Описание цепи/системы
Модуль сдвижной двери с силовым приводом (PSDM) может обнаружить, когда кабель узла сцепления не подключен. Отсоединенный или сломанный кабель, кабельный кронштейн, крепление кабеля или неисправный PSDN - это единственные события, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки. За исключением последовательных цепей передачи данных, никакие электрические цепи не участвуют в настройке этого DCC.
Силовой модуль управления раздвижной дверью (PSDM) обеспечивает электропитание и масса для работы двигателя и муфты сдвижной двери. Направление вращения двигателя определяется тем, какая из цепей управления питается 12 вольт, а какая заземлена. PSDM изменяет ток через цепь массы двигателя, чтобы контролировать скорость двигателя по мере необходимости. Сцепление позволяет управлять PSD вручную при отключении питания или двигателем при включении питания.
В модуле управления раздвижной дверью с электроприводом (PSDM) используется оптический датчик для постоянного контроля положения сдвижной двери. Для оптического датчика требуется 5-вольтовая опорная схема и эталонная цепь возврата, а также сигнал 1 и сигнальная 2 цепь. Выход 5-волтовой опорной схемы обычно составляет 4,8-5,2 вольта.
Силовой модуль управления раздвижной дверью (PSDM) контролирует напряжение батареи через цепь положительного напряжения батареи.
Модуль управления сдвижной дверью с электроприводом (PSDM) использует оптический датчик для постоянного контроля положения раздвижной двери. Оптический датчик требует 5-вольтовую опорную схему и эталонную обратную цепь от PSDM.Т акже имеются 2 сигнальные цепи от ПСДМ к оптическому датчику. Оптические датчики посылают импульсы по обеим сигнальным цепям в ПСД всякий раз, когда PSD находится в движении.
Отказ защелки / расцепителя силовой раздвижной двери (PSD) отвечает за фиксацию и расцепление PSD, когда модуль управления силовой раздвижной дверью (PSDM) получил запрос на открытие или закрытие двери. Защелка / расцепитель двигателя / привода получает положительное напряжение батареи от PSDM через схему управления защелкой / расцепителем двигателя / привода PSD. Земля подается к двигателю / приводу через G301 для левого бокового управления дверью и G302.
Когда зажигание включено, модуль управления кузовом (BCM) подает положительное напряжение аккумулятора на переключатель " Приоткрыто " дверь багажника через сигнальную цепь переключателя " agar " грузоподъемного затвора. Когда дверь багажника открыт, сигнальная цепь соединяется с землей через заземляющую цепь переключателя типа " aj " подъемных затворов и напряжение понижается в пределах блока БКМ. В ответ БСМ отправляет последовательное сообщение данных информационному центру водителя (DIC) в группе панелей приборов (IPC) для отображения сообщения LIFT GATE.
Модуль управления кузовом (BCM) получает входной сигнал от всех четырех дверных приоткрывателей, водителя, пассажира, левого заднего и правого задних дверных переключателей. Дверные приоткрыты нормально при полностью закрытых дверях. Когда дверь открыта, контакты дверного приотключателя замыкаются, обеспечивая путь к земле. Информационный центр для водителей (DIC) на панели приборов (IPC) освещает соответствующее сообщение об открытии двери, если одна из дверей открыта.
Функция блокировки / разблокировки цилиндра с ключом будет отпирать или запирать все двери, когда модуль управления кузовом (BCM) получит сигнал разблокировки или блокировки ключа дверного замка в течение более чем 1 секунды и разблокирует или запирает все двери и дверь багажника.
Когда модуль управления легковым автомобилем (BCM) обнаруживает переход любого из переключателей замка двери в положение блокировки, он переключает цепь управления замком привода двери на напряжение. Поскольку цепи управления автоматическим приводом блокировки находятся под потенциалом земли в пределах BSM, двигатели привода дверного замка переходят в положение замок. Когда BPM обнаруживает переход одного из выключателей замка в положение разблокировки, он переводит схему управления дверным замком замка двери водителя в состояние напряжения. Когда BCM обнаруживает переход любого из переключателей замка двери в положение разблокировки, он переключает цепи управления отпиранием привода дверного замка на напряжение. Поскольку цепь управления запиранием привода замка двери находится под потенциалом земли внутри BSM, двигатели привода блокировки пассажирской двери переходят в положение деблокирования. Цепи управления разблокировкой привода дверной блокировки представляют собой специальные цепи управления, используемые только для двигателей привода блокировки легковой двери. Это делается таким образом, чтобы дверь водителя могла быть разблокирована отдельно от дверей пассажира с помощью бесключевого передатчика или функции автоматической разблокировки двери, если запрограммирована.
Сдвижная дверь с электроприводом (PSD) предназначена для остановки и изменения направления движения при наличии препятствия. Для выполнения функций размыкания и замыкания питания необходима надлежащая механическая работа PSD.
