеров (CAN) или локальной сети межсоединений (LIN) не работает, выполните тест привода следующим образом
| Внимание | Блоки приборов, используемые в этой модели, автоматически настраиваются на совместимость с функциями и дополнительным оборудованием в транспортном средстве, в котором они первоначально установлены. Кластер приборов запрограммирован на это путем вставки идентификационного номера транспортного средства (VIN) и другой информации, важной для правильной работы кластера в электронной памяти. Эта встроенная информация извлекается из электронных сообщений, полученных от других электронных модулей в транспортном средстве по шине данных Controller Area сеть (CAN), и через определенные проводные входы, полученные при электрическом подключении кластера к транспортному средству. |
|---|
Самотестирование
Самодиагностический тест переведет комбинацию приборов в режим самодиагностики. В этом режиме комбинация приборов может выполнить самодиагностический тест, который подтвердит, что схемы узла отсека кабины (CCN), датчики и индикаторы могут работать в соответствии с конструкцией. Во время теста схемы CCN будут позиционировать каждую из калибровочных игл в различных точках калибровки, освещать каждый из сегментов в вакуумно-флуоресцентном дисплее (Vfd) и снова включать все индикаторы.
Успешное завершение теста привода подтвердит, что приборная панель работает. Тем не менее, все еще может быть проблема с этими проводными входами данных CAN / LIN, модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем управления двигателем (блок управления двигателем), модулем Totally Integrated питание (TIPM), модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), контроллером удерживающего устройства (ORC), контроллером антиблокировочного тормоза (CAB).
- Начните испытание с выключенного выключателя зажигания.
- Нажмите кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Удерживая нажатой кнопку переключателя одометра / одометра отключения, поверните переключатель зажигания в положение Вкл., но не запускайте двигатель.
- Отпустите кнопку переключения одометра / одометра отключения.
- Группа приборов одновременно начинает освещать все рабочие сегменты в блоке Vfd и выполняет проверку колбы каждого рабочего светодиодного индикатора. Сегменты Vfd и светодиодные индикаторы остаются подсвеченными, когда каждая калибровочная игла протягивается к нескольким калибровочным точкам и обратно. Во время этого самодиагностического теста уровень программного обеспечения CCN будет отображаться в одометре и в EVIC (если транспортное средство оборудовано). Если сегмент Vfd или светодиодный индикатор не удается проверить через точки измерения или заменить эту иглу.
- Тест привода теперь завершен. Комбинация приборов автоматически выйдет из режима самодиагностики и вернется к нормальной работе по завершении теста. Тест привода будет прерван, если переключатель зажигания переведен в положение " Выключено " или если сообщение о скорости транспортного средства, указывающее, что транспортное средство движется, получено от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине данных CAN во время теста.
- При необходимости вернитесь назад, чтобы повторить тест. См. 1.