Доступ для транспортных средств: Диагностика Chevrolet Uplander I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-354736-S41272039732010011800000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Предпринята попытка выполнения функции открывания или закрывания двери с силовым скольжением.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль PSDM обнаружил, что силовой двигатель раздвижной двери и кабель сцепления в сборе не соединены.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

PSDM будет пытаться управлять раздвижной дверью и останавливаться, если состояние является текущим.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует отказ кабеля.
2. После замены неисправной кабельной сборки расшифровка кода ошибки будет архивным.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Диагностическая информация о сбое

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Расшифровка кода ошибки B1395 может быть установлен всякий раз, когда PSDM включается и получает команду на управление раздвижной дверью с электроприводом.

PSDM обнаруживает, что 5-вольтовый опорный выход не находится в пределах нормального диапазона 4,8-5,2 В.

Затронутая силовая раздвижная дверь будет неработоспособна.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X2 в соответствующем модуле PSDM.
2. Зажигание выключено, проверить наличие менее 1 Ом между нижним опорным выводом 13 на PSDM и землей. Если значение превышает указанный диапазон, заменить PSDM.
3. Зажигание включено, проверить напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой клеммой 12 на модуле PSDM и землей. Если оно превышает указанное значение, заменить модуль.
4. Проверить напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной клеммой 10 датчика 1 и нижней опорной клеммой 13 на модуле PSDM. Если указанный диапазон не соответствует, заменить модуль.
5. Проверить напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной клеммой 11 датчика 2 и нижней опорной клеммой 13 на модуле PSDM. Если значение не соответствует указанному диапазону, заменить модуль.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить электродвигатель раздвижной двери в сборе.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Напряжение батареи должно быть менее 9 вольт или более 15,9 вольт.

При попытке выполнения команды Питание sliding дверь обрыв или CLOSE PSDM обнаруживает, что системное напряжение силовой раздвижной двери (PSD) ниже 9 вольт или выше 15,9 вольта в течение более 5 секунд.

Раздвижные двери с силовым приводом не будут работать

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 в соответствующем модуле PSDM.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 9,6-13,6 вольт между клеммой 6 цепи B + и землей. Если значение меньше указанного диапазона, то испытайте цепь В + на разомкнутое / высокое сопротивление. (ref-354711-S41828185542010011800000)
3. Проверить напряжение 9,6-13,6 В между клеммой 14 цепи B + и землей. Если оно меньше указанного диапазона, протестируйте цепь B > на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальной проверке цепи, когда предохранитель PSD разомкнут, испытайте схему B < а > + на короткое замыкание с землей. В случае нормальной проверки схемы заменить соответствующее устройство PSDM. если, когда цепь испытывает нормальное состояние и системное напряжение меньше или больше заданного диапазона, обратитесь к разделу " Проверка системы зарядки ". (ref-354711-S41828185542010011800000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Всякий раз, когда силовая раздвижная дверь находится в движении.

PSDM не обнаруживает импульсы оптического датчика во время открытия или закрытия раздвижной дверцы с электроприводом.

Затронутая силовая раздвижная дверь будет неработоспособна.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X2 в соответствующем модуле PSDM.
2. Зажигание выключено, проверить наличие менее 1 Ом между нижним опорным выводом 13 на PSDM и землей. Если значение превышает указанный диапазон, заменить PSDM.
3. Зажигание включено, проверить напряжение 4,8-5,2 В между 5-вольтовой клеммой 12 на модуле PSDM и землей. Если оно превышает указанное значение, заменить модуль.
4. Проверить напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной клеммой 10 датчика 1 и нижней опорной клеммой 13 на модуле PSDM. Если указанный диапазон не соответствует, заменить модуль.
5. Проверить напряжение 4,8-5,2 В между сигнальной клеммой 11 датчика 2 и нижней опорной клеммой 13 на модуле PSDM. Если значение не соответствует указанному диапазону, заменить модуль.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить электродвигатель раздвижной двери в сборе.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Цепь PSD-защелка / расцепитель двигателя / исполнительного механизма разомкнута, замыкается на массу или на батарею при попытке устройства PSDM зафиксировать или разблокировать дверь.