Блокировочный блок скользящей двери (PSDM) постоянно контролирует положение двери, в том числе при ручном управлении. PSDN обеспечивает питание и масса для управления электроприводом двери или сцепления. Направление вращения электродвигателя определяется тем, какая из цепей управления электродвигателем подается на 12 вольт и которая заземлена. Реле PSDP изменяет ток через цепь массы электродвигателя для управления скоростью двигателя по мере необходимости. Привод отпирания отвечает за фиксацию и расцепление PSD. При фиксации отперт, предохранитель находится в полностью закрытом и плотно уплотненном положении. После разблокировки предохранитель освобождается из положения плотного закрытия в другое положение, из которого он затем может быть открыт. S848 G302 PSDM использует датчики положения для мониторинга положения раздвижной двери в любое время. Датчикам положения требуется опорное напряжение 5 вольт и возврат опорного напряжения от PSDM.Т акже имеются 2 сигнальные цепи от каждого датчика положения к каждому PSDN. Датчики посылают импульсы по обеим сигнальным цепям на PS.DM всякий раз, когда раздвижная дверь находится в движении. Импульсы датчиков позволяют PDM постоянно вычислять положение раздвижных дверей.
Силовой модуль раздвижной двери (PSDM) контролирует напряжение сигнальной цепи открывания / закрывания левой / правой раздвижных дверей и переключателя открытия / закрытия сдвижной дверцы, когда нажимается переключатель открывания-закрывания двери на многофункциональном переключателе потолочная консоль или стойке B. Он обеспечивает масса для сигнальной схемы открывания и закрывания левых / правых сдвижных дверец. PSDM определяет падение напряжения и интерпретирует это как запрос открыть или закрыть соответствующую раздвижную дверь. Выключатель двери работает аналогичным образом, за исключением того случая, когда оно обнаруживает падение напряжения.
В качестве функции безопасности, силовой модуль раздвижной двери (PSDM) контролирует сигнал парковки / нейтрального положения от модуля управления кузовом (BCM). Это предотвращает открытие силовой сдвижной дверцы во всех вариантах переключения передач, кроме Park. Если силовая раздвижная дверь открыта или находится в процессе закрытия при смещении из Park (P), будет звучать утор.
Эксплуатация двери водителя и пассажира в Аджаре
Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от соответствующего переключателя косяка для индикации состояния двери. Затем BCM сообщает об этом состоянии группе приборных панелей (IPC) с помощью сообщения класса 2. IPC, получив это сообщение класса 2, будет подсвечивать соответствующее сообщение Приоткрыто в информационном центре водителя (DIC), а также отправлять сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о двери, когда выполняются следующие условия:
- Трансаксель снят с PARK
- Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)
Работа дверного замка
Когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает переход любого из переключателей дверного замка в положение блокировки, он переключает схему управления замком привода дверного замка на напряжение. Поскольку схемы управления разблокировкой привода замка находятся под потенциалом земли в пределах BCM, двигатели привода замка двери переходят в положение блокировки.
Операция разблокировки двери водителя
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает переход любого из переключателей замка двери в положение разблокировки, он переключает схему управления разблокировки привода замка двери водителя на напряжение. Поскольку схема управления замком привода замка двери находится под потенциалом земли в пределах BCM, двигатель привода замка двери Lf переходит в положение разблокировки.
Схема управления разблокировкой привода замка двери водителя - это специализированная схема управления, используемая только для двигателя привода привода замка двери водителя. Это делается для того, чтобы дверь водителя можно было разблокировать самостоятельно с помощью бесключевого датчика входа или функции автоматической разблокировки двери, если она запрограммирована.
Операция разблокировки пассажирской двери
Пассажирские двери включают в себя переднюю дверь пассажира, задние раздвижные двери пассажира и дверь подъемных ворот. Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает переход любого из переключателей блокировки дверей в положение разблокировки, он переключает схемы управления отпиранием привода дверного замка на напряжение. Поскольку схема управления замком механизма блокировки дверей находится под потенциалом земли внутри BSM, двигатели привода блокировки пассажирской двери переходят в положение деблокирования.
Цепи управления разблокировкой привода дверного замка представляют собой специальные цепи управления, используемые только для двигателей привода замка пассажирской двери. Это сделано для того, чтобы дверь водителя можно было разблокировать отдельно от пассажирских дверей с помощью передатчика бесключевого доступа или функции автоматической разблокировки двери, если она запрограммирована.
Силовая раздвижная дверь (PSD) Описание системы
| Важно | Система сдвижной двери с электроприводом (PSD) может работать правильно, только если раздвижные двери находятся в надлежащем механическом состоянии. Любые механические проблемы будут влиять на работу PSD и должны быть отремонтированы перед попыткой диагностики системы. Вручную открывайте и закрывайте PSD, чтобы определить, движется ли дверь плавно и без чрезмерного сопротивления или привязки. PSD также должен защелкиваться и отпираться без применения чрезмерного усилия. В любое время во время открытия или закрытия PSD чрезмерное сопротивление движению двери приведет к остановке и реверсированию PSD. |
|---|