Функции дистанционного управления: Диагностика Chevrolet Uplander I final

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы бесключевого доступа. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-354738-S05084363702010011800000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Гаражный открыватель дверей не работает
2. Система бесключевого доступа не работает
3. Дистанционный запуск транспортного средства в нерабочем состоянии

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Средства диагностики

Работа GDO зависит от положения переключателя парковщика, если он оборудован. Если транспортное средство оснащено переключателем парковщика, убедиться, что оно не находится в режиме парковщика, прежде чем продолжить диагностику.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на ГДО.
2. Зажигание выключено, проверить сопротивление менее 1 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Удерживайте 2 внешние кнопки на GDO до тех пор, пока светодиод не перестанет мигать. Поместить J 41540 рядом с GGO и индивидуально нажать каждую кнопку GPO. См. " Специальные инструменты ". Тестер должен указывать, когда каждая кнопка нажата. Если одна или несколько кнопок не реагируют при нажатии каждой кнопки, заменить GTO. (ref-354740-S37548850202010011800000)
5. Запрограммировать GDO с помощью устройства клиента. GDO должен изучить устройство. Если устройство не изучено, возможный скользящий код или несовместимость с приемником GDO предотвратит программирование. Контакт 1-800-355-3515.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Для тестера бесключевого доступа J 43241 проверить номер детали датчика, чтобы определить, что это правильная модель для транспортного средства. См. " Специальные инструменты ". Неправильный датчик может пройти тест, но он не активирует систему бесключего входа. (ref-354740-S37548850202010011800000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Система RVS не будет работать при наличии любого из следующих условий

1. Установлен текущий расшифровка кода ошибки, который будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Выполнено более двух попыток удаленного запуска
3. Выключатель опасности находится во включенном положении
4. Установлен переключатель токовой опасности расшифровка кода ошибки
5. Капот транспортного средства приоткрыт или неисправность в переключателе приоткрытого капота
6. Система CTD обнаруживает срабатывание сигнализации
7. Превышение оборотов двигателя
8. Избыточная температура охлаждающей жидкости
9. Положение педали акселератора больше 0%
10. Автомобиль не в парке
11. Система иммобилайзера обнаруживает неисправность
12. Установлена действующая система автоматического управления переключением передач расшифровка кода ошибки.
13. Сигнал датчика скорости транспортного средства детектируется посредством ЕСМ / ИКМ.

Если BCM недавно был заменен, убедиться, что была выполнена правильная процедура настройки BSM для включения Rvs. См. " Программирование и настройка модуля управления телом ". (ref-354718-S15846489852010011800000)

Неисправность цепи переключателя Hood Приоткрыто

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на приоткрытом выключателе капота.
2. Проверить сопротивление менее 10 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, протестируйте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подсоединить разъем жгута на приварном выключателе капота, отсоединить соединитель жгута Х1 на БКМ.
4. Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 26 сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампочка горит, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения.
5. Зажигание ВЫКЛ, капот закрыт, испытание на сопротивление 700-800 Ом между клеммой 26 сигнальной цепи и землей. Если не находится в пределах указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Капот приоткрыт, проверить сопротивление 6k-8k Ом между клеммой 26 сигнальной цепи и землей. Если он не находится в указанном диапазоне, протестируйте или заменить переключатель капота.
7. Если все цепи тестируются нормально, заменить BCM.

Описание схемы RVS

RCDLR принимает сигнал от передатчика входа без ключа, указывающий запрос RVS. Затем в БМВ посылается сообщение, которое определяет, будет ли послано сообщение запроса кривошипа в МУД, чтобы разрешить запуск двигателя. Чтобы определить, являются ли условия правильными для события RVS, BCM обеспечит выполнение следующих условий

1. Все двери автомобиля закрыты
2. Наличие действительного сигнала закрытого положения приоткрывающего переключателя капота
3. Двери заперты
4. Выключатель опасности выключен
5. Режим питания автомобиля правильный
6. Отсутствуют триггеры тревоги средства предотвращения кражи содержимого (CTD)
7. Транспортное средство не находится в режиме ожидания (если оборудовано)

Когда BCM определяет, что все условия соответствуют тем, которые требуются для события RVS, сообщение посылается через последовательные данные в блок управления двигателем. ЕСМ полагается на сообщение RVS от БМВ для включения RVS, когда принимается сигнал запроса кривошипа. Если ЕСМ не принимает действительное сообщение RVS, он не будет пытаться запустить двигатель. В то время как блок управления двигателем находится в режиме RVS, он приостановит работу двигателя, если произойдет любое из следующих дополнительных условий

1. Скорость транспортного средства больше 0
2. Коробка передач не в PARK
3. Чрезмерная температура охлаждающей жидкости двигателя
4. Низкое давление масла
5. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включена
6. Время проворота двигателя более 30 секунд
7. Чрезмерная частота вращения двигателя
8. Слишком высокое положение педали акселератора
9. Таймер удаленного запуска равен 0
10. Система иммобилайзера указывает на незаконное вскрытие