PSDM будет пытаться управлять дверью и останавливаться, если состояние является текущим

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Средства диагностики

Осмотреть плунжеры PSD и соответствующие прокладки стойка B на предмет следующих условий

1. Правильная работа плунжера двери
2. Очистить электрический контакт от плунжеров двери к подушкам B-образной стойки
3. Правильное совмещение плунжеров дверей с подушками B-образных стоек

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на соответствующей контактной пластине двери.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой D цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой G цепи управления и землей.
4. Зажигание ВКЛ., дать команду приводу разблокировки раздвижной двери на UNLATCH с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна гореть во время подачи команды в состояние UNPLATCH. если тестовая лампа всегда включена, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальных испытаниях цепи заменить PSDM. Если тестовая лампочка всегда выключена, проверить цепь управления для короткого замыкание на массу или разомкнутости / высокого сопротивления.
5. Зажигание выключено, повторно подсоединить разъем кабеля X1 на контактной пластине двери. Закрыть раздвижную дверь и отсоединить разъем жгута при раздвижной двери разблокируйте привод.
6. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой А цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании схемы заменить контактную пластину двери.
7. Подключить контрольную лампу между клеммой B цепи управления и землей.
8. Включить зажигание, подать команду на разблокировку привода раздвижной двери с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа загорается во время подачи команды в состояние UNLATCH. Если контрольная лампочка всегда включена, протестируйте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
9. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить привод разблокировки раздвижной двери.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем приводе разблокировки раздвижной двери.
2. Установить провод перемычки с предохранителем на 15 А между клеммой управления B и напряжением 12 В, установить провод перемычкой между клеммами массы A и землей. Привод разблокировки раздвижной двери должен выполнять функцию UNLATCH. Если функция не работает так, как указано, заменить привод разблокировки сдвижной дверцы.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-354738-S05084363702010011800000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сбой индикатора Приоткрыто дверь багажника
2. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
3. Сбой блокировки дверцы питания
4. Выключатели цилиндра замка двери питания не работают
5. Силовая раздвижная дверь (PSD) закрывается и открывается снова
6. Не работает раздвижная дверь с электроприводом (PSD)
7. Силовая раздвижная дверь (PSD) не работает с одного переключателя
8. Силовая раздвижная дверь (PSD) открывается с коробкой передач вне парка

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на переключателе косяка двери подъемных ворот.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой D цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедиться, что параметр сканирующего устройства дверь багажника обрыв выключатель неактивен. Если значение не указано, проверить клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
4. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой B сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр сканирующего устройства дверь багажника обрыв выключатель активен. Если значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях схемы заменить BCM.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить выключатель косяка двери подъемных ворот.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на переключателе косяка двери подъемных ворот.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой B и клеммой массы D, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, заменить выключатель косяка двери подъемных ворот.
3. Проверить напряжение менее 2 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой массы D, когда переключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, заменить выключатель косяка двери дверь багажника.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Передняя дверь Приоткрыто Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х2 на соответствующей дверной защелке.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей: Клемма защелки двери водителя D Клемму защелки пассажирской двери А Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что сканирующий прибор Lf Выключатель двери Приоткрыто и Переключатель Рч дверей Agar имеют параметры Дверь закрыта. Если не указано значение, проверить клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях схемы заменить BCM. Зажим защелки двери водителя B Зажимы двери пассажира C
4. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи и клеммой цепи массы, указанными ниже. Убедиться в том, что параметры переключателя двери Lf Приоткрыто выключатель и выключателя двери Вч заданы как дверь Agar. Зажим защелки двери водителя B и зажим D Зажимы двери пассажира C и клемма A Если указанное значение не указано, протестируйте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальных испытаниях цепи заменить BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить дверную защелку.

Раздвижная дверь Приоткрыто неисправность

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующей контактной пластине косяка раздвижной двери.
2. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что сканирующий инструмент Задняя дверь Приоткрыто Sw параметр Закрыт. Если не указанное значение, проверить сигнальную цепь клемма А на короткое замыкание на массу.
4. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой A сигнальной цепи и клеммой C заземляющей цепи. Убедиться, что параметр сканирующего устройства задний дверь Приоткрыто Sw имеет значение Azar. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить контактную пластину косяка раздвижной двери.

Контактная пластина косяка раздвижной двери

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующей контактной пластине косяка раздвижной двери.
2. Когда выключатель находится в разомкнутом положении, проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальной клеммой А и заземляющей клеммой С. Если значение не соответствует указанному, заменить контактную пластину косяка раздвижной двери.
3. Когда переключатель находится в закрытом положении, испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой А и клеммой массы С. Если оно превышает указанный диапазон, заменить контактную пластину косяка раздвижной двери.

Дверная защелка

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Когда выключатель находится в разомкнутом положении, провести испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы, указанными ниже: Клемма защелки двери водителя B и клемма D Клеммы защелки пассажирской двери C и A Если указанное значение не указано, заменить дверную защелку.
3. Когда выключатель находится в замкнутом положении, испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигналом и клеммами массы, перечисленными ниже: Защелкой двери водителя B и клеммой D Зажим защелки пассажирской двери C и зажимом A Если оно превышает указанный диапазон, заменить дверную защелку.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на ключе двери водителя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что сканирующим инструментом Lf ключ цилиндр замок выключатель является параметр Idle. Если не указанное значение, проверить клемму сигнальной цепи, указанную ниже на короткое замыкание на массу.
4. Установить перемычку с плавким предохранителем 3A между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр Lf ключ цилиндр замок выключатель сканирующего устройства - " Блокировать ". Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить BCM.
5. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой D сигнальной цепи и землей. Убедиться, что для переключателя Lf ключ цилиндр замок выбран параметр разблокировка (разблокировать). Если значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить BCM.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить выключатель ключа двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на ключе двери водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и заземляющей клеммой С при выключателе в разомкнутом положении. Если указанное значение не установлено, заменить выключатель ключа двери водителя.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой D и заземляющей клеммой С при выключателе в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, заменить выключатель ключа двери водителя.
4. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой массы C, когда переключатель находится в положении разблокировки. Если значение превышает указанный диапазон, заменить выключатель двери водителя.
5. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой A и заземляющей клеммой C, когда переключатель находится в положении блокировки. Если напряжение превышает указанный диапазон, заменить выключатель двери водителя.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Неисправность выключателя блокировки двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у выключателя замка двери водителя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что параметр сканирующего инструмента Lf дверь замок выключатель - Idle. Если указанное значение не указано, проверить клемму D сигнальной цепи или клемму E сигнальных цепей на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
4. Установить перемычку с предохранителем 3A между сигнальным контактом разблокировки E и землей. Убедиться, что для сканирующего инструмента Lf дверь замок выключатель установлен параметр разблокировка. Если указанное значение не указано, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить BCM.
5. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой D цепи сигнала блокировки и землей. Убедиться, что параметр Lf дверь замок выключатель сканирующего устройства имеет значение замок. Если указанное значение не указано, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить BCM.
6. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить выключатель блокировки двери водителя.

Неисправность выключателя блокировки пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у выключателя замка пассажирской двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что параметр сканирующего инструмента Rf дверь замок выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверить клемму D сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
4. Убедиться, что параметр сканирующего инструмента Rf дверь разблокировка выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверить клемму E сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
5. Установить провод перемычки с предохранителем 3A между сигнальной клеммой разблокировки E и землей. Убедиться, что активен параметр Rf дверь разблокировка выключатель сканирующего инструмента. Если значение не указано, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить BCM.
6. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой D цепи сигнала блокировки и землей. Убедиться, что сканирующий прибор Rf дверь замок выключатель имеет параметр активно (Активен). Если значение не указано, проверить цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить BCM.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить выключатель блокировки пассажирской двери.

Неисправность замка входной двери / дверь багажника

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х2 на ВСМ.
2. Включение зажигания, убедиться в том, что между клеммой 49 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь B > на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X2 на BCM и отсоединить соединитель жгута на соответствующей дверной защелке.
4. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить схему управления на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепей заменить BCM.
5. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь управления в отношении короткого замыкания до напряжения или разомкнутого / высокого сопротивления. При нормальном испытании цепей заменить BCM.
6. Подключить контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой A цепи управления.
7. Включить зажигание, дать команду на запирание и отпирание дверной защелки с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна кратковременно загораться во время выполнения команды замок и UNLOCKED (ЗАПРИ и ОТПИРАЙ). Если при подаче любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу; если цепи тестируют в нормальном состоянии - заменить BCM; если же проверочная лампа всегда горит, то проверить любую из цепей управления на наличие короткого замыкания на напряжение.
8. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить дверную защелку в сборе.

Неисправность замка раздвижной двери

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующей контактной пластины двери.
2. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить схему управления на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании всех цепей заменить BCM.
3. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь управления при коротком замыкании на напряжение или разомкнутом / высоком сопротивлении. В случае нормальной проверки всех цепей заменить BCM.
4. Подключить контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой A цепи управления.
5. Включить зажигание, дать команду на запирание и отпирание дверной защелки с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна кратковременно загораться во время выполнения команды замок и UNLOCKED (ЗАПРИ и ОТПИРАЙ). Если при подаче любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу; если цепи тестируют в нормальном состоянии - заменить BCM; если же проверочная лампа всегда горит, то проверить любую из цепей управления на наличие короткого замыкания на напряжение.
6. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подсоединить разъем жгута у контактной пластины двери и закрыть раздвижную дверь.
7. Отсоединить разъем жгута на защелке дверцы.
8. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, заменить контактную пластину двери.
9. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, заменить контактную пластину двери.
10. Подключить контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой A цепи управления.
11. Включить зажигание, дать команду на фиксацию и разблокировку дверной защелки с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна кратковременно загораться во время выполнения команды замок и UNLOCKED (блокировка и разблокировка). Если при подаче любой из этих команд контрольная лампочка остается выключенной, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на " землю ". В случае нормальной проверки цепи заменить контактную пластину двери; в случае постоянного включения контрольной лампы произвести проверку какой-либо из цепей управления на наличие короткого замыкания на " напряжение ".
12. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить дверную защелку в сборе.

Выключатель блокировки дверей

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальным выводом Е и заземляющим выводом С при разомкнутом положении выключателя. Если указанное значение не соответствует, заменить выключатель дверного замка.
3. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой D и заземляющей клеммой С при выключателе в разомкнутом положении. Если указанное значение не соответствует, заменить выключатель замка двери.
4. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой массы C, когда выключатель находится в положении разблокировки. Если значение превышает указанный диапазон, заменить выключатель дверного замка.
5. Проверить наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой массы C, когда выключатель находится в положении блокировки. Если значение превышает указанный диапазон, заменить выключатель блокировки двери.

Защелка двери / дверь багажника

1. Отсоединить разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установить провод перемычки с предохранителем 25A между клеммой A управления и напряжением 12 вольт. На мгновение установить провод перемычек между контрольной клеммой B и землей. Дверная защелка должна выполнять функцию БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ Если функция не выполняет указанные функции, заменить дверную защелку.
3. Переверните провода перемычки; дверная защелка должна выполнять функцию РАЗБЛОКИРОВКИ / БЛОКИРОВКИ. Если функция не работает, как указано, заменить дверную защелку.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Медленно открывайте и закрывайте PSD вручную, чтобы определить, работает ли дверь плавно и без чрезмерного сопротивления.

1. При необходимости очистить и смазать или заменить направляющие и проверить натяжение кабеля PSD.
2. Убедиться, что дверь и защелки выровнены и работают правильно.

Осмотреть плунжеры ИПУ и соответствующие опорные башмаки колонны В на наличие следующих условий:

1. Правильная работа плунжера двери
2. Очистить электрический контакт от плунжеров двери к подушкам B-образной стойки
3. Правильное совмещение плунжеров дверей с подушками B-образных стоек

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на соответствующей контактной пластине двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой C цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр Detent выключатель сканирующего устройства PSD активен. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить PSDM.
4. Выключить зажигание, подсоединить разъем жгута X1 к контактной пластине дверцы. Закрыть дверцу и отсоединить соединитель жгута на фиксаторе раздвижной двери.
5. Испытайте на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи заменить контактную пластину двери.
6. Зажигание ВКЛ., установить провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедиться в том, что параметр Detent выключатель сканирующего устройства PSD активен. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить контактную пластину двери.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или заменить фиксатор раздвижной двери.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего фиксатора раздвижной двери.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и клеммой массы В при разомкнутом положении выключателя. Если указанное значение не соответствует, заменить фиксатор раздвижной двери.
3. Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальным выводом A и заземляющим выводом B, когда выключатель находится в закрытом положении. Если напряжение превышает указанный диапазон, заменить фиксатор раздвижной двери.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Медленно открывайте и закрывайте PSD вручную, чтобы определить, работает ли дверь плавно и без чрезмерного сопротивления.

1. При необходимости очистить и смазать или заменить направляющие и проверить натяжение кабеля PSD.
2. Убедиться, что дверь и защелки выровнены и работают правильно.

Осмотреть плунжеры PSD и соответствующие прокладки стойка B на предмет следующих условий

1. Правильная работа плунжера двери
2. Очистить электрический контакт от плунжеров двери к подушкам B-образной стойки
3. Правильное совмещение плунжеров дверей с подушками B-образных стоек

Недопустимый сигнал парковки

1. Зажигание ВКЛ., переместить трансаксель в парк, убедиться, что сканирующий инструмент Vehicle in Park имеет параметр Yes. Если не указано значение, протестируйте сигнальную клемму 3 Park / Neutral положение Park на наличие сопротивления размыканию / высокому сопротивлению. При нормальном тестировании цепи заменить модуль управления кузовом (BCM).
2. Если все схемы тестируют нормальное состояние, заменить соответствующее PSDM.

Неисправность защелки / отпирания раздвижной двери

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на соответствующей контактной пластине двери.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой D цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить клемму D схемы массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой G цепи управления и землей.
4. Зажигание ВКЛ., команда раздвижной двери разблокировать привод на ЗАЩЕЛКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если тестовая лампа всегда включена, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальных испытаний цепи заменить соответствующий PSDM. ЕСЛИ тестовая лампочка всегда отключена, проверить схему управления на наличие короткого замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоединить разъем жгута Х1 на контактной пластине двери и отсоединить соединитель жгута при раздвижном приводе отпирания двери.
6. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, протестируйте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить контактную пластину двери.
7. Подключить контрольную лампу между клеммой B цепи управления и землей.
8. Зажигание ВКЛ., команда раздвижной двери разблокировать привод на ЗАЩЕЛКУ и ОТПИРАНИЕ с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если тестовая лампа всегда включена, испытайте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальной проверки цепи заменить контактную пластину дверцы.
9. Если цепи испытывают нормально, испытайте или заменить привод разблокировки раздвижной двери.

Силовая раздвижная дверь не работает

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 в соответствующем модуле PSDM.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой 6 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедиться, что между клеммой 14 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, испытайте цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Выключить зажигание, подсоединить разъем жгута X1 и отсоединить разъем жгута X2.
6. Подключить контрольную лампу между управляющим выводом 1 и управляющим выводом 8 в PSDM.
7. Включение зажигания, подача команды на открывание и закрывание раздвижной двери с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд на ОТКРЫТИЕ и ЗАКРЫТИЕ, а во время подачи любой из этих команд остается выключенной; заменить PSDM.
8. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить электродвигатель раздвижной двери в сборе.

Привод разблокировки раздвижной двери

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем приводе разблокировки раздвижной двери.
2. Установить провод-перемычку с предохранителем 15A между клеммой управления B и напряжением 12 В. Между клеммой массы A и землей установить провод-перемычки.
3. Привод разблокировки раздвижной двери должен выполнять функцию UNLATCH. Если функция не работает, как указано, заменить привод разблокировки сдвижной дверцы.

Электродвигатель кабеля

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X2 в соответствующем модуле PSDM.
2. Установить соединительный провод с предохранителем 15A между клеммами 1 и 12 вольт цепи управления. На мгновение установить соединительный провод между клеммой 8 цепи управления и землей в узле двигателя раздвижной двери. Кабельный двигатель должен выполнять функцию обрыв (открыть) или CLOSE (закрыть). Если функция не работает, как указано, заменить узел двигателя раздвигающейся двери.
3. Переверните провода перемычек; электродвигатель кабеля должен выполнять функцию CLOSE или обрыв. Если функция не работает, как указано, заменить двигатель раздвижной двери в сборе.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Неисправность многофункционального переключателя подвесной консоли

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х1 на МФИ потолочная консоль.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что параметр сканирующего устройства PSD система Enable выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверить клемму F сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить соответствующий модуль раздвижной двери.
4. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой F сигнальной цепи и землей. Убедиться, что активен параметр PSD система Enable выключатель для сканирующего устройства. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить модуль раздвижной двери.
5. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, проверить или заменить многофункциональный переключатель потолочная консоль.
6. Убедиться, что параметр сканирующего устройства PSD передний управление выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверить клемму G сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы заменить модуль раздвижной двери.
7. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой G сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр переднего переключателя управления сканера PSD активен. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить модуль раздвижной двери.
8. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, проверить или заменить многофункциональный переключатель потолочная консоль.

Неисправность переключателя стойка B

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем переключателе открытия / закрытия раздвижной двери.
2. Проверить наличие менее 5 Ом между клеммой D цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедиться, что параметр сканирующего устройства PSD задний управление выключатель неактивен. Если указанное значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании цепи заменить соответствующий модуль раздвижной двери.
4. Установить перемычку с предохранителем 3A между клеммой A сигнальной цепи и землей. Убедиться, что активен параметр сканера PSD задний управление выключатель. Если значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи заменить модуль раздвижной двери.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить переключатель открытия / закрытия раздвижной двери.

Верхний консольный многофункциональный переключатель

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у многофункционального переключателя подвесной консоли.
2. Проверить наличие бесконечного сопротивления между сигнальным выводом G и клеммой массы B. Если оно не соответствует указанному значению, заменить подвесной консольный многофункциональный выключатель.
3. Проверить на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой F и клеммой массы B. Если не указанное значение, заменить накладной консольный многофункциональный выключатель.
4. Проверить наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой G и клеммой массы B при включенном выключателе. Если оно превышает указанный диапазон, заменить подвесной консольный многофункциональный выключатель.
5. Проверить наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой F и клеммой массы B при выключенном переключателе. Если оно превышает указанный диапазон, заменить многофункциональный переключатель потолочная консоль.

Стойка B переключатель

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем переключателе открытия / закрытия раздвижной двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой A и клеммой массы D при выключателе в неактивном положении. Если указанное значение не указано, заменить переключатель открытия / закрытия раздвижной двери.
3. Проверить напряжение менее 3 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой массы D, когда переключатель находится в активном положении. Если значение превышает указанный диапазон, заменить переключатель открытия / закрытия раздвижной двери.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода к диагностике на основе стратегии (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. Зажигание ВКЛ., переведите трансаксель в режим привод, убедиться, что сканирующий инструмент параметр Vehicle in Park имеет значение No Если указанный параметр не задан, проверить сигнальную цепь парковочного положения / нейтрального положения на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Если схема тестируется нормально, заменить BCM.
2. Если все схемы тестируют нормальное состояние, заменить соответствующее PSDM